專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)場(chǎng)行李分揀系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種機(jī)場(chǎng)行李分揀系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
輸送機(jī)歷史較為悠久，中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車(chē)和提水的翻車(chē)，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱(chēng)連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一股是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛?，F(xiàn)有的輸送機(jī)大都為帶式輸送，即通過(guò)將物料放置于輸送帶上，由電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)，將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種機(jī)場(chǎng)行李分揀系統(tǒng)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:本實(shí)用新型的機(jī)場(chǎng)行李分揀系統(tǒng)，包括行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)，所述的行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)為環(huán)形，行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)的一側(cè)設(shè)有一排分揀機(jī)，分揀機(jī)連接分揀滑槽，行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)經(jīng)過(guò)的路徑上設(shè)有全方位讀碼站，行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)還連接有棄包滑槽。作為優(yōu)選，所述的行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)有傾斜輸送機(jī)。因此，本實(shí)用新型的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝較為容易，輸送效率較高，輸送成本較低。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例:本例的機(jī)場(chǎng)行李分揀系統(tǒng)，如圖1，包括行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)1，行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)為環(huán)形，行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)的一側(cè)設(shè)有一排分揀機(jī)2，分揀機(jī)連接分揀滑槽3，行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)經(jīng)過(guò)的路徑上設(shè)有全方位讀碼站4，行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)還連接有棄包滑槽5。行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)有傾斜輸送機(jī)6。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種機(jī)場(chǎng)行李分揀系統(tǒng)，包括行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)(I)，其特征在于所述的行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)(I)為環(huán)形，行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)的一側(cè)設(shè)有一排分揀機(jī)(2)，分揀機(jī)連接分揀滑槽(3)，行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)經(jīng)過(guò)的路徑上設(shè)有全方位讀碼站(4)，行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)還連接有棄包滑槽(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場(chǎng)行李分揀系統(tǒng)，其特征在于所述的行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)(I)上設(shè)有傾斜輸送機(jī)(6)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種機(jī)場(chǎng)行李分揀系統(tǒng)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型包括行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)(1)，其特征在于所述的行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)(1)為環(huán)形，行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)的一側(cè)設(shè)有一排分揀機(jī)(2)，分揀機(jī)連接分揀滑槽(3)，行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)經(jīng)過(guò)的路徑上設(shè)有全方位讀碼站(4)，行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)還連接有棄包滑槽(5)。
文檔編號(hào)B65G49/00GK202924374SQ20122064041
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者金仙惠 申請(qǐng)人:金仙惠