專利名稱：用于吸引壓送高溫物料的罐車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種罐式汽車，特別是涉及一種用于吸引壓送高溫物料的罐車。
背景技術(shù)：
在本實用新型提出之前，一般吸引壓送罐車中罐體的流化床大多采用帆布制成，這種帆布流化床耐溫能力有限，不適用于高溫物料的運輸和輸送。為適應高溫物料，一般將所述罐體內(nèi)的流化床取消掉，但取消后高溫物料容易堆積在所述罐體底部，不易流動，不利于高溫物料的運輸和輸送。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種適用于高溫物料的用于吸引壓送高溫物料的罐車。為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型提供的一種用于吸引壓送高溫物料的罐車，包括帶空壓機的罐體，所述罐體底部設有流化閥，所述流化閥通過管道與所述空壓機連通。通過取消罐體內(nèi)的流化床，并在罐體底部加裝流化閥，解決了一般罐車不適用于高溫物料吸引和壓送的問題。在上述方案中，所述流化閥包括進氣管、進氣盤、支撐盤、噴氣盤和流化板，所述流化板安裝在所述噴氣盤頂面，所述噴氣盤密封壓裝在所述進氣盤上，所述支撐盤支撐安裝在所述噴氣盤和進氣盤之間，所述進氣管的出氣口插裝所述進氣盤內(nèi)，所述進氣管的進氣口與所述管道連通。在上述方案中，所述流化板由金屬耐溫材料制成，所述流化板上設有流化孔。在上述方案中，所述流化孔均勻布置在所述流化板的四周。在上述方案中，所述進氣管為彎管或三通。在上述方案中，所述流化閥的數(shù)量至少為一個。本實用新型通過取消罐體內(nèi)的流化床，并在罐體底部加裝流化閥，解決了 一般罐車不適用于高溫物料吸引和壓送的問題，結(jié)構(gòu)簡單，改裝方便且成本低。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)對比，充分顯示其優(yōu)越性在于:結(jié)構(gòu)簡單，改裝方便且成本低等。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型中流化閥的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:罐體I，空壓機2，流化閥3，進氣管3a，進氣盤3b，支撐盤3c，噴氣盤3d，流化板3e,流化孔3e I,管道4。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細描述，但該實施例不應理解為對本實用新型的限制。本實施例提供一種用于吸引壓送高溫物料的罐車，包括帶空壓機2的罐體1，所述罐體I底部設有流化閥3，所述流化閥3通過管道4與所述空壓機2連通。通過取消罐體I內(nèi)的流化床，并在罐體I底部加裝流化閥3，解決了一般罐車不適用于高溫物料吸引和壓送的問題。所述流化閥3的數(shù)量至少為一個。上述流化閥3包括進氣管3a、進氣盤3b、支撐盤3c、噴氣盤3d和流化板3e，所述流化板3e安裝在所述噴氣盤3d頂面，所述噴氣盤3d密封壓裝在所述進氣盤3b上，所述支撐盤3c支撐安裝在所述噴氣盤3d和進氣盤3b之間，所述進氣管3a的出氣口插裝所述進氣盤3b內(nèi)，所述進氣管3a的進氣口與所述管道4連通。所述流化板3e由金屬耐溫材料制成，所述流化板3e上設有流化孔3el。所述流化孔3el均勻布置在所述流化板3e的四周。所述進氣管3a為彎管或三通。上述流化閥3按需要可分為單進氣和雙進氣，所述流化閥3可安裝在罐體I底部或罐體I下方兩側(cè)，并按罐體I長短安裝若干排。氣力卸料時，壓縮空氣通過所述管道4進入所述流化閥3的進氣口，從所述流化板3e噴出，使罐體I底部的物料呈流態(tài)化，減小了物料與罐體I內(nèi)壁的摩擦阻力，從而提高了物料的排料效率。對于流動性差且容易起拱的物料，可在每排流化閥3進氣口安裝球閥分別控制，以消除物料起拱跑直風的影響。所述流化閥3安裝簡便，布置靈活；同時，由于采用金屬耐溫材料制作所述流化板3e，所以耐溫能力高，特別適用于鋼廠250 C以上物料的運輸和輸送。本實用新型通過取消罐體I內(nèi)的流化床，并在罐體I底部加裝流化閥3，解決了一般罐車不適用于高溫物料吸引和壓送的問題，結(jié)構(gòu)簡單，改裝方便且成本低。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于吸引壓送高溫物料的罐車，包括帶空壓機的罐體，其特征在于:所述罐體底部設有流化閥，所述流化閥通過管道與所述空壓機連通。
2.如權(quán)利要求1所述的用于吸引壓送高溫物料的罐車，其特征在于:所述流化閥包括進氣管、進氣盤、支撐盤、噴氣盤和流化板，所述流化板安裝在所述噴氣盤頂面，所述噴氣盤密封壓裝在所述進氣盤上，所述支撐盤支撐安裝在所述噴氣盤和進氣盤之間，所述進氣管的出氣口插裝所述進氣盤內(nèi)，所述進氣管的進氣口與所述管道連通。
3.如權(quán)利要求2所述的用于吸引壓送高溫物料的罐車，其特征在于:所述流化板由金屬耐溫材料制成，所述流化板上設有流化孔。
4.如權(quán)利要求3所述的用于吸引壓送高溫物料的罐車，其特征在于:所述流化孔均勻布置在所述流化板的四周。
5.如權(quán)利要求2或3或4所述的用于吸引壓送高溫物料的罐車，其特征在于:所述進氣管為彎管或三通。
6.如權(quán)利要求1或2所述的用于吸引壓送高溫物料的罐車，其特征在于:所述流化閥的數(shù)量至少為一個。
專利摘要本實用新型公開了一種用于吸引壓送高溫物料的罐車，包括帶空壓機的罐體，所述罐體底部設有流化閥，所述流化閥通過管道與所述空壓機連通。本實用新型通過取消罐體內(nèi)的流化床，并在罐體底部加裝流化閥，解決了一般罐車不適用于高溫物料吸引和壓送的問題。適用于罐式汽車。
文檔編號B65D88/72GK203020824SQ20122071226
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月21日
發(fā)明者朱代勝, 王躍文 申請人:武漢運盛特種汽車制造有限公司