專利名稱：帶式輸送機(jī)用下?lián)跗b置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種帶式輸送機(jī)用下?lián)跗b置。
背景技術(shù)：
帶式輸送機(jī)主要由托輥，支架，輸送帶驅(qū)動裝置等組成，在帶式輸送機(jī)的運(yùn)行過程中可能因?yàn)闄C(jī)架安裝偏差、膠帶粘接、膠帶質(zhì)量、落料點(diǎn)、托輥及滾筒粘料等因素導(dǎo)致膠帶跑偏，嚴(yán)重的跑偏將導(dǎo)致膠帶邊緣損壞、撕裂，影響帶式輸送機(jī)的使用壽命，有時(shí)還可能使所運(yùn)輸?shù)奈锪系竭_(dá)不了指定的位置，在帶式輸送機(jī)行業(yè)中跑偏現(xiàn)象人為難以控制。目前，帶式輸送機(jī)進(jìn)行調(diào)偏一般是通過摩擦調(diào)心托輥、錐形調(diào)心托輥等實(shí)現(xiàn)的，其靈活性差、調(diào)偏速度慢，調(diào)偏效果也不是很理想。膠帶跑偏若不能及時(shí)糾正，對生產(chǎn)會產(chǎn)生很大的影響。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種帶式輸送機(jī)用下?lián)跗b置。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型的帶式輸送機(jī)用下?lián)跗b置，包括支腿、上卡板、下卡板、托輥、擋板和U形螺栓。支腿與上卡板焊接，支腿與下卡板焊接，上卡板上設(shè)有槽，下卡板上設(shè)有槽，托輥的軸兩端設(shè)有槽型卡ロ，托棍的軸一端通過槽型卡ロ設(shè)在上卡板內(nèi)，另一端通過槽型卡ロ設(shè)在下卡板內(nèi)，擋板與上卡板和下卡板通過螺栓連接，支腿與中間架通過U形螺栓連接。由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型所述的帶式輸送機(jī)用下?lián)跗b置，結(jié)構(gòu)合理緊湊，便于控制，擋偏裝置的高度可調(diào)整，能夠適應(yīng)不同規(guī)格的帶式輸送機(jī)，有效的防止膠帶運(yùn)行過程中的跑偏，使帶式輸送機(jī)的運(yùn)行更加安全可靠。

圖1為帶式輸送機(jī)用下?lián)跗b置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為帶式輸送機(jī)用下?lián)跗b置俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的帶式輸送機(jī)用下?lián)跗b置，其較佳的具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，帶式輸送機(jī)用下?lián)跗b置包括支腿1、上卡板2、下卡板3、托輥4、擋板5和U形螺栓6。支腿I與上卡板2焊接，支腿I與下卡板3焊接，上卡板2上設(shè)有槽，下卡板上3設(shè)有槽，托輥4的軸兩端設(shè)有槽型卡ロ，托輥4的軸一端通過槽型卡ロ設(shè)在上卡板2內(nèi)，另一端通過槽型卡ロ設(shè)在下卡板3內(nèi)，擋板5與上卡板2和下卡板3通過螺栓連接,支腿I與中間架7通過U形螺栓6連接。本實(shí)用新型的帶式輸送機(jī)用下?lián)跗b置具有以下創(chuàng)新點(diǎn):帶式輸送機(jī)用下?lián)跗b置的支腿與中間架通過U形螺栓連接，高度可調(diào)節(jié)，能夠適應(yīng)不同規(guī)格的帶式輸送機(jī)。[0013]
以下結(jié)合附圖對帶式輸送機(jī)用下?lián)跗b置的工作原理進(jìn)ー步說明:膠帶在正確的路線運(yùn)行吋，托輥組與膠帶不接觸，無任何動作，各部件處于正常エ作狀態(tài)。當(dāng)膠帶受到運(yùn)輸物料的沖擊跑偏時(shí)，膠帶邊緣與托輥組接觸，托輥組隨膠帶運(yùn)動，將膠帶調(diào)回正確運(yùn)行位置。本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)合理緊湊，便于控制；擋偏裝置的高度可調(diào)整，能夠適應(yīng)不同規(guī)格的帶式輸送機(jī)；有效的防止膠帶運(yùn)行過程中的跑偏，使帶式輸送機(jī)的運(yùn)行更加安全可靠。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶式輸送機(jī)用下?lián)跗b置，其特征在于，所述帶式輸送機(jī)用下?lián)跗b置包括支腿、上卡板、下卡板、托輥、擋板和U形螺栓，支腿與上卡板焊接，支腿與下卡板焊接，上卡板上設(shè)有槽，下卡板上設(shè)有槽，所述托輥的軸兩端設(shè)有槽型卡ロ，所述托輥的軸一端通過槽型卡ロ設(shè)在所述上卡板內(nèi)，另一端通過槽型卡ロ設(shè)在所述下卡板內(nèi)，擋板與上卡板和下卡板通過螺栓連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)用下?lián)跗b置，其特征在于，所述支腿與中間架通過所述U形螺栓連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶式輸送機(jī)用下?lián)跗b置，包括支腿、上卡板、下卡板、托輥、擋板和U形螺栓。支腿與上卡板焊接，支腿與下卡板焊接，上卡板上設(shè)有槽，下卡板上設(shè)有槽，托輥的軸兩端設(shè)有槽型卡口，托輥的軸一端通過槽型卡口設(shè)在上卡板內(nèi)，另一端通過槽型卡口設(shè)在下卡板內(nèi)，擋板與上卡板和下卡板通過螺栓連接，支腿與中間架通過U形螺栓連接。帶式輸送機(jī)用下?lián)跗b置結(jié)構(gòu)合理緊湊，便于控制，擋偏裝置的高度可調(diào)整，能夠適應(yīng)不同規(guī)格的帶式輸送機(jī)，有效的防止膠帶運(yùn)行過程中的跑偏，使帶式輸送機(jī)的運(yùn)行更加安全可靠。
文檔編號B65G39/16GK202953406SQ20122065615
公開日2013年5月29日 申請日期2012年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月4日
發(fā)明者周滿山, 李鵬, 許言威, 侯輝, 鄭洲, 王成建 申請人:力博重工科技股份有限公司