專利名稱：一種混合動力電機包裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件包裝箱，特別涉及一種混合動力電機包裝箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有電機包裝箱的EPS (發(fā)泡聚苯乙烯)內(nèi)襯結(jié)構(gòu)采用下方底座，上方加一個上蓋的木箱結(jié)構(gòu)，設(shè)計較方正，用料比較多。這樣的木箱，通常用釘子封箱，使裝箱與拆箱工作繁瑣，效率低。在物流堆碼過程中，箱底多少存在重力變形，隨之產(chǎn)生的力會對下一層木箱及電機產(chǎn)生影響，以至于出現(xiàn)電機損壞的現(xiàn)象。因此，汽車零部件的包裝領(lǐng)域需要一種更好的包裝箱，確保電機無論海運、空運、陸運都能保證產(chǎn)品的完好性、能基本消除由于物流環(huán)節(jié)損壞而重新返回中國返修的情況；還要簡化操作，提高效率并降低成本。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有電機包裝箱的缺陷，提供了一種混合動力電機包裝箱。本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:一種混合動力電機包裝箱，包括內(nèi)襯底座、內(nèi)襯上蓋、蓋板、前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板、底板，其中，所述蓋板、前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板、底板上開有凹槽，彈簧夾卡入所述相鄰的蓋板、前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板、底板之間相鄰的凹槽里，所述內(nèi)襯底座上開有凹孔，支撐構(gòu)件一端卡入所述凹孔內(nèi)，另一端支撐所述蓋板。上述的一種混合動力電機包裝箱，其中，所述內(nèi)襯底座材料為發(fā)泡聚苯乙烯，所述內(nèi)襯底座有多個容置多臺電機的容置空間，所述內(nèi)襯底座的側(cè)壁及緩沖壁上開有多個凹槽，加強塊分別卡入所述的多個凹槽里。上述的一種混合動力電機包裝箱，其中，所述支撐構(gòu)件的支撐蓋板的端面的高度高于所述內(nèi)襯上蓋的上表面。上述的一種混合動力電機包裝箱，其中，所述彈簧夾的兩個夾緊面之間成80-90度，所述夾緊面的端部為圓弧形的翻邊。上述的一種混合動力電機包裝箱，其中，所述內(nèi)襯上蓋的上表面為中間高左右兩邊低的階梯形平面，與電機接觸的下表面為圓弧形。本實用新型通過彈簧夾固定包裝箱，簡化封箱、開箱的操作，提高封箱、開箱的效率，降低了材料成本；采用中間插支撐構(gòu)件的方式來承受上層木箱對下層的重力及變形影響，保護混合動力電機不受擠壓，確保電機無論海運、空運、陸運都能保證產(chǎn)品的完好性。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
來詳細說明本實用新型:


圖1為一種混合動力電機包裝箱的外形圖；圖2為一種混合動力電機包裝箱的內(nèi)襯結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為彈簧夾的示意圖；圖4為內(nèi)襯底座的俯視圖；[0012]圖5為內(nèi)襯底座的軸側(cè)圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。如
圖1、圖2所示，所述的一種混合動力電機包裝箱包括蓋板1、底板2，前側(cè)板6、后側(cè)板3、左側(cè)板5、右側(cè)板4，蓋板1、底板2、前側(cè)板6、后側(cè)板3、左側(cè)板5、右側(cè)板4各開有8個凹槽7，彈簧夾8卡在相鄰的兩個凹槽里,使蓋板1、底板2，前側(cè)板6、后側(cè)板3、左側(cè)板
5、右側(cè)板4固定成一個六面體的包裝箱，取消了傳統(tǒng)用釘子封裝箱體的工藝，安裝簡單方便,且可重復(fù)使用。在六面體包裝箱內(nèi)，設(shè)置內(nèi)襯底座11和內(nèi)襯上蓋9。彈簧夾8的結(jié)構(gòu)如圖3所示，夾緊面12與夾緊面13成80 — 90度，夾緊面12與夾緊面13的端部為圓弧形的翻邊，用于卡入包裝箱的凹槽7里。圖4、圖5示出了的內(nèi)襯底座11和內(nèi)襯上蓋9的具體結(jié)構(gòu)。內(nèi)襯底座11的中心上開有凹孔15，凹孔15可為圓孔、方孔或其它形狀，支撐構(gòu)件14 一端卡在凹孔15里，支撐構(gòu)件14可以是紙筒、木棍和鐵管等，支撐構(gòu)件14的端面23的高度高于所述內(nèi)襯上蓋9的上表面21，端面23支撐蓋板1，承受上層包裝箱對下層包裝箱的重力及變形影響，保護混合動力電機10不受擠壓，如圖2所示。上表面21為中間高左右兩邊低的階梯形平面，與電機接觸的下表面22為圓弧形，傳統(tǒng)的內(nèi)襯上蓋的上表面為單一的平面，與傳統(tǒng)相比，節(jié)省用料。內(nèi)襯底座11材料為發(fā)泡聚苯乙烯，有多個容置多臺電機的容置空間18，在每個容置空間18中，側(cè)壁16及緩沖壁17上開有凹槽19，每個凹槽19中卡入加強塊20。[0018]本實用新型雖然以電機包裝箱為例描述了本實用新型包裝箱的結(jié)構(gòu)，但本實用新型的包裝箱可以應(yīng)用于各種產(chǎn)品的包裝，如軸承、家具等，只要是需要包裝的技術(shù)領(lǐng)域，均可以使用。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種混合動力電機包裝箱，包括內(nèi)襯底座、內(nèi)襯上蓋、蓋板、前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板、底板，其特征在于，所述蓋板、前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板、底板上開有凹槽，彈簧夾卡入所述相鄰的蓋板、前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板、底板之間相鄰的凹槽里，所述內(nèi)襯底座上開有凹孔，支撐構(gòu)件一端卡入所述凹孔內(nèi)，另一端支撐所述蓋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合動力電機包裝箱，其特征在于，所述內(nèi)襯底座材料為發(fā)泡聚苯乙烯，所述內(nèi)襯底座有多個容置多臺電機的容置空間，所述內(nèi)襯底座的側(cè)壁及緩沖壁上開有多個凹槽，加強塊分別卡入所述的多個凹槽里。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合動力電機包裝箱，其特征在于，所述支撐構(gòu)件的支撐蓋板的端面的高度高于所述內(nèi)襯上蓋的上表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合動力電機包裝箱，其特征在于，所述彈簧夾的兩個夾緊面之間成80-90度，所述夾緊面的端部為圓弧形的翻邊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種混合動力電機包裝箱，其特征在于，所述內(nèi)襯上蓋的上表面為中間高左右兩邊低的階梯形平面，與電機接觸的下表面為圓弧形。
專利摘要本實用新型涉及汽車零部件包裝箱，特別涉及一種混合動力電機包裝箱。本實用新型包括內(nèi)襯底座、內(nèi)襯上蓋、蓋板、前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板、底板，蓋板、前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板、底板上開有凹槽，彈簧夾卡入相鄰的蓋板、前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板、底板之間相鄰的凹槽里，內(nèi)襯底座上開有凹孔，支撐構(gòu)件一端卡入凹孔內(nèi)，另一端支撐蓋板。達到簡化封箱、開箱的操作，提高封箱、開箱的效率，降低了材料成本，采用中間插支撐構(gòu)件的方式來承受上層木箱對下層的重力及變形影響，保護混合動力電機不受擠壓，確保電機無論海運、空運、陸運都能保證產(chǎn)品的完好性。
文檔編號B65D85/68GK202935789SQ20122067930
公開日2013年5月15日 申請日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者楊逸夫, 孫承耀 申請人:上海安吉汽車零部件物流有限公司