專利名稱：一種伸縮折疊移動式輸料車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輸料裝置，尤其涉及一種在道路施工時用于連接供料車和施工設(shè)備的出料方向可調(diào)整的結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、操作便捷、可自由移動、靈活性強、通用性廣的伸縮折疊移動式輸料車。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，道路的施工建設(shè)越來越多。目前，在路面施工中，施工設(shè)備基本上都需要供料車為其提供成品料，但是供料車為施工設(shè)備輸送料時會遇到很多不便，如上料困難，輸料設(shè)備通用性差，結(jié)構(gòu)復雜等，現(xiàn)有的輸料車不能同時調(diào)整傾斜角度和水平伸縮度，通用性較差，不能在輸料的過程中及時調(diào)整輸料的角度，造成物料灑落，嚴重的影響了施工效率和施工效果。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種在道路施工時用于連接供料車和施工設(shè)備的出料方向可調(diào)整的結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、操作便捷、可自由移動、靈活性強、通用性廣的伸縮折疊移動式輸料車。本實用新型的技術(shù)方案是:一種伸縮折疊移動式輸料車，包括四個邊角處設(shè)置有車輪的底盤，所述的底盤的中部設(shè)置有機架，機架后方的底盤上設(shè)置有發(fā)動機以及與發(fā)動機聯(lián)接的液壓泵，機架前方的底盤上設(shè)置有與發(fā)動機聯(lián)接的減速器，減速器的上方設(shè)置有固定在機架前側(cè)面上的料斗，料斗與減速器之間設(shè)置有固定在機架下部且向機架后上方傾斜的斜向固定輸送機構(gòu)，斜向固定輸送機構(gòu)的下端與減速器聯(lián)接，斜向固定輸送機構(gòu)的上端連接有斜向折疊輸送機構(gòu)，斜向折疊輸送機構(gòu)的前端鉸接有水平固定輸送機構(gòu)，水平固定輸送機構(gòu)的下側(cè)設(shè)置有水平伸縮輸送機構(gòu)，水平伸縮輸送機構(gòu)的前端設(shè)置有為水平伸縮輸送機構(gòu)提供動力的液壓馬達，機架與斜向折疊輸送機構(gòu)的下端之間設(shè)置有控制斜向折疊輸送機構(gòu)的傾斜度的第一油缸，斜向固定輸送機構(gòu)與斜向折疊輸送機構(gòu)的下側(cè)面上設(shè)置有控制固定輸送機構(gòu)與斜向折疊輸送機構(gòu)之間的夾角的第二油缸，斜向折疊輸送機構(gòu)與水平固定輸送機構(gòu)之間設(shè)置有控制斜向折疊輸送機構(gòu)與水平固定輸送機構(gòu)夾角的第三油缸，水平固定輸送機構(gòu)與水平伸縮輸送機構(gòu)之間設(shè)置有控制水平伸縮輸送機構(gòu)伸出和縮回的第四油缸，機架上還設(shè)置有用于輸送液體物料的液體輸送管道。所述的斜向固定輸送機構(gòu)、斜向折疊輸送機構(gòu)、水平固定輸送機構(gòu)以及水平伸縮輸送機構(gòu)均為帶式輸送機。所述的液體輸送管道為柔性管道且端部設(shè)置有快速接頭。所述的液壓泵通過管路與第一油缸、第二油缸、第三油缸以及第四油缸連通。所述的第一油缸、第二油缸、第三油缸以及第四油缸的管路上均設(shè)置有電磁閥。所述的底盤的前端設(shè)置有用于與供料車連接的推輥。本實用新型具有以下積極的效果:[0011]I)本實用新型由底盤、發(fā)動機、液壓泵、減速器、機架、料斗、油缸、輸送機構(gòu)以及液體輸送管組成，發(fā)動機帶動液壓泵和減速器，液壓泵通過管道與油缸和液壓馬達連通，減速器和液壓馬達帶動輸送機構(gòu)，這樣本實用新型的動力由自身的發(fā)動機提供，不需要外界提供動力，直接與供料車連接即可，可以自由移動，不受動力的制約，靈活性強，具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、運輸方便的優(yōu)點。2)本實用新型通過四個油缸可以實現(xiàn)調(diào)整物料的輸送角度，進而能滿足不同的供料車與施工設(shè)備之間的需求，能在輸料的過程中及時調(diào)整輸料的角度，避免物料灑落，提高了施工效率和施工效果且通用性更強。3)本實用新型的底盤的前端設(shè)置有推輥，油缸的管路上設(shè)置有電磁閥，這樣便于安裝和拆卸，操作、使用以及運輸更為方便。

圖1是本實用新型一種伸縮折疊移動式輸料車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1.底盤 2.機架 3.料斗 4.發(fā)動機 5.液壓泵 6.減速器 7.斜向固定輸送機構(gòu)8.斜向折疊輸送機構(gòu)9.水平固定輸送機構(gòu)10.水平伸縮輸送機構(gòu)
11.第一油缸12.第二油缸13.第三油缸14.第四油缸15.液壓馬達16.液體輸送管道17.推輥18.車輪19.電磁閥。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作進一步詳細的描述:實施例1如圖1所示，一種伸縮折疊移動式輸料車，包括四個邊角處設(shè)置有車輪18的底盤I，所述的底盤I的中部設(shè)置有機架2,機架2后方的底盤I上設(shè)置有發(fā)動機4以及與發(fā)動機4聯(lián)接的液壓泵5，機架2前方的底盤I上設(shè)置有與發(fā)動機4聯(lián)接的減速器6，減速器6的上方設(shè)置有固定在機架2前側(cè)面上的料斗3，料斗3與減速器6之間設(shè)置有固定在機架2下部且向機架2后上方傾斜的斜向固定輸送機構(gòu)7,斜向固定輸送機構(gòu)7的下端與減速器6聯(lián)接，斜向固定輸送機構(gòu)7的上端連接有斜向折疊輸送機構(gòu)8,斜向折疊輸送機構(gòu)8的前端鉸接有水平固定輸送機構(gòu)9，水平固定輸送機構(gòu)9的下側(cè)設(shè)置有水平伸縮輸送機構(gòu)10，水平伸縮輸送機構(gòu)10的前端設(shè)置有為水平伸縮輸送機構(gòu)10提供動力的液壓馬達15，機架2與斜向折疊輸送機構(gòu)8的下端之間設(shè)置有控制斜向折疊輸送機構(gòu)8的傾斜度的第一油缸11,斜向固定輸送機構(gòu)7與斜向折疊輸送機構(gòu)8的下側(cè)面上設(shè)置有控制固定輸送機構(gòu)7與斜向折疊輸送機構(gòu)8之間的夾角的第二油缸12，斜向折疊輸送機構(gòu)8與水平固定輸送機構(gòu)9之間設(shè)置有控制斜向折疊輸送機構(gòu)8與水平固定輸送機構(gòu)9夾角的第三油缸13，水平固定輸送機構(gòu)9與水平伸縮輸送機構(gòu)10之間設(shè)置有控制水平伸縮輸送機構(gòu)10伸出和縮回的第四油缸14，機架2上還設(shè)置有用于輸送液體物料的液體輸送管道16。本實用新型發(fā)動機4帶動液壓泵5和減速器6，液壓泵5通過管道與第一油缸11、第二油缸12、第三油缸13、第四油缸14以及液壓馬達15連通，為第一油缸11、第二油缸12、第三油缸13、第四油缸14以及液壓馬達15提供動力，減速器6帶動斜向固定輸送機構(gòu)7、斜向折疊輸送機構(gòu)8和水平固定輸送機構(gòu)9，液壓馬達15帶動水平伸縮輸送機構(gòu)10，這樣本實用新型的動力由自身的發(fā)動機4提供，不需要外界提供動力，在使用時，連接供料車與施工設(shè)備，通過調(diào)節(jié)第一油缸11、第二油缸12、第三油缸13以及第四油缸14以滿足供料車與施工設(shè)備對輸送機構(gòu)的傾斜度要求，液體輸送管16與液體物料供料車連接，完成液體的輸送，當?shù)谝挥透?1的活塞桿向外伸展、第二油缸12的活塞桿向回收縮，反之，當?shù)谝挥透?1的活塞桿向外伸展、第二油缸12的活塞桿向回收縮，這樣兩個油缸的交錯伸縮可實現(xiàn)斜向端的輸送機構(gòu)的折疊和展開，當?shù)谌透?3伸展或者收縮，水平固定輸送機構(gòu)的水平度調(diào)整，當?shù)谒挠透?4的伸展或者收縮，水平伸縮輸送機構(gòu)的伸伸出量調(diào)整，這樣就能滿足供料車與施工設(shè)備對輸送機構(gòu)的傾斜度要求，能在輸料的過程中及時調(diào)整輸料的角度，避免物料灑落，提高了施工效率和施工效果且通用性更強，具有結(jié)構(gòu)簡單、結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、操作便捷、通用性廣的優(yōu)點。實施例2如圖1所示，一種伸縮折疊移動式輸料車，包括四個邊角處設(shè)置有車輪18的底盤I，所述的底盤I的中部設(shè)置有機架2,機架2后方的底盤I上設(shè)置有發(fā)動機4以及與發(fā)動機4聯(lián)接的液壓泵5，機架2前方的底盤I上設(shè)置有與發(fā)動機4聯(lián)接的減速器6，減速器6的上方設(shè)置有固定在機架2前側(cè)面上的料斗3，料斗3與減速器6之間設(shè)置有固定在機架2下部且向機架2后上方傾斜的斜向固定輸送機構(gòu)7,斜向固定輸送機構(gòu)7的下端與減速器6聯(lián)接，斜向固定輸送機構(gòu)7的上端連接有斜向折疊輸送機構(gòu)8,斜向折疊輸送機構(gòu)8的前端鉸接有水平固定輸送機構(gòu)9，水平固定輸送機構(gòu)9的下側(cè)設(shè)置有水平伸縮輸送機構(gòu)10，水平伸縮輸送機構(gòu)10的前端設(shè)置有為水平伸縮輸送機構(gòu)10提供動力的液壓馬達15，機架2與斜向折疊輸送機構(gòu)8的下端之間設(shè)置有控制斜向折疊輸送機構(gòu)8的傾斜度的第一油缸11,斜向固定輸送機構(gòu)7與斜向折疊輸送機構(gòu)8的下側(cè)面上設(shè)置有控制固定輸送機構(gòu)7與斜向折疊輸送機構(gòu)8之間的夾角的第二油缸12，斜向折疊輸送機構(gòu)8與水平固定輸送機構(gòu)9之間設(shè)置有控制斜向折疊輸送機構(gòu)8與水平固定輸送機構(gòu)9夾角的第三油缸13，水平固定輸送機構(gòu)9與水平伸縮輸送機構(gòu)10之間設(shè)置有控制水平伸縮輸送機構(gòu)10伸出和縮回的第四油缸14，機架2上還設(shè)置有用于輸送液體物料的液體輸送管道16。所述的斜向固定輸送機構(gòu)7、斜向折疊輸送機構(gòu)8、水平固定輸送機構(gòu)9以及水平伸縮輸送機構(gòu)10均為帶式輸送機。所述的液體輸送管道16為柔性管道且端部設(shè)置有快速接頭。所述的液壓泵5通過管路與第一油缸11、第二油缸12、第三油缸13以及第四油缸14連通。所述的第一油缸11、第二油缸12、第三油缸13以及第四油缸14的管路上均設(shè)置有電磁閥19。所述的底盤I的前端設(shè)置有用于與供料車連接的推輥17。本實用新型發(fā)動機4帶動液壓泵5和減速器6，液壓泵5通過管道與第一油缸11、第二油缸12、第三油缸13、第四油缸14以及液壓馬達15連通，為第一油缸11、第二油缸12、第三油缸13、第四油缸14以及液壓馬達15提供動力，減速器6帶動斜向固定輸送機構(gòu)7、斜向折疊輸送機構(gòu)8和水平固定輸送機構(gòu)9，液壓馬達15帶動水平伸縮輸送機構(gòu)10，這樣本實用新型的動力由自身的發(fā)動機4提供，不需要外界提供動力，在使用時，連接供料車與施工設(shè)備，通過調(diào)節(jié)第一油缸11、第二油缸12、第三油缸13以及第四油缸14以滿足供料車與施工設(shè)備對輸送機構(gòu)的傾斜度要求，液體輸送管16與液體物料供料車連接，完成液體的輸送，當?shù)谝挥透?1的活塞桿向外伸展、第二油缸12的活塞桿向回收縮，反之，當?shù)谝挥透?1的活塞桿向外伸展、第二油缸12的活塞桿向回收縮，這樣兩個油缸的交錯伸縮可實現(xiàn)斜向端的輸送機構(gòu)的折疊和展開，當?shù)谌透?3伸展或者收縮，水平固定輸送機構(gòu)的水平度調(diào)整，當?shù)谒挠透?4的伸展或者收縮，水平伸縮輸送機構(gòu)的伸伸出量調(diào)整，這樣就能滿足供料車與施工設(shè)備對輸送機構(gòu)的傾斜度要求，能在輸料的過程中及時調(diào)整輸料的角度，避免物料灑落，提高了施工效率和施工效果且通用性更強，具有結(jié)構(gòu)簡單、結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、操作便捷、通用性廣的優(yōu)點。
權(quán)利要求1.一種伸縮折疊移動式輸料車，包括四個邊角處設(shè)置有車輪的底盤，其特征在于:所述的底盤的中部設(shè)置有機架，機架后方的底盤上設(shè)置有發(fā)動機以及與發(fā)動機聯(lián)接的液壓泵，機架前方的底盤上設(shè)置有與發(fā)動機聯(lián)接的減速器，減速器的上方設(shè)置有固定在機架前側(cè)面上的料斗，料斗與減速器之間設(shè)置有固定在機架下部且向機架后上方傾斜的斜向固定輸送機構(gòu)，斜向固定輸送機構(gòu)的下端與減速器聯(lián)接，斜向固定輸送機構(gòu)的上端連接有斜向折疊輸送機構(gòu)，斜向折疊輸送機構(gòu)的前端鉸接有水平固定輸送機構(gòu)，水平固定輸送機構(gòu)的下側(cè)設(shè)置有水平伸縮輸送機構(gòu)，水平伸縮輸送機構(gòu)的前端設(shè)置有為水平伸縮輸送機構(gòu)提供動力的液壓馬達，機架與斜向折疊輸送機構(gòu)的下端之間設(shè)置有控制斜向折疊輸送機構(gòu)的傾斜度的第一油缸，斜向固定輸送機構(gòu)與斜向折疊輸送機構(gòu)的下側(cè)面上設(shè)置有控制固定輸送機構(gòu)與斜向折疊輸送機構(gòu)之間的夾角的第二油缸，斜向折疊輸送機構(gòu)與水平固定輸送機構(gòu)之間設(shè)置有控制斜向折疊輸送機構(gòu)與水平固定輸送機構(gòu)夾角的第三油缸，水平固定輸送機構(gòu)與水平伸縮輸送機構(gòu)之間設(shè)置有控制水平伸縮輸送機構(gòu)伸出和縮回的第四油缸，機架上還設(shè)置有用于輸送液體物料的液體輸送管道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮折疊移動式輸料車，其特征在于:所述的斜向固定輸送機構(gòu)、斜向折疊輸送機構(gòu)、水平固定輸送機構(gòu)以及水平伸縮輸送機構(gòu)均為帶式輸送機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮折疊移動式輸料車，其特征在于:所述的液體輸送管道為柔性管道且端部設(shè)置有快速接頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮折疊移動式輸料車，其特征在于:所述的液壓泵通過管路與第一油缸、第二油缸、第三油缸以及第四油缸連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮折疊移動式輸料車，其特征在于:所述的第一油缸、第二油缸、第三油缸以及第四油缸的管路上均設(shè)置有電磁閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮折疊移動式輸料車，其特征在于:所述的底盤的前端設(shè)置有用于與供料車連接的推輥。
專利摘要本實用新型涉及一種連接供料車和施工設(shè)備的伸縮折疊移動式輸料車，包括四個邊角處設(shè)置車輪的底盤，底盤的中部設(shè)置機架，機架后方設(shè)置發(fā)動機和液壓泵，機架前方設(shè)置減速器，減速器上方設(shè)置料斗，料斗與減速器之間設(shè)置斜向固定輸送機構(gòu)，斜向固定輸送機構(gòu)的下端與減速器聯(lián)接，斜向固定輸送機構(gòu)依次連接斜向折疊輸送機構(gòu)、水平固定輸送機構(gòu)及水平伸縮輸送機構(gòu)，水平伸縮輸送機構(gòu)的前端設(shè)置液壓馬達，斜向固定輸送機構(gòu)、斜向折疊輸送機構(gòu)、水平固定輸送機構(gòu)及水平伸縮輸送機構(gòu)通過油缸調(diào)節(jié)，機架上設(shè)置液體輸送管道；本實用新型在輸料的過程中能及時調(diào)整輸料的角度，避免物料灑落，具有結(jié)構(gòu)簡單、結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、操作便捷、通用性廣的優(yōu)點。
文檔編號B65G65/00GK202935862SQ20122058590
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月8日
發(fā)明者張良奇, 馮忠緒, 姚運仕, 馬玉偉, 劉占峰, 鄭旭 申請人:河南萬里路橋集團有限公司