專利名稱：皮帶輸送機(jī)張緊車機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
皮帶輸送機(jī)張緊車機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種皮帶輸送機(jī)張緊車機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]輸送機(jī)歷史較為悠久，中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和 刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸 送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一股是固定的。輸送 機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。現(xiàn) 有的輸送機(jī)大都為帶式輸送，即通過將物料放置于輸送帶上，由電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)， 將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機(jī)的張緊車機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝 較為不易，張緊效果較差，輸送機(jī)輸送成本較高。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型是提供一種皮帶輸送機(jī)張緊車機(jī)構(gòu)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的 輸送機(jī)的張緊車機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，張緊效果較差，輸送機(jī)輸送成本較高等 的技術(shù)問題。[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:[0005]本實(shí)用新型的皮帶輸送機(jī)張緊車機(jī)構(gòu)，包括對(duì)稱設(shè)置的兩根下軌道，所述的兩根 下軌道上滑動(dòng)連接有兩組滾輪，滾輪之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端通過上軌道連接有車架，上 軌道上連接有張緊輪。[0006]作為優(yōu)選，所述的車架上固定有配重塊。[0007]因此，本實(shí)用新型的輸送機(jī)的張緊車機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝較為容易，張緊效果 較好，輸送機(jī)輸送成本較低。


[0008]附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0009]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。[0010]實(shí)施例:本例的皮帶輸送機(jī)張緊車機(jī)構(gòu)，如圖1，包括對(duì)稱設(shè)置的兩根下軌道1，兩 根下軌道上滑動(dòng)連接有兩組滾輪2，滾輪之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸3，轉(zhuǎn)軸的兩端通過上軌道4連接有 車架5，上軌道上連接有張緊輪6。車架上固定有配重塊7。[0011]以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于 此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新 型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種皮帶輸送機(jī)張緊車機(jī)構(gòu)，包括對(duì)稱設(shè)置的兩根下軌道(I)，其特征在于所述的 兩根下軌道(I)上滑動(dòng)連接有兩組滾輪(2)，滾輪之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸(3)，轉(zhuǎn)軸的兩端通過上軌 道(4)連接有車架(5)，上軌道上連接有張緊輪(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶輸送機(jī)張緊車機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的車架(5)上固定 有配重塊(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種皮帶輸送機(jī)張緊車機(jī)構(gòu)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的張緊車機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，張緊效果較差，輸送機(jī)輸送成本較高等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括對(duì)稱設(shè)置的兩根下軌道(1)，其特征在于所述的兩根下軌道(1)上滑動(dòng)連接有兩組滾輪(2)，滾輪之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸(3)，轉(zhuǎn)軸的兩端通過上軌道(4)連接有車架(5)，上軌道上連接有張緊輪(6)。
文檔編號(hào)B65G23/44GK202953459SQ20122069233
公開日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者金仙惠 申請(qǐng)人:金仙惠