專(zhuān)利名稱(chēng)：氣壓、虹吸動(dòng)力組合式輕質(zhì)油料抽灌器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種氣壓、虹吸動(dòng)力組合式輕質(zhì)油料抽灌器。
背景技術(shù)：
液體物質(zhì)從一個(gè)容器到另一個(gè)容器中往往需要用到抽灌裝置。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)、外的抽灌裝置形形色色，多以電動(dòng)泵或發(fā)動(dòng)機(jī)泵為動(dòng)力源。效率高的泵，其體積大、重量重；體積小、重量輕的泵，其效率低，流量和揚(yáng)程不能達(dá)到車(chē)載快速高效及一定高度落差條件下泵油的目的。存在安全隱患、人機(jī)工程性差、浪費(fèi)嚴(yán)重、而且無(wú)其它動(dòng)力，受儲(chǔ)油容器中油液儲(chǔ)量的限制，也很難實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)之間直接的相互倒油。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種利用氣壓、虹吸動(dòng)力組合為動(dòng)力源，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的抽灌器。為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的所采用的技術(shù)方案是:一種氣壓、虹吸動(dòng)力組合式輕質(zhì)油料抽灌器，包括連接蓋、出油管、進(jìn)氣管、探管，所述連接蓋用于與容器口連接，所述連接蓋上設(shè)置有抽油孔和進(jìn)氣孔，所述探管和出油管分別與所述連接蓋上的所述抽油孔密封連通，所述進(jìn)氣管與所述連接蓋上的進(jìn)氣孔密封連接，所述出油管上安裝有出油控制閥門(mén)，所述進(jìn)氣管上安裝有氣門(mén)嘴、安全閥、調(diào)壓閥和壓力表；利用氣源為被抽容器加壓時(shí)為氣壓動(dòng)力抽灌結(jié)構(gòu)；當(dāng)被灌容器與被抽容器有一定的高度落差時(shí)，打開(kāi)調(diào)壓閥使進(jìn)氣管與大氣連通為虹吸動(dòng)力抽灌結(jié)構(gòu)。所述連接蓋由上面的大連接蓋和下面的小連接蓋組成，所述大連接蓋內(nèi)及大連接蓋與小連接蓋之間分別設(shè)置有橡膠密封圈。所述大連接蓋采用適用于大型車(chē)輛油箱口的鋼質(zhì)撥片結(jié)構(gòu)，所述小連接蓋的外徑上設(shè)置有與常用圓柱形鋼質(zhì)油桶口相配套的連接螺紋。所述探管為尼龍伸縮式結(jié)構(gòu)，節(jié)與節(jié)之間采用橡膠密封圈密封。所述出油管與所述連接蓋采用螺紋連接，所述進(jìn)氣管與所述連接蓋采用螺紋連接，所述探管與所述連接蓋采用螺紋連接。所述調(diào)壓閥外殼為銅質(zhì)內(nèi)螺紋管，內(nèi)芯為空心外螺紋管，中部設(shè)有泄氣孔，外端設(shè)有操作手柄；向里順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到底為關(guān)閉，反時(shí)針向外旋轉(zhuǎn)為充氣，繼續(xù)向外旋轉(zhuǎn)到一定程度為泄壓。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:1、本發(fā)明的抽灌器采用氣壓、虹吸動(dòng)力組合作為動(dòng)力源，通用性強(qiáng)。既可使用于油箱油料的抽灌，又可適用于油桶油料的抽灌。既可使用車(chē)載氣源實(shí)現(xiàn)油料抽灌，又可使用人工機(jī)械氣源完成。2、本發(fā)明的抽灌器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，使用方便，重量輕，效率高，安全可靠，利用車(chē)載氣源或人工機(jī)械氣源為動(dòng)力，節(jié)省人力，同時(shí)又不損壞汽車(chē)結(jié)構(gòu)。
3、本發(fā)明的抽灌器在使用中有效地降低了油料的揮發(fā)和滴漏，減少了浪費(fèi)，提高了安全系數(shù)。


圖1所示為氣壓、虹吸動(dòng)力組合式輕質(zhì)油料抽灌器示意圖。圖中:1-1.大連接蓋，1-2.小連接蓋，2.探管，3.出油管，4.進(jìn)氣管，5.氣門(mén)嘴，
6.安全閥，7.調(diào)壓閥，8.氣壓表，9.出油控制閥門(mén)。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。本發(fā)明氣壓、虹吸動(dòng)力組合式抽灌器的示意圖如圖1所示，包括連接蓋、出油管3、進(jìn)氣管4、探管2，所述連接蓋用于與大型車(chē)輛油箱口連接，所述連接蓋上設(shè)置有抽油孔和進(jìn)氣孔，所述探管2和出油管3分別與所述連接蓋上的所述抽油孔密封連通，所述進(jìn)氣管4與所述連接蓋上的進(jìn)氣孔密封連接。所述出油管3上安裝有出油控制閥門(mén)9，所述進(jìn)氣管4上安裝有氣門(mén)嘴5、安全閥6、調(diào)壓閥7和壓力表8。利用氣源為被抽容器加壓時(shí)為氣壓動(dòng)力抽灌結(jié)構(gòu)；當(dāng)被灌容器與被抽容器有一定的高度落差時(shí)，打開(kāi)調(diào)壓閥7使進(jìn)氣管4與大氣連通為虹吸動(dòng)力抽灌結(jié)構(gòu)。為了適應(yīng)于多種容器，所述連接蓋由上面的大連接蓋1-1和下面的小連接蓋1-2組成，所述大連接蓋1-1與小連接蓋1-2之間分別設(shè)置有橡膠密封圈。其中，大連接蓋上的為大橡膠密封圈，大連接蓋與小連接蓋之間的為小密封圈。本實(shí)施例中，所述大連接蓋1-1采用適用于大型車(chē)輛油箱口的鋼質(zhì)撥片結(jié)構(gòu)，所述小連接蓋1-2的外徑上設(shè)置有與常用圓柱形鋼質(zhì)油桶口相配套的連接螺紋。所述探管2為尼龍伸縮式結(jié)構(gòu)，節(jié)與節(jié)之間采用橡膠密封圈密封。本實(shí)施例中，所述出油管3與所述連接蓋采用螺紋連接，所述進(jìn)氣管4與所述連接蓋采用螺紋連接，所述探管2與所述連接蓋采用螺紋連接。所述調(diào)壓閥7外殼為銅質(zhì)內(nèi)螺紋管，內(nèi)芯為空心外螺紋管，中部設(shè)有泄氣孔，外端設(shè)有操作手柄；向里順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到底為關(guān)閉，反時(shí)針向外旋轉(zhuǎn)為充氣，繼續(xù)向外旋轉(zhuǎn)到一定程度為泄壓。以下以油箱倒油為例對(duì)本發(fā)明的抽灌器的使用進(jìn)行說(shuō)明。當(dāng)需要倒油時(shí)，將連接蓋與探管連接并擰緊，調(diào)整探管長(zhǎng)度，使其與油箱或油桶的深度相匹配。檢查整理橡膠密封圈，使其在連接蓋內(nèi)平整，將連接蓋安裝到車(chē)上的被抽容器(油箱或油桶口)上，并施以一定的壓力，使二者緊定可靠。再分別將出油管和進(jìn)氣管安裝到連接蓋上，并用手?jǐn)Q緊。檢查調(diào)壓閥，使其處于關(guān)閉的位置，而后連接好車(chē)上的充氣管，將充氣接頭連接到氣門(mén)嘴上。將出油管口裝上適當(dāng)?shù)哪z皮管子，并將管子的另一端置入被灌容器中。首先打開(kāi)出油閥，再打開(kāi)調(diào)壓閥，利用氣源給被抽容器(油箱或油桶)充氣，燃油便很快被壓出來(lái)。使用中要觀察氣壓表，并通過(guò)調(diào)壓閥及時(shí)調(diào)整氣壓，使其指針在安全的氣壓范圍內(nèi)。若被灌容器與被抽容器有一定的高度落差，抽灌過(guò)程中，打開(kāi)調(diào)壓閥，卸掉充氣管，實(shí)施虹吸抽灌作業(yè)。停止抽灌作業(yè)時(shí)，要先關(guān)閉出油閥，以防油液撒漏，再關(guān)閉調(diào)壓閥，卸掉充氣管，而后把調(diào)壓閥逐漸向外旋轉(zhuǎn)，卸掉桶內(nèi)的氣壓。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種氣壓、虹吸動(dòng)力組合式輕質(zhì)油料抽灌器，其特征在于，包括連接蓋、出油管、進(jìn)氣管、探管，所述連接蓋用于與容器口連接，所述連接蓋上設(shè)置有抽油孔和進(jìn)氣孔，所述探管和出油管分別與所述連接蓋上的所述抽油孔密封連通，所述進(jìn)氣管與所述連接蓋上的進(jìn)氣孔密封連接，所述出油管上安裝有出油控制閥門(mén)，所述進(jìn)氣管上安裝有氣門(mén)嘴、安全閥、調(diào)壓閥和壓力表；利用氣源為被抽容器加壓時(shí)為氣壓動(dòng)力抽灌結(jié)構(gòu)；當(dāng)被灌容器與被抽容器有一定的高度落差時(shí)，打開(kāi)調(diào)壓閥使進(jìn)氣管與大氣連通為虹吸動(dòng)力抽灌結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓、虹吸動(dòng)力組合式輕質(zhì)油料抽灌器，其特征在于，所述連接蓋由上面的大連接蓋和下面的小連接蓋組成，所述大連接蓋內(nèi)及大連接蓋與小連接蓋之間分別設(shè)置有橡膠密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣壓、虹吸動(dòng)力組合式輕質(zhì)油料抽灌器，其特征在于，所述大連接蓋采用適用于大型車(chē)輛油箱口的鋼質(zhì)撥片結(jié)構(gòu)，所述小連接蓋的外徑上設(shè)置有與常用圓柱形鋼質(zhì)油桶口相配套的連接螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓、虹吸動(dòng)力組合式輕質(zhì)油料抽灌器，其特征在于，所述探管為尼龍伸縮式結(jié)構(gòu)，節(jié)與節(jié)之間采用橡膠密封圈密封。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓、虹吸動(dòng)力組合式輕質(zhì)油料抽灌器，其特征在于，所述出油管與所述連接蓋采用螺紋連接，所述進(jìn)氣管與所述連接蓋采用螺紋連接，所述探管與所述連接蓋采用螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓、虹吸動(dòng)力組合式輕質(zhì)油料抽灌器，其特征在于，所述調(diào)壓閥外殼為銅質(zhì)內(nèi)螺紋管，內(nèi)芯為空心外螺紋管，中部設(shè)有泄氣孔，外端設(shè)有操作手柄；向里順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到底為關(guān)閉，反時(shí)針向外旋轉(zhuǎn)為充氣，繼續(xù)向外旋轉(zhuǎn)到一定程度為泄壓。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種氣壓、虹吸動(dòng)力組合式輕質(zhì)油料抽灌器，而提供一種利用氣壓、虹吸動(dòng)力組合為動(dòng)力源，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的抽灌器。連接蓋用于與容器口連接，連接蓋上有抽油孔和進(jìn)氣孔，探管和出油管分別與連接蓋上的抽油孔密封連通，進(jìn)氣管與連接蓋上的進(jìn)氣孔密封連接，出油管上安裝有出油控制閥門(mén)，進(jìn)氣管上安裝有氣門(mén)嘴、安全閥、調(diào)壓閥和壓力表；利用氣源為被抽容器加壓時(shí)為氣壓動(dòng)力抽灌結(jié)構(gòu)；當(dāng)被灌容器與被抽容器有一定的高度落差時(shí)，打開(kāi)調(diào)壓閥使進(jìn)氣管與大氣連通為虹吸動(dòng)力抽灌結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的抽灌器采用氣壓、虹吸動(dòng)力組合作為動(dòng)力源，通用性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，使用方便，重量輕，效率高。
文檔編號(hào)B67C9/00GK103145082SQ20131011215
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月2日
發(fā)明者張國(guó)義, 李紅勛, 葉鵬, 張凱, 貴新成 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍軍事交通學(xué)院