用于揀選物品的揀選設(shè)備以及方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于將物品從貯存裝載輔助工具(2)揀選到訂單裝載輔助工具(3)中的揀選設(shè)備(1)，所述揀選設(shè)備具有用于送進(jìn)以及送出貯存裝載輔助工具(2)以及訂單裝載輔助工具(3)的第一以及第二輸送系統(tǒng)(6、7)以及包括換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15、16)的揀選站(5)。第一換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15)將用于貯存裝載輔助工具(2)的第一輸送系統(tǒng)(6)的轉(zhuǎn)移區(qū)段(12)通過第一運(yùn)輸線路(17)與第二輸送系統(tǒng)(7)的接收區(qū)段(14)連接。第二換向輸送機(jī)系統(tǒng)(16)將用于訂單裝載輔助工具(3)的第一輸送系統(tǒng)(6)的轉(zhuǎn)移區(qū)段(12')通過另一個(gè)運(yùn)輸線路(18)與用于訂單裝載輔助工具(3)的第二輸送系統(tǒng)(7)的接收區(qū)段(14')連接。在此裝載輔助工具(2、3)的前面的端部(19、20)在其沿在換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15、16)的區(qū)域中的運(yùn)輸線路(17、18)的進(jìn)一步運(yùn)輸期間總是形成裝載輔助工具(2、3)沿運(yùn)輸方向前面的端部。
【專利說明】用于揀選物品的揀選設(shè)備以及方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及如在權(quán)利要求1和19中說明的用于通過在揀選工作空間上的揀選人員按照揀選訂單將物品從貯存裝載輔助工具揀選到訂單裝載輔助工具中的揀選設(shè)備以及方法。

【背景技術(shù)】
[0002]由WO 2011/107385 Al已知用于高速旋轉(zhuǎn)器和緩慢旋轉(zhuǎn)器的通用的高性能揀選工作空間。該揀選工作空間用于按照揀選訂單手動(dòng)地將物品從貯存容器揀選到至少一個(gè)訂單容器中，所述揀選訂單可以包括多個(gè)物品。所述貯存容器可以本身包含用于高速旋轉(zhuǎn)的物品的高速旋轉(zhuǎn)器貯存容器和用于緩慢旋轉(zhuǎn)的物品的緩慢旋轉(zhuǎn)器貯存容器，所述物品與所述至少一個(gè)訂單容器一起輸送給揀選工作空間。各個(gè)貯存容器在此在不同的平面中、從自身的輸送路段出發(fā)輸送給揀選工作空間。訂單容器在另一個(gè)設(shè)置在貯存容器之下的輸送平面中提供，以便可以這樣將物品從所提供的貯存容器中取出并且揀選到訂單容器中。在此不利的是，設(shè)置不同的平面，以便可以將貯存容器以及訂單容器輸送給揀選工作空間。由此需要較高的設(shè)備花費(fèi)。
[0003]由EP I 572 558 B2已知一種揀選空間以及一種用于揀選的方法。在此在揀選空間的區(qū)域中提供訂單容器，所述訂單容器借助自身的輸送系統(tǒng)輸送到揀選空間上。借助在其上設(shè)置的輸送軌道，至少在揀選人員的工作區(qū)域中使貯存容器傾斜。這借助傾斜設(shè)備進(jìn)行，所述傾斜設(shè)備使要運(yùn)輸?shù)焦ぷ鲄^(qū)域中的貯存容器傾斜到傾斜的位置中。此外輸送軌道具有后傾斜設(shè)備，所述后傾斜設(shè)備使貯存容器從傾斜的位置中再次往回傾斜。借此貯存容器可以在其穿過揀選空間期間朝揀選人員那邊傾斜，以便這樣對(duì)于揀選人員能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)物品的較好的觀察和較有利的操作。在此不利的是用于在揀選工作空間的區(qū)域中的傾斜設(shè)備的高的設(shè)備花費(fèi)。
[0004]DE 892 129 B說明用于將待輸送物料傾斜放置在運(yùn)輸軌道上的方法以及裝置，其中待輸送物料在確定的路段上被置于傾斜位置中。所述輸送設(shè)備包括具有單股的鏈和在鉸鏈中支撐的板的板條式輸送機(jī)。所述鏈引導(dǎo)通過兩個(gè)鏈輪。直的鏈條在上面的部分中在型鋼結(jié)構(gòu)中支承，并且鏈條在下面的鏈條中放置在板上。這些借助鉸鏈安裝在鏈上的板的引導(dǎo)可以例如利用滑輪在導(dǎo)軌上進(jìn)行。通過其布置結(jié)構(gòu)，傾斜位置被一次強(qiáng)制性引入，在設(shè)定的路段上持續(xù)并且隨著經(jīng)過該路段被退回并且同時(shí)在設(shè)備的下面的部分中引起和確保帶有鏈的板的引回。借此在封閉的或中斷的運(yùn)輸軌道上輸送進(jìn)的運(yùn)輸容器強(qiáng)制性通過彼此協(xié)調(diào)的各個(gè)機(jī)構(gòu)從水平的平面圍繞平行于輸送方向的軸線以60°的角度范圍在使用或不使用物料重量的情況下斜置并且借此使取出作為瓶構(gòu)成的待輸送物料顯著變得容易。在鏈的反轉(zhuǎn)位置上，板的引導(dǎo)通過環(huán)繞的導(dǎo)向輪實(shí)施。在此不利的是，雖然使待輸送物料的取出變得容易，然而對(duì)于揀選空間需要提高的空間需求。
[0005]其他的輸送設(shè)備也還由DE 10 2005 045 971 AUUS 4, 976, 343 A、US5, 730579 A以及FR 2 838 412 A已知，然而這些文獻(xiàn)只確定一般的現(xiàn)有技術(shù)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的任務(wù)是，提供用于通過揀選人員將物品從貯存裝載輔助工具揀選到訂單裝載輔助工具中的揀選設(shè)備以及方法，其中在較小的設(shè)備耗費(fèi)的情況下盡管如此仍可實(shí)現(xiàn)可靠的和符合人體工程學(xué)的揀選流程。
[0007]本發(fā)明的該任務(wù)通過權(quán)利要求1的特征解決。通過權(quán)利要求1的特征產(chǎn)生的優(yōu)點(diǎn)在于，這樣在揀選設(shè)備的揀選站的區(qū)域中通過特意設(shè)置的換向輸送機(jī)系統(tǒng)可以保持總是相同指向的運(yùn)輸線路，以便這樣以簡單的方式可以為揀選人員以精確預(yù)先確定的流程不僅提供需要的訂單裝載輔助工具而且提供對(duì)于揀選訂單需要的貯存裝載輔助工具。但此外借此也可以進(jìn)行多個(gè)裝載輔助工具的同步的運(yùn)輸過程，由此可以避免等候時(shí)間。這樣可以提高輸送通過量并且與此關(guān)聯(lián)也提高揀選率。在此，換向輸送機(jī)系統(tǒng)優(yōu)選構(gòu)成共同的輸送或運(yùn)輸平面，由此避免用于實(shí)施揀選過程的裝載輔助工具之間的高度錯(cuò)位。借此可以在簡單的取出過程中在相同的平面中將所述一個(gè)或多個(gè)需要的物品取出并且轉(zhuǎn)移到帶有對(duì)應(yīng)的訂單裝載輔助工具的分別對(duì)置的換向輸送機(jī)系統(tǒng)上。由此避免寬度大的搭接并且與此關(guān)聯(lián)地避免揀選人員朝要取出的貯存裝載輔助工具那邊的彎曲運(yùn)動(dòng)，如這在相疊地以及分級(jí)相繼地設(shè)置的裝載輔助工具中至今常見的那樣。借此揀選人員可以以身體的簡單的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)在從提供的貯存裝載輔助工具中的取出之后實(shí)施到為此設(shè)置的訂單裝載輔助工具中的給料。但此外可以由此也實(shí)現(xiàn)大程度的噪聲降低，因?yàn)椴恍枰郊拥奶嵘\(yùn)動(dòng)、轉(zhuǎn)化運(yùn)動(dòng)或類似運(yùn)動(dòng)以可以在揀選站的區(qū)域中提供裝載輔助工具。但此外由此也可以顯著提高對(duì)于揀選人員的安全性，因?yàn)椴淮嬖诩羟谢驍D壓位置。
[0008]按照權(quán)利要求2所述的另一種實(shí)施形式也是有利的，因?yàn)檫@樣以用于輸送系統(tǒng)的布置結(jié)構(gòu)的相對(duì)小的空間耗費(fèi)就可以夠用。在具有矩形的輪廓的裝載輔助工具中，在這里也還可以以高的程度節(jié)省輸送系統(tǒng)需要的輸送寬度。
[0009]此外按照權(quán)利要求3所述的一種構(gòu)成是有利的，因?yàn)檫@樣盡可能小的空間需求程度就可以夠用。此外可以這樣也還簡化到其他的貯存系統(tǒng)上的連接。
[0010]通過按照權(quán)利要求4所述的構(gòu)成可能的是，可以簡單并且符合人體工程學(xué)地構(gòu)造揀選工作空間，其中，裝載輔助工具的送進(jìn)和送出可以獨(dú)立于換向輸送機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行。
[0011]按照根據(jù)權(quán)利要求5所述的另一種實(shí)施變型這樣實(shí)現(xiàn)貯存裝載輔助工具以及訂單裝載輔助工具的分開的并且總是針對(duì)性的輸送。
[0012]按照權(quán)利要求6所述的一種進(jìn)一步構(gòu)成也是有利的，因?yàn)橛纱丝梢蕴峁┯糜趯?shí)施揀選過程的具有非常高的靈活性的揀選設(shè)備。
[0013]在按照權(quán)利要求7所述的設(shè)計(jì)中有利的是，由此需要的設(shè)備耗費(fèi)還可以附加地降低，由此用于購置和運(yùn)行的其他費(fèi)用可以降低。但此外由此也還可以改善用于維護(hù)和維修活動(dòng)的可接近性。
[0014]通過按照權(quán)利要求所述8的一種進(jìn)一步構(gòu)成實(shí)現(xiàn)，這樣可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)裝載輔助工具在中央的送出。
[0015]通過按照權(quán)利要求9所述的構(gòu)成，可以彼此分開地提供所述兩個(gè)裝載輔助工具的每個(gè)，其中，在運(yùn)輸線路中所述一個(gè)或多個(gè)裝載輔助工具以其優(yōu)選較長的側(cè)邊緣朝向揀選人員。借此改善揀選工作空間的揀選安全性以及人體工程學(xué)性。
[0016]按照權(quán)利要求10所述的一種構(gòu)成也是有利的，因?yàn)橛纱丝蓪?shí)現(xiàn)送出的高的靈活性并且盡管如此利用用于送出的共同的輸送機(jī)可以夠用。
[0017]按照如在權(quán)利要求11中說明的構(gòu)成，提供可能性，即，可以將具有較高的提供率的裝載輔助工具直接從揀選站送出。通過設(shè)置供給輸送機(jī)，可以提供蓄儲(chǔ)或緩沖空間，以便這樣也可以將具有較小的提供率的裝載輔助工具從揀選站輸送離開。
[0018]在此按照權(quán)利要求12所述的一種設(shè)計(jì)證明是有利的，因?yàn)橛纱藢?duì)于裝載輔助工具在揀選站的區(qū)域中的送進(jìn)和送出還可取得較高的靈活性。
[0019]按照根據(jù)權(quán)利要求13所述的一種有利的進(jìn)一步構(gòu)成提供如下可能性，即，可以將兩個(gè)裝載輔助工具大致在中央或居中送進(jìn)揀選工作空間并且然后將所述兩個(gè)裝載輔助工具在外側(cè)在通過換向輸送機(jī)系統(tǒng)后送出。
[0020]但按照權(quán)利要求14所述的一種構(gòu)成也是有利的，因?yàn)檫@樣可以避免轉(zhuǎn)化站并且由此產(chǎn)生顯著較小的機(jī)械和控制技術(shù)的耗費(fèi)，并且裝載輔助工具盡管如此可以在預(yù)先確定的部位或位置中輸送給揀選人員。
[0021]按照權(quán)利要求15提供如下可能性，即，在輸送行程中提供附加的存放空間。由此可以還進(jìn)一步改善整個(gè)揀選設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性。
[0022]在按照權(quán)利要求16所述的一種構(gòu)成中，還進(jìn)一步改善對(duì)于揀選人員的用戶友好性。這是因?yàn)椋绕涫窃谑褂眠\(yùn)輸容器作為貯存裝載輔助工具的情況下，至所述一個(gè)或多個(gè)要從貯存裝載輔助工具中揀選的物品的視覺接觸被改善并且此外揀選人員的取出過程也還顯著更符合人體工程學(xué)地構(gòu)造。借此可以減少取出錯(cuò)誤的錯(cuò)誤發(fā)生可能性并且此外也還減少揀選人員的迅速疲勞。
[0023]但按照權(quán)利要求17所述的一種構(gòu)成也是有利的，因?yàn)檫@樣在兩個(gè)相對(duì)彼此傾斜定向的輸送平面之間傳動(dòng)裝載輔助工具時(shí)避免急沖的過渡，否則所述急沖的過渡在線形的過渡區(qū)域中表現(xiàn)為在兩個(gè)輸送平面之間的突變的位置變換。因此可以通過設(shè)置弓形的過渡區(qū)段減少或完全排除噪音生成，因?yàn)檫@樣不僅在從第一輸送系統(tǒng)的轉(zhuǎn)移而且在接收到第二輸送系統(tǒng)上時(shí)可以實(shí)現(xiàn)裝載輔助工具的平緩過渡。
[0024]在此，按照權(quán)利要求18所述的一種構(gòu)成也是可能的，因?yàn)橛纱艘院唵蔚臋C(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)裝載輔助工具在換向輸送機(jī)系統(tǒng)的區(qū)域中特定的進(jìn)一步運(yùn)輸。但借此也可以對(duì)輸送行程的定向迅速起作用。此外這樣也可以考慮不同的裝載輔助工具、尤其是其大小和尺寸。
[0025]按照權(quán)利要求19所述的一種設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)裝載輔助工具的在換向輸送機(jī)系統(tǒng)的區(qū)域中還更特定的運(yùn)輸可能性。借此可以實(shí)現(xiàn)裝載輔助工具在換向輸送機(jī)系統(tǒng)的區(qū)域中的附加的轉(zhuǎn)化、交叉或另一種運(yùn)輸運(yùn)動(dòng)。
[0026]但本發(fā)明的任務(wù)獨(dú)立于此也通過按照在權(quán)利要求20中給出的特征的用于將物品從貯存裝載輔助工具揀選到訂單裝載輔助工具中的方法解決。由該權(quán)利要求的特征組合產(chǎn)生的優(yōu)點(diǎn)在于，這樣在揀選設(shè)備的揀選站的區(qū)域中通過特意設(shè)置的換向輸送機(jī)系統(tǒng)可以保持總是相同指向的運(yùn)輸線路，以便這樣以簡單的方式可以為揀選人員以精確預(yù)先確定的流程不僅提供需要的訂單裝載輔助工具而且提供對(duì)于揀選訂單需要的貯存裝載輔助工具。但此外借此也可以進(jìn)行多個(gè)裝載輔助工具的同步的運(yùn)輸過程，由此可以避免等候時(shí)間。這樣可以提高輸送通過量并且與此關(guān)聯(lián)也提高揀選率。因?yàn)檠b載輔助工具大多具有矩形的形式，總是所述較長的側(cè)邊緣朝向揀選人員。借此可以在送進(jìn)和送出的區(qū)域中以輸送機(jī)的較小的結(jié)構(gòu)寬度夠用。在此，換向輸送機(jī)系統(tǒng)優(yōu)選構(gòu)成共同的輸送或運(yùn)輸平面，由此避免用于實(shí)施揀選過程的裝載輔助工具之間的高度錯(cuò)位。借此可以在簡單的取出過程中在相同的平面中將所述一個(gè)或多個(gè)需要的物品取出并且轉(zhuǎn)移到帶有對(duì)應(yīng)的訂單裝載輔助工具的分別對(duì)置的換向輸送機(jī)系統(tǒng)上。由此避免寬度大的搭接并且與此關(guān)聯(lián)地避免揀選人員朝要取出的貯存裝載輔助工具那邊的彎曲運(yùn)動(dòng)，如這在相疊地以及分級(jí)相繼地設(shè)置的裝載輔助工具中至今常見的那樣。借此揀選人員可以以身體的簡單的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)在從提供的貯存裝載輔助工具中的取出之后實(shí)施到為此設(shè)置的訂單裝載輔助工具中的給料。但此外由此也可以實(shí)現(xiàn)大的程度的噪聲降低，因?yàn)椴恍枰郊拥奶嵘\(yùn)動(dòng)、轉(zhuǎn)化運(yùn)動(dòng)或類似運(yùn)動(dòng)以可以在揀選站的區(qū)域中提供裝載輔助工具。但此外由此也可以顯著提高對(duì)于揀選人員的安全性，因?yàn)椴淮嬖诩羟谢驍D壓位置。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]為了較好地理解本發(fā)明借助后續(xù)附圖進(jìn)一步解釋本發(fā)明。
[0028]如下示出分別大大示意性簡化的圖:
[0029]圖1:揀選設(shè)備的可能的第一構(gòu)成方式的俯視圖；
[0030]圖2:揀選設(shè)備的另一種可能的構(gòu)成方式的俯視圖；
[0031]圖3:揀選設(shè)備的另一種可能的實(shí)施方式的俯視圖；
[0032]圖4:包括多個(gè)送進(jìn)裝置的揀選設(shè)備的另一種可能的實(shí)施方式的俯視圖；
[0033]圖5:在揀選設(shè)備中的輸送系統(tǒng)的另一種布置可能性的俯視圖；
[0034]圖6:包括分別通過換向輸送機(jī)系統(tǒng)相互處于輸送連接的送進(jìn)和送出裝置的揀選設(shè)備；
[0035]圖7:揀選設(shè)備的另一種可能的構(gòu)成方式，其中，在換向輸送機(jī)系統(tǒng)的區(qū)域中，貯存裝載輔助工具朝揀選人員那邊傾斜地輸送；
[0036]圖8:用于構(gòu)成在換向輸送機(jī)系統(tǒng)的區(qū)域中的朝揀選人員那邊傾斜延伸的輸送路段的另一種可能性的側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0037]首先要指出，在不同的實(shí)施形式中相同部件使用相同的附圖標(biāo)記或相同的構(gòu)件名稱，其中，在整個(gè)說明書中包含的公開內(nèi)容可以按意義轉(zhuǎn)用到具有相同附圖標(biāo)記或相同構(gòu)件名稱的相同部件上。同樣，在說明中選擇的位置說明如上面、下面、側(cè)面等涉及直接描述的以及所示的附圖并且在位置改變時(shí)按意義轉(zhuǎn)用到新的位置。
[0038]在后續(xù)的圖1至6中示出揀選設(shè)備I的不同的布置可能性以及構(gòu)成，其中所有這些基于相同的基本思想，即要運(yùn)輸?shù)难b載輔助工具。
[0039]在圖1中示出用于將不同的物品從貯存裝載輔助工具2揀選到訂單裝載輔助工具3中的揀選設(shè)備I的可能的構(gòu)成，其中，通過在揀選工作空間上的揀選人員4按照揀選訂單將需要的物品從貯存裝載輔助工具2取出并且揀選到對(duì)應(yīng)的訂單裝載輔助工具3中。
[0040]在此揀選過程可以例如這樣進(jìn)行，即，訂單裝載輔助工具3保留在揀選工作空間的區(qū)域中，直到已完全執(zhí)行揀選訂單。為此也可以帶有對(duì)應(yīng)的物品地輸送多個(gè)所述貯存裝載輔助工具2，所述一個(gè)或多個(gè)物品被取出并且送至待用的訂單裝載輔助工具3中。如果已執(zhí)行預(yù)定的揀選訂單，裝載有物品的訂單裝載輔助工具3可以從揀選工作空間的區(qū)域運(yùn)走并且新的訂單裝載輔助工具3被提供，以便可以執(zhí)行下一個(gè)揀選訂單。
[0041]但不同于之前已經(jīng)描述的揀選過程也可設(shè)想，將一個(gè)和相同的貯存裝載輔助工具2保留在換向輸送機(jī)系統(tǒng)15的區(qū)域中，直到對(duì)應(yīng)的物品以其數(shù)量揀選到所有的訂單裝載輔助工具3之中。如果沒有這樣相同的物品要從貯存裝載輔助工具2中取出，則所述貯存裝載輔助工具可以從揀選站5輸送出并且另一個(gè)貯存裝載輔助工具2輸送到揀選站5中，以便這樣在另一個(gè)揀選過程中將物品揀選到為此設(shè)置的訂單裝載輔助工具3中。在此，沒有這樣的物品要揀選到其之中的訂單裝載輔助工具3于是可能從揀選循環(huán)中在此期間取出并且僅如下訂單裝載輔助工具3輸送進(jìn)揀選站5，實(shí)際上對(duì)應(yīng)的物品也應(yīng)送入所述訂單裝載輔助工具中。
[0042]揀選設(shè)備I具有形成用于揀選人員4的揀選工作空間的揀選站5。揀選站5通過第一輸送系統(tǒng)6處于輸送連接，利用所述第一輸送系統(tǒng)不僅貯存裝載輔助工具2而且訂單裝載輔助工具3被供給。第二輸送系統(tǒng)7用于在揀選過程進(jìn)行之后將貯存裝載輔助工具2以及訂單裝載輔助工具3輸送離開揀選工作空間到未進(jìn)一步描述的貯存處或貯存系統(tǒng)中。
[0043]在這里示出的實(shí)施例中，第一輸送系統(tǒng)6具有第一送進(jìn)裝置8以及第二送進(jìn)裝置
9。借此，在這里第一輸送系統(tǒng)6分成兩個(gè)獨(dú)立的送進(jìn)裝置8和9，其中，例如第一送進(jìn)裝置8將貯存裝載輔助工具2輸送進(jìn)揀選站并且第二送進(jìn)裝置9將訂單裝載輔助工具3輸送進(jìn)揀選站5。
[0044]用于送出的第二輸送系統(tǒng)7在這里通過共同的送出裝置10形成，所述送出裝置在揀選訂單執(zhí)行之后不僅將貯存裝載輔助工具2而且將訂單裝載輔助工具3從揀選站5輸送或往回輸送至為此設(shè)置的然而未進(jìn)一步示出的貯存處或貯存系統(tǒng)。因此兩個(gè)輸送系統(tǒng)6、7用于，將貯存裝載輔助工具2以及訂單裝載輔助工具3輸送進(jìn)揀選站5并且也再次從所述揀選站輸送出。
[0045]此外說明，輸送系統(tǒng)6、7或形成所述輸送系統(tǒng)的送進(jìn)裝置8、9以及送出裝置10僅大大示意性簡化地示出并且可以通過任意的輸送系統(tǒng)形成。在此例如可以是輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、帶式輸送機(jī)、小型棍子輸送機(jī)、多輪轍輸送機(jī)。
[0046]概念裝載輔助工具2、3在這里應(yīng)這樣一般地理解，即，該概念可以包括各種各樣的用于運(yùn)輸物品的構(gòu)件。這樣裝載輔助工具2、3例如可以通過容器、碟、托盤、紙板箱或類似物形成。裝載輔助工具2、3用于貯存并且也在運(yùn)輸過程期間接收和一起運(yùn)輸物品或待揀選物料。
[0047]按照揀選站5的構(gòu)成，送進(jìn)路程11或11’在至揀選站5的轉(zhuǎn)移區(qū)段12或12’上結(jié)束。通過第一輸送系統(tǒng)6在這里由第一和第二送進(jìn)裝置8或9形成，每個(gè)送進(jìn)裝置8、9也形成單獨(dú)的送進(jìn)路程11或11’。用于送出貯存裝載輔助工具2以及訂單裝載輔助工具3的第二輸送系統(tǒng)7連接到揀選站5上地以在接收區(qū)段14、14’上的送出路段13或13’開始。兩個(gè)送進(jìn)裝置8、9的轉(zhuǎn)移區(qū)段12、12’因此形成其端部，利用所述端部，裝載輔助工具2、3轉(zhuǎn)移至揀選站5。于是在揀選站5的意義中，轉(zhuǎn)移區(qū)段12或12’構(gòu)成揀選站5的接收區(qū)域。揀選站5的端部本身形成朝第二輸送系統(tǒng)7的送出裝置10的接收區(qū)段14、14’的轉(zhuǎn)移區(qū)域。
[0048]揀選站5在該實(shí)施例中具有多個(gè)、即兩個(gè)并排設(shè)置的第一和第二換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16。在此，在這里選擇的實(shí)施例中，第一換向輸送機(jī)系統(tǒng)15配置給貯存裝載輔助工具2并且第二換向輸送機(jī)系統(tǒng)16配置給訂單裝載輔助工具3。在此要提到，在這里在左邊示出的第一送進(jìn)裝置8設(shè)置用于運(yùn)輸貯存裝載輔助工具2并且第二送進(jìn)裝置9設(shè)置用于運(yùn)輸訂單裝載輔助工具3，但其中也可能，貯存裝載輔助工具2通過在右邊示出的第二送進(jìn)裝置9并且訂單裝載輔助工具3通過在左邊示出的第一送進(jìn)裝置8送進(jìn)揀選站5。
[0049]這樣第一換向輸送機(jī)系統(tǒng)15設(shè)置用于在揀選站5的區(qū)域中運(yùn)輸貯存裝載輔助工具2。該換向輸送機(jī)系統(tǒng)15形成用于貯存裝載輔助工具2的第一運(yùn)輸線路17并且因此將第一輸送系統(tǒng)6的轉(zhuǎn)移區(qū)段12連同所述第一輸送系統(tǒng)的第一送進(jìn)裝置8與第二輸送系統(tǒng)7的接收區(qū)段14連同所述第二輸送系統(tǒng)的共同的送出裝置10連接。第二換向輸送機(jī)系統(tǒng)16在這里用于輸送或運(yùn)輸訂單裝載輔助工具3并且本身將第一輸送系統(tǒng)6的轉(zhuǎn)移區(qū)段12’連同所述第一輸送系統(tǒng)的第二送進(jìn)裝置9通過另一個(gè)或第二運(yùn)輸線路18與第二輸送系統(tǒng)7的接收區(qū)段14’連同所述第二輸送系統(tǒng)的共同的送出裝置10連接。
[0050]貯存裝載輔助工具2具有沿運(yùn)輸方向看前面的端部19，該前面的端部在運(yùn)輸通過第一送進(jìn)裝置8時(shí)在前面被運(yùn)輸。訂單裝載輔助工具3同樣具有前面的端部20，該前面的端部同樣沿運(yùn)輸方向看在第一輸送系統(tǒng)6的第二送進(jìn)裝置9的區(qū)域中在前面運(yùn)輸。借此兩個(gè)裝載輔助工具2、3的兩個(gè)端部19、20分別構(gòu)成向前趕的端部。
[0051]兩個(gè)換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16在該實(shí)施例中這樣構(gòu)成，S卩，沿運(yùn)輸方向看，貯存裝載輔助工具2的前面的端部19以及訂單裝載輔助工具3的前面的端部20分別在其沿兩個(gè)換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16的區(qū)域中的相應(yīng)的運(yùn)輸線路17、18進(jìn)一步運(yùn)輸期間總是形成裝載輔助工具2、3沿運(yùn)輸方向前面的端部。
[0052]裝載輔助工具2、3在換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16的區(qū)域中的換向在這里應(yīng)理解為，每個(gè)運(yùn)輸線路17、18在換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16的區(qū)域中至少局部弓形彎曲延伸地構(gòu)成。在該在這里示出的實(shí)施例中，不僅貯存裝載輔助工具2而且訂單裝載輔助工具3在換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16的區(qū)域中大致在圓形軌道的區(qū)段中繼續(xù)輸送。由此實(shí)現(xiàn)，例如在具有矩形的輪廓的裝載輔助工具2、3的情況下，裝載輔助工具2、3的較長的側(cè)邊緣在揀選人員揀選工作空間上總是朝向揀選人員4。借此不僅能夠?qū)崿F(xiàn)與要從貯存裝載輔助工具2中揀選的或取出的物品的改善的視覺接觸并且也改善用于存儲(chǔ)對(duì)應(yīng)于相應(yīng)的揀選訂單的物品到訂單裝載輔助工具3中的空間供應(yīng)。
[0053]利用該關(guān)于揀選人員4的揀選工作空間的布置結(jié)構(gòu),第一輸送系統(tǒng)6、尤其是其第一和第二送進(jìn)裝置8、9分別沿貯存裝載輔助工具2以及訂單裝載輔助工具3的運(yùn)輸方向看設(shè)置于第一以及第二運(yùn)輸線路17、18的上游。第二輸送系統(tǒng)7連同其送出裝置10或其送出裝置27、28沿貯存裝載輔助工具2以及訂單裝載輔助工具3的運(yùn)輸方向看分別設(shè)置于第一以及第二運(yùn)輸線路17、18的下游。借此第一和第二輸送系統(tǒng)6、7關(guān)于揀選人員4的工作空間處于與換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16背離的或?qū)χ玫囊粋?cè)上。第一換向輸送機(jī)系統(tǒng)15的第一運(yùn)輸線路17在其縱向延伸中在與揀選人員4直接相鄰的區(qū)域中具有取出區(qū)段。第二換向輸送機(jī)系統(tǒng)16的第二運(yùn)輸線路18在其縱向延伸中在與揀選人員4同樣直接相鄰的區(qū)域中具有給料區(qū)段，要揀選到為此設(shè)置的訂單裝載輔助工具3中的貨物被帶入所述給料區(qū)段中。
[0054]為了取得各個(gè)裝載輔助工具2、3在其沿在換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16的區(qū)域中的運(yùn)輸線路17、18的進(jìn)一步運(yùn)輸期間的較好的引導(dǎo)，可能有利的是，當(dāng)關(guān)于運(yùn)輸線路17、18在外側(cè)看在換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16上布置或者說設(shè)置附加的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)21。利用所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)可能的是，裝載輔助工具2、3沿所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)優(yōu)選擋靠在其上地輸送。裝載輔助工具2、3在換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16的區(qū)域中的輸送例如可以通過許多單個(gè)輸送滾子22進(jìn)行。輸送滾子22的布置結(jié)構(gòu)和構(gòu)成在此依賴于要運(yùn)輸?shù)难b載輔助工具2、3和/或換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16中的運(yùn)輸線路17、18或輸送行程的定向或縱向延伸。在此，輸送滾子22也可以作為所謂的輸送小滾子構(gòu)成，所述輸送小滾子于是關(guān)于其旋轉(zhuǎn)軸線具有相對(duì)小的寬度。
[0055]此外，在第二換向輸送機(jī)系統(tǒng)16的右邊的下面的區(qū)域中的一個(gè)輸送滾子22的情況下示出，所述輸送滾子可以圍繞旋轉(zhuǎn)或偏轉(zhuǎn)軸線可偏轉(zhuǎn)或可調(diào)節(jié)地在換向輸送機(jī)系統(tǒng)
16、例如輸送臺(tái)或類似物上支撐。借此可能的是，將輸送滾子22按照需要在裝載輔助工具2、3的運(yùn)輸過程期間圍繞垂直于旋轉(zhuǎn)軸線定向的偏轉(zhuǎn)軸線調(diào)節(jié)，以便這樣對(duì)裝載輔助工具
2、3的輸送行程或運(yùn)輸線路17、18產(chǎn)生影響。偏轉(zhuǎn)軸線在此關(guān)于通過輸送滾子22確定的輸送或運(yùn)輸平面具有與此垂直的定向。然而，優(yōu)選輸送滾子22主要固定地設(shè)置在換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16的區(qū)域中。
[0056]通過在揀選站5的區(qū)域中設(shè)置換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16，第一和第二輸送系統(tǒng)6、7可以并排延伸地設(shè)置。在該在這里示出的實(shí)施例中，第一和第二輸送系統(tǒng)6、7大致彼此平行延伸地定向。但也可設(shè)想，輸送系統(tǒng)6、7或形成所述輸送系統(tǒng)的送進(jìn)裝置8、9或送出裝置10彼此成角度地定向。這樣例如第一和第二送進(jìn)裝置8、9可能關(guān)于揀選站5會(huì)聚地定向到所述揀選站上。但與此無關(guān)地也可能的是，將送進(jìn)裝置8和/或9從揀選站5出發(fā)彼此相向地定向到與揀選站背離的一側(cè)上。但與此無關(guān)也還可能的是，僅將其中一個(gè)送進(jìn)裝置8、9在關(guān)于揀選站5、尤其是在這里直線構(gòu)成的端側(cè)端部23的成角度的縱向延伸中設(shè)置。但相同的也適用于第二輸送系統(tǒng)7、尤其是共同的送出裝置10。
[0057]如已經(jīng)在之前說明的，在該實(shí)施例中第一和第二輸送系統(tǒng)6、7在揀選站5上在與揀選工作空間對(duì)置的一側(cè)上連接在揀選站上地設(shè)置。
[0058]用于貯存裝載輔助工具2以及訂單裝載輔助工具3的兩個(gè)送進(jìn)裝置8、9在這里關(guān)于第二輸送系統(tǒng)7包括其送出設(shè)備10設(shè)置在外側(cè)。這樣用于送出貯存裝載輔助工具2以及訂單裝載輔助工具3的第二輸送系統(tǒng)7具有送出裝置10，所述送出裝置本身具有至少一個(gè)共同的輸送機(jī)24。這樣送出裝置10連同其共同的輸送機(jī)24設(shè)置分別側(cè)向與它們錯(cuò)開設(shè)置的第一和第二送進(jìn)裝置8、9之間。由此接著產(chǎn)生，兩個(gè)換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16的運(yùn)輸線路17、18分別從第一和第二送進(jìn)裝置8、9的轉(zhuǎn)移區(qū)段12、12’出發(fā)彼此相向至包括共同的輸送機(jī)24的送出裝置10的接收區(qū)段14、14’地定向。
[0059]通過兩個(gè)在這里確定大致半圓形的運(yùn)輸線路17、18的換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16,接收區(qū)段14、14’也沿相對(duì)于送進(jìn)路段11、11’垂直的方向以及平行于端側(cè)端部23延伸地彼此保持距離地設(shè)置。為了可以不僅將貯存裝載輔助工具2而且將訂單裝載輔助工具3從兩個(gè)換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16出發(fā)朝送出裝置10的共同的輸送機(jī)24那邊運(yùn)輸，為此設(shè)置直接到兩個(gè)換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16上跟隨設(shè)置的收集輸送機(jī)25,所述收集輸送機(jī)在其朝向揀選站5的一側(cè)上以其兩個(gè)彼此保持距離設(shè)置的接收區(qū)段14、14’連接到兩個(gè)換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16上。兩個(gè)連接到接收區(qū)段14、14’上的送出路段13、13’這樣定向，使得所述送出路段在中央朝輸送機(jī)24那邊指向。因此利用收集輸送機(jī)25可能的是，不僅將貯存裝載輔助工具2而且將訂單裝載輔助工具3從揀選站5送出至共同的輸送機(jī)24。這通常依次進(jìn)行。在此可以對(duì)于送出的開始作為次序選擇貯存裝載輔助工具2或訂單裝載輔助工具3以及反過來選擇。
[0060]為了在揀選站5的揀選工作空間的區(qū)域中對(duì)于揀選人員4能夠?qū)崿F(xiàn)要揀選的物品的較好的觀察以及較符合人體工程學(xué)的檢測(cè)、抓緊以及存儲(chǔ)，可以有利的是，通過換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16確定的輸送平面關(guān)于通過用于送進(jìn)和送出的輸送系統(tǒng)6、7確定的另一個(gè)輸送平面相對(duì)其傾斜延伸地定向。在此通過輸送系統(tǒng)6、7確定的輸送平面優(yōu)選水平地定向。通過換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16確定的另一個(gè)輸送平面大多朝揀選人員的方向傾斜地延伸。
[0061]因此在裝載輔助工具2、3從送進(jìn)裝置8、9出發(fā)的運(yùn)輸過程中并且在通過換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16朝包括共同的送出裝置10的第二輸送系統(tǒng)7的進(jìn)一步運(yùn)輸中確保，不僅貯存裝載輔助工具2而且訂單裝載輔助工具3在它們沿?fù)Q向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16的區(qū)域中的運(yùn)輸線路17、18的運(yùn)輸線路中分別以前面的端部沿運(yùn)輸方向運(yùn)輸。這意味著，所述容器無須通過附加的轉(zhuǎn)化站轉(zhuǎn)向或旋轉(zhuǎn)，而是所述容器持續(xù)沿運(yùn)輸線路17、18直到達(dá)到揀選位置通過揀選人員4運(yùn)輸。如果達(dá)到該位置，則通過揀選人員4進(jìn)行從貯存裝載輔助工具2中針對(duì)性地取出所述一個(gè)或多個(gè)物品。
[0062]在圖2中示出揀選設(shè)備I的另一種并且必要時(shí)本身獨(dú)立的實(shí)施形式，其中再次對(duì)于相同的部件使用如在前面的圖1中相同的附圖標(biāo)記或構(gòu)件名稱。為了避免不必要的重復(fù)，引用或參考在前面的圖1中的詳細(xì)說明。
[0063]在這里示出的揀選設(shè)備I如之前在圖1中詳細(xì)說明的揀選設(shè)備類似構(gòu)造。該在這里不出的揀選設(shè)備I也再次具有第一以及第二輸送系統(tǒng)6、7。第一輸送系統(tǒng)6本身具有用于貯存裝載輔助工具2的第一送進(jìn)裝置8以及用于訂單裝載輔助工具3的第二送進(jìn)裝置9。在換向輸送機(jī)15、16的區(qū)域中，裝載輔助工具2、3沿運(yùn)輸線路17、18從轉(zhuǎn)移區(qū)段12、12’出發(fā)朝接收區(qū)段14、14’運(yùn)輸并且在那里由第二輸送系統(tǒng)7接收。區(qū)別于之前所述的實(shí)施形式，在這里不設(shè)置收集輸送機(jī)25。這樣例如訂單裝載輔助工具3的送出直接從第二換向輸送機(jī)系統(tǒng)16到第二輸送系統(tǒng)7的共同的送出裝置10的輸送機(jī)24上地進(jìn)行。輸送機(jī)24借此直接形成用于由第二換向輸送機(jī)系統(tǒng)16送進(jìn)的訂單裝載輔助工具3的接收區(qū)段14’并且將所述訂單裝載輔助工具沿送出路段13’送出。在這里供給輸送機(jī)26連同其接收區(qū)段14連接到第一換向輸送機(jī)系統(tǒng)15上，所述接收區(qū)段以其送出路段13通入共同的輸送機(jī)24的另一個(gè)送出路段13’中。
[0064]在圖3中示出揀選設(shè)備I的另一種并且必要時(shí)本身獨(dú)立的實(shí)施形式，其中再次對(duì)于相同的部件使用如在前面的圖1和2中相同的附圖標(biāo)記或構(gòu)件名稱。為了避免不必要的重復(fù)，引用或參考在前面的圖1和2中的詳細(xì)說明。
[0065]送出裝置10連同其共同的輸送機(jī)24以及收集輸送機(jī)25、第二送進(jìn)裝置9以及第二換向輸送機(jī)系統(tǒng)16的構(gòu)成和布置結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)于已經(jīng)在圖1中說明的構(gòu)成。
[0066]為了在第一換向輸送機(jī)系統(tǒng)15的區(qū)域中可以提供較大數(shù)量的裝載輔助工具一一在本實(shí)施例中的貯存裝載輔助工具2，這樣選擇運(yùn)輸線路17，使得在換向輸送機(jī)系統(tǒng)15的區(qū)域中在朝向揀選工作空間的一側(cè)上所述運(yùn)輸線路直線延伸地構(gòu)成。在此要提到，但對(duì)于訂單裝載輔助工具3也可設(shè)想運(yùn)輸線路17的所述至少部分地直線的構(gòu)成的布置結(jié)構(gòu)，以便這樣也可以在揀選站5的揀選工作空間的區(qū)域中提供多個(gè)訂單裝載輔助工具3。
[0067]但獨(dú)立于此也可能的是，在兩個(gè)換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16的區(qū)域中設(shè)置用于形成運(yùn)輸線路17和/或18的所述直線構(gòu)成的輸送路段。
[0068]圖4示出揀選設(shè)備I的另一種并且必要時(shí)本身獨(dú)立的實(shí)施形式，其中再次對(duì)于相同的部件使用如前面的圖1至3中相同的附圖標(biāo)記或構(gòu)件名稱。為了避免不必要的重復(fù)，引用或參考前面的圖1至3中的詳細(xì)說明。
[0069]在圖4中不出再次具有第一輸送系統(tǒng)6或第二輸送系統(tǒng)7的揀選設(shè)備I。為了對(duì)于貯存裝載輔助工具2和/或訂單裝載輔助工具3的輸送取得非常高的靈活性，在這里設(shè)定，第一輸送系統(tǒng)6具有用于貯存裝載輔助工具2的多個(gè)第一送進(jìn)裝置8和/或用于訂單裝載輔助工具的多個(gè)第二送進(jìn)裝置9。在本實(shí)施例中選擇相應(yīng)第一送進(jìn)裝置8以及第二送進(jìn)裝置9關(guān)于第二輸送系統(tǒng)7連同送出裝置10、尤其是其共同的輸送機(jī)24對(duì)稱的布置結(jié)構(gòu)。
[0070]在此要提到，在這些換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16中，輸送滾子22優(yōu)選可偏轉(zhuǎn)或可旋轉(zhuǎn)地支撐在底座、尤其是輸送臺(tái)上并且所述輸送滾子直接連接到轉(zhuǎn)移區(qū)段12、12’以及接收區(qū)段14、14’上的位置在這樣的位置中示出，所述位置能夠?qū)崿F(xiàn)裝載輔助工具2、3的橫向運(yùn)輸。為了裝載輔助工具2、3從第一和第二送進(jìn)裝置8、9出發(fā)的直接的進(jìn)一步運(yùn)輸，將輸送滾子22調(diào)節(jié)到以90°偏轉(zhuǎn)的位置中，借此可以取得運(yùn)輸線路17、18。
[0071]兩個(gè)換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16對(duì)于揀選人員4形成揀選站5,所述揀選站包括許多滾子或輸送滾子22用于在該區(qū)域中形成輸送平面。通過各個(gè)輸送滾子22在換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16的區(qū)域中的可能的可偏轉(zhuǎn)的支撐或保持，可以實(shí)現(xiàn)用于在揀選站5的區(qū)域中重排或進(jìn)一步運(yùn)輸各個(gè)裝載輔助工具2、3的高程度的靈活性或易變性。借此不僅可以實(shí)現(xiàn)貫穿的或連續(xù)的運(yùn)輸線路17、18，而且各個(gè)裝載輔助工具2、3按照需要也可以錯(cuò)開地運(yùn)輸、交叉和/或重排。
[0072]在這里也再次要注意，裝載輔助工具2、3的沿運(yùn)輸方向看前面的端部19、20總是形成裝載輔助工具2、3的向前趕的端部。
[0073]在圖5中示出揀選設(shè)備I的另一種并且必要時(shí)本身獨(dú)立的實(shí)施形式，其中再次對(duì)于相同的部件使用如前面的圖1至4中相同的附圖標(biāo)記或構(gòu)件名稱。為了避免不必要的重復(fù)，引用或參考在前面的圖1至4中的詳細(xì)說明。
[0074]圖5示出揀選設(shè)備I的變型，如其已經(jīng)之前在圖2中帶有供給輸送機(jī)26示出的。
[0075]在這里示出的實(shí)施形式中，送出裝置10連同其共同的輸送機(jī)24直接連接到第二換向輸送機(jī)系統(tǒng)16上地設(shè)置。輸送機(jī)24與其接收區(qū)段14’的連接部在與揀選站5的端側(cè)端部23的直接的鄰近區(qū)域中橫向于輸送方向看比在其沿輸送方向看背離揀選站5的端部上更寬地構(gòu)成。供給輸送機(jī)26具有局部弓形彎曲的送出路段13，所述送出路段在到接收區(qū)段14上的直接的連接區(qū)域中以及在其到輸送機(jī)24的送出路段13’上的通入?yún)^(qū)段中直線地構(gòu)成。借此根據(jù)供給輸送機(jī)26配置給哪個(gè)裝載輔助工具2、3可以實(shí)現(xiàn)裝載輔助工具2和/或3的更有針對(duì)性的運(yùn)走。
[0076]此外在揀選站5的區(qū)域中還不出，兩個(gè)換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16連同其未進(jìn)一步表示的用于保持或接納輸送滾子22的輸送臺(tái)在外側(cè)不是弓形彎曲地而是直線延伸地連接到兩個(gè)送進(jìn)裝置8、9上延伸地定向。
[0077]在圖6中示出揀選設(shè)備I的另一種并且必要時(shí)本身獨(dú)立的實(shí)施形式，其中再次對(duì)于相同的部件使用如前面的圖1至5中相同的附圖標(biāo)記或構(gòu)件名稱。為了避免不必要的重復(fù)，引用或參考前面的圖1至5中的詳細(xì)說明。
[0078]在圖6中示出包括用于送進(jìn)以及送出貯存裝載輔助工具2以及其訂單裝載輔助工具3的兩個(gè)輸送系統(tǒng)6、7的揀選設(shè)備I。對(duì)于通過第二輸送系統(tǒng)7的送出，在這里為了送出，對(duì)于貯存裝載輔助工具2設(shè)置第一送出裝置27以及對(duì)于訂單裝載輔助工具3設(shè)置第二送出裝置28。借此在該實(shí)施例中貯存裝載輔助工具2以及訂單裝載輔助工具3彼此獨(dú)立地可送進(jìn)揀選站5并且在揀選過程之后也再次每個(gè)本身獨(dú)立地通過兩個(gè)送出裝置27、28可送出。相反于之前所述的揀選設(shè)備1，在這里用于形成第二輸送系統(tǒng)7的兩個(gè)送出裝置27、28在外側(cè)連接到揀選站5的兩個(gè)換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16上地設(shè)置。包括兩個(gè)送進(jìn)裝置8、9的第一輸送系統(tǒng)6在此設(shè)置在兩個(gè)送出裝置27、28之間。借此進(jìn)行兩個(gè)裝載輔助工具2、3在中心的提供。在揀選過程進(jìn)行之后，所述裝載輔助工具在分別彼此背離的側(cè)上在揀選站5的區(qū)域中繼續(xù)輸送并且借助在這里處于外側(cè)的兩個(gè)送出裝置27、28送出或運(yùn)走。
[0079]在圖7中簡化地在圖解的圖中示出按照?qǐng)D1的揀選設(shè)備、尤其是揀選站5，然而其中與之相反用于在這里未進(jìn)一步示出的貯存裝載輔助工具2的其中一個(gè)換向輸送機(jī)系統(tǒng)、即第一換向輸送機(jī)系統(tǒng)15至少在第一運(yùn)輸線路17的朝向揀選人員4的區(qū)段中下降傾斜地構(gòu)成。此外換向輸送機(jī)系統(tǒng)15、16不作為臺(tái)形的、連續(xù)的運(yùn)輸平面構(gòu)成，而是分別構(gòu)成單獨(dú)的輸送軌道，在所述輸送軌道中再次不僅貯存裝載輔助工具2而且訂單裝載輔助工具3沿運(yùn)輸方向前面的端部19、20在前面運(yùn)輸。運(yùn)輸軌道示意性通過橫線表示并且可以通過由現(xiàn)有技術(shù)已知的輸送機(jī)構(gòu)形成。
[0080]這簡化地通過箭頭表示，所述箭頭朝第一換向輸送機(jī)系統(tǒng)15的外部的邊緣指向地延伸。換向輸送機(jī)系統(tǒng)15的輸送平面的該傾斜用于斜置或傾斜處于第一換向輸送機(jī)系統(tǒng)15的區(qū)域中所述一個(gè)或多個(gè)貯存裝載輔助工具2，以便不僅為揀選人員4保證對(duì)貯存裝載輔助工具2的較好的觀察，而且也使從貯存裝載輔助工具2中操作或取出要取出的物品變得容易。水平定向的平面理解為在兩個(gè)輸送系統(tǒng)6、7的區(qū)域中的參考平面。
[0081]貯存裝載輔助工具2在第一換向輸送機(jī)系統(tǒng)15的區(qū)域中的該傾斜或斜置可以例如如下進(jìn)行，即，離第一輸送系統(tǒng)6較近或朝向第一輸送系統(tǒng)的一側(cè)或第一換向輸送機(jī)系統(tǒng)15的區(qū)段提高地延伸構(gòu)成。另一種可能性在于，將第一換向輸送機(jī)系統(tǒng)15的外部的周向邊緣相對(duì)于通過第一輸送系統(tǒng)6形成的輸送平面加深地并且因此下降地構(gòu)成。該下降可以連續(xù)進(jìn)行，其中在第一送進(jìn)裝置8的轉(zhuǎn)移區(qū)段12中，第一換向輸送機(jī)系統(tǒng)15的連接在水平定向的平面中進(jìn)行。連接在其上地，第一運(yùn)輸線路17的縱向延伸可以傾斜、尤其是扭曲延伸構(gòu)成，其中，在這里進(jìn)行從水平面出發(fā)朝第一換向輸送機(jī)系統(tǒng)15的區(qū)域中的傾斜的運(yùn)輸平面并且再次往回至同樣優(yōu)選處于相同的輸送平面中的水平面朝送出路段13的持續(xù)的過渡。在此，也可以涉及關(guān)于運(yùn)輸線路17以及第一輸送系統(tǒng)6的區(qū)域中的水平的輸送平面的盤繞的或扭曲的輸送行程。
[0082]但貯存裝載輔助工具2的該傾斜或斜置也獨(dú)立于此對(duì)于在第二換向輸送機(jī)系統(tǒng)16的第二運(yùn)輸線路18的區(qū)域中的訂單裝載輔助工具3是可能的。然而這在這里未進(jìn)一步示出，其中優(yōu)選通過貯存裝載輔助工具的所述斜置使得對(duì)于揀選人員4從貯存裝載輔助工具2中取出待輸送物料或要取出的物品顯著變得容易。于是也可以向水平在第二換向輸送機(jī)系統(tǒng)16的區(qū)域中的輸送平面中運(yùn)輸?shù)挠唵窝b載輔助工具3中進(jìn)行給料。
[0083]但貯存裝載輔助工具2在第一換向輸送機(jī)系統(tǒng)15的區(qū)域中的該斜置或傾斜輸送也可能如下進(jìn)行，即，第一運(yùn)輸線路17在關(guān)于通過第一輸送系統(tǒng)6形成的運(yùn)輸平面連續(xù)傾斜地相對(duì)此傾斜延伸的另一個(gè)運(yùn)輸平面中實(shí)現(xiàn)。借此轉(zhuǎn)移區(qū)段12以及接收區(qū)段14沿垂直方向看可以處于相同的高度上。為了避免各個(gè)貯存裝載輔助工具2從第一輸送系統(tǒng)6、尤其是第一送進(jìn)裝置8到第一換向輸送機(jī)系統(tǒng)15上的急沖的、迅速的傳動(dòng)，可以在第一換向輸送機(jī)系統(tǒng)15和直接在其上連接的第一以及第二輸送系統(tǒng)6、7之間設(shè)置弓形的過渡區(qū)段
29。這更簡化地在圖8中示出。
[0084]在此要提到，在兩個(gè)圖7和8中，所述輸送機(jī)只大大示意性簡化地示出，并且在其余的裝配件視圖中出于較好的明了性被放棄。
[0085]按規(guī)定最后要指出，用于更好地理解揀選設(shè)備I的構(gòu)造，所述揀選設(shè)備或其組成部分部分不按比例和/或放大和/或縮小地示出。
[0086]獨(dú)立的本發(fā)明的解決方案基于的任務(wù)可以由說明書得出。
[0087]在具體的說明中的數(shù)值范圍的全部的說明應(yīng)這樣理解，即其一起包括任意的和所有由此產(chǎn)生的部分范圍，例如說明I至10應(yīng)這樣理解，S卩，一起包括從下限I和上限10出發(fā)的全部的部分范圍，即以I或較大的下限開始并且以10或較少的上限結(jié)束的全部的部分范圍，例如I至1.7、或3.2至8.1、或5.5至10。
[0088]各實(shí)施例示出揀選設(shè)備I的可能的實(shí)施變型方案，其中在這里說明，本發(fā)明不限于本發(fā)明的特別示出的實(shí)施變型方案，而是各個(gè)實(shí)施變型彼此間不同的組合也是可能的并且這種變化可能性基于通過本發(fā)明對(duì)技術(shù)手段的教導(dǎo)處于本領(lǐng)域技術(shù)人員的能力之內(nèi)。因此通過示出的和所述的實(shí)施變型方案的各個(gè)細(xì)節(jié)的組合而可能的全部可設(shè)想的實(shí)施變型方案也一起被包括在保護(hù)范圍中。此外來自示出的和描述的不同的實(shí)施例的單獨(dú)特征或特征組合也可以構(gòu)成本身獨(dú)立的、發(fā)明性的或按照本發(fā)明的解決方案。
[0089]特別是各個(gè)在圖1 ;2 ；3 ；4 ；5 ；6 ；7 ；8中示出的實(shí)施方式可以構(gòu)成獨(dú)立的按照本發(fā)明的解決方案的主題。于此相關(guān)的按照本發(fā)明的任務(wù)和解決方案可從對(duì)各圖的詳細(xì)說明中得出。
[0090]附圖標(biāo)記列表
[0091]I揀選設(shè)備
[0092]2貯存裝載輔助工具
[0093]3訂單裝載輔助工具
[0094]4揀選人員
[0095]5揀選站
[0096]6第一輸送系統(tǒng)
[0097]7第二輸送系統(tǒng)
[0098]8第一送進(jìn)裝置
[0099]9第二送進(jìn)裝置
[0100]10送出裝置
[0101]11、11’送進(jìn)路段
[0102]12、12’轉(zhuǎn)移區(qū)段
[0103]13、13’送出路段
[0104]14、14’接收區(qū)段
[0105]15第一換向輸送機(jī)系統(tǒng)
[0106]16第二換向輸送機(jī)系統(tǒng)
[0107]17第一運(yùn)輸線路
[0108]18第二運(yùn)輸線路
[0109]19端部
[0110]20端部
[0111]21導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
[0112]22輸送滾子
[0113]23端側(cè)端部
[0114]24輸送機(jī)
[0115]25收集輸送機(jī)
[0116]26供給輸送機(jī)
[0117]27第一送出裝置
[0118]28第二送出裝置
[0119]29過渡區(qū)段
【權(quán)利要求】
1.用于通過在揀選工作空間上的揀選人員(4)按照揀選訂單將物品從貯存裝載輔助工具(2)揀選到訂單裝載輔助工具(3)中的揀選設(shè)備(I)，所述揀選設(shè)備具有用于送進(jìn)貯存裝載輔助工具(2)以及訂單裝載輔助工具(3)的第一輸送系統(tǒng)(6)、用于送出貯存裝載輔助工具(2)以及訂單裝載輔助工具(3)的第二輸送系統(tǒng)(7)、揀選站(5)，貯存裝載輔助工具(2)以及訂單裝載輔助工具(3)借助輸送系統(tǒng)(6、7)能送進(jìn)和能送出所述揀選站，其中，第一輸送系統(tǒng)(6)的送進(jìn)路段(11、11’)在至揀選站(5)的轉(zhuǎn)移區(qū)段(12、12’)上結(jié)束并且第二輸送系統(tǒng)(7)的送出路段(13、13’)在從揀選站(5)起始的接收區(qū)段(14、14’)上開始，其特征在于，揀選站(5)具有換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15、16),其中,第一換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15)將用于貯存裝載輔助工具(2)的第一輸送系統(tǒng)(6)的轉(zhuǎn)移區(qū)段(12)通過第一運(yùn)輸線路(17)與用于貯存裝載輔助工具(2)的第二輸送系統(tǒng)(7)的接收區(qū)段(14)連接，并且第二換向輸送機(jī)系統(tǒng)(16)將用于訂單裝載輔助工具(3)的第一輸送系統(tǒng)(6)的轉(zhuǎn)移區(qū)段(12’)通過另一個(gè)運(yùn)輸線路(18)與用于訂單裝載輔助工具(3)的第二輸送系統(tǒng)(7)的接收區(qū)段(14’)連接，其中，換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15、16)這樣構(gòu)成，使得沿運(yùn)輸方向看，貯存裝載輔助工具(2)的前面的端部(19)以及訂單裝載輔助工具(3)的前面的端部(20)在貯存裝載輔助工具和訂單裝載輔助工具沿在換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15、16)的區(qū)域中的運(yùn)輸線路(17、18)進(jìn)一步運(yùn)輸期間總是形成裝載輔助工具(2、3)沿運(yùn)輸方向前面的端部。
2.按照權(quán)利要求1所述的揀選設(shè)備(I)，其特征在于，第一和第二輸送系統(tǒng)(6、7)并排延伸地設(shè)置。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的揀選設(shè)備(I)，其特征在于，第一和第二輸送系統(tǒng)(6、7)大致彼此平行延伸地定向。
4.按照上述權(quán)利要求之一所述的揀選設(shè)備(I)，其特征在于，第一和第二輸送系統(tǒng)(6、7)在揀選站(5)的與揀選人員(4)的揀選工作空間對(duì)置的一側(cè)上連接在揀選站上地設(shè)置。
5.按照上述權(quán)利要求之一所述的揀選設(shè)備(I)，其特征在于，用于送進(jìn)的第一輸送系統(tǒng)(6)具有用于貯存裝載輔助工具(2)的第一送進(jìn)裝置(8)以及用于訂單裝載輔助工具(3)的第二送進(jìn)裝置(9)。
6.按照權(quán)利要求5所述的揀選設(shè)備(I),其特征在于,用于送進(jìn)的第一輸送系統(tǒng)(6)具有多個(gè)用于貯存裝載輔助工具(2)的第一送進(jìn)裝置(8)以及多個(gè)用于訂單裝載輔助工具(9)的第二送進(jìn)裝置(9)。
7.按照上述權(quán)利要求之一所述的揀選設(shè)備(I)，其特征在于，用于送出的第二輸送系統(tǒng)(7)具有包括不僅用于貯存裝載輔助工具(2)而且用于訂單裝載輔助工具(3)的共同的輸送機(jī)(24)的送出裝置(10)。
8.按照權(quán)利要求7所述的揀選設(shè)備(I)，其特征在于，送出裝置(10)包括其共同的輸送機(jī)(24)設(shè)置在分別側(cè)向與其錯(cuò)開布置的第一和第二送進(jìn)裝置(8、9)之間。
9.按照權(quán)利要求7或8所述的揀選設(shè)備(I)，其特征在于，兩個(gè)換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15、16)的運(yùn)輸線路(17、18)分別從第一和第二送進(jìn)裝置(8、9)的轉(zhuǎn)移區(qū)段(12、12’)出發(fā)彼此相向朝向包括共同的輸送機(jī)(24)的送出裝置(10)的接收區(qū)段(14、14’)地定向。
10.按照權(quán)利要求7至9之一所述的揀選設(shè)備(1)，其特征在于，包括共同的輸送機(jī)(24)的送出裝置(10)具有直接接著設(shè)置到兩個(gè)換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15、16)上的收集輸送機(jī)(25)，所述收集輸送機(jī)在其朝向揀選站(5)的一側(cè)上以其兩個(gè)彼此保持距離地設(shè)置的接收區(qū)段(14、14’)連接到兩個(gè)換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15、16)上，并且利用所述收集輸送機(jī)，不僅貯存裝載輔助工具(2)而且訂單裝載輔助工具(3)能依次從揀選站(5)送出至所述共同的輸送機(jī)(24)。
11.按照權(quán)利要求7至9之一所述的揀選設(shè)備(1)，其特征在于，包括共同的輸送機(jī)(24)的送出裝置(10)此外還具有側(cè)向通入所述共同的輸送機(jī)(24)的送出路段(13’)中的供給輸送機(jī)(26)，其中，所述供給輸送機(jī)(26)的第一接收區(qū)段(14)連接在換向輸送機(jī)系統(tǒng)中的一個(gè)換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15、16)上并且所述共同的輸送機(jī)(24)的第二接收區(qū)段(14’)連接到換向輸送機(jī)系統(tǒng)的另一個(gè)換向輸送機(jī)系統(tǒng)(16、15)上。
12.按照權(quán)利要求1至6之一所述的揀選設(shè)備(I),其特征在于,用于送出的第二輸送系統(tǒng)(7)具有用于貯存裝載輔助工具(2)的第一送出裝置(27)以及用于訂單裝載輔助工具⑶的第二送出裝置(28)。
13.按照權(quán)利要求1至6或12之一所述的揀選設(shè)備(I)，其特征在于，第二輸送系統(tǒng)(7)的第一以及第二送出裝置(27、28)在外側(cè)連接到揀選站(5)的兩個(gè)換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15、16)上并且第一輸送系統(tǒng)(6)設(shè)置在兩個(gè)送出裝置(27、28)之間。
14.按照上述權(quán)利要求之一所述的揀選設(shè)備(I)，其特征在于，在換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15、16)的區(qū)域中的運(yùn)輸線路(17、18)至少局部弓形彎曲延伸地構(gòu)成。
15.按照上述權(quán)利要求之一所述的揀選設(shè)備(I)，其特征在于，在換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15、16)的區(qū)域中的運(yùn)輸線路(17、18)在朝向揀選人員⑷的揀選工作空間的一側(cè)上直線延伸地構(gòu)成。
16.按照上述權(quán)利要求之一所述的揀選設(shè)備(I)，其特征在于，用于送進(jìn)和送出的第一和第二輸送系統(tǒng)(6、7)確定優(yōu)選水平定向的第一輸送平面,其中，通過換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15,16)確定的另一個(gè)輸送平面相對(duì)于第一輸送平面傾斜延伸地定向。
17.按照權(quán)利要求16所述的揀選設(shè)備(I)，其特征在于，在通過用于送進(jìn)和送出的第一和第二輸送系統(tǒng)(6、7)確定的輸送平面和通過換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15、16)確定的另一個(gè)輸送平面之間沿運(yùn)輸方向的縱向方向看分別設(shè)置有弓形彎曲延伸的過渡區(qū)段(29)。
18.按照上述權(quán)利要求之一所述的揀選設(shè)備(I)，其特征在于，換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15、16)通過多個(gè)單獨(dú)的輸送滾子(22)形成。
19.按照權(quán)利要求18所述的揀選設(shè)備(I)，其特征在于，至少輸送棍子中的一些輸送滾子(22)圍繞相對(duì)于通過換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15、16)確定的輸送平面垂直定向的偏轉(zhuǎn)軸線能調(diào)節(jié)地支撐。
20.用于通過在揀選工作空間上的揀選人員(4)按照揀選訂單將物品從貯存裝載輔助工具(2)揀選到訂單裝載輔助工具(3)中的方法，其中，將貯存裝載輔助工具(2)以及訂單裝載輔助工具(3)借助第一輸送系統(tǒng)(6)送進(jìn)揀選站(5)并且將貯存裝載輔助工具(2)以及訂單裝載輔助工具(3)從揀選站(5)借助第二輸送系統(tǒng)(7)送出，其中，第一輸送系統(tǒng)(6)的送進(jìn)路段(11、11’)在至揀選站(5)的轉(zhuǎn)移區(qū)段(12、12’)上結(jié)束并且第二輸送系統(tǒng)(7)的送出路段(13、13’)在從揀選站(5)起始的接收區(qū)段(14、14’)上開始，所述方法尤其是在應(yīng)用按照上述權(quán)利要求之一所述的揀選設(shè)備(I)的情況下實(shí)現(xiàn)，其特征在于，不僅貯存裝載輔助工具(2)而且訂單裝載輔助工具(3)在揀選站(5)的區(qū)域中分別通過換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15、16)運(yùn)輸,其中，將忙存裝載輔助工具(2)借助第一換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15)從用于貯存裝載輔助工具(2)的第一輸送系統(tǒng)(6)的轉(zhuǎn)移區(qū)段(12)通過第一運(yùn)輸線路(17)被運(yùn)輸至用于貯存裝載輔助工具(2)的第二輸送系統(tǒng)(7)的接收區(qū)段(14)并且訂單裝載輔助工具(3)借助第二換向輸送機(jī)系統(tǒng)(16)從用于訂單裝載輔助工具(3)的第一輸送系統(tǒng)(6)的轉(zhuǎn)移區(qū)段(12’)通過另一個(gè)運(yùn)輸線路(18)被運(yùn)輸至用于訂單裝載輔助工具(3)的第二輸送系統(tǒng)(7)的接收區(qū)段(14’)，并且在此不僅將貯存裝載輔助工具(2)而且將訂單裝載輔助工具(3)在貯存裝載輔助工具和訂單裝載輔助工具沿在換向輸送機(jī)系統(tǒng)(15、16)的區(qū)域中的運(yùn)輸線路(17、18)的運(yùn)輸運(yùn)動(dòng)期間分別以貯存裝載輔助工具和訂單裝載輔助工具的前面的端部(19、20)沿運(yùn)輸方向運(yùn)輸。
【文檔編號(hào)】B65G1/137GK104169197SQ201280069603
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日:2011年12月22日
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