專利名稱：一種室外運輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實用新型涉及一種運輸裝置，具體涉及一種室外運輸車。
技術(shù)背景:火車是由多組火車車廂組成的，而火車廂在生產(chǎn)、制造的過程中需要許多的步驟以及工序，而由于火車屬于大型運輸設(shè)備，火車廂同樣也是大型的裝置，在這樣的情況下，火車廂的制造就更加的嚴(yán)謹(jǐn)。而由于火車廂的結(jié)構(gòu)大，體積大，并且零部件多，這樣火車在生產(chǎn)、制造的過程中就非常的麻煩、繁瑣，而由于火車體積大、重量重等原因，人工運輸、搬抬很顯然是不可能實現(xiàn)的，這樣就需要大型的運輸裝置，但是一般的運輸裝置很難符合火車的結(jié)構(gòu)等特點，這樣在運輸時就會耗費大量的時間，會非常的麻煩
實用新型內(nèi)容
:本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、運輸快捷的一種室外運輸車。本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn):一種室外運輸車，包括支撐板，所述支撐板兩側(cè)連接有擋板，所述擋板一端設(shè)有控制室，所述支撐板下方設(shè)有滑輪，所述滑輪下方設(shè)有導(dǎo)軌，其特征在于:所述支撐板上設(shè)有滑軌，所述滑軌設(shè)有兩個，所述支撐板長度為20m 30m，所述支撐板的寬度為9m 11m，所述滑輪設(shè)有三組，所述每組滑輪下方設(shè)有一個導(dǎo)軌；所述擋板上端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸放置在擋板兩端，所述擋板上端中間段設(shè)有放線箱，所述放線箱一端連接在控制室內(nèi)。本實用新型的有益效果為:通過滑軌可以將安裝完成的火車廂運送到支撐板上，通過工作室中工作人員的操作，通過放線箱的放線，線從轉(zhuǎn)軸穿過，帶動滑輪在導(dǎo)軌上運動，從而帶動支撐板移動，這樣就可以帶動火車廂的運輸了。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、運輸快捷。

:圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
:為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。如圖1所示,一種室外運輸車,包括支撐板I,支撐板I兩側(cè)連接有擋板2，擋板2一端設(shè)有控制室3，支撐板2下方設(shè)有滑輪4，滑輪4下方設(shè)有導(dǎo)軌5，支撐板I上設(shè)有滑軌6，滑軌6設(shè)有兩個，支撐板I長度為20m 30m，支撐板I的寬度為9m 11m，滑輪4設(shè)有三組，每組滑輪4下方設(shè)有一個導(dǎo)軌5，擋板2上端設(shè)有轉(zhuǎn)軸7，轉(zhuǎn)軸7放置在擋板2兩端，擋板2上端中間段設(shè)有放線箱8，放線箱8 一端連接在控制室3內(nèi)。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種室外運輸車，包括支撐板，所述支撐板兩側(cè)連接有擋板，所述擋板一端設(shè)有控制室，所述支撐板下方設(shè)有滑輪，所述滑輪下方設(shè)有導(dǎo)軌，其特征在于:所述支撐板上設(shè)有滑軌，所述滑輪設(shè)有三組，所述擋板上端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述擋板上端中間段設(shè)有放線箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種室外運輸車，其特征在于:所述支撐板長度為20m 30mo
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種室外運輸車，其特征在于:所述支撐板的寬度為9m Ilm0
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種室外運輸車，其特征在于:所述每組滑輪下方設(shè)有一個導(dǎo)軌。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種室外運輸車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸放置在擋板兩端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種室外運輸車，其特征在于:所述放線箱一端連接在控制室內(nèi)。
專利摘要一種室外運輸車，涉及一種運輸裝置，包括支撐板，所述支撐板兩側(cè)連接有擋板，所述擋板一端設(shè)有控制室，所述支撐板下方設(shè)有滑輪，所述滑輪下方設(shè)有導(dǎo)軌，其特征在于所述支撐板上設(shè)有滑軌，所述滑軌設(shè)有兩個，所述支撐板長度為20m～30m，所述支撐板的寬度為9m～11m，所述滑輪設(shè)有三組，所述每組滑輪下方設(shè)有一個導(dǎo)軌，所述擋板上端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸放置在擋板兩端，所述擋板上端中間段設(shè)有放線箱，所述放線箱一端連接在控制室內(nèi)。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、運輸快捷。
文檔編號B65G35/00GK202924300SQ20122055694
公開日2013年5月8日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者呂紹平 申請人:銅陵恒盛軌道裝備有限責(zé)任公司