具有分離裝置的滾動輸送模塊的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于重力操作的滾動輸送設備的具有分離裝置的滾動輸送模塊，其包括：輸送段；具有止動面（13）和鎖止部段（11）的可運動的鎖止桿（10）；具有鎖緊面（21）的可運動的鎖緊元件（20）；在輸送模塊的輸送方向上設置在鎖止桿（10）下游的可運動的操作桿（40）；和耦聯(lián)裝置（30），所述耦聯(lián)裝置將所述操作桿與所述鎖緊元件（20）機械地耦聯(lián)，使得通過這種耦聯(lián)，所述鎖緊元件在所述操作桿的所述觸發(fā)位置中運動到解鎖位置中，并且在所述操作桿的保持位置中運動到鎖緊位置中。
【專利說明】具有分離裝置的滾動輸送模塊
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于重力操作的滾動輸送設備的具有分離裝置的滾動輸送模塊?！颈尘凹夹g】
[0002]在重力操作的滾動輸送設備中，輸送品在向下傾斜的傳動帶上被輸送。這樣的傾斜于水平線設置的輸送段能夠與其它的輸送段組合，在所述其它的輸送段中輸送品通過驅動裝置在水平面上或者向上運動。
[0003]重力操作的滾動輸送帶通常的使用范圍是滾動輸送裝置的端部部段，在所述端部部段中支承被輸送的對象，以便將它們從滾動輸送裝置中取出。對此一個例子是輸送品設置在貨板上，所述貨板在所進行的輸送之后設置在端部輸送模塊中并且能夠從這個端部輸送模塊處由叉車抬起。
[0004]基本上已知的是，為了這個目的提供一種滾動輸送模塊，所述滾動輸送模塊在其最后面的端部上具有末端止擋件并且用于容納被輸送的產品并且實現(xiàn)抬起所述被輸送的產品。在這樣的滾動輸送模塊中存在問題，即多個被輸送的產品可能彼此貼靠地設置并且因此彼此施加壓力。設置在末端止擋件和前一個產品之間的最后的產品因此能夠被卡住，這能夠使得這個產品的取出變得困難或阻止了這個產品的取出，并且導致產品或者相鄰的廣品的損壞。
[0005]原則上已知的是，在這樣的滾動輸送模塊中提供一種分離裝置，所述分離裝置保證設置在滾動輸送模塊上的最后的產品和前一個產品之間的間距。因此實現(xiàn)了最后的產品的取出，同時在這里跟隨的產品在所述最后的產品上的壓力沒有使這種取出變得困難。
[0006]具有這樣的分離裝置的第一問題在于，所述分離裝置必須實現(xiàn)可靠且快速的續(xù)送產品，只要最后的產品從滾動輸送模塊被取出。
[0007]在這樣的分離裝置中另一個問題在于，極其不同重量的輸送品必須被輸送并且這除此之外也必須直接相繼地以安全的方式來確保。因此存在對于分離裝置的需要，當一個非常輕的產品被一個非常重的產品跟隨時或者一個非常重的產品被一個非常輕的產品跟隨時，所述分離裝置也實現(xiàn)了對輸送品的安全的分離。
[0008]最后，存在對分離裝置的需求，所述分離裝置保證，即使在延遲的取出時，特別是在將最后的被輸送的產品從滾動輸送帶延遲地豎直抬起時，也保證了后續(xù)的產品不與被取出的產品接觸。

【發(fā)明內容】

[0009]本發(fā)明的目的在于，提供一種分離裝置，所述分離裝置具有至少一個優(yōu)選多個之前所闡述的根據(jù)需求的特性。
[0010]這個目的根據(jù)本發(fā)明通過一種滾動輸送模塊實現(xiàn)，所述滾動輸送模塊包括:由多個相繼設置的輸送滾輪形成的輸送段，所述輸送段構成由輸送滾輪的圓周限定的用于輸送品的上支承面；具有止動面和鎖止部段的可運動的鎖止桿，所述鎖止桿在鎖止位置中在支承面上方延伸并且對支承面上的輸送品產生鎖止，在釋放位置中可樞轉到支持面下方或者位于支承面的下方并且不對支承面上的輸送品產生鎖止；具有鎖緊面的可運動的鎖緊元件，所述鎖緊元件在鎖緊位置中與止動面接觸并且阻止鎖止桿從其鎖止位置朝向釋放位置運動，在解鎖位置中釋放鎖止桿從其鎖止位置朝向釋放位置的運動；以及在輸送模塊的輸送方向上設置在鎖止桿下游的可運動的操作桿，所述操作桿具有在觸發(fā)位置中在支承面上延伸并且在保持位置中位于支承面下方或者位于支承面中的操作部段，所述操作桿具有用于使操作桿與鎖緊元件機械地耦聯(lián)的耦聯(lián)裝置，使得通過這種耦聯(lián)，鎖緊元件在操作桿的觸發(fā)位置中運動特別是樞轉到解鎖位置中，并且在操作桿的保持位置中運動到鎖緊位置中。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的滾動輸送模塊具有如下優(yōu)點，即它能夠借助于鎖止桿不僅將重的也將輕的輸送品可靠地停止在等待位置上。除此之外，根據(jù)本發(fā)明的滾動輸送模塊具有如下優(yōu)點，即它能夠釋放鎖止桿，以便不僅借助于重的也借助于輕的輸送品繼續(xù)輸送，所述輸送品從滾動輸送模塊從末端位置中取出，以至于因此被鎖止的輸送品能夠從等待位置繼續(xù)被輸送到末端位置。這些功能在從輕到重的輸送品的各種組合中安全地被實施。
[0012]這通過將滾動輸送模塊的分離和釋放功能劃分為總的來說至少三個相對于彼此可運動的元件來實現(xiàn)，所述元件以確定的方式彼此共同作用。一方面提供在鎖止桿上的鎖止部段，當它超出輸送段的支承面時，所述鎖止部段在輸送品的輸送運動中將其保持在等待位置中，并且當它運動到輸送段的支承面下方時，釋放輸送運動。
[0013]此外，存在鎖緊元件，所述鎖緊元件在鎖止狀態(tài)中與在鎖止桿上構成的止動面接觸。通過這種接觸，借助于鎖緊元件阻止了鎖止桿可從鎖止位置運動到釋放位置中。鎖緊元件的這個位置因此被稱為鎖緊位置。如果鎖緊元件從這個鎖緊位置運動到解鎖位置中，那么在鎖緊面和止動面之間不再存在這種接觸，以至于鎖止桿能夠運動到釋放位置中，因此輸送品不再由鎖止桿保持住，并且能夠從等待位置沿著輸送段繼續(xù)運動到末端位置中。
[0014]鎖緊元件從鎖緊位置釋放到解鎖位置中借助于操作桿來實現(xiàn)，所述操作桿經由耦聯(lián)裝置與鎖緊元件機械地耦聯(lián)。操作桿相對于鎖止桿間隔地設置在末端位置的區(qū)域中并且這樣地放置，使得它通過輸送方向上位于鎖止桿下游的位于末端位置中的輸送品保持在位于支承面下方的保持位置中。在這個保持位置中，鎖緊元件被保持在鎖緊位置中并且因此鎖止桿被保持在鎖止位置中。如果操作桿從這個保持位置運動到觸發(fā)位置中，通過設置在其上方的輸送品運動離開的方式，例如被抬起，那么鎖緊元件通過經由操作桿的機械的耦聯(lián)，運動到解鎖位置中并且因此鎖止桿被解鎖以便運動到釋放位置中。
[0015]原則上需要理解的是，就本說明書和權利要求而言，桿被理解為一種機械的元件，所述機械的元件是可運動地被引導的。這種可運動的引導能夠存在于圍繞軸線的可樞轉性、沿著連桿的可移動性或者由多個鉸接、連桿引導組成的復合運動。
[0016]根據(jù)一個優(yōu)選的實施方式，鎖止桿可圍繞設置在支承面的下方的鎖止桿軸線樞轉地安裝，并且在釋放位置中相對于鎖止位置圍繞鎖止桿軸線樞轉，鎖緊元件可圍繞設置在支承面的下方的鎖緊元件軸線樞轉地安裝，和/或操作桿可圍繞設置在支承面的下方的操作桿軸線樞轉地安裝。
[0017]通過這些實施方式，一方面提供了鎖止桿、鎖緊元件和操作桿的優(yōu)選的、穩(wěn)固的可運動性，其方式在于，設置圍繞已限定的軸線的可樞轉性。此外通過將這個軸線設置在輸送段的支承面下方，實現(xiàn)了緊湊的構造，同時引導元件、軸線、回行桿或者類似物不在側面上超出輸送段。
[0018]更進一步優(yōu)選的是，鎖止桿可圍繞設置在支承面的下方的鎖止桿軸線樞轉地安裝，并且止動面在設置在鎖止桿的滾輪上構成，鎖緊元件具有鎖緊面和鄰接所述鎖緊面的解鎖面，并且鎖緊元件和鎖止桿這樣地可運動地安裝，使得滾輪在鎖緊位置中支撐在鎖緊面上并且因此阻擋鎖止桿向一個方向的樞轉，在所述方向上鎖止面沿輸送方向運動，滾輪在鎖止桿向一個方向樞轉時在解鎖位置中沿著解鎖面滾動，在所述方向上鎖止面沿輸送方向運動。通過這個設計方案，一方面實現(xiàn)了在止動面和鎖緊面之間的可靠的共同作用，通過止動面構成為可旋轉地安裝在鎖止桿上的滾輪的方式。因此能夠實現(xiàn)在一個方向上有針對性并且可靠地阻擋鎖止桿并且因此阻止了輸送品在輸送方向上的輸送。優(yōu)選鎖止桿軸線位于鎖止部段和止動面之間，因此能夠實現(xiàn)在鎖止桿上的有利的杠桿比例并且也能夠可靠地鎖止重的輸送品。通過提供解鎖面，釋放輸送品的過程除此之外能夠以受控的方式運行，因此能夠防止輸送品的過早的釋放。
[0019]在對此可替選的優(yōu)選的實施方式中，鎖止桿可圍繞設置在支承面下方的鎖止桿軸線樞轉地安裝，具有止動面和鄰接所述止動面的解鎖面，在鎖緊元件上設置滾輪，并且鎖緊元件和鎖止桿這樣的可運動地安裝，使得滾輪在鎖緊位置中支撐在鎖止桿的鎖緊面上并且因此阻擋鎖止桿向一個方向的樞轉，在所述方向上鎖止面沿輸送方向運動，滾輪在鎖止桿向一個方向樞轉時在解鎖位置中沿著解鎖面滾動，在所述方向上鎖止面沿輸送方向運動。
[0020]在這個設計方案中也通過滾輪實現(xiàn)了鎖止桿和鎖緊元件之間的有利的共同作用，但是所述滾輪在這種情況下可旋轉地安裝在鎖緊元件上。這個滾輪在鎖緊位置中支撐在止動面上并且在鎖止桿從鎖止位置運動到釋放位置的過程中沿著解鎖面滾動，因此再次實現(xiàn)了受控地釋放輸送品用于進一步輸送。
[0021]在此更進一步優(yōu)選的是，鎖緊元件包括鎖緊桿和相對于鎖緊桿可運動的鎖緊鉤，鎖緊鉤與操作桿機械地耦聯(lián)并且鎖緊桿和鎖緊鉤可運動地安裝成，使得鎖緊鉤在固定位置中鉤到鎖緊桿中并且將鎖緊桿固定在鎖緊位置中，在所述鎖緊位置中，這個鎖緊鉤阻擋鎖止桿樞轉到釋放位置中，并且鎖緊鉤通過與操作桿的耦聯(lián)從固定位置中運動特別是樞轉到非固定位置中，并且如果操作桿從保持位置運動到釋放位置中，那么因此鎖緊桿從鎖緊位置到解鎖位置的樞轉釋放。
[0022]通過這個改進方式，實現(xiàn)了附加的安全性，所述安全性防止了在等待位置中被鎖止的輸送品的輸送過程的意外的觸發(fā)。對于這個目的，提供鎖緊鉤。這個鎖緊鉤這樣地設置和安裝，使得它必須從鎖緊位置運動到解鎖位置中，以便實現(xiàn)鎖緊桿從鎖緊位置運動到解鎖位置中。在這個實施方式中，因此鎖緊鎖止桿的鎖緊元件通過兩個組件形成，所述組件實現(xiàn)了對這種鎖緊的附加的保證。這兩個元件的一個，即鎖緊鉤，通過操作桿借助于機械的耦聯(lián)被操作并且能夠從固定位置運動到非固定位置中。這些元件的另一個，即鎖緊桿，僅在這個非固定位置中，能夠再次從鎖緊位置運動到解鎖位置中并且因此釋放鎖止桿的運動。在此鎖緊桿在其方面同樣與操作桿機械地耦聯(lián)或者能夠這樣地安裝并且如果需要的話機械地預緊或者通過平衡重來保持，使得那么它通過對它產生作用的、由輸送品傳遞的力自動地樞轉到解鎖位置中，如果鎖緊鉤釋放它，并且如果輸送品的力不再施加在鎖止桿上，那么鎖止桿接著自動再次樞轉回到鎖緊位置中。[0023]根據(jù)另一個優(yōu)選的實施方式提出，鎖止桿通過平衡重或者預緊力預緊在鎖止位置中，鎖緊元件通過平衡重或者預緊力預緊在鎖緊位置中和/或操作桿通過平衡重或者預緊力預緊在觸發(fā)位置中。
[0024]通過這個設計方案實現(xiàn)了，鎖止桿和鎖緊元件預緊到或者通過重力作用運動到一個位置中，所述位置描述或者鎖緊鎖止位置。這如下產生了一種安全性，即防止元件意外地留在釋放的位置中并且因此輸送品意外地繼續(xù)被輸送。此外因此保證了，鎖止桿在被釋放的輸送品經過它之后立刻向回運動到鎖止位置中并且在這個鎖止位置中通過鎖緊元件的相應的跟隨運動被鎖緊。
[0025]更進一步優(yōu)選的是，操作桿可從位于支承面下方的觸發(fā)位置運動到位于支承面上方的保持位置中，保持位置由末端止擋件限制，并且操作桿這樣地與鎖緊元件機械地耦聯(lián)，使得鎖緊元件在操作桿從保持位置運動到觸發(fā)位置中時在保持位置和觸發(fā)位置之間的整個路徑的50%至90%之后優(yōu)選60%至80%之后才運動到解鎖位置中，以至于鎖止桿可從鎖止位置運動到釋放位置中。
[0026]通過這個實施方式保證了，位于末端位置中的輸送品在其被抬起的過程中不直接釋放位于等待位置上的輸送品，以至于可能出現(xiàn)輸送品的碰撞。換而言之，在從末端位置被抬起的輸送品以預定的路線被抬起之后，才實現(xiàn)鎖止桿從鎖止位置運動到釋放位置中并且允許下一輸送品從保持位置到末端位置中的輸送。
[0027]更進一步優(yōu)選的是，操作桿至少以小于歐式底架的長度與鎖止桿間隔。通過這個設計方案，以歐式底架形式可靠地實現(xiàn)了保持兩個輸送品之間的實現(xiàn)分離的間距。
[0028]根據(jù)另一個優(yōu)選的實施方式提出，操作桿經由拉桿或者推桿或者牽拉線纜與鎖緊元件連接。通過這個設計方案，提供了在操作桿和鎖緊元件之間的能負重的并且穩(wěn)固的機械的耦聯(lián)。
[0029]最后，根據(jù)另一個優(yōu)選的實施方式，設有設置在所述滾動輸送模塊的在輸送方向上位于下游的端部上的末端止擋件，所述末端止擋件優(yōu)選以大于歐式底架的長度與鎖止桿間隔。通過這個設計方案，在輸送模塊的端部上構成的末端位置由末端止擋件限定并且輸送品的輸送超出這個末端位置被可靠地防止。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0030]優(yōu)選的實施方式根據(jù)附圖來闡述。其示出:
[0031]圖1示出根據(jù)本發(fā)明的滾動輸送模塊的第一實施例的縱剖的側視圖，
[0032]圖1a示出來自于圖1的部分的細節(jié)視圖，
[0033]圖2示出根據(jù)圖1的實施方式的立體的細節(jié)視圖，
[0034]圖3示出根據(jù)第一實施方式的滾動輸送模塊的立體的俯視圖，
[0035]圖4a至d示出借助于第一實施例分離輸送品的過程，
[0036]圖5在鎖止位置中示出第一實施方式的細節(jié)的側視圖，
[0037]圖6在釋放位置中示出根據(jù)圖5的視圖，
[0038]圖7示出根據(jù)本發(fā)明的滾動輸送模塊的第二實施方式的縱剖的側視圖；
[0039]圖7a示出來自于圖1的部分的細節(jié)視圖，
[0040]圖8示出根據(jù)圖1的實施方式的立體的細節(jié)視圖；[0041]圖9a至d示出借助于第二實施方式分離輸送品的過程，
[0042]圖10示出來自于圖9c的部分的細節(jié)視圖，
[0043]圖11在鎖止位置中示出第三個實施方式的細節(jié)的側視圖，
[0044]圖12在釋放位置中示出根據(jù)圖5的視圖。
【具體實施方式】
[0045]首先關于圖1示出滾動輸送模塊的末端區(qū)域，在所述末端區(qū)域中，第一輸送品I設置在末端位置101中并且第二輸送品2設置在等待位置102中。滾動輸送模塊具有多個滾輪103，所述滾輪固定在兩個側面地設置的縱支架104，105中并且可旋轉地安裝。在滾動輸送模塊的端部處設有末端止擋件106，所述末端止擋件不可運動并且阻礙末端位置中的輸送品I繼續(xù)輸送。此外，制動滾輪107這樣地定位，使得它能夠制動輸送到保持位置中的輸送品并且因此能夠防止突然碰撞在末端止擋件106上。
[0046]第二輸送品2在其等待位置中通過鎖止桿10的鎖止部段11保持在其朝向第一輸送品I的一側上。鎖止桿10借助于鎖止桿軸線12可樞轉地被安裝。
[0047]鎖止桿軸線12位于鎖止部段11和鎖止桿10上的止動面13之間。止動面13與鎖緊元件20上的鎖緊面21接觸。由輸送品2傳遞到鎖止面上的力在鎖緊面和止動面之間的接觸中被鎖緊元件吸收。
[0048]鎖緊元件20圍繞樞轉軸線22可樞轉地安裝，所述樞轉軸線如鎖止桿軸線12 —樣位于滾動輸送模塊的支承面100的下方并且就其而言再次位于鎖止桿軸線的下方。在鎖止桿上滾輪14可旋轉地并且可移動地安裝在縱向孔15中。這個滾輪14描述了鎖止桿的止動面13并且支撐在鎖緊元件20的鎖緊面上。
[0049]鎖緊元件20借助于拉桿30與操作桿40機械地耦聯(lián)。操作桿40圍繞如鎖止桿軸線一樣在相同的高度上安置的操作桿軸線42可樞轉地安裝。操作桿在其與操作桿軸線相對置的端部上具有兩個滾輪43a，b，所述滾輪通過其與滾動輸送模塊的輸送滾輪103的上側齊平的上側位于操作桿的在圖1中所描述的保持位置中。
[0050]在圖1至3中，在功能位置中示出滾動輸送模塊，在所述功能位置中，輸送品2被保持在等待位置中并且被防止繼續(xù)輸送。操作桿40對此位于保持位置中，鎖緊元件20在鎖緊位置中鎖緊并且鎖止桿10因此在鎖止位置中鎖緊。
[0051]尤其如從圖3中所見，操作桿的這兩個滾輪43a，b在通過輸送模塊所描述的輸送段的整個寬度上延伸。此外可見，總共兩個鎖止桿設置在一個高度上并且設置在輸送段的一個點上，并且設置為在內部分別與滾動輸送模塊的縱支架104，105相鄰。
[0052]從附圖4a至d中得知在根據(jù)本發(fā)明的滾動輸送模塊上的分離過程的進展。圖1a示出根據(jù)圖1的位置，在所述位置中兩個輸送品I和2通過末端止擋件106或鎖止桿10被保持在末端位置101和等待位置102中。
[0053]如果輸送品I被抬起，例如通過叉車，那么操作桿根據(jù)由彈簧施加的預緊實現(xiàn)從其保持位置到觸發(fā)位置，所述操作桿在路徑的大約80%之后到達所述觸發(fā)位置，這在圖4c中被描述。只要操作桿到達其根據(jù)圖4c的觸發(fā)位置，那么鎖定元件20通過拉桿30從其在圖5中示出的鎖緊位置樞轉到在圖中示出的解鎖位置中。鎖止桿上的滾輪14因此不再支撐在鎖緊元件的鎖緊面上，而是能夠沿著解鎖面24滾動并且在此此外平移地運動到鎖止桿的縱向孔15中。鎖止桿因此樞轉，因此鎖止面11運動到滾輪103的支承面100的下方。
[0054]通過鎖止桿的這種樞轉，實現(xiàn)了輸送品2從等待位置102到末端位置101的輸送。
[0055]輸送品2在預定的段之后通過制動滾輪107制動地運動到末端位置101中，并且第三輸送品3從之前的輸送段運動到等待位置102中。
[0056]在圖7，7a和8中描述了本發(fā)明的第二實施方式。在這第二實施方式中，輸送段、制動滾輪和末端止擋件以及操作桿如在根據(jù)圖1至6的實施方式中一樣以相同的方式設計。接著僅呈現(xiàn)在第一實施方式和第二實施方式之間的差別。
[0057]在第二實施方式中，鎖緊元件通過圍繞鎖緊軸線222可樞轉地安裝的鎖緊桿220形成。這個鎖緊桿220在其與鎖緊元件軸線222相對置的端部上具有滾輪224，所述滾輪在圖7和圖9a中所示出的鎖緊位置中與鎖止桿210的止動面213接觸。鎖止桿210構成為實心體并且可圍繞鎖止桿軸線212樞轉地安裝。在鎖止桿上構成鎖止面211，所述鎖止面在鎖止位置中在滾動輸送段的支承面上延伸。
[0058]相鄰于鎖止桿10的止動面213構成解鎖面216。
[0059]如果鎖緊桿220借助于牽拉線纜230從在圖7和9a，b中所示出的位置樞轉到在圖9c和9d中所示出的解鎖位置中，那么鎖止桿210的止動面213不再與鎖緊桿的滾輪224接觸，而是鎖緊桿的滾輪224沿著鎖止桿的解鎖面216滾動并且因此實現(xiàn)了鎖止桿從在圖9a，b中所示出的鎖止位置樞轉到在圖9c，d中所示出的釋放位置中。這如之前一樣實現(xiàn)了輸送品22從等待位置輸送到末端位置中。
[0060]在圖11和12中示出另一個改進的實施方式。該第三實施方式原則上基于之前所闡述的第二實施方式。但是第三實施方式與第二實施方式的區(qū)別在于，除了鎖緊桿320還提供鎖緊鉤350。鎖緊鉤350可圍繞鎖緊鉤軸線352樞轉地安裝，并且借助于牽拉線纜370與操作桿機械地耦聯(lián)。通過沿著牽拉線纜370的牽拉作用，鎖緊鉤從在圖11中所描述的固定位置樞轉到在圖12中所示出的非固定位置中并且因此實現(xiàn)了鎖緊桿320從鎖緊位置樞轉到解鎖位置中，在所述固定位置中鎖緊鉤防止鎖緊桿320的樞轉。通過該第三實施方式，提供了一個附加的固定位置，所述固定位置能夠可靠地防止輸送品從等待位置中意外地或者過早地釋放。
[0061]通過根據(jù)本發(fā)明所提供的實施方式實現(xiàn)了，也能夠將重的輸送品可靠地保持在等待位置中，同時高的力不作用在各個組件例如鎖止桿、鎖緊桿和操作桿之間，并且因此即使在處理重的輸送品時鎖止桿的可靠的且可復制的觸發(fā)也是可能的。
【權利要求】
1.一種用于重力操作的滾動輸送設備的具有分離裝置的滾動輸送模塊，包括: -由多個相繼設置的輸送滾輪(103)形成的輸送段，所述輸送段構成由輸送滾輪的圓周限定的用于輸送品(1，2，3)的上支承面(100)； -具有止動面(13)和鎖止部段(11)的能運動的鎖止桿(10)，所述鎖止桿〇在鎖止位置中在所述支承面(100)上方延伸并且對所述支承面上的輸送品(2)產生鎖止， 〇在釋放位置中能樞轉到所述支承面下方或者位于所述支承面的下方并且不對所述支承面上的輸送品產生鎖止； -具有鎖緊面(21)的能運動的鎖緊元件(20 )，所述鎖緊元件 〇在鎖緊位置中與所述止動面(13)接觸并且阻止所述鎖止桿從其鎖止位置朝向釋放位置運動， 〇在解鎖位置中釋放所述鎖止桿從其鎖止位置朝向釋放位置的運動；以及 -在所述輸送模塊的輸送方向上設置在所述鎖止桿(10)下游的能運動的操作桿(40)，具有 O操作部段，所述操作部段在觸發(fā)位置中在所述支承面(43a，b)上延伸并且在保持位置中位于所述支承面下方或者位于所述支承面中； 〇耦聯(lián)裝置(30)，所述耦聯(lián)裝置將所述操作桿與所述鎖緊元件(20)機械地耦聯(lián)(20)，使得通過這種耦聯(lián)，所述鎖緊元件 在所述操作桿的觸發(fā)位置中運動特別是樞轉到解鎖位置中， 在所述操作桿的保持位置中運動到所述鎖緊位置中。
2.根據(jù)權利要求1所述的滾動輸送模塊， 其特征在于， -所述鎖止桿(10)能圍繞設置在所述支承面(100)的下方的鎖止桿軸線(12)樞轉地安裝并且在所述釋放位置中相對于所述鎖止位置圍繞所述鎖止桿軸線樞轉， -所述鎖緊元件(20)能圍繞設置在所述支承面的下方的鎖緊元件軸線樞轉地安裝，和/或 -所述操作桿(40)能圍繞設置在所述支承面的下方的操作桿軸線樞轉地安裝。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的滾動輸送模塊， 其特征在于， -所述鎖止桿(210)能圍繞設置在所述支承面的下方的鎖止桿軸線(212)樞轉地安裝并具有所述止動面和鄰接所述止動面的解鎖面(216)， -在所述鎖緊元件(220)上設有滾輪(224)，并且所述鎖緊元件和所述鎖止桿能運動地安裝成，使得 -所述滾輪在所述鎖緊位置中支撐在所述鎖止桿的所述止動面(213)上并且因此阻擋所述鎖止桿向一個方向的樞轉，在所述方向上所述鎖止面沿輸送方向運動， -所述滾輪(224)在所述解鎖位置中在所述鎖止桿向一個方向樞轉時沿著所述解鎖面(216 )滾動，在所述方向上鎖止面沿著輸送方向運動。
4.根據(jù)上一項權利要求3所述的滾動輸送模塊， 其特征在于，所述鎖緊元件包括鎖緊桿(320)和相對于所述鎖緊桿能運動的鎖緊鉤(350)， 所述鎖緊鉤機械地(370)與所述操作桿(40)耦聯(lián)并且 所述鎖緊桿和所述鎖緊鉤能運動地安裝成， -使得所述鎖緊鉤(350)在固定位置中鉤到所述鎖緊桿(320)中并且將所述鎖緊桿固定在所述鎖緊位置中，在所述鎖緊位置中，這個鎖緊鉤阻擋所述鎖止桿(310)樞轉到所述釋放位置中，并且 -所述鎖緊鉤通過與所述操作桿的耦聯(lián)從固定位置中運動特別是樞轉到非固定位置中，并且如果所述操作桿從保持位置運動到所述釋放位置中，那么因此釋放所述鎖緊桿從所述鎖緊位置到所述解鎖位置中的樞轉。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的滾動輸送模塊， 其特征在于， -所述鎖止桿(10)能圍繞設置在所述支承面的下方的鎖止桿軸線(12)樞轉地安裝，并且止動面在設置在所述鎖止桿上的滾輪(14)上構成， -所述鎖緊元件(20)具有鎖緊面(21)和鄰接所述鎖緊面的解鎖面(24)，并且所述鎖緊元件和所述鎖止桿能運動地安裝成，使得 -所述滾輪(14)在鎖緊位置中支撐在所述鎖緊面(21)上并且因此阻擋所述鎖止桿向一個方向的樞轉，在所述方向上所述鎖止面沿輸送方向運動， -所述滾輪(14)在所述解鎖位置中在所述鎖止桿向一個方向樞轉時沿著所述解鎖面(24 )滾動，在所述方向上鎖止面沿輸送方向運動。
6.根據(jù)上述權利要求中任一項所述的滾動輸送模塊，` 其特征在于， -所述鎖止桿通過平衡重或者預緊力預緊到所述鎖止位置中， -所述鎖緊元件通過平衡重或者預緊力預緊到所述鎖緊位置中，和/或 -所述操作桿通過平衡重或者預緊力預緊到所述觸發(fā)位置中。
7.根據(jù)上述權利要求中任一項所述的滾動輸送模塊， 其特征在于， -所述操作桿能從位于所述支承面下方的觸發(fā)位置運動到位于所述支承面的上方的保持位直中， -所述保持位置通過末端止擋件限制，并且 -所述操作桿與所述鎖緊元件機械地耦聯(lián)成，使得在所述操作桿從所述保持位置運動到所述觸發(fā)位置中時，所述鎖緊元件在保持位置和觸發(fā)位置之間的整個路徑的80%之后才運動到所述解鎖位置中，以至于所述鎖止桿能從所述鎖止位置運動到所述釋放位置中。
8.根據(jù)上述權利要求中任一項所述的滾動輸送模塊， 其特征在于，所述操作桿40至少以小于歐式底架的長度與所述鎖止桿10間隔。
9.根據(jù)上述權利要求中任一項所述的滾動輸送模塊， 其特征在于，所述操作桿經由拉桿或者推桿30或者牽拉線纜230與所述鎖緊元件連接。
10.根據(jù)上述權利要求中任一項所述的滾動輸送模塊， 其特征在于具有設置在所述滾動輸送模塊的在輸送方向上位于下游的端部上的末端止擋件106，所述末端止擋件優(yōu)選以大于歐式底架的長度與鎖止桿間隔。
【文檔編號】B65G47/88GK103717516SQ201280027101
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2012年3月30日 優(yōu)先權日:2011年3月30日
【發(fā)明者】揚妮克·里博 申請人:英特諾控股公司