運(yùn)輸用集裝箱的制作方法
【專利摘要】運(yùn)輸用集裝箱，是比較大型的搬送用集裝箱，能安全迅速地組裝、折疊，并且由簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)能進(jìn)行多層的嵌套和堆垛的雙方。運(yùn)輸用集裝箱（100）具有基座（40）、直立設(shè)置在基座上的背面框（10）、經(jīng)鉸鏈（26）安裝在背面框上的左右一對(duì)側(cè)面框（20、30）和直立設(shè)置在基座的前側(cè)角部的左右一對(duì)正面支柱（14、15）。在背面框的上端部，設(shè)置連接左右的端部近旁與一對(duì)正面支柱的上端部的上面堆垛軌道（11、12）和在正面支柱的下端部具有一端、在基座的下面向前后延伸的下面堆垛軌道（42a、42b）。側(cè)面框能繞背面框旋轉(zhuǎn)大致270°，在嵌套多層運(yùn)輸用集裝箱的情況下，將左右的側(cè)面框轉(zhuǎn)動(dòng)保持在背面框的背面，在堆垛多層運(yùn)輸用集裝箱的情況下，使上面堆垛軌道與下面堆垛軌道相互重疊。
【專利說(shuō)明】運(yùn)輸用集裝箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種收容物品、由叉車能搬送的運(yùn)輸用集裝箱，特別是涉及能堆疊使用而且在不使用時(shí)能進(jìn)行嵌套堆疊保管的運(yùn)輸用集裝箱。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著回收廢棄物、各種資源垃圾等進(jìn)行再利用的再循環(huán)系統(tǒng)的確立，要求搬運(yùn)它們的專用的集裝箱。因此，提出了各種折疊式的集裝箱，以便使用后的搬運(yùn)及保管方便。
[0003]例如，在專利文獻(xiàn)I中，為了獲得不需要側(cè)面面板等的裝拆、能簡(jiǎn)單容易地嵌套的運(yùn)輸用托盤，設(shè)置了從后側(cè)左右一對(duì)支柱至前側(cè)左右一對(duì)支柱沿貨物支承臺(tái)部的周緣封閉的L型側(cè)面面板。而且，此L型側(cè)面面板可擺動(dòng)地樞支在后側(cè)左右一對(duì)支柱上，以便能形成重疊在背面面板上的折疊姿勢(shì)。進(jìn)而，在此L型側(cè)面面板的任一方的前側(cè)端，可折疊地設(shè)置了前面面板。由此，將前側(cè)面板及左右一對(duì)L型側(cè)面面板以重疊在背面面板的前側(cè)的方式折疊，能進(jìn)行嵌套堆積重疊。
[0004]另外，在專利文獻(xiàn)2中，為了獲得具備裝拆自由的前側(cè)面板的能嵌套式地嵌套的搬送用托盤，在與底板部、左右兩側(cè)面板和后側(cè)面板裝拆自由地具備了前側(cè)面板的嵌套式的搬送用托盤中，在后側(cè)面板的背面上，裝拆自由地支承了被拆卸了的前側(cè)面板。
[0005]進(jìn)而，在非專利文獻(xiàn)I中，公開了各公司的嵌套擱物架。這些擱物架，代表性的是，具備4根上下延伸的支柱、2根前后延伸的導(dǎo)向構(gòu)件、連接后側(cè)的2根支柱的連結(jié)構(gòu)件和網(wǎng)狀或平面狀的地板構(gòu)件，該2根導(dǎo)向構(gòu)件連接各支柱的上端部，在堆疊時(shí)作為定位構(gòu)件使用；該網(wǎng)狀或平面狀的地板構(gòu)件構(gòu)成地板面。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)
[0008]專利文獻(xiàn)1:日本特開2001-348033號(hào)公報(bào)
[0009]專利文獻(xiàn)2:日本特開2002-37259號(hào)公報(bào)
[0010]非專利文獻(xiàn)
[0011]非專利文獻(xiàn)I =Google圖片檢索“嵌套擱物架”，[在線][平成24年11月16日檢索]，互聯(lián)網(wǎng)(URL:http://www.google.com/search?q=%E3%83%8D%E3%82%B9%E3%83%86%E3%8…)(特別是其第I~第3頁(yè))

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]發(fā)明所要解決的課題
[0013]對(duì)于用于廢家電等的運(yùn)輸用集裝箱來(lái)說(shuō)，在使用時(shí)成為2層重疊等的堆垛結(jié)構(gòu)，在不使用時(shí)從確保保管空間這一點(diǎn)出發(fā)成為達(dá)到5層至10層的所謂嵌套堆疊結(jié)構(gòu)。因此，在堆垛結(jié)構(gòu)時(shí)，能容易地進(jìn)行上下集裝箱的定位，并且，作為下層部的集裝箱，要求能對(duì)上層部的載荷進(jìn)行支承。另一方面，即，在嵌套時(shí)，要求上層的集裝箱能容易接近下層的集裝箱，以及能變換成適應(yīng)于嵌套的集裝箱形狀，具體地說(shuō)，能容易折疊或拆卸前側(cè)框(面板)、左右的兩側(cè)框(面板)；為了使用時(shí)能迅速恢復(fù)成原來(lái)的形狀；在拆卸構(gòu)件的情況下減少構(gòu)件遺失的危險(xiǎn)等許多事項(xiàng)。
[0014]因此，對(duì)于上述專利文獻(xiàn)I的搬送用托盤來(lái)說(shuō)，使兩側(cè)面面板能繞背面面板旋轉(zhuǎn)，當(dāng)嵌套時(shí)將兩側(cè)面面板保持在背面面板的前側(cè)。然而，對(duì)于記載于此公報(bào)的搬送用托盤來(lái)說(shuō)，由于在使用時(shí)作業(yè)者要進(jìn)入載置物品的貨物支承臺(tái)部?jī)?nèi)，所以，在收容了廢家電等后的使用完畢后折疊使用的情況下，既存在破損品落進(jìn)貨物支承臺(tái)部?jī)?nèi)的情況，也存在對(duì)作業(yè)造成障礙的情況。
[0015]另外，如果將兩側(cè)面面板保管在背面面板的前側(cè)，則嵌套時(shí)的位置偏移變大，保管空間效率下降，翻倒的風(fēng)險(xiǎn)變高。進(jìn)而，盡管記載了為了使用搬送用托盤，在進(jìn)行堆垛時(shí)，將下層的搬送用托盤的定位用凸?fàn)顦?gòu)件嵌合在上層的搬送用托盤的槽型構(gòu)件中，但關(guān)于穩(wěn)定保持2層的搬送用托盤的考慮是不充分的。
[0016]在上述專利文獻(xiàn)2中，記載了背面面板是固定式，而且左右兩側(cè)面板也做成固定式，僅前側(cè)面板裝拆自由。對(duì)于此公報(bào)記載的搬送用托盤來(lái)說(shuō)，由于在嵌套時(shí)也僅拆卸前側(cè)面板，所以，相對(duì)于嵌套的準(zhǔn)備變得簡(jiǎn)單。然而，因?yàn)閮蓚?cè)面面板及背面面板是固定式，所以，在嵌套中需要將上層的搬送托盤正確地定位在下層的搬送托盤上，將上層的搬送面板嵌合在下層的搬送托盤中，存在叉車的操作的作業(yè)性下降的危險(xiǎn)。
[0017]在非專利文獻(xiàn)I中，公開了各公司的嵌套擱物架。嵌套擱物架與運(yùn)輸用集裝箱不同，作為原則，在側(cè)面及背面沒(méi)有防脫用的格子狀障蔽部(面板)。在需要的情況下，作為分體將格子狀的障蔽部(面板)配置在擱物架的周圍，在面板一體型的集裝箱中，未對(duì)由簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)容易地使堆疊及嵌套雙方進(jìn)行形狀變化而滿足規(guī)格進(jìn)行考慮。另外，成為本發(fā)明的對(duì)象的比較大型的集裝箱，例如是在裝載量IOt的貨車上裝入數(shù)臺(tái)的程度的大型。因此，各側(cè)面框或柵欄，成為重量20kg級(jí)，在這一點(diǎn)，其使用狀況也與嵌套擱物架不同。
[0018]本發(fā)明是鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不良狀況而作出的，其目的在于由I個(gè)作業(yè)者能安全而且迅速地組裝、折疊比較大型的搬送用集裝箱，并且由簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)能進(jìn)行多層的嵌套和堆垛的雙方。另外，其目的還在于使得作業(yè)者不進(jìn)入運(yùn)輸用集裝箱的貨物載置部就能進(jìn)行上述作業(yè)。
[0019]為了解決課題的手段
[0020]達(dá)到上述目的的本發(fā)明的運(yùn)輸用集裝箱，具有基座、直立設(shè)置在此基座上的背面框、經(jīng)鉸鏈安裝在此背面框上的左右一對(duì)側(cè)面框、直立設(shè)置在上述基座的前側(cè)角部的左右一對(duì)正面支柱和將兩端部卡定在此一對(duì)正面支柱上的多個(gè)撐桿，被形成為能使叉車的叉子插入在上述基座中；其特征在于:該運(yùn)輸用集裝箱設(shè)置了上面堆垛軌道和下面堆垛軌道，該上面堆垛軌道在上述背面框的上端部連接左右的端部近旁與上述一對(duì)正面支柱的上端部；該下面堆垛軌道在上述正面支柱的下端部，在左右兩外側(cè)具有一端，在上述基座的下面向前后延伸；上述下面堆垛軌道的前后端部由平板閉塞，在上述一對(duì)正面支柱上，形成保持上述前面框的保持構(gòu)件和保持上述側(cè)面框的保持組件，使上述側(cè)面框繞上述背面框能旋轉(zhuǎn)大致270°，在堆垛多層運(yùn)輸用集裝箱的情況下，使上述上面堆垛軌道與上述下面堆垛軌道相互重疊，在嵌套多層運(yùn)輸用集裝箱的情況下，將左右的上述側(cè)面框轉(zhuǎn)動(dòng)保持在上述背面框的背面。
[0021]而且，在此特征中，希望上述鉸鏈在上下方向隔開地配置在2個(gè)部位，在上下配置的上述鉸鏈之間配置了穩(wěn)定器，最好在上述基座的上面上形成上述撐桿的兩端部進(jìn)行嵌合的撐桿插入孔，在嵌套時(shí)將上述撐桿保持在上述基座上。
[0022]另外，在上述特征中，最好上述上面堆垛軌道及下面堆垛軌道是將相同尺寸的角鋼材料配置成山形而形成的，上述基座的占有面積，也可以上述基座的占有面積是橫向大致為2150mm，進(jìn)深方向大致為1700mm，從地板面至上述上面堆垛軌道的高度大致為1800_。進(jìn)而，當(dāng)嵌套時(shí)，使運(yùn)輸用集裝箱重疊5層由叉車能移動(dòng)。
[0023]發(fā)明的效果
[0024]根據(jù)本發(fā)明，由于將左右框經(jīng)鉸鏈部安裝在背面框上，使得能將左右框保持在背面框的背面?zhèn)?，所以，能由I個(gè)作業(yè)者安全而且迅速地組裝、折疊比較大型的運(yùn)輸用集裝箱，并且能由簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)進(jìn)行多層的嵌套和堆垛的雙方。另外，作業(yè)者不進(jìn)入運(yùn)輸用集裝箱的貨物載置部就能進(jìn)行左右框及前面框的折疊、恢復(fù)、安裝、拆卸作業(yè)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1是本發(fā)明的運(yùn)輸用集裝箱的一實(shí)施例的立體圖。
[0026]圖2是詳細(xì)地表示圖1所示的運(yùn)輸用集裝箱具備的右側(cè)面框與正面支柱及背面框的關(guān)系的圖。
[0027]圖3是圖1所示的運(yùn)輸用集裝箱的部分圖，是說(shuō)明堆垛的圖。
[0028]圖4是表示將圖1所示的運(yùn)輸用集裝箱堆垛成2層的狀態(tài)的正視圖及側(cè)視圖。
[0029]圖5是說(shuō)明對(duì)本發(fā)明的運(yùn)輸用集裝箱進(jìn)行嵌套時(shí)的步驟的圖。
[0030]圖6是將圖1所示的運(yùn)輸用集裝箱堆垛了多層的狀態(tài)的立體圖。
[0031]圖7是表示將圖1所示的運(yùn)輸用集裝箱堆垛了多層的狀態(tài)的正視圖及側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]為了實(shí)施發(fā)明的方式
[0033]本發(fā)明的運(yùn)輸用集裝箱，多用于家電產(chǎn)品等的廢棄物、各種資源垃圾等的搬運(yùn)，但不限于這些，只要是從柵欄的間隙不灑落的物品，就能適用。但是，由于形成為柵欄狀，所以，最大裝載質(zhì)量按均等分布載荷假設(shè)為IOOOkg左右。另外，運(yùn)輸用集裝箱成為如下的結(jié)構(gòu)，即，在底部具有與由叉車使用的托盤相同結(jié)構(gòu)的基座，在此基座的上面?zhèn)?，在背面上?jīng)鉸鏈安裝了柵欄狀的框，在此背面框上經(jīng)鉸鏈安裝了左右兩側(cè)面框。另外，前面由多個(gè)撐桿封閉，使得能獲得與柵欄狀的框同樣的效果。進(jìn)而，當(dāng)空箱時(shí)，將左右的側(cè)面框折疊在背面框的背面?zhèn)?，能進(jìn)行到10層的嵌套。
[0034]另外，本發(fā)明的運(yùn)輸用集裝箱，以貨車裝載為前提，形成為大型。在這里，所謂大型，意味著具有例如由一人難以支撐或不能支撐的形狀，或具有由一人不能支撐的外框部。雖然是這樣大型的運(yùn)輸用集裝箱，但即使在運(yùn)輸用集裝箱中充填搬送物，也能堆垛成2層進(jìn)行保管。
[0035]以下，使用【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】本發(fā)明的運(yùn)輸用集裝箱的一實(shí)施例。圖1是本發(fā)明的運(yùn)輸用集裝箱100的一實(shí)施例的立體圖。在圖1中，與運(yùn)輸用集裝箱100 —起被搬運(yùn)或被保管在運(yùn)輸用集裝箱100內(nèi)的物品(搬送物)，省略了圖示。
[0036]運(yùn)輸用集裝箱100，具有大致長(zhǎng)方形狀的基座40和在此基座40的上面配置在背面?zhèn)鹊谋趁婵?0。在背面框10上，經(jīng)鉸鏈26安裝了左右一對(duì)側(cè)面框20、30。鉸鏈26在上下方向隔開間隔地設(shè)置在2個(gè)部位。
[0037]構(gòu)成底面部的基座40，具有由矩形板構(gòu)成的地板面板43和叉子導(dǎo)向構(gòu)件41。在基座40的下面，在左右兩端設(shè)置了向前后方向延伸的左堆垛軌道42a及右堆垛軌道42b。在基座的上面上，形成了對(duì)用于封閉此運(yùn)輸用集裝箱100的前面的撐桿51進(jìn)行保持的撐桿插入用孔43a、43b。撐桿51成為兩端部折曲了 90°的U字形狀。撐桿51的折曲部嵌合在撐桿插入用孔43a、43b中。
[0038]背面框10，在基座40的后端由右背面支柱16a及左背面支柱16b和上面框架13形成外框部，該右背面支柱16a及左背面支柱16b在與左右兩端部相比為內(nèi)側(cè)的位置安裝一端部，向上方延伸；該上面框架13安裝左右兩背面支柱16a、16b的上端部，向橫向延伸。在此外框部，安裝了多根縱框架16c和橫檔，該多根縱框架16c在上下方向延伸，隔開間隔地配置；該橫檔連結(jié)各縱框架16c的上下方向中間部，向橫向延伸。
[0039]在基座40的前側(cè)端部，在左右端設(shè)置了向上方延伸的右正面支柱14及左正面支柱15。在左右正面支柱14、15的前面?zhèn)?，在上下方向隔開間隔地設(shè)置了多個(gè)在使用運(yùn)輸用集裝箱100時(shí)嵌合撐桿51的折曲部的撐桿支承配件14c、15c。在左右正面支柱14、15的下端部，在前面?zhèn)劝惭b了對(duì)左右的下面堆垛軌道42a、42b的端部進(jìn)行閉塞的正面角板14b、15b。雖然省略了圖示，但左右的下面堆垛軌道42a、42b的后端部也由角板閉塞。
[0040]右上面堆垛軌道11連結(jié)了右正面支柱14的上部與背面框10的上面框架13的右端部，左上面堆垛軌道12連結(jié)了左正面支柱15的上部與背面框10的上面框架13的左端部。在堆垛2個(gè)運(yùn)輸用集裝箱100的情況下，下側(cè)的運(yùn)輸用集裝箱100的右上面堆垛軌道11與上側(cè)的運(yùn)輸用集裝箱100的右下面堆垛軌道42a相互重疊，下側(cè)的運(yùn)輸用集裝箱100的左上面堆垛軌道12與上側(cè)的運(yùn)輸用集裝箱100的左下面堆垛軌道43a相互重疊，能將上側(cè)的運(yùn)輸用集裝箱100穩(wěn)定地保持在下側(cè)的運(yùn)輸用集裝箱100上。
[0041]下面，根據(jù)圖2說(shuō)明作為本發(fā)明的特征之一的左右的側(cè)面框20、30。另外，在以下的說(shuō)明中雖然僅舉出了右側(cè)面框20，但由于左側(cè)面框30也是同樣的結(jié)構(gòu)，所以，省略說(shuō)明。圖2 Ca)是右側(cè)面框20的正視圖，圖2 (b)是構(gòu)成此右側(cè)面框20的一部分的上止動(dòng)器部23的正視圖，圖2 (c)是在右背面支柱16a上可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝右側(cè)面框20的鉸鏈26的橫剖視圖，圖2 (d)是將右正面支柱14的一部分取出了的立體圖。
[0042]右側(cè)面框20，由將I根圓管折曲了的外周框架21和連結(jié)此外周框架21的兩端部的外周框架22形成為D字狀。而且，將向上下方向延伸、在前后方向(在圖2 (a)中是左右方向)隔開間隔地配置的多個(gè)縱框架29的兩端部安裝在外周框架21上。另外，配置了向橫向延伸的橫檔25，以便連結(jié)各縱框架29的中間部。在右側(cè)面框20的前側(cè)，在上方角部及下方角部分別形成了上止動(dòng)器部23及下止動(dòng)器部24。配置了向上下方向延伸的外周框架29a，以便連結(jié)上下止動(dòng)器部23、24。
[0043]雖然上止動(dòng)器部23及下止動(dòng)器部24是大致相同的結(jié)構(gòu)，但劃分止動(dòng)器部23、34的止動(dòng)器安裝框架23a上下對(duì)稱地形成這一點(diǎn)不同。如圖2 (b)所示，由長(zhǎng)尺寸的平板形成了的止動(dòng)器安裝板23b，在橫向連接了被折曲成L字型的止動(dòng)器安裝框架23a的向上下延伸的部分與向上下延伸的外周框架22之間。
[0044]在止動(dòng)器安裝板23b的前側(cè)端及前后方向中間部(在圖2 (b)中是左右方向中間部)，安裝了圓筒形的止動(dòng)器支承管23c、23d。在2個(gè)止動(dòng)器支承管23c、23d之間，在止動(dòng)器安裝板23b的下端側(cè)安裝了被折曲成圓弧狀的止動(dòng)器防脫板23e。在由向橫向延伸的圓桿形成了的止動(dòng)器23f的軸向中間部，將止動(dòng)器把手23g呈直角地附設(shè)在止動(dòng)器23f上。
[0045]另一方面，在與和此止動(dòng)器23f相向的右正面支柱14的背面?zhèn)鹊闹箘?dòng)器14f對(duì)應(yīng)的位置近旁，安裝了止動(dòng)器插入板14e，該止動(dòng)器插入板14e形成了在上下方向長(zhǎng)的長(zhǎng)孔。止動(dòng)器插入板He的長(zhǎng)孔，被作為止動(dòng)器插入用孔14f使用。
[0046]當(dāng)使用這樣構(gòu)成的上止動(dòng)器部23將右側(cè)面框20保持在右正面支柱14上時(shí)，首先，將止動(dòng)器23f的與止動(dòng)器把手23g相比為后側(cè)的部分保持在止動(dòng)器支承管23d內(nèi)，使止動(dòng)器把手23g在止動(dòng)器防脫板23e的后側(cè)(在圖2 (b)中是右側(cè))位于向下的位置進(jìn)行保持。
[0047]接著，使右側(cè)面框20位于與右正面支柱14相向的位置，使止動(dòng)器把手23g向上方轉(zhuǎn)動(dòng)后，超過(guò)止動(dòng)器防脫板23e而位于前方。止動(dòng)器23f的前部被插入在止動(dòng)器支承管23c中，進(jìn)而止動(dòng)器23f的前端部被插入在安裝在右正面支柱14上的止動(dòng)器插入板14e的止動(dòng)器插入用孔Hf中，止動(dòng)器23f與右正面支柱14卡合。然后，為了防止止動(dòng)器23f的意外的脫開，使止動(dòng)器把手23g轉(zhuǎn)動(dòng)，將止動(dòng)器把手23g保持在止動(dòng)器防脫板的前端與止動(dòng)器支承管23c的后端之間的間隙中。由此，右側(cè)面框20被確實(shí)地保持在右正面支柱14上。
[0048]在拆止動(dòng)器23f的情況下，按照與上述相反的步驟進(jìn)行。此時(shí)，如果右側(cè)面框20從右正面支柱14敞開了，則將止動(dòng)器把手23g定位在形成在止動(dòng)器防脫板23e與后側(cè)的止動(dòng)器支承管23d之間的間隙中。在此情況下，由于止動(dòng)器23g的前側(cè)前端與外周框架22相比位于右側(cè)面框20的內(nèi)部，所以，止動(dòng)器23g損傷的危險(xiǎn)顯著降低。
[0049]如上述的那樣，右側(cè)面框20經(jīng)鉸鏈26安裝在右背面支柱16a上。使用圖2 (C)對(duì)此鉸鏈26的詳細(xì)情況進(jìn)行說(shuō)明。另外，在上下隔開間隔地配置的2個(gè)鉸鏈26是相同構(gòu)造。
[0050]構(gòu)成右側(cè)面框20的外周框架21，呈圓筒形狀，以便當(dāng)右側(cè)面框20轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)摩擦阻力變小。由于同樣的理由，右背面支柱16a也呈圓筒形狀。在這里，外周框架21的直徑與右背面支柱16a的直徑相比小。
[0051]外周框架21和右背面支柱16a隔開間隔地配置。而且，薄板狀的鉸鏈板26a覆蓋了外周框架21的外周部，薄板狀的鉸鏈板26b覆蓋了右背面支柱16a的外周部。各鉸鏈板26a、26b的兩端部相互重疊。
[0052]在上下配置的2個(gè)鉸鏈26之間，在外周框架21與右背面支柱16a之間的間隙中，配置了向上下延伸的穩(wěn)定器28。穩(wěn)定器28及鉸鏈板26a、26b的重疊部，由螺栓26c及螺母26d緊固連結(jié)。穩(wěn)定器28，防止配置在上部的鉸鏈26與配置在下部的鉸鏈26的轉(zhuǎn)動(dòng)角度不同而右側(cè)面框20變形轉(zhuǎn)動(dòng)，使上下的鉸鏈26的轉(zhuǎn)動(dòng)角度同步。由于做成了這樣的鉸鏈26的結(jié)構(gòu)，所以，右側(cè)面框20能繞右背面支柱16a自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0053]在圖2 (d)中，表示設(shè)置在左右正面支柱14、15的前面上的撐桿支承配件14c、15c的詳細(xì)情況。撐桿支承配件14c、15c，是將平板折曲成了 C字狀的形狀，撐桿51的折曲了的前端部貫插在撐桿支承配件14c、15c中。撐桿支承配件14c、15c，在上下方向隔開間隔，安裝在大約5個(gè)部位。另外，左右正面支柱14、15是方型鋼管制的，其接近基座40的根部，為了加強(qiáng)而將支承桿14d、15d保持在內(nèi)部。[0054]下面，對(duì)這樣構(gòu)成的運(yùn)輸用集裝箱100的堆垛及嵌套進(jìn)行說(shuō)明。首先，使用圖3及圖4說(shuō)明將運(yùn)輸用集裝箱100堆垛成2層的情況。圖3，是僅將下側(cè)的運(yùn)輸用集裝箱100的左側(cè)的上端部和上側(cè)的運(yùn)輸用集裝箱的左側(cè)的下端部100取出表示運(yùn)輸用集裝箱100的堆垛的樣子的正視圖(圖3 (a))及側(cè)視圖(圖3 (b))。在運(yùn)輸用集裝箱100的堆垛作業(yè)中，使左右大致同時(shí)地成為堆垛狀態(tài)。另外，運(yùn)輸用集裝箱100的堆垛，以物品充填在運(yùn)輸用集裝箱100的內(nèi)部中的狀態(tài)使用叉車進(jìn)行。堆垛，雖然考慮安全性進(jìn)行至2層，但理論上也可進(jìn)行3層以上的堆垛。
[0055]與上側(cè)的運(yùn)輸用集裝箱100的左正面支柱15的下端部相鄰地配置了左下面堆垛軌道42b。左下面堆垛軌道42b以將等邊角鋼的角部作為上側(cè)倒伏了的形狀配置，在下面?zhèn)刃纬闪税疾?。另一方面，在下?cè)的左正面支柱15的上端部，覆蓋了被折曲成C字狀的上面板15a，在上面板15a的左右方向的內(nèi)側(cè)端部附近，以將角部作為上側(cè)倒伏了的形狀配置了與左下面堆垛軌道42b相同尺寸的左上面堆垛軌道12。在左上面堆垛軌道12的前后方向端部，為了防止左上面堆垛軌道的變形等，將加強(qiáng)板12a固定在上面板15a上。
[0056]當(dāng)運(yùn)輸用集裝箱100堆垛時(shí)，將上側(cè)的運(yùn)輸用集裝箱100向下拉，以便左下面堆垛軌道42b的凹部與左上面堆垛軌道12的角部重合。此時(shí)，由于上側(cè)的運(yùn)輸用集裝箱100的左下面堆垛軌道42b的前后方向端部由正面角板15b閉塞，所以，能將左上面堆垛軌道12與左下面堆垛軌道42b的前后方向的錯(cuò)位抑制在規(guī)定范圍內(nèi)。由此，能防止堆垛后的貨物倒塌。另外，通過(guò)在正面角板15b的前面上預(yù)先標(biāo)記左下面堆垛軌道42b的截面三角形狀(參照?qǐng)D4)，能使由叉車的作業(yè)者進(jìn)行的左下面堆垛軌道42b與左上面堆垛軌道12的對(duì)位作業(yè)迅速化。
[0057]圖4是表示將運(yùn)輸用集裝箱堆垛成2層的狀態(tài)的正視圖(圖4(a))及側(cè)視圖(圖4 (b))。上側(cè)的運(yùn)輸用集裝箱100 (C)與下側(cè)的運(yùn)輸用集裝箱100 (D)，利用表示在正面角板14b、15b上的標(biāo)記14e、15e進(jìn)行堆垛。堆垛成2層時(shí)的運(yùn)輸用集裝箱整體的高度H約是4000mm,寬度W約是2280mm，進(jìn)深L約是2150mm。
[0058]下面，使用圖5至圖7說(shuō)明運(yùn)輸用集裝箱100的嵌套的例子。圖5是說(shuō)明嵌套的步驟的圖，是運(yùn)輸用集裝箱100的俯視圖。首先，將形成前面框的撐桿51從左右正面支柱
14、15拆下，將其端部插入在形成在基座40上的撐桿插入用孔43a、43b中進(jìn)行保持。將此狀態(tài)表示在圖5 (b)中。
[0059]接著，拆形成在左右的側(cè)面框20、30上的上下止動(dòng)器部23、24 (參照?qǐng)D2 (a))，利用鉸鏈26使左右的側(cè)面框20、30繞背面支柱16a、16b向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)(圖5 (b))。然后，大致轉(zhuǎn)動(dòng)270°，以右側(cè)面框20、左側(cè)面框30的順序折疊在背面框10的背面?zhèn)?。如果折疊結(jié)束了，則由未圖示的橡膠帶等將背面框10和右側(cè)面框20及左側(cè)面框30相互緊固連結(jié)并進(jìn)行保持。此狀態(tài)是圖5 (C)。如果折疊了左右側(cè)面框20、30，則將叉車的叉子插入在被形成在基座部上的叉子導(dǎo)向構(gòu)件41中，使運(yùn)輸用集裝箱100移動(dòng)。
[0060]圖5 (d)是2個(gè)運(yùn)輸用集裝箱100 (A)UOO (B)嵌套之前的狀態(tài)，圖5 Cf)是嵌套后的狀態(tài)。從前側(cè)將上側(cè)的運(yùn)輸用集裝箱100 (A)插入在下側(cè)的運(yùn)輸用集裝箱100 (B)的上側(cè)地重疊。2個(gè)運(yùn)輸用集裝箱100 (A)UOO (B)，一面使前后方向的位置僅改變與折疊在背面框10的背面上的左右的側(cè)面框20、30的厚度相當(dāng)?shù)牧?，一面層疊。
[0061 ] 將嵌套了多個(gè)運(yùn)輸用集裝箱100后的嵌套保管集裝箱200表示在圖6及圖7中。圖6是嵌套了 5個(gè)運(yùn)輸用集裝箱100的狀態(tài)的立體圖，圖7是表示嵌套了 10個(gè)運(yùn)輸用集裝箱100的狀態(tài)的正視圖(圖7 (a))及側(cè)視圖(圖7 (b))。如上述的那樣在前后方向，每次重疊一層數(shù)量，運(yùn)輸用集裝箱100的位置都僅移動(dòng)與左右側(cè)面框20、30的折疊相應(yīng)的量。另外，如果每次重疊一層數(shù)量，則在上下方向僅變高大致與基座40部分的厚度相當(dāng)?shù)牧?。左右方向的長(zhǎng)度不變化。因此，即使是在層疊了 10層的情況下，寬度方向長(zhǎng)度W也約是2280mm，高度約是3600_，進(jìn)深方向長(zhǎng)度LI約是2760_。因此，通過(guò)嵌套，能在小的空間中保管多個(gè)運(yùn)輸用集裝箱100。
[0062]在上述實(shí)施例中，雖然是在將右側(cè)面框向背面框的背面?zhèn)日郫B了后將左側(cè)面框折疊，但折疊的順序是哪一個(gè)為先都沒(méi)有關(guān)系。另外，將左右的側(cè)面框卡定在正面支柱上的止動(dòng)器部的形狀也不限于上述實(shí)施例，也可以是由鏈條等固定的形狀。但是，從防止部件的丟失等方面考慮，最好是記載于上述實(shí)施例中的形狀。進(jìn)而，構(gòu)成右側(cè)面框及背面框的各部件，如果使用加工了圓管的部件，則是經(jīng)濟(jì)的，并且加工變得容易。
[0063]根據(jù)上述實(shí)施例，由于作為堆垛軌道使用了型鋼(角鋼材料或等邊角鋼)，作為左右側(cè)面框、背面框、前面框使用了圓管等規(guī)格品，所以，能經(jīng)濟(jì)地構(gòu)成運(yùn)輸用集裝箱。另外，由于將止動(dòng)器部、鉸鏈部做成了簡(jiǎn)樸的結(jié)構(gòu)，所以，在多年的使用中也能確實(shí)地將左右側(cè)面框保持在正面支柱上或繞背面支柱轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0064]另外，根據(jù)上述實(shí)施例，由鋼板覆蓋了基座的上面，將背面框及左右側(cè)面框形成為格子狀，所以，能防止細(xì)小的部件從此運(yùn)輸用集裝箱落下或突出。進(jìn)而，能從基座的四方將叉車的叉子插入，由叉車進(jìn)行的搬運(yùn)作業(yè)效率化。
[0065]符號(hào)的說(shuō)明:
[0066]10...背面框，11...右上面堆垛軌道，12...左上面堆垛軌道，12a...加強(qiáng)板，13…上面框架，14... 右正面支柱，14a...上面板，14b...正面角板，14c...撐桿支承配件，14d...支承桿，14e…止動(dòng)器插入部板，14f…止動(dòng)器插入用孔，15…左正面支柱，15a...上面板，15b…正面角板，15c…撐桿支承配件，15d…支承桿，16a…右背面支柱，16b…左背面支柱，16c…縱框架，17...橫檔，20...右側(cè)面框，21、22…外周框架，23…上止動(dòng)器部，23a…止動(dòng)器安裝框架，23b…止動(dòng)器安裝板，23c、23d...止動(dòng)器支承管，23e…止動(dòng)器防脫板，23f...止動(dòng)器，23g...止動(dòng)器把手，24…下止動(dòng)器部,25...橫檔,26…鉸鏈,26a、26b…鉸鏈板,26c…螺栓，26d…螺母,28...穩(wěn)定器,29...縱框架,29a...外周框架,30...左側(cè)面框,40...基座,41...叉子導(dǎo)向構(gòu)件，42a…右下面堆垛軌道，42b…左下面堆垛軌道，43…地板面板，43a、43b…撐桿插入用孔，51…撐桿,61、62...旋轉(zhuǎn),63...堆積重疊，100...運(yùn)輸用集裝箱,200...嵌套保管集裝箱。
【權(quán)利要求】
1.一種運(yùn)輸用集裝箱，具有基座、直立設(shè)置在此基座上的背面框、經(jīng)鉸鏈安裝在此背面框上的左右一對(duì)側(cè)面框、直立設(shè)置在上述基座的前側(cè)角部的左右一對(duì)正面支柱和將兩端部卡定在此一對(duì)正面支柱上的多個(gè)撐桿，被形成為能使叉車的叉子插入在上述基座中；其特征在于: 該運(yùn)輸用集裝箱設(shè)置了上面堆垛軌道和下面堆垛軌道，該上面堆垛軌道在上述背面框的上端部連接左右的端部近旁與上述一對(duì)正面支柱的上端部；該下面堆垛軌道在上述正面支柱的下端部，在左右兩外側(cè)具有一端，在上述基座的下面向前后延伸；上述下面堆垛軌道的前后端部由平板閉塞，在上述一對(duì)正面支柱上，形成保持上述前面框的保持構(gòu)件和保持上述側(cè)面框的保持組件，使上述側(cè)面框繞上述背面框能旋轉(zhuǎn)大致270°， 在堆垛多層運(yùn)輸用集裝箱的情況下，使上述上面堆垛軌道與上述下面堆垛軌道相互重疊，在嵌套多層運(yùn)輸用集裝箱的情況下，將左右的上述側(cè)面框轉(zhuǎn)動(dòng)保持在上述背面框的背面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸用集裝箱，其特征在于:上述鉸鏈在上下方向隔開地配置在2個(gè)部位，在上下配置的上述鉸鏈之間配置了穩(wěn)定器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸用集裝箱，其特征在于:在上述基座的上面上形成上述撐桿的兩端部進(jìn)行嵌合的撐桿插入孔，在嵌套時(shí)將上述撐桿保持在上述基座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸用集裝箱，其特征在于:上述上面堆垛軌道及下面堆垛軌道是將相同尺寸的角鋼材料配置成山形而形成的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸用集裝箱，其特征在于:上述基座的占有面積是橫向大致為2150mm，進(jìn)深方向大致為1700mm，從地板面至上述上面堆垛軌道的高度大致為1800mmo
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸用集裝箱，其特征在于:當(dāng)嵌套時(shí)，使運(yùn)輸用集裝箱重疊5層由叉車能移動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B65D90/20GK103863734SQ201310073504
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年3月8日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月17日
【發(fā)明者】渡邊隆史 申請(qǐng)人:株式會(huì)社日立物流