專利名稱：紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種紙漿蛋托自動生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線。
背景技術(shù)：
蛋托一般是指用來盛放雞蛋、鴨蛋等蛋類的包裝工具，其主要作用是減震，便于運輸和攜帶。根據(jù)制作材質(zhì)不同可分為紙漿蛋托、塑料蛋托等，根據(jù)盛放蛋類多少可分單體蛋托和盤裝蛋托等。其中，紙漿蛋托多是采用再生紙紙漿經(jīng)成型機具壓制而成，因其制作工藝簡單，造價低廉，無環(huán)境污染，被稱為“綠色”包裝，是我們?nèi)粘Ｗ畛Ｒ姷囊环N蛋托，目前市面上所使用的紙漿蛋托大多為盤裝蛋托?，F(xiàn)如今，對紙漿蛋托進行加工時，大多都是人工將經(jīng)壓制成型的紙漿蛋托先裝入手推式運送車上，之后再將裝有待烘干紙漿蛋托的手推式運送車推入烘房進行烘干處理，待預先設定的烘干時間結(jié)束后，再將手推式運送車自烘房內(nèi)拉出，最后再自手推式運送車上卸下烘干后的紙漿蛋托并進行成捆綁扎。實際生產(chǎn)過程中，上述現(xiàn)有的紙漿蛋托生產(chǎn)設備存在使用操作不便、自動化程度較低、人為參與較多、投入的人力物力較多、生產(chǎn)效率較低等多種缺陷和不足。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其設計合理、投入成本低、使用操作簡便且易于掌握、使用效果好，能簡便、自動且快速完成紙漿蛋托金屬網(wǎng)框的裝車、運送、烘干處理及卸車過程。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其特征在于:包括電動運送車、供電動運送車移動的環(huán)形移動軌道、將蛋托成型機壓制成型的紙漿蛋托自動裝入電動運送車的裝車系統(tǒng)、對電動運送車上所裝的壓制成型的紙漿蛋托進行自動烘干處理的烘房和將烘干處理后的紙漿蛋托自電動運送車上卸下的卸車系統(tǒng)；所述裝車系統(tǒng)和卸車系統(tǒng)均布設在環(huán)形移動軌道外側(cè)，且裝車系統(tǒng)布設于蛋托成型機的一側(cè)；所述電動運送車包括車架、安裝在車架上的金屬托架和安裝在車架上的行走機構(gòu)，所述行走機構(gòu)由小車行走電機進行驅(qū)動且小車行走電機由小車控制器進行控制；所述金屬托架由上至下分為多個用于放置紙漿蛋托烘干托盤的金屬層架，且多個所述金屬層架呈水平向布設；所述金屬層架包括供所述紙漿蛋托烘干托盤進行前后移動的多個滑移軌道，多個所述滑移軌道布設于同一水平面上，且多個所述滑移軌道由前至后呈平行布設；所述紙漿蛋托烘干托盤為金屬網(wǎng)框，且所述金屬網(wǎng)框為平面長方形網(wǎng)框；所述裝車系統(tǒng)包括水平托板、安裝在水平托板上且?guī)铀酵邪暹M行上下移動的電動提升設備和對水平托板的提升高度進行實時檢測的提升高度檢測單元，所述電動提升設備由裝車控制器進行控制，所述電動提升設備上部固定在不動物件上，且電動提升設備與水平托板之間通過提吊繩索進行連接；所述電動提升設備和提升高度檢測單元均與裝車控制器相接；所述水平托板上設置有多個分別供所述平面長方形網(wǎng)框進行前后滑移的滑移槽，且各滑移槽上均安裝有對所述平面長方形網(wǎng)框進行水平向前推動的電動推板，所述電動推板由裝車控制器進行控制；多個所述滑移槽與多個所述滑移軌道的數(shù)量相同，且多個所述滑移槽的布設位置與多個所述滑移軌道的布設位置一一對應；所述烘房布設于所述環(huán)形移動軌道上，且烘房上設置有供環(huán)形移動軌道穿入和穿出的入庫門和出庫門；所述烘房內(nèi)安裝有多個加熱風機和對其內(nèi)部烘干溫度進行實時檢測的烘干溫度檢測單元，多個所述加熱風機均為烘干控制器進行控制，且烘干溫度檢測單元與烘干控制器相接；所述卸車系統(tǒng)包括水平升降板、對水平升降板的升降高度進行實時檢測的升降高度檢測單元和帶動水平升降板進行升降的電動升降支架，所述電動升降支架由卸車控制器進行控制，所述升降高度檢測單元與卸車控制器相接；所述水平升降板上設置有多道呈平行布設的拖移軌道，且各拖移軌道上均安裝有對所述平面長方形網(wǎng)框進行水平向前拖動的電動拖車，多道所述拖移軌道與多個所述滑移軌道的數(shù)量相同，且多道所述拖移軌道的布設位置與多個所述滑移軌道的布設位置一一對應。上述紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其特征是:所述電動運送車還包括對其行走位置和行走方向分別進行實時檢測的小車行走位置檢測單元和小車行走方向檢測單元，所述小車行走位置檢測單元和小車行走方向檢測單元均與小車控制器相接且二者均安裝在所述車架上。上述紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其特征是:所述金屬層架還包括多根分別布設于車架左側(cè)的左側(cè)立桿和多根分別布設于車架右側(cè)的右側(cè)立桿，所述車架上所布設左側(cè)立桿和所述右側(cè)立桿的數(shù)量均為多根，且車架上所布設左側(cè)立桿和所述右側(cè)立桿的數(shù)量相同；多根所述左側(cè)立桿和多根所述右側(cè)立桿均呈均勻布設；所述左側(cè)立桿和所述右側(cè)立桿均呈豎直向布設；每個所述滑移軌道的左端部均固定于前后相鄰兩根所述左側(cè)立桿之間，且每個所述滑移軌道的右端部均固定于前后相鄰兩根所述右側(cè)立桿之間。上述紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其特征是:所述滑移軌道包括兩道呈平行布設的L形金屬滑板，兩道所述L形金屬滑板布設于同一水平面上，且兩道所述L形金屬滑板之間的間距大于所述平面長方形網(wǎng)框的橫向?qū)挾?；兩道所述L形金屬滑板的前端部分別固定于前后相鄰兩根所述左側(cè)立桿的側(cè)壁上，且兩道所述L形金屬滑板的后端部分別固定于前后相鄰兩根所述右側(cè)立桿的側(cè)壁上。上述紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其特征是:所述拖移軌道為槽鋼。上述紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其特征是:多個所述金屬層架的結(jié)構(gòu)均相同，且上下相鄰兩個所述金屬層架之間的間距均大于所述紙漿蛋托的豎向高度。上述紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其特征是:上下相鄰兩個所述金屬層架之間的間距
均不小于其中h為所述紙漿蛋托的豎向高度。上述紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其特征是:所述行走機構(gòu)包括前行走輪和后行走輪，所述前行走輪和后行走輪均包括輪軸和兩個分別安裝在所述輪軸左右兩側(cè)的滾輪。上述紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其特征是:所述環(huán)形移動軌道由兩根呈平行布設的導軌組成。[0018]上述紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其特征是:還包括控制主機，所述小車控制器、烘干控制器、裝車控制器和卸車控制器均與控制主機相接。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:1、結(jié)構(gòu)簡單、設計合理，投入成本低，且安裝布設簡便。2、電路簡單且接線方便。3、使用操作簡單，實際使用過程中，將蛋托成型機壓制成型且放置于平面長方形網(wǎng)框上的紙漿蛋托裝入裝車系統(tǒng)后，本實用新型便能簡便、自動且快速完成紙漿蛋托金屬網(wǎng)框的裝車、運送、烘干處理及卸車過程。4、使用操作方式靈活，實現(xiàn)方便。5、生產(chǎn)效率高，紙漿蛋托的壓制成型、裝車、烘干處理與卸車工序形成流水化作業(yè)。6、使用效果好，實用價值高，適用范圍廣且推廣應用前景廣泛。綜上所述，本實用新型設計合理、投入成本低、使用操作簡便且易于掌握、使用效果好，能簡便、自動且快速完成紙漿蛋托金屬網(wǎng)框的裝車、運送、烘干處理及卸車過程。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。

圖1為本實用新型的使用狀態(tài)參考圖。圖2為本實用新型所采用電動運送車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型所采用裝車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型所采用水平托板的使用狀態(tài)參考圖。圖5為本實用新型所采用卸車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實用新型所采用水平升降板的使用狀態(tài)參考圖。圖7為本實用新型的電路原理框圖。附圖標記說明:I一電動運送車；1-1一車架；1-2—前行走輪；1-3一后行走輪；1-4一小車行走電機； 1-5—小車控制器；1-6—L形金屬滑板；1-7—左側(cè)立桿；1-8一小車行走位置檢測單 兀；1-9一小車行走方向檢測單元；1-10—左側(cè)上連桿；2—烘房；2-1—入庫門；2-2—出庫門；2-3—烘干溫度檢測單元； 2-4—加熱風機；2-5—烘干控制器；3—裝車系統(tǒng)；3-1—水平托板；3-2一電動提升設備；3-3—提升聞度檢測單兀；3-4—滑移槽；3-5—電動推板；3_6—裝車控制器；4—卸車系統(tǒng)；4-1 一水平升降板； 4-2 —電動升降支架；4-3—卸車控制器；4-4一升降高度檢測單元；4-5—電動拖車；4-6—槽鋼；4-7—橫向連接桿；5一環(huán)形移動軌道；6—蛋托成型機；7—不動物件；[0050]8—金屬網(wǎng)框；9一提吊繩索；10—控制主機。
具體實施方式
如圖1、圖7所示，本實用新型包括電動運送車1、供電動運送車I移動的環(huán)形移動軌道5、將蛋托成型機6壓制成型的紙漿蛋托自動裝入電動運送車I的裝車系統(tǒng)3、對電動運送車I上所裝的壓制成型的紙漿蛋托進行自動烘干處理的烘房2和將烘干處理后的紙漿蛋托自電動運送車I上卸下的卸車系統(tǒng)4。所述裝車系統(tǒng)3和卸車系統(tǒng)4均布設在環(huán)形移動軌道5外側(cè)，且裝車系統(tǒng)3布設于蛋托成型機6的一側(cè)。結(jié)合圖2，所述電動運送車I包括車架1-1、安裝在車架1-1上的金屬托架和安裝在車架1-1上的行走機構(gòu)，所述行走機構(gòu)由小車行走電機1-4進行驅(qū)動且小車行走電機1-4由小車控制器1-5進行控制；所述金屬托架由上至下分為多個用于放置紙漿蛋托烘干托盤的金屬層架，且多個所述金屬層架呈水平向布設。所述金屬層架包括供所述紙漿蛋托烘干托盤進行前后移動的多個滑移軌道，多個所述滑移軌道布設于同一水平面上，且多個所述滑移軌道由前至后呈平行布設。本實施例中，所述滑移軌道的數(shù)量為4個。實際使用時，可根據(jù)具體需要，對所述滑移軌道的數(shù)量進行相應調(diào)整。所述紙漿蛋托烘干托盤為金屬網(wǎng)框8，且所述金屬網(wǎng)框8為平面長方形網(wǎng)框。實際使用時，所述蛋托成型機6同時自動完成多個紙漿蛋托的壓制成型過程，并將同步壓制成型的多個紙漿蛋托移送至所述平面長方形網(wǎng)框上，置于所述平面長方形網(wǎng)框上的多個紙漿蛋托布設于同一直線上；相應地，蛋托成型機6所采用的多個壓制成型模具位于同一直線上。多個所述壓制成型模具壓制成型的多個紙漿蛋托，在氣壓作用下自動從成型模具上脫落并下放至所述平面長方形網(wǎng) 框上。本實施例中，所述電動運送車I還包括對其行走位置和行走方向分別進行實時檢測的小車行走位置檢測單元1-8和小車行走方向檢測單元1-9，所述小車行走位置檢測單元1-8和小車行走方向檢測單元1-9均與小車控制器1-5相接且二者均安裝在所述車架1-1 上。本實施例中，所述金屬層架還包括多根分別布設于車架1-1左側(cè)的左側(cè)立桿1-7和多根分別布設于車架1-1右側(cè)的右側(cè)立桿，所述車架1-1上所布設左側(cè)立桿1-7和所述右側(cè)立桿的數(shù)量均為多根，且車架1-1上所布設左側(cè)立桿1-7和所述右側(cè)立桿的數(shù)量相同；多根所述左側(cè)立桿1-7和多根所述右側(cè)立桿均呈均勻布設；所述左側(cè)立桿1-7和所述右側(cè)立桿均呈豎直向布設；每個所述滑移軌道的左端部均固定于前后相鄰兩根所述左側(cè)立桿1-7之間，且每個所述滑移軌道的右端部均固定于前后相鄰兩根所述右側(cè)立桿之間。實際加工制作時，多根所述左側(cè)立桿1-7和多根所述右側(cè)立桿的底部均固定在車架1-1上，多根所述左側(cè)立桿1-7的上端部均固定在左側(cè)上連桿1-10上，且多根所述右側(cè)立桿的的上端部均固定在右側(cè)上連桿上，所述左側(cè)上連桿1-10與右側(cè)上連桿的左右端部之間分別通過水平連桿一和水平連桿二進行連接，且所述水平連桿一、所述右側(cè)上連桿、所述水平連桿二和左側(cè)上連桿1-10組成一個矩形框架。所述滑移軌道包括兩道呈平行布設的L形金屬滑板1-6，兩道所述L形金屬滑板1-6布設于同一水平面上，且兩道所述L形金屬滑板1-6之間的間距大于所述平面長方形網(wǎng)框的橫向?qū)挾取傻浪鯨形金屬滑板1-6的前端部分別固定于前后相鄰兩根所述左側(cè)立桿1-7的側(cè)壁上，且兩道所述L形金屬滑板1-6的后端部分別固定于前后相鄰兩根所述右側(cè)立桿的側(cè)壁上。實際使用時，所述滑移軌道也可以采用其它類型的軌道。實際加工制作時，多個所述金屬層架的結(jié)構(gòu)均相同，且上下相鄰兩個所述金屬層架之間的間距均大于所述紙漿蛋托的豎向高度。本實施例中，上下相鄰兩個所述金屬層架
之間的間距均不小于其中h為所述紙漿蛋托的豎向高度。本實施例中,所述行走機構(gòu)包括前行走輪1-2和后行走輪1-3,所述前行走輪1-2和后行走輪1-3均包括輪軸和兩個分別安裝在所述輪軸左右兩側(cè)的滾輪。實際使用時,所述后行走輪1-3為主動輪且前行走輪1-2為從動輪,所述后行走輪
1-3的輪軸與小車行走電機1-4的動力輸出軸之間通過傳動機構(gòu)進行傳動連接。本實施例中，所述環(huán)形移動軌道5由兩根呈平行布設的導軌組成。具體加工時，所述導軌的結(jié)構(gòu)與所述滾輪的結(jié)構(gòu)相對應。結(jié)合圖3和圖4，所述裝車系統(tǒng)3包括水平托板3-1、安裝在水平托板3_1上且?guī)铀酵邪?-1進行上下移動的電動提升設備3-2和對水平托板3-1的提升高度進行實時檢測的提升高度檢測單元3-3，所述電動提升設備3-2由裝車控制器3-6進行控制，所述電動提升設備3-2上部固定在不動物件7上，且電動提升設備3-2與水平托板3-1之間通過提吊繩索9進行連接。所述電動提升設備3-2和提升高度檢測單元3-3均與裝車控制器3-6相接。所述水平托板3-1上設置有多個分別供所述平面長方形網(wǎng)框進行前后滑移的滑移槽3-4，且各滑移槽3-4上均安裝有對所述平面長方形網(wǎng)框進行水平向前推動的電動推板3-5，所述電動推板3-5由裝車控制器3-6進行控制。多個所述滑移槽3-4與多個所述滑移軌道的數(shù)量相同，且多個所述滑移槽3-4的布設位置與多個所述滑移軌道的布設位置--對應。
`[0064]本實施例中，所述滑移槽3-4的數(shù)量為4個。所述烘房2布設于所述環(huán)形移動軌道5上，且烘房2上設置有供環(huán)形移動軌道5穿入和穿出的入庫門2-1和出庫門2-2。所述烘房2內(nèi)安裝有多個加熱風機2-4和對其內(nèi)部烘干溫度進行實時檢測的烘干溫度檢測單元2-3，多個所述加熱風機2-4均為烘干控制器2-5進行控制，且烘干溫度檢測單元2-3與烘干控制器2-5相接。如圖5和圖6所示，所述卸車系統(tǒng)4包括水平升降板4-1、對水平升降板4_1的升降高度進行實時檢測的升降高度檢測單元4-4和帶動水平升降板4-1進行升降的電動升降支架4-2，所述電動升降支架4-2由卸車控制器4-3進行控制，所述升降高度檢測單元4-4與卸車控制器4-3相接；所述水平升降板4-1上設置有多道呈平行布設的拖移軌道，且各拖移軌道上均安裝有對所述平面長方形網(wǎng)框進行水平向前拖動的電動拖車4-5，多道所述拖移軌道與多個所述滑移軌道的數(shù)量相同，且多道所述拖移軌道的布設位置與多個所述滑移軌道的布設位置一一對應。本實施例中，所述拖移軌道為槽鋼4-6，且所述拖移軌道的數(shù)量為4個。多個所述電動拖車4-5均包括輪架和安裝在所述輪架上且能沿槽鋼4-6前后移動的滾動輪，多個所述電動拖車4-5的所有輪架均安裝在橫向連接桿4-7上，所述橫向連接桿4-7通過傳動機構(gòu)與牽引電機進行傳動連接，并且各電動拖車4-5的輪架與所拖動的所述平面長方形網(wǎng)框之間通過掛鉤進行連接。所述電動升降支架4-2包括多根安裝于水平升降板4-1底部的電動伸縮支腿。本實施例中，本實用新型還包括控制主機10，所述小車控制器1-5、烘干控制器
2-5、裝車控制器3-6和卸車控制器4-3均與控制主機10相接。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其特征在于:包括電動運送車(I)、供電動運送車(I)移動的環(huán)形移動軌道(5)、將蛋托成型機(6)壓制成型的紙漿蛋托自動裝入電動運送車(I)的裝車系統(tǒng)(3)、對電動運送車(I)上所裝的壓制成型的紙漿蛋托進行自動烘干處理的烘房(2)和將烘干處理后的紙漿蛋托自電動運送車(I)上卸下的卸車系統(tǒng)(4);所述裝車系統(tǒng)(3)和卸車系統(tǒng)(4)均布設在環(huán)形移動軌道(5)外側(cè)，且裝車系統(tǒng)(3)布設于蛋托成型機(6)的一側(cè)； 所述電動運送車(I)包括車架(1-1)、安裝在車架(1-1)上的金屬托架和安裝在車架(1-1)上的行走機構(gòu)，所述行走機構(gòu)由小車行走電機(1-4)進行驅(qū)動且小車行走電機(1-4)由小車控制器(1-5)進行控制；所述金屬托架由上至下分為多個用于放置紙漿蛋托烘干托盤的金屬層架，且多個 所述金屬層架呈水平向布設；所述金屬層架包括供所述紙漿蛋托烘干托盤進行前后移動的多個滑移軌道，多個所述滑移軌道布設于同一水平面上，且多個所述滑移軌道由前至后呈平行布設； 所述紙漿蛋托烘干托盤為金屬網(wǎng)框(8)，且所述金屬網(wǎng)框(8)為平面長方形網(wǎng)框；所述裝車系統(tǒng)(3)包括水平托板(3-1)、安裝在水平托板(3-1)上且?guī)铀酵邪?3-1)進行上下移動的電動提升設備(3-2)和對水平托板(3-1)的提升高度進行實時檢測的提升高度檢測單元(3-3)，所述電動提升設備(3-2)由裝車控制器(3-6)進行控制，所述電動提升設備(3-2 )上部固定在不動物件(7 )上，且電動提升設備(3-2 )與水平托板(3-1)之間通過提吊繩索(9)進行連接；所述電動提升設備(3-2)和提升高度檢測單元(3-3)均與裝車控制器(3-6)相接；所述水平托板(3-1)上設置有多個分別供所述平面長方形網(wǎng)框進行前后滑移的滑移槽(3-4)，且各滑移槽(3-4)上均安裝有對所述平面長方形網(wǎng)框進行水平向前推動的電動推板(3-5)，所述電動推板(3-5)由裝車控制器(3-6)進行控制；多個所述滑移槽(3-4)與多個所述滑移軌道的數(shù)量相同，且多個所述滑移槽(3-4)的布設位置與多個所述滑移軌道的布設位置一一對應； 所述烘房(2)布設于所述環(huán)形移動軌道(5)上，且烘房(2)上設置有供環(huán)形移動軌道(5 )穿入和穿出的入庫門(2-1)和出庫門(2-2 );所述烘房(2 )內(nèi)安裝有多個加熱風機(2-4 )和對其內(nèi)部烘干溫度進行實時檢測的烘干溫度檢測單元(2-3)，多個所述加熱風機(2-4)均為烘干控制器(2-5 )進行控制，且烘干溫度檢測單元(2-3 )與烘干控制器(2-5 )相接；所述卸車系統(tǒng)(4)包括水平升降板(4-1)、對水平升降板(4-1)的升降高度進行實時檢測的升降高度檢測單元(4-4)和帶動水平升降板(4-1)進行升降的電動升降支架(4-2)，所述電動升降支架(4-2)由卸車控制器(4-3)進行控制，所述升降高度檢測單元(4-4)與卸車控制器(4-3)相接；所述水平升降板(4-1)上設置有多道呈平行布設的拖移軌道，且各拖移軌道上均安裝有對所述平面長方形網(wǎng)框進行水平向前拖動的電動拖車(4-5)，所述電動拖車(4-5)由卸車控制器(4-3)進行控制；多道所述拖移軌道與多個所述滑移軌道的數(shù)量相同，且多道所述拖移軌道的布設位置與多個所述滑移軌道的布設位置一一對應。
2.按照權(quán)利要求1所述的紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其特征在于:所述電動運送車(I)還包括對其行走位置和行走方向分別進行實時檢測的小車行走位置檢測單元(1-8)和小車行走方向檢測單元(1-9)，所述小車行走位置檢測單元(1-8)和小車行走方向檢測單元(1-9)均與小車控制器(1-5)相接且二者均安裝在所述車架(1-1)上。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其特征在于:所述金屬層架還包括多根分別布設于車架(1-1)左側(cè)的左側(cè)立桿(1-7)和多根分別布設于車架(1-1)右側(cè)的右側(cè)立桿，所述車架(1-1)上所布設左側(cè)立桿(1-7)和所述右側(cè)立桿的數(shù)量均為多根，且車架(1-1)上所布設左側(cè)立桿(1-7)和所述右側(cè)立桿的數(shù)量相同；多根所述左側(cè)立桿(1-7)和多根所述右側(cè)立桿均呈均勻布設；所述左側(cè)立桿(1-7)和所述右側(cè)立桿均呈豎直向布設；每個所述滑移軌道的左端部均固定于前后相鄰兩根所述左側(cè)立桿(1-7)之間，且每個所述滑移軌道的右端部均固定于前后相鄰兩根所述右側(cè)立桿之間。
4.按照權(quán)利要求3所述的紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其特征在于:所述滑移軌道包括兩道呈平行布設的L形金屬滑板(1-6)，兩道所述L形金屬滑板(1-6)布設于同一水平面上，且兩道所述L形金屬滑板(1-6)之間的間距大于所述平面長方形網(wǎng)框的橫向?qū)挾?；兩道所述L形金屬滑板(1-6)的前端部分別固定于前后相鄰兩根所述左側(cè)立桿(1-7)的側(cè)壁上，且兩道所述L形金屬滑板(1-6)的后端部分別固定于前后相鄰兩根所述右側(cè)立桿的側(cè)壁上。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其特征在于:所述拖移軌道為槽鋼(4-6)。
6.按照權(quán)利要求1或2所述的紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其特征在于:多個所述金屬層架的結(jié)構(gòu)均相同，且上下相鄰兩個所述金屬層架之間的間距均大于所述紙漿蛋托的豎向高度。
7.按照權(quán)利要求6所述的紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其特征在于:上下相鄰兩個所述金屬層架之間的間距均不小于其中h為所述紙漿蛋托的豎向高度。
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8.按照權(quán)利要求1或2所述的紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其特征在于:所述行走機構(gòu)包括前行走輪(1-2)和后行走輪(1-3),所述前行走輪(1-2)和后行走輪(1-3)均包括輪軸和兩個分別安裝在所述輪軸左右兩側(cè)的滾輪。
9.按照權(quán)利要求1或2所述的紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其特征在于:所述環(huán)形移動軌道(5)由兩根呈平行布設的導軌組成。
10.按照權(quán)利要求1或2所述的紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，其特征在于:還包括控制主機(10 )，所述小車控制器(1-5 )、烘干控制器(2-5 )、裝車控制器(3-6 )和卸車控制器(4-3 )均與控制主機(10)相接。
專利摘要本實用新型公開了一種紙漿蛋托全自動生產(chǎn)線，包括電動運送車、供電動運送車移動的環(huán)形移動軌道、將蛋托成型機壓制成型的紙漿蛋托自動裝入電動運送車的裝車系統(tǒng)、對電動運送車上所裝的壓制成型的紙漿蛋托進行自動烘干處理的烘房和將烘干處理后的紙漿蛋托自電動運送車上卸下的卸車系統(tǒng)；所述裝車系統(tǒng)和卸車系統(tǒng)均布設在環(huán)形移動軌道外側(cè)，且裝車系統(tǒng)布設于蛋托成型機的一側(cè)。本實用新型設計合理、投入成本低、使用操作簡便且易于掌握、使用效果好，能簡便、自動且快速完成紙漿蛋托金屬網(wǎng)框的裝車、運送、烘干處理及卸車過程。
文檔編號B65G67/24GK202944815SQ201220558089
公開日2013年5月22日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者周曉麗 申請人:西安擴力機電科技有限公司