專(zhuān)利名稱(chēng)：一種鋼球熱處理的布料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化機(jī)械布料裝置，尤其是一種鋼球熱處理的布料裝置。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的鋼球熱處理用的布料裝置具有集料箱，集料箱一側(cè)裝有傾斜向下布置的V形送料軌道，V形送料軌道末端對(duì)接有一個(gè)水平布置的推料槽，推料槽與V形送料軌道垂直布置，推料槽左側(cè)設(shè)置有帶計(jì)數(shù)器的推料氣缸，推料氣缸的活塞頭端部連接有一推料頭，推料頭位于推料槽內(nèi)，推料槽右側(cè)下方設(shè)有V形集料槽，V形集料槽與推料槽間隔布置，且兩槽之間水平間距小于鋼球的直徑，V形集料槽向右側(cè)下方傾斜布置，V形集料槽底部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸下方固定連接有一連桿，V形集料槽下方設(shè)有翻料氣缸，翻料氣缸與推料氣缸之間連接有控制器，翻料氣缸的活塞頭與連桿鉸接，V形集料槽前側(cè)下方裝有輸送帶，輸送帶上布置有若干均布的V形送料槽，V形送料槽與V形集料槽大小相等且兩端對(duì)齊布置，V形集料槽的底部與輸送帶上方的V形送料槽頂部位于同一水平位置上。由于鋼球重力沿鋼球運(yùn)動(dòng)方向的分解力累計(jì)到推料槽中那個(gè)待推鋼球上，造成氣缸推不動(dòng)鋼球或者氣缸推力過(guò)大將鋼球彈射出去，造成安全隱患，導(dǎo)致布料中斷。若通過(guò)減小V形送料軌道的傾斜角度來(lái)減小擠壓力，則會(huì)造成推料頭復(fù)位后，下一個(gè)鋼球無(wú)法進(jìn)入推料槽，同樣會(huì)導(dǎo)致布料中斷；另外，鋼球被推入到V形集料槽上以后，由V形集料槽旋轉(zhuǎn)將一排鋼球傾倒在輸送帶上的V形送料槽內(nèi)，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的布料裝置容易造成鋼球滾動(dòng)至V形送料槽外，導(dǎo)致布料凌舌L甚至卡窯停產(chǎn)。因此，設(shè)計(jì)一種能夠很好地解決上述問(wèn)題的鋼球熱處理的布料裝置是十分有必要的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要解決傳統(tǒng)的鋼球熱處理布料裝置容易引發(fā)鋼球推不動(dòng)或鋼球被彈射出去、安全隱患大、鋼球由V形集料槽傾倒至V形送料槽時(shí)鋼球容易滾動(dòng)到V形送料槽外部、布料凌亂、容易發(fā)生卡窯停產(chǎn)和設(shè)備故障率較高等問(wèn)題，提供一種鋼球熱處理的布料裝置。本實(shí)用新型的具體方案是針對(duì)傳統(tǒng)的鋼球熱處理布料裝置進(jìn)行改進(jìn)，它具有集料箱，集料箱一側(cè)裝有傾斜向下布置的V形送料軌道，V形送料軌道末端對(duì)接有一個(gè)水平布置的推料槽，推料槽與V形送料軌道垂直布置，推料槽左側(cè)設(shè)置有帶計(jì)數(shù)器的推料氣缸，推料氣缸的活塞頭端部連接有一推料頭，推料頭位于推料槽內(nèi)，推料槽右側(cè)下方設(shè)有V形集料槽，V形集料槽與推料槽間隔布置，且兩槽之間水平間距小于鋼球的直徑，V形集料槽向右側(cè)下方傾斜布置，V形集料槽底部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸下方固定連接有一連桿，V形集料槽下方設(shè)有翻料氣缸，翻料氣缸與推料氣缸之間連接有控制器，翻料氣缸的活塞頭與連桿鉸接，V形集料槽前側(cè)下方裝有輸送帶，輸送帶上布置有若干均布的V形送料槽，V形送料槽與V形集料槽大小相等且兩端對(duì)齊布置，V形集料槽的底部與輸送帶上方的V形送料槽頂部位于同一水平位置上，其特征是所述推料槽與V形送料軌道末端之間還加裝有一個(gè)傾斜向下布置的鋼球緩沖槽；所述V形集料槽通過(guò)若干根弧形連接筋連接有一擋料板，V形集料槽翻轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)擋料板端部位于輸送帶上方離V形集料槽最近的V形送料槽的外側(cè)。本實(shí)用新型中所述V形送料軌道的傾斜角度α為8° 12°。本實(shí)用新型中所述鋼球緩沖槽的傾斜角度β為3° 7°。本實(shí)用新型中所述V形集料槽翻轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)擋料板的端部低于V形送料槽上鋼球的頂部。本實(shí)用新型在V形送料軌道末端與推料槽之間加裝一個(gè)傾斜布置的鋼球緩沖槽，有效地避免了鋼球推不出或鋼球被彈射出去，使得鋼球都能被準(zhǔn)確地推入到V形集料槽中。當(dāng)鋼球達(dá)到預(yù)定數(shù)目時(shí)，V形集料槽和擋料板同步翻轉(zhuǎn)，鋼球全部落入V形送料槽中，不會(huì)發(fā)生鋼球滾動(dòng)到V形送料槽外部的現(xiàn)象。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布料精確，安全可靠，故障率較低，給企業(yè)帶來(lái)了巨大的經(jīng) 濟(jì)效益。

圖1是本實(shí)用新型推鋼球時(shí)的主視圖；圖2是本實(shí)用新型推鋼球時(shí)的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型傾倒鋼球時(shí)的主視圖；圖4是本實(shí)用新型傾倒鋼球時(shí)的俯視圖。圖中1-集料箱，2-V形送料軌道，3-翻料氣缸，4-鋼球緩沖槽，5-推料頭，6_弧形連接筋，7-推料槽，8-擋料板，9-V形集料槽，10-連桿，I1-V形送料槽，12-輸送帶，13-轉(zhuǎn)軸，14-推料氣缸，15-控制器。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型具有集料箱1，集料箱I 一側(cè)裝有傾斜向下布置的V形送料軌道2，V形送料軌道2末端對(duì)接有一個(gè)水平布置的推料槽7，推料槽7與V形送料軌道2垂直布置，推料槽7左側(cè)(推料槽7的左側(cè)對(duì)應(yīng)圖2中推料槽7的前側(cè))設(shè)置有帶計(jì)數(shù)器的推料氣缸14，推料氣缸14的活塞頭端部連接有一推料頭5，推料頭5位于推料槽7內(nèi)，推料槽7右側(cè)(推料槽7的右側(cè)對(duì)應(yīng)圖2中推料槽7的后側(cè))下方設(shè)有V形集料槽9，V形集料槽9與推料槽7間隔布置，為了防止鋼球從V形集料槽9和推料槽7之間的縫隙掉到地上，V形集料槽9和推料槽7之間的水平間距應(yīng)小于鋼球的直徑，V形集料槽9向右側(cè)下方(V形集料槽9的右側(cè)下方對(duì)應(yīng)圖2中V形集料槽9的后側(cè)底部)傾斜布置，V形集料槽9底部設(shè)有轉(zhuǎn)軸13，轉(zhuǎn)軸13下方固定連接有一連桿10，V形集料槽9下方設(shè)有翻料氣缸3，翻料氣缸3與推料氣缸14之間連接有控制器15，翻料氣缸3的活塞頭與連桿10鉸接，V形集料槽9前側(cè)下方裝有輸送帶12，輸送帶12上布置有八個(gè)均布的V形送料槽11，V形送料槽11與V形集料槽9大小相等且兩端對(duì)齊布置，V形集料槽9的底部與輸送帶12上方的V形送料槽11頂部位于同一水平位置上，特別是所述推料槽7與V形送料軌道2末端之間還加裝有一個(gè)傾斜向下布置的鋼球緩沖槽4 ;所述V形集料槽9通過(guò)五根弧形連接筋6連接有一擋料板8，V形集料槽9翻轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)擋料板8端部位于輸送帶12上方離V形集料槽9最近的V形送料槽11的外側(cè)。[0016]本實(shí)施例中所述V形送料軌道2的傾斜角度α為10°。本實(shí)施例中所述鋼球緩沖槽4的傾斜角度β為5°。本實(shí)施例中所述V形集料槽9翻轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)擋料板8的端部低于V形送料槽11上鋼球的頂部。本實(shí)用新型的工作原理是開(kāi)始工作時(shí)，將鋼球送至集料箱1，鋼球沿著集料箱I一側(cè)的V形送料軌道2滾至推料槽7，當(dāng)鋼球布滿(mǎn)V形送料軌道2時(shí)，V形送料軌道2上的鋼球?qū)ν屏喜?內(nèi)待推鋼球所形成的擠壓力會(huì)因鋼球緩沖槽4而減小，推料氣缸14將鋼球推出并計(jì)數(shù)，鋼球落入V形集料槽9，由于V形集料槽9向右側(cè)下方傾斜布置，鋼球一落入V形集料槽9便滾至V形集料槽9的端部,依次推球，當(dāng)推料氣缸14計(jì)數(shù)得到V形集料槽9 的預(yù)定鋼球數(shù)時(shí)，推料氣缸14上的計(jì)數(shù)器傳遞信號(hào)給控制器15，控制器15控制翻料氣缸3工作，此時(shí)V形集料槽9和擋料板8同步翻轉(zhuǎn)，鋼球被全部?jī)A倒至離V形集料槽9最近的V形送料槽11內(nèi)，由于擋料板8擋住鋼球，鋼球不會(huì)滾至V形送料槽11外部，V形送料槽11在輸送帶12的作用下將鋼球送至熱處理設(shè)備中，依次循環(huán)工作。本實(shí)用新型的集料箱1、V形送料軌道2、翻料氣缸3、鋼球緩沖槽4、推料頭5、弧形連接筋6、推料槽7、擋料板8、V形集料槽9、連桿10、V形送料槽11、輸送帶12、轉(zhuǎn)軸13、推料氣缸14和控制器15的大小、規(guī)格以及材料的選擇，根據(jù)實(shí)際需要可進(jìn)行調(diào)整，這些調(diào)整并無(wú)實(shí)質(zhì)性原理的改變，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種鋼球熱處理的布料裝置，具有集料箱，集料箱一側(cè)裝有傾斜向下布置的V形送料軌道，V形送料軌道末端對(duì)接有一個(gè)水平布置的推料槽，推料槽與V形送料軌道垂直布置，推料槽左側(cè)設(shè)置有帶計(jì)數(shù)器的推料氣缸，推料氣缸的活塞頭端部連接有一推料頭，推料頭位于推料槽內(nèi)，推料槽右側(cè)下方設(shè)有V形集料槽，V形集料槽與推料槽間隔布置，且兩槽之間水平間距小于鋼球的直徑，V形集料槽向右側(cè)下方傾斜布置，V形集料槽底部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸下方固定連接有一連桿，V形集料槽下方設(shè)有翻料氣缸，翻料氣缸與推料氣缸之間連接有控制器，翻料氣缸的活塞頭與連桿鉸接，V形集料槽前側(cè)下方裝有輸送帶，輸送帶上布置有若干均布的V形送料槽，V形送料槽與V形集料槽大小相等且兩端對(duì)齊布置，V形集料槽的底部與輸送帶上方的V形送料槽頂部位于同一水平位置上，其特征是所述推料槽與V形送料軌道末端之間還加裝有一個(gè)傾斜向下布置的鋼球緩沖槽；所述V形集料槽通過(guò)若干根弧形連接筋連接有一擋料板，V形集料槽翻轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)擋料板端部位于輸送帶上方離V形集料槽最近的V形送料槽的外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼球熱處理的布料裝置，其特征是所述V形送料軌道的傾斜角度α為8。 12°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼球熱處理的布料裝置，其特征是所述鋼球緩沖槽的傾斜角度β為3° 7°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼球熱處理的布料裝置，其特征是所述V形集料槽翻轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)擋料板的端部低于V形送料槽上鋼球的頂部。
專(zhuān)利摘要一種鋼球熱處理的布料裝置，具有集料箱和裝在集料箱一側(cè)的V形送料軌道以及對(duì)接的推料槽，推料槽左側(cè)設(shè)有推料氣缸，推料槽右側(cè)下方設(shè)有帶轉(zhuǎn)軸的V形集料槽，轉(zhuǎn)軸下方裝有連桿，V形集料槽下方設(shè)有活塞頭與連桿鉸接的翻料氣缸，翻料氣缸與推料氣缸之間連有控制器，V形集料槽前側(cè)下方裝有帶V形送料槽的輸送帶，V形集料槽的底部與輸送帶上方的V形送料槽頂部平齊，其特征是所述推料槽與V形送料軌道末端之間加裝有鋼球緩沖槽；V形集料槽通過(guò)弧形連接筋連接有擋料板，V形集料槽翻轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)擋料板端部位于輸送帶上方離V形集料槽最近的V形送料槽外側(cè)；本實(shí)用新型能使鋼球順利推出并準(zhǔn)確排布在V形送料槽中，故障率較低，安全可靠。
文檔編號(hào)B65G47/06GK202848610SQ20122053539
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者樊利軍, 劉聰, 何偉 申請(qǐng)人:湖北中冶窯爐有限公司