專利名稱：一種升降機和移栽機結(jié)合的車身工藝流水線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車車身流水線，特別涉及一種升降機和移栽機結(jié)合的車身工藝流水線。
背景技術(shù)：
在汽車生產(chǎn)過程中，車身需要經(jīng)過一系列的工藝加工，不同的工藝加工有的可以連續(xù)進行，而有些工藝之間需要進行轉(zhuǎn)運，從而構(gòu)成一條及多條工藝線。車身加工生產(chǎn)線中有一個從電泳漆烘烤線向PVC涂膠線車身轉(zhuǎn)移輸送環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的輸送方式如附圖1所示，電泳烘烤線2與PVC涂膠線3是兩個不同的地面輸送鏈系統(tǒng)，電泳烘烤線輸送小車 僅供本輸送系統(tǒng)循環(huán)使用，而PVC涂膠線的輸送小車與其它工藝生產(chǎn)線共用。車身通過空中懸掛鏈I輸送電泳作業(yè)的，電泳完畢的車身通過升降機A下降卸載至電泳烘烤輸送鏈2小車上進入烘房。空吊具則通過升降機A返回空中懸掛鏈I運動到升降機B后下降等待。電泳車身通過電泳烘線輸送小車經(jīng)過U形烘房烘烤完畢后輸送到升降機B，由人工裝載到吊具后上升，空中輸送鏈將吊具輸送到升降機C后下降，再由人工將吊具上的電泳車身卸載到PVC涂膠線地面輸送小車上，進入PVC涂膠作業(yè)。上述生產(chǎn)線中，不同工藝線的轉(zhuǎn)運通過升降機將車身懸吊到同一空中懸掛鏈I進行輸送，吊具和車身存在一一對應(yīng)的關(guān)系，一旦空中懸掛鏈I的某一點或者某個吊具出現(xiàn)故障，將造成整個生產(chǎn)線的“堵車”停滯，影響生產(chǎn)效率。而且空中懸掛鏈高度一般在4.5米左右，兩條工藝線之間輸送就需要經(jīng)過升降機B和升降機C總共9米的垂直升降過程，影響輸送效率。而且升降操作過程中，垂直升降距離大，容易對底部的操作人員和車身造成安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有的單一升降機輸送影響車身工藝生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率的問題，提供一種升降機和移栽機結(jié)合的車身工藝流水線。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種升降機和移栽機結(jié)合的車身工藝流水線，包括輸送車身的空中懸掛鏈、電泳烘烤輸送鏈、PVC涂膠線，所述空中懸掛鏈和電泳烘烤輸送鏈起始端之間設(shè)有升降機，所述電泳烘烤輸送鏈末端和PVC涂膠線起始端之間還設(shè)有移栽軌道，移栽軌道上設(shè)有轉(zhuǎn)運車身的移栽機?？罩袘覓戽満碗娪竞婵据斔玩溨g的升降機轉(zhuǎn)運方式和移栽機轉(zhuǎn)運方式相互獨立運行，升降機數(shù)量從傳統(tǒng)的三個減少為一個，減少了升降行程，提高生產(chǎn)效率。吊具和車身僅有一次升降動作，降低了整個流水線出現(xiàn)故障的概率。作為優(yōu)選，所述移栽機具有兩個擺臂，兩個擺臂分別從兩側(cè)托舉在車身的底部，托舉穩(wěn)定性好。作為優(yōu)選，所述移栽機向上托舉的高度不超過I米。移栽機轉(zhuǎn)運工程托舉高度低，減少垂直行程，提高轉(zhuǎn)運效率。而且垂直離地低，安全性好。[0009]作為優(yōu)選，所述移栽軌道的兩端分別設(shè)有行程開關(guān)。作為優(yōu)選，所述移栽軌道的兩端側(cè)面分別設(shè)有檢測是否轉(zhuǎn)運到位的光電傳感器。作為優(yōu)選，所述移栽機一側(cè)還設(shè)有控制移栽機工作的PLC控制柜。本實用新型在整個車身工藝流水線中采用升降機和移栽機結(jié)合的轉(zhuǎn)運方式，減少了車身垂直移動的形成，提高了整個流水線的運行效率，且減少了升降機數(shù)量，降低了故障發(fā)生的概率。

圖1是傳統(tǒng)流水線的車身輸送示意圖。圖2是本實用新型的車身輸送示意圖。圖中:1.空中懸掛鏈，2.電泳烘烤輸送鏈，3.PVC涂膠線，4.移栽機，5.移栽軌道，
6.行程開關(guān)，7.光電傳感器，8.PLC控制柜。
具體實施方式
下面通過具體實施例并結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。實施例:一種升降機和移栽機結(jié)合的車身工藝流水線，如圖2所示。本裝置包括空中懸掛鏈1，空中懸掛鏈I上通過吊具運送車身，吊具距離地面4.5米。地面上具有相互獨立的電泳烘烤輸送鏈2和PVC涂膠線3，空中懸掛鏈I和電泳烘烤輸送鏈2的起始端之間設(shè)有升降機A，車身在升降機A處從空中懸掛鏈I轉(zhuǎn)移到電泳烘烤輸送鏈2的起始端的載具上。電泳烘烤輸送鏈2的末端通 過U型軌道與起始端連接，供空載具返回起始端。電泳烘烤輸送鏈2末端和PVC涂膠線3起始端平行，電泳烘烤輸送鏈2末端和PVC涂膠線3起始端之間設(shè)有移栽軌道5，移栽軌道5上設(shè)有移栽機4，移栽機4具有兩個擺臂，兩個擺臂分別從兩側(cè)托舉在車身底部，托舉離地高度為0.8米。在移栽軌道5的兩端的側(cè)面均設(shè)有行程開關(guān)6和光電傳感器7,移栽軌道5的一側(cè)還設(shè)有PLC控制柜8,控制移栽機4的運行。與傳統(tǒng)流水線相比，本裝置升降機數(shù)量從三個減少為一個，垂直行程大大減少，提高了生產(chǎn)效率，降低了升降過程的安全隱患，減少了故障發(fā)生的概率。
權(quán)利要求1.一種升降機和移栽機結(jié)合的車身工藝流水線，包括輸送車身的空中懸掛鏈、電泳烘烤輸送鏈、PVC涂膠線，其特征在于:所述空中懸掛鏈和電泳烘烤輸送鏈起始端之間設(shè)有升降機，所述電泳烘烤輸送鏈末端和PVC涂膠線起始端之間還設(shè)有移栽軌道，移栽軌道上設(shè)有轉(zhuǎn)運車身的移栽機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機和移栽機結(jié)合的車身工藝流水線，其特征在于:所述移栽機具有兩個擺臂，兩個擺臂分別從兩側(cè)托舉在車身的底部。
3.根據(jù)權(quán)利 要求1或2所述的一種升降機和移栽機結(jié)合的車身工藝流水線，其特征在于:所述移栽機向上托舉的高度不超過I米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種升降機和移栽機結(jié)合的車身工藝流水線，其特征在于:所述移栽軌道的兩端分別設(shè)有行程開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種升降機和移栽機結(jié)合的車身工藝流水線，其特征在于:所述移栽軌道的兩端側(cè)面分別設(shè)有檢測是否轉(zhuǎn)運到位的光電傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種升降機和移栽機結(jié)合的車身工藝流水線，其特征在于:所述移栽機一側(cè)還設(shè)有控制移栽機工作的PLC控制柜。
專利摘要本實用新型涉及一種升降機和移栽機結(jié)合的車身工藝流水線，解決現(xiàn)有的單一升降機輸送影響車身工藝生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率的問題。本裝置包括輸送車身的空中懸掛鏈、電泳烘烤輸送鏈、PVC涂膠線，其特征在于所述空中懸掛鏈和電泳烘烤輸送鏈起始端之間設(shè)有升降機，所述電泳烘烤輸送鏈末端和PVC涂膠線起始端之間還設(shè)有移栽軌道，移栽軌道上設(shè)有轉(zhuǎn)運車身的移栽機。本實用新型提高了整個流水線的運行效率，且減少了升降機數(shù)量，降低了故障發(fā)生的概率。
文檔編號B65G47/61GK203127723SQ201220745220
公開日2013年8月14日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者李文顯, 黃建樹, 嚴澤兵, 安聰慧, 馮擎峰 申請人:浙江吉利汽車有限公司, 浙江吉潤汽車有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司