專利名稱：帶自動(dòng)剪切裝置的鋼帶小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
帶自動(dòng)剪切裝置的鋼帶小車技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型屬于鋼帶托裝運(yùn)輸及裁剪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶自動(dòng)剪切裝置的鋼帶小車。
背景技術(shù)：
:鋼帶小車主要用來托裝運(yùn)輸鋼帶，有帶剪刀的鋼帶小車和不帶剪刀的鋼帶小車之分，不帶剪刀的鋼帶小車只能起到托裝及運(yùn)輸鋼帶作用，帶剪刀的鋼帶小車能夠在托裝運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，在需要的時(shí)候?qū)︿搸нM(jìn)行裁剪，其主要的裁剪方式為手動(dòng)裁剪或腳踏式裁剪，但是，目前帶剪刀的鋼帶小車對鋼帶進(jìn)行裁剪時(shí)，主要是依靠操作人員拉動(dòng)鋼帶，然后人工測量所需裁剪的長度后，人工將鋼帶從鋼帶卷上裁剪下來，全人工操作，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，且人工測量長度不夠精確，造成鋼帶較大的浪費(fèi)，且人工剪切效率低下，增加企業(yè)的生產(chǎn)成本。實(shí)用新型內(nèi)容:綜上所述，為了克服現(xiàn)有技術(shù)問題的不足，本實(shí)用新型提供了一種帶自動(dòng)剪切裝置的鋼帶小車，它是在原有鋼帶小車上增加送料裝置、剪切裝置及PLC控制系統(tǒng)，通過送料裝置拉到鋼帶，將鋼帶從鋼帶卷上拉出來，送料裝置與編碼器連接，編碼器自動(dòng)計(jì)算鋼帶的拉出長度，并將該信息發(fā)送給PLC控制系統(tǒng)，當(dāng)送料裝置拉出的鋼帶的長度達(dá)到設(shè)定的剪切長度后，PLC控制系統(tǒng)控制送料裝置停止送料，同時(shí)啟動(dòng)剪切裝置剪切鋼帶，至此完成鋼帶的定長剪切工作，不需要人工拉動(dòng)鋼帶，也不需要人工剪切鋼帶，節(jié)約工人勞動(dòng)強(qiáng)度，編碼器自動(dòng)計(jì)算鋼帶的拉出長度，能夠嚴(yán)格控制鋼帶的長度，避免多剪或少剪，盡可能的減少鋼帶浪費(fèi)，從而節(jié)約生產(chǎn)成本。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種帶自動(dòng)剪切裝置的鋼帶小車，包括鋼帶小車，其中:所述的鋼帶小車上設(shè)置有送料裝置、剪切裝置及編碼器，所述的送料裝置包括電機(jī)、主動(dòng)輥及從動(dòng)輥，電機(jī)固定在鋼帶小車上，電機(jī)的輸出軸與主動(dòng)輥連接，主動(dòng)輥與從動(dòng)輥相對應(yīng)，主動(dòng)輥與從動(dòng)輥之間為鋼帶通道，從動(dòng)輥與編碼器連接，所述的剪切裝置包括氣缸、支架及切刀，支架固定在鋼帶小車上，氣缸與支架固定，氣缸的柱塞與切刀的一端連接，切刀的另一端與鋼帶小車鉸接，切刀設(shè)置在鋼帶通道的出口處。進(jìn)一步，所述的鋼帶小車上設(shè)置有送料架，主動(dòng)輥及從動(dòng)輥均設(shè)置在送料架內(nèi)，且主動(dòng)棍及從動(dòng)棍均與送料架活動(dòng)連接。進(jìn)一步，所述的電機(jī)通過聯(lián)軸器與主動(dòng)輥連接。進(jìn)一步，所述的主動(dòng)輥、從動(dòng)輥與送料架分別通過軸承連接。本實(shí)用新型的有益效果為:1、本實(shí)用新型是在原有鋼帶小車上增加送料裝置、剪切裝置及PLC控制系統(tǒng)，通過送料裝置拉到鋼帶，將鋼帶從鋼帶卷上拉出來，送料裝置與編碼器連接，編碼器自動(dòng)計(jì)算鋼帶的拉出長度，并將該信息發(fā)送給PLC控制系統(tǒng)，當(dāng)送料裝置拉出的鋼帶的長度達(dá)到設(shè)定的剪切長度后，PLC控制系統(tǒng)控制送料裝置停止送料，同時(shí)啟動(dòng)剪切裝置剪切鋼帶，至此完成鋼帶的定長剪切工作，不需要人工拉動(dòng)鋼帶，也不需要人工剪切鋼帶，節(jié)約工人勞動(dòng)強(qiáng)度，編碼器自動(dòng)計(jì)算鋼帶的拉出長度，能夠嚴(yán)格控制鋼帶的長度，避免多剪或少剪，盡可能的減少鋼帶浪費(fèi)，從而節(jié)約生產(chǎn)成本。2、本實(shí)用新型設(shè)置剪切裝置，剪切裝置是通過氣缸帶動(dòng)切刀動(dòng)作達(dá)到剪切鋼帶的目的，同時(shí)，通過PLC控制系統(tǒng)控制氣缸動(dòng)作，從而保證切刀剪切精確，切口整齊，不會(huì)出現(xiàn)切口不整齊現(xiàn)象。3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠精確的剪切鋼帶，準(zhǔn)確計(jì)算鋼帶的剪切長度，減少不必要的浪費(fèi)，降低生產(chǎn)成本，且不需要人工拉動(dòng)鋼帶，不需要人工剪切鋼帶，節(jié)約勞動(dòng)力。


:圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型圖1的左視示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖1、圖2所示，一種帶自動(dòng)剪切裝置的鋼帶小車，包括鋼帶小車1，所述的鋼帶小車I上設(shè)置有送料裝置、剪切裝置、送料架9及編碼器12，所述的送料裝置包括電機(jī)2、主動(dòng)輥3及從動(dòng)輥4，電機(jī)2固定在鋼帶小車I上，電機(jī)2的輸出軸通過聯(lián)軸器10與主動(dòng)輥3連接，主動(dòng)輥3與從動(dòng)輥4相對應(yīng)，主動(dòng)輥3及從動(dòng)輥4均設(shè)置在送料架9內(nèi)，且主動(dòng)輥3及從動(dòng)輥4均與送料架9通過軸承11連接，主動(dòng)輥3與從動(dòng)輥4之間為鋼帶通道5，從動(dòng)輥4與編碼器12連接，所述的剪切裝置包括氣缸6、支架7及切刀8，支架7固定在鋼帶小車I上，氣缸6與支架7固定，氣缸6的柱塞與切刀8的一端連接，切刀8的另一端與鋼帶小車I鉸接，切刀8設(shè)置在鋼帶通道5的出口處。使用時(shí)，將鋼帶卷放在鋼帶小車I內(nèi)，將鋼帶的活動(dòng)端穿進(jìn)主動(dòng)輥3與從動(dòng)輥4之間的鋼帶通道5，當(dāng)需要剪切鋼帶時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)2，電機(jī)2通過聯(lián)軸器10帶動(dòng)主動(dòng)輥3轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輥3及從動(dòng)輥4夾緊鋼帶并給鋼帶一個(gè)拉力，拉動(dòng)鋼帶卷轉(zhuǎn)動(dòng)，釋放鋼帶，編碼器12計(jì)算鋼帶的拉出長度，并將鋼帶的長度信息發(fā)送給PLC控制系統(tǒng)，當(dāng)編碼器12計(jì)算出的鋼帶的拉出長度與需要剪切的鋼帶長度一致時(shí)，PLC控制系統(tǒng)發(fā)出信號，控制電機(jī)2停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使主動(dòng)輥3及從動(dòng)輥4停止拉動(dòng)鋼帶，同時(shí)，PLC控制系統(tǒng)控制氣缸6動(dòng)作，氣缸6的柱塞伸出，帶動(dòng)切刀8向下運(yùn)動(dòng)，切刀8將鋼帶剪斷，從而達(dá)到精確、定長剪切鋼帶的目的。鋼帶剪切完畢后，PLC控制系統(tǒng)控制氣缸6復(fù)位，氣缸6的柱塞帶動(dòng)切刀8逆向動(dòng)作，切刀8復(fù)位。至此,完成鋼帶的一次剪切。要說明的是，以上所述實(shí)施例是對本實(shí)用新型技術(shù)方案的說明而非限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員的等同替換或者根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)而做的其它修改，只要沒超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的思路和范圍，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型所要求的權(quán)利范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶自動(dòng)剪切裝置的鋼帶小車，包括鋼帶小車(1)，其特征在于:所述的鋼帶小車(I)上設(shè)置有送料裝置、剪切裝置及編碼器(12)，所述的送料裝置包括電機(jī)(2)、主動(dòng)輥(3)及從動(dòng)輥(4)，電機(jī)(2)固定在鋼帶小車(I)上，電機(jī)(2)的輸出軸與主動(dòng)輥(3)連接，主動(dòng)輥(3 )與從動(dòng)輥(4)相對應(yīng)，主動(dòng)輥(3 )與從動(dòng)輥(4)之間為鋼帶通道(5 )，從動(dòng)輥(4)與編碼器(12)連接，所述的剪切裝置包括氣缸(6)、支架(7)及切刀(8)，支架(7)固定在鋼帶小車(I)上，氣缸(6)與支架(7)固定，氣缸(6)的柱塞與切刀(8)的一端連接，切刀(8)的另一端與鋼帶小車(I)鉸接，切刀(8)設(shè)置在鋼帶通道(5)的出口處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自動(dòng)剪切裝置的鋼帶小車，其特征在于:所述的鋼帶小車(I)上設(shè)置有送料架(9)，主動(dòng)輥(3)及從動(dòng)輥(4)均設(shè)置在送料架(9)內(nèi)，且主動(dòng)輥(3)及從動(dòng)輥(4)均與送料架(9)活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1述的帶自動(dòng)剪切裝置的鋼帶小車，其特征在于:所述的電機(jī)(2)通過聯(lián)軸器(10)與主動(dòng)輥(3)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶自動(dòng)剪切裝置的鋼帶小車，其特征在于:所述的主動(dòng)輥(3 )、從動(dòng)輥(4 )與送 料架(9 )分別通過軸承(11)連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于鋼帶托裝運(yùn)輸及裁剪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶自動(dòng)剪切裝置的鋼帶小車，它是在原有鋼帶小車上增加送料裝置、剪切裝置及PLC控制系統(tǒng)，通過送料裝置拉到鋼帶，將鋼帶從鋼帶卷上拉出來，送料裝置與編碼器連接，編碼器自動(dòng)計(jì)算鋼帶的拉出長度，并將該信息發(fā)送給PLC控制系統(tǒng)，當(dāng)送料裝置拉出的鋼帶的長度達(dá)到設(shè)定的剪切長度后，PLC控制系統(tǒng)控制送料裝置停止送料，同時(shí)啟動(dòng)剪切裝置剪切鋼帶，至此完成鋼帶的定長剪切工作，不需要人工拉動(dòng)鋼帶，也不需要人工剪切鋼帶，節(jié)約工人勞動(dòng)強(qiáng)度，編碼器自動(dòng)計(jì)算鋼帶的拉出長度，能夠嚴(yán)格控制鋼帶的長度，避免多剪或少剪，盡可能的減少鋼帶浪費(fèi)，從而節(jié)約生產(chǎn)成本。
文檔編號B65H26/06GK203079397SQ20122072252
公開日2013年7月24日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者高勤習(xí), 姬得食, 張偉, 陳冬林 申請人:鄭州寶鋼鋼材加工配送有限公司