專利名稱：可折疊的運(yùn)輸集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可折疊的運(yùn)輸集裝箱，包括底部、頂部、可相對(duì)底部轉(zhuǎn)動(dòng)的側(cè)壁和可操作地將側(cè)壁連接至頂部的連接件。
背景技術(shù)：
NL1017159所公開(kāi)的集裝箱在全球范圍內(nèi)用于貨運(yùn)商品的海陸空運(yùn)輸。全球貿(mào)易和分布的不均衡，使得經(jīng)常需要將空集裝箱從大的消費(fèi)市場(chǎng)運(yùn)輸至大規(guī)模生產(chǎn)和制造區(qū)域。為了減小運(yùn)輸空集裝箱的成本，已開(kāi)發(fā)出可折疊的集裝箱。這些集裝箱空置時(shí)能夠折疊成折疊或收起狀態(tài)，和它們的組裝或豎立狀態(tài)相比占據(jù)的體積顯著較小，從而使這些集裝箱空置時(shí)更有效地運(yùn)輸?？烧郫B集裝箱的安裝和拆卸必須以安全和可靠的方式進(jìn)行。通常情況下，集裝箱壁的尺寸和重量較大，必須使用重型起重設(shè)備(比如叉車)，這使操作復(fù)雜化并增加了安裝/拆卸的負(fù)擔(dān)。因此最好是盡可能地簡(jiǎn)化可折疊集裝箱的安裝和拆卸程序。一種已知類型的可折疊集裝箱102在圖1a至Ic中示出，包括底部104、側(cè)壁106，108和頂部110。壁106，108在鉸接點(diǎn)112，114處鉸接至底部104，從而可以繞鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)并折疊在底部104上。頂部110通過(guò)剛性連接件116，118連接至對(duì)立的側(cè)壁106，108，每個(gè)剛性連接件通過(guò)第一鉸鏈124，126連接至相應(yīng)的側(cè)壁106，108以及通過(guò)第二鉸鏈120，122連接至頂部110。連接件從而可以繞每個(gè)端部轉(zhuǎn)動(dòng)，可使得頂部110升起，壁106，108在頂部110下方做樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以及隨后使頂部110下降到折疊的壁106，108上，具體如圖1b所示。在壁的折疊過(guò)程期間，連接件使得側(cè)壁106，108和頂部110之間的連接得以維持。圖1c更詳細(xì)地示出了可折疊集裝箱的結(jié)構(gòu)。將要理解的是，在壁106，108的折疊期間，連接件116，118必須相對(duì)壁106，108轉(zhuǎn)過(guò)約270°的角度。為了允許這種運(yùn)動(dòng)幅度，需要在每個(gè)壁(106，108)的頂部或頂部(110)留下大的凹處117，并且這些凹處117影響了壁和頂部之間連接的密封性能。在實(shí)踐中，在頂部110和壁106，108之間實(shí)現(xiàn)密封并留下必要的間隙是極其困難的。因此，集裝箱102不能做到防水。這是一個(gè)相當(dāng)大的缺點(diǎn)，當(dāng)遠(yuǎn)海航行海水進(jìn)入集裝箱102時(shí)，集裝箱內(nèi)的東西可能被嚴(yán)重?fù)p壞。圖2a和2b顯示了另一種已知類型的尋求解決集裝箱頂部和壁之間密封問(wèn)題的集裝箱。這種集裝箱202也包括底部204、對(duì)立的側(cè)壁206，208和頂部210。壁206，208在鉸接點(diǎn)212，214處鉸接至底部204，從而可以繞鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)并折疊在底部204上。頂部210通過(guò)剛性連接件216，218連接至對(duì)立的側(cè)壁206，208。每個(gè)連接件包括第一端，通過(guò)第一鉸鏈224，226連接至相應(yīng)的側(cè)壁206，208。連接件216，218的第二端形成滑行裝置230，232，適用于在頂部210上形成的對(duì)應(yīng)的滑槽或通道234，236內(nèi)滑動(dòng)。根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，不需要過(guò)度轉(zhuǎn)動(dòng)連接件216，218，就可能升起頂部210，將側(cè)壁206，208轉(zhuǎn)向底部204，以及隨后使頂部210下降。連接件僅在頂部210內(nèi)形成的滑槽264，236內(nèi)滑動(dòng)。由于這種滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，可以不需要在集裝箱的壁206，208和頂面210之間設(shè)置大的間隙，并且可以在壁206，208和頂面210之間獲得防水密封性。在FR2699513中公開(kāi)了這種可折疊的集裝箱的另一個(gè)實(shí)例。
盡管圖2的集裝箱解決了圖1集裝箱具有的一些間隙和密封問(wèn)題，但眾所周知的是，這種集裝箱出現(xiàn)了安裝和拆卸的其他問(wèn)題。為了適應(yīng)安裝所需的運(yùn)動(dòng)，滑槽和滑塊系統(tǒng)必須相對(duì)長(zhǎng)和復(fù)雜。此外，在集裝箱的安裝和拆卸期間，需要保持頂部和底部精確對(duì)準(zhǔn)。在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中頂部相對(duì)集裝箱其余部分的不對(duì)準(zhǔn)可能引起滑塊機(jī)構(gòu)卡住，過(guò)大的力作用在滑塊接頭上。在實(shí)踐中，當(dāng)例如利用吊運(yùn)機(jī)或起重機(jī)升起頂部時(shí)，保持頂部的精確對(duì)準(zhǔn)是極其困難的。因此連接件、滑塊和鉸鏈必須高度穩(wěn)健，以承受集裝箱安裝和拆卸過(guò)程中經(jīng)受的大的載荷。即使具有極其穩(wěn)固的連接，仍然需要受過(guò)訓(xùn)練的操作員，并且仍然存在連接件和頂部或壁之間連接失敗的風(fēng)險(xiǎn)。日本專利公開(kāi)文本JPH05 16694 U描述了一種可折疊的托盤(pán)集裝箱。該公開(kāi)文本公開(kāi)了一種不同于上述所公開(kāi)的以及本發(fā)明的折疊方法。在折疊之前，側(cè)壁需要完全移除，并且頂部在其上端通過(guò)連桿直接固定至側(cè)壁。本發(fā)明的目的是解決上述與NL1017159和FR2699513的已知的可折疊運(yùn)輸集裝箱相關(guān)的一些或所有缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種可折疊的運(yùn)輸集裝箱，包括底部、頂部、可相對(duì)底部轉(zhuǎn)動(dòng)的側(cè)壁和可操作地將壁連接至頂部的連接裝置。連接件包括一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接至壁的第一剛性連接件和可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接至第一剛性連接件另一端并可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接至頂部的第二剛性連接件。第一和第二剛性連接件可以通過(guò)鉸鏈連接。頂部可以通過(guò)連接裝置連接至兩個(gè)對(duì)立的側(cè)壁，以允許頂部的升起運(yùn)動(dòng)、側(cè)壁在頂部下方向內(nèi)轉(zhuǎn)向底部的運(yùn)動(dòng)，以及隨后頂部下降在折疊的側(cè)壁上。可折疊的運(yùn)輸集裝箱還可以包括兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)和對(duì)立的壁，鉸接至底部并可向內(nèi)轉(zhuǎn)向底部，該壁具有的長(zhǎng)度比連接至頂部的側(cè)壁更長(zhǎng)。第一和/或第二連接件可設(shè)有凹處，其形狀與集裝箱處于折疊狀態(tài)時(shí)側(cè)壁的頂部相適應(yīng)。第一剛性連接件可設(shè)有該凹處。第一和/或第二剛性連接件可以是彎曲的，凹處由彎曲的剛性連接件的凹側(cè)限定。第一和/或第二剛性連接件中存在的凹處可以是L形的，凹處被限定在L形剛性連接件的臂之間。可替代地，第一和/或第二剛性連接件可以是弧形的，凹處由弧形剛性連接件的凹側(cè)所限定。第一剛性連接件可附接至固定在壁的內(nèi)部一側(cè)的支架。第一剛性連接件附接至支架的接點(diǎn)可以處于壁的頂面之上。第二剛性連接件可以不需要設(shè)有凹處，并且可以是大致筆直的。優(yōu)選地，本發(fā)明設(shè)有一種裝置來(lái)限制第一剛性連接件相對(duì)第二剛性連接件的轉(zhuǎn)動(dòng)。這種裝置可以是例如一種非對(duì)稱的軸，或是固定至第一和第二剛性連接件兩者之一，并與兩者中另外一件相交疊的合適的部件。這種限制件可用于限制第一剛性連接件相對(duì)第二剛性連接件運(yùn)動(dòng)的范圍。限制件可包括焊接至第一或第二剛性連接件的板或支架。連接裝置可以在固定的位置連接至頂部。連接裝置可以通過(guò)鉸鏈連接至頂部。可替代地，連接裝置可以通過(guò)滑動(dòng)連接連接至頂部。第一和/或第二剛性連接件可包括金屬桿或管。每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接可能由鉸鏈提供,該鉸鏈可包括例如一個(gè)銷接頭(pinned joint)。本發(fā)明還涉及將如上所述的可折疊集裝箱折疊的方法，該方法將頂部從側(cè)壁升起，其中側(cè)壁向內(nèi)轉(zhuǎn)向底部，隨后頂部下降使得側(cè)壁(或兩個(gè)側(cè)壁)進(jìn)一步轉(zhuǎn)向底部。這種方法還可以使用可折疊的運(yùn)輸集裝箱進(jìn)行，該集裝箱還包括兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)和對(duì)立的壁，壁鉸接至底部并可向內(nèi)轉(zhuǎn)向底部，該壁具有的長(zhǎng)度比連接至頂部的側(cè)壁更長(zhǎng)。在這種方法中，這兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)和對(duì)立的壁依次在升起頂部之前首先向內(nèi)轉(zhuǎn)向底部。


為了更好地理解本發(fā)明，并更清楚地顯示它是如何有效進(jìn)行的，現(xiàn)在將參考(通過(guò)舉例的方式)以下附圖，其中:
圖1a至Ic示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的一種可折疊的集裝箱；
圖2a和2b示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的另一種可折疊的集裝箱；
圖3a示出了根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的具有連桿的組裝集裝箱；
圖3b示出了折疊狀態(tài)的圖3a的集裝箱；
圖3c示出了圖3a的集裝箱。圖4a示出了組裝狀態(tài)的可折疊的集裝箱的另一實(shí)施例；
圖4b示出了折疊狀態(tài)的圖4a的集裝箱；
圖5a示出了完全組裝狀態(tài)的改進(jìn)的連桿；
圖5b示出了折疊狀態(tài)的圖5a的改進(jìn)的連桿；
圖5c示出了不具有圖5a集裝箱的改進(jìn)連桿的集裝箱的可能狀態(tài)。圖6a至6c示出了可折疊的集裝箱的另一實(shí)施例，其顯示了從完全組裝到完全折疊狀態(tài)的折疊的逐步階段。圖7a至7e示出了可折疊的集裝箱是如何折疊的。
具體實(shí)施例方式在本說(shuō)明書(shū)中，描述性術(shù)語(yǔ)例如上面，下面，向上，向下，以上和以下均相對(duì)以底面擱置時(shí)的組裝集裝箱來(lái)說(shuō)，術(shù)語(yǔ)向內(nèi)意味著朝向集裝箱的內(nèi)部。以下所述的各種支架可以以任何常規(guī)的方式固定至集裝箱的組件，例如通過(guò)焊接或螺紋連接。此外，術(shù)語(yǔ)鉸鏈應(yīng)做廣義理解，以涵蓋任何接合布置，例如具有或不具有襯套或軸承的傳統(tǒng)銷接。參照?qǐng)D3a，一種可折疊的集裝箱302包括底部304，側(cè)壁306 (僅示出其中一個(gè))和頂部310。壁306通過(guò)鉸鏈312鉸接至底部304，從而可以繞鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)并折疊在底部304上。因此鉸鏈312限定了壁306的旋轉(zhuǎn)軸。每個(gè)壁306包括在上管件和下管件308，309之間延伸的平面部件307。下管件309設(shè)有向內(nèi)和向下突出的第一支架305，該支架鉸接至底部304并支撐壁306位于底部304上方。可替代地，這種向下突出的支架可以連接至沿壁側(cè)延伸的垂直件。頂部310通過(guò)相應(yīng)的連接裝置311連接至每個(gè)側(cè)壁306，該連接裝置包括通過(guò)鉸鏈313連接至第二剛性連接件318的第一剛性連接件316。優(yōu)選地，每個(gè)側(cè)壁306通過(guò)兩個(gè)連接裝置連接至頂部310，每個(gè)連接裝置位于側(cè)壁上端的相對(duì)的末端。所形成的四個(gè)連接裝置連接至頂部的四個(gè)角，以例如圖4-6示出的形式連接。每個(gè)第一剛性連接件316通過(guò)鉸鏈324連接至固定于側(cè)壁306的相應(yīng)的第二支架301，每個(gè)第二剛性連接件318通過(guò)鉸鏈320連接至固定于頂部310的相應(yīng)的第三支架303。第一剛性連接件316大致是L形的，包括第一臂317，從第二臂319端部的大致直角處突出。在臂317，319之間限定了凹處321。第一和第二剛性連接件316，318由任何合適的剛性材料形成并可能包括例如金屬管、通道或桿。為了將集裝箱從組裝狀態(tài)折疊，頂部310從壁306略微升起，使得壁306繞鉸鏈312轉(zhuǎn)向集裝箱的內(nèi)部。壁306向內(nèi)折疊，頂部下降至折疊的壁306上，如圖3b所示。在折疊的結(jié)構(gòu)中，頂部310直接鄰接在底部304的周邊，并且壁306收放在頂部310和底部304之間。由于被第一剛性連接件316限定的凹處321的尺寸與壁306的上管件308相適應(yīng)，第一剛性連接件316向下折疊時(shí)不會(huì)碰觸側(cè)壁306，并且第二剛性連接件318在折疊的結(jié)構(gòu)中定位在壁306的正上方。通過(guò)使用彎曲的或弧形的第一剛性連接件316(未示出)也能達(dá)到同樣的結(jié)果，其提供所需的凹處以在完全折疊時(shí)收容上管件308。通過(guò)使用包括第一剛性連接件316和第二剛性連接件318的連接裝置，不再需要圖1c示出的現(xiàn)有技術(shù)布置中的大的凹處117。如上所述，這些凹處117影響壁306和頂部310之間的合適密封，并且引入結(jié)構(gòu)性弱點(diǎn)。由于根據(jù)本發(fā)明可以避免這些凹處117，集裝箱302比現(xiàn)有技術(shù)的集裝箱更穩(wěn)健并更能防水。圖3c示出了圖3a的集裝箱的三維視圖。很顯然，和具有大的凹處需要密封的圖1c所示的現(xiàn)有技術(shù)的集裝箱相比，這種集裝箱需要更少的密封來(lái)封閉任何開(kāi)口。參照?qǐng)D4a，通過(guò)延伸支架407，從而鉸鏈424的鉸接軸線在壁406的上管件408的上方，因此可以使用筆直的第一剛性連接件416。圖4b示出了集裝箱的完全折疊狀態(tài)。由于延伸的支架407，鉸鏈424的改進(jìn)位置確保在折疊狀態(tài)時(shí)第一和第二剛性連接件416，418都不觸碰壁406，所以不需要第一剛性連接件416為L(zhǎng)形、彎曲或弧形或其他提供切口或凹處的形狀?？梢允褂醚由斓闹Ъ?07和相應(yīng)的筆直的第一剛性連接件416在下述可折疊集裝箱的其他實(shí)施例中作為L(zhǎng)形連接件的替代。圖5a和5b分別示出了完全組裝和折疊狀態(tài)的連接裝置511的替代實(shí)施例。這種連接裝置511可以用于可折疊集裝箱的任何實(shí)施例中。連接裝置511設(shè)有板525，通過(guò)任何合適的方式(比如焊接)固定至連接裝置511。在集裝箱的組裝狀態(tài)，板525固定至第二剛性連接件518的下側(cè)與第一剛性連接件516交疊。當(dāng)集裝箱進(jìn)行安裝時(shí)，板525使第一剛性連接件遠(yuǎn)離壁。板525可以例如防止使用過(guò)程中連接件偏出中心(go over-center)。在一個(gè)替代的實(shí)施例中(未示出)，板525可以固定至第一剛性連接件516并可以與第二剛性連接件518交疊。在這個(gè)實(shí)施例中，板525必須縮短，從而當(dāng)集裝箱完全折疊時(shí)不會(huì)阻擋頂部。圖5c示出了當(dāng)板525不存在時(shí)可能發(fā)生什么。當(dāng)從例如圖3b，4b和5b所示的折疊狀態(tài)到組裝狀態(tài)安裝時(shí)，如圖5c所示，第一剛性連接件516可能無(wú)法遠(yuǎn)離側(cè)壁，最終止于頂部和壁之間。這是不期望的。在圖6所示的設(shè)計(jì)優(yōu)選設(shè)有板525，因?yàn)樵谶@個(gè)設(shè)計(jì)中上述問(wèn)題更可能發(fā)生。
參照?qǐng)D6a至6c，另一個(gè)實(shí)施例的可折疊的集裝箱602包括底部604，對(duì)立的側(cè)壁606和頂部610。壁606通過(guò)鉸鏈612鉸接至底部604，從而繞鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)并折疊在底部604上。因此，鉸鏈612限定了壁606的旋轉(zhuǎn)軸。頂部610通過(guò)第一和第二連接裝置611連接至兩對(duì)立的側(cè)壁606，每個(gè)連接裝置包括通過(guò)鉸鏈613可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接至第二剛性連接件618的第一剛性連接件616。每個(gè)第一剛性連接件616通過(guò)鉸鏈624連接至固定于側(cè)壁606的相應(yīng)的第二支架，每個(gè)第二剛性連接件618連接至軸銷638，所述軸銷638可滑動(dòng)式地容納于在頂部610上形成的相應(yīng)的滑槽或通道634內(nèi)。每個(gè)軸銷638可以為適于與滑槽或?qū)к壔瑒?dòng)接合的任何適當(dāng)形式。例如，軸銷638可以直接接合于相應(yīng)的滑槽或通道634，或者可選地可以為更復(fù)雜的組件，例如為雙軛(bifurcated yoke)(未示出),并且可延伸至突起的導(dǎo)軌的任一端。同樣，滑槽，導(dǎo)軌或通道634可以為任何適當(dāng)形式。例如，可以由頂部610的材料形成合適的滑槽或通道，或者在頂部610固定導(dǎo)軌以接合相應(yīng)的軸銷638，如W02010151116所述的例子。正如在前面的實(shí)施例中，第一剛性連接件616大致是L形的，包括第一臂617，從較長(zhǎng)的第二臂619端部的大致直角處突出。凹處621被界定在臂617，619之間。第一和第二剛性連接件616，618可以由任何合適的剛性材料形成并且任何一個(gè)可能包括例如金屬管、通道或桿。這個(gè)實(shí)施例的集裝箱如圖3a至3c的實(shí)施例那樣用同樣的方式折疊。然而，由于軸銷638能夠沿通道634滑動(dòng)，當(dāng)頂部升起時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)有更多的靈活性，所以頂部610可以升起遠(yuǎn)離壁606較大的距離，不會(huì)對(duì)連裝置611或者其與壁606/頂面610的連接結(jié)構(gòu)施加過(guò)大的壓力。因此，本發(fā)明提供一種可折疊的集裝箱，與現(xiàn)有集裝箱不同的是，其無(wú)需在連接件周圍設(shè)置大的間隙，即可在頂面和壁之間形成可靠的密封。如上所述以及如圖1-6所示的壁、頂部和底部的結(jié)構(gòu)通常為可折疊的集裝箱的構(gòu)成部分，而所述集裝箱同時(shí)還包括兩個(gè)沿著其長(zhǎng)邊的可折疊的側(cè)壁和第二可折疊的壁，如NL1017159所示。這兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)和對(duì)立的壁以適當(dāng)?shù)男问姐q接至底部并向內(nèi)轉(zhuǎn)向底部。細(xì)長(zhǎng)的壁具有的長(zhǎng)度比鉸接至頂面的側(cè)壁更長(zhǎng)。集裝箱適合為所謂的40或20英尺集裝箱。圖7a_e示出了可折疊運(yùn)輸集裝箱701是如何從工作狀態(tài)(a)折疊成折疊狀態(tài)(e)的，該集裝箱具有兩個(gè)沿著其長(zhǎng)邊703的可折疊側(cè)壁702和兩個(gè)連接至頂部705的對(duì)立的側(cè)壁704。首先鎖708被解開(kāi)以將細(xì)長(zhǎng)的側(cè)壁702從頂部705斷開(kāi)。然后細(xì)長(zhǎng)的側(cè)壁702向內(nèi)折疊。然后四個(gè)鎖709被解開(kāi)以便將頂部705升起，如圖7c所示。當(dāng)頂面705再升起時(shí)，側(cè)壁704向內(nèi)轉(zhuǎn)向底部706。圖7d中所示為當(dāng)頂部705隨后下降時(shí)，側(cè)壁704折疊在已經(jīng)折疊的細(xì)長(zhǎng)側(cè)壁702上，形成如圖7e所示的由底部706、兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)壁702、側(cè)壁704和頂部705所組成的組件疊堆707。由四單元的疊堆707累積所占的空間與單個(gè)集裝箱在工作狀態(tài)時(shí)的尺寸是相當(dāng)?shù)摹?br> 權(quán)利要求
1.可折疊的運(yùn)輸集裝箱，其特征在于，包括:底部；頂部；可相對(duì)底部轉(zhuǎn)動(dòng)的側(cè)壁；和可操作地連接壁至頂部的連接裝置，所述連接裝置包括一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接至壁的第一剛性連接件和可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接至第一剛性連接件另一端并可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接至頂部的第二剛性連接件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊的運(yùn)輸集裝箱，其特征在于，中所述第一和第二剛性連接件通過(guò)鉸鏈連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)所述的可折疊的運(yùn)輸集裝箱，其特征在于，頂部通過(guò)連接裝置連接至兩個(gè)對(duì)立的側(cè)壁，以允許頂部的升起運(yùn)動(dòng)、側(cè)壁在頂部下方向內(nèi)轉(zhuǎn)向底部，以及隨后頂部下降在折疊的側(cè)壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可折疊的運(yùn)輸集裝箱，其特征在于，所述可折疊的運(yùn)輸集裝箱還包括兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)和對(duì)立 的壁，所述壁鉸接至底部并能夠向內(nèi)轉(zhuǎn)向底部，該壁具有的長(zhǎng)度比連接至頂部的側(cè)壁更長(zhǎng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的可折疊的運(yùn)輸集裝箱，其特征在于，所述第一和/或第二剛性連接件設(shè)有凹處，所述凹處的形狀與集裝箱處于折疊狀態(tài)時(shí)側(cè)壁的頂部相適應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可折疊的運(yùn)輸集裝箱，其特征在于，所述第一剛性連接件設(shè)有凹處。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可折疊的運(yùn)輸集裝箱，其特征在于，所述第二剛性連接件是大致筆直的。
8.根據(jù)權(quán)利要求5-7任一項(xiàng)所述的可折疊的運(yùn)輸集裝箱，其特征在于，所述第一剛性連接件是彎曲的，凹處由彎曲的剛性連接件的凹側(cè)限定。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的可折疊的運(yùn)輸集裝箱，其特征在于，所述第一剛性連接件是L形的，凹處限定在L形剛性連接件的臂之間。
10.根據(jù)上述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的可折疊的運(yùn)輸集裝箱，其特征在于，所述第一剛性連接件附接至固定在壁一側(cè)的支架。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的可折疊的運(yùn)輸集裝箱，其特征在于，所述第一剛性連接件附接至支架的接點(diǎn)處于壁的頂面之上。
12.根據(jù)上述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的可折疊的運(yùn)輸集裝箱，其特征在于，還具有一裝置，用以限制第一剛性連接件相對(duì)第二剛性連接件的轉(zhuǎn)動(dòng)。
13.根據(jù)權(quán)利要求1-11任一項(xiàng)所述的可折疊的運(yùn)輸集裝箱，其特征在于，還具有一塊板，所述板固定至第一和第二剛性連接件兩者之一，并與兩者中的另一個(gè)相交疊。
14.根據(jù)權(quán)利要求1-13任一項(xiàng)所述的可折疊的運(yùn)輸集裝箱，其特征在于，所述連接裝置通過(guò)鉸鏈連接至頂部。
15.根據(jù)上述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的可折疊的運(yùn)輸集裝箱，其特征在于，所述連接裝置在固定的位置連接至頂部。
16.根據(jù)權(quán)利要求1-14任一項(xiàng)所述的可折疊的運(yùn)輸集裝箱，其特征在于，所述連接裝置通過(guò)滑動(dòng)連接連接至頂部。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的可折疊的集裝箱，其特征在于，所述滑動(dòng)連接由銷形成，所述連接裝置附接至銷，銷滑動(dòng)式地收容于形成在頂部的導(dǎo)軌內(nèi)。
18.一種折疊權(quán)利要求1-17任一項(xiàng)所述的可折疊的集裝箱的方法，其特征在于，將頂部從側(cè)壁升起，側(cè)壁向內(nèi)轉(zhuǎn)向底部，隨后頂部下降使得側(cè)壁進(jìn)一步轉(zhuǎn)向底部。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法，其特征在于，可折疊的運(yùn)輸集裝箱還包括兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)和對(duì)立的壁，所述壁鉸接至底部并能夠向內(nèi)轉(zhuǎn)向底部，該壁具有的長(zhǎng)度比連接至頂面的側(cè)壁更長(zhǎng)，其中這兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)和對(duì)立的壁依次在升起頂部之前先向內(nèi)轉(zhuǎn)向底部。
20.根據(jù)權(quán)利要求1-17任一項(xiàng)所述`的四個(gè)折疊集裝箱所形成的疊堆。
全文摘要
一種可折疊的運(yùn)輸集裝箱302包括底部304；頂部310；可相對(duì)底部304轉(zhuǎn)動(dòng)的側(cè)壁306；和可操作地連接壁306至頂部310的連接裝置311，連接裝置311包括一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接至壁306的第一剛性連接件316和可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接至第一剛性連接件316另一端并可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接至頂部310的第二剛性連接件318。
文檔編號(hào)B65D88/52GK103204330SQ201310015769
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月16日
發(fā)明者亞瑟·邁耶爾什, 羅伯特·布斯克爾莫蘭 申請(qǐng)人:荷蘭集裝箱創(chuàng)新有限公司