用于隧道中的運(yùn)渣裝置制造方法
【專利摘要】一種用于隧道中的運(yùn)渣裝置，包含有行駛底盤機(jī)架(1)、用于盛裝渣石的料斗(5)、設(shè)置與行駛底盤機(jī)架(1)聯(lián)接的并設(shè)置為與料斗(5)斜面式聯(lián)接的頂起架(4)，設(shè)置為與行駛底盤機(jī)架(1)轉(zhuǎn)動聯(lián)接并帶動料斗(5)進(jìn)行一定角度轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置，通過料斗(5)沿頂起架(4)運(yùn)動時把料斗(5)頂起，頂起力作用在料斗(5)的一端的整個面上，不對料斗(5)產(chǎn)生扭力，因此保證了料斗(5)與驅(qū)動裝置的鉸接部位的連接精度。
【專利說明】用于隧道中的運(yùn)渣裝置
一、【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種運(yùn)渣裝置，尤其是一種用于隧道中的運(yùn)渣裝置。
二、【背景技術(shù)】
[0002]在隧道開掘時，需要把隧道中的渣石遇到隧道外邊，因此用于隧道中的運(yùn)渣裝置是一個重要的機(jī)械運(yùn)輸裝置，在現(xiàn)有的用于隧道中的運(yùn)渣裝置中，通常都是使用伸縮油缸把料斗進(jìn)行頂起，由于伸縮油缸的伸縮力作用在料斗上，是兩個作用點(diǎn)，在料斗啟升時對料斗產(chǎn)生一個扭力，從而對料斗與機(jī)架的連接部位產(chǎn)生損壞。
三、
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述技術(shù)缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的是提供一種用于隧道中的運(yùn)渣裝置，因此保證了料斗與驅(qū)動裝置的鉸接部位的連接精度。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:包含有行駛底盤機(jī)架、用于盛裝渣石的料斗、設(shè)置與行駛底盤機(jī)架聯(lián)接的并設(shè)置為與料斗斜面式聯(lián)接的頂起架，設(shè)置為與行駛底盤機(jī)架轉(zhuǎn)動聯(lián)接并帶動料斗行一定角度轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置。
[0005]通過驅(qū)動裝置，使料斗與頂起架的斜面的最低部位接觸，料斗呈水平狀態(tài)，這是進(jìn)行盛裝渣石，當(dāng)把渣石運(yùn)到隧道外時，通過驅(qū)動裝置，使料斗與頂起架的斜面的最高部位接觸，料斗呈頂起狀態(tài)，把渣石倒出，由于設(shè)計(jì)了頂起架、料斗和驅(qū)動裝置，通過料斗沿頂起架運(yùn)動時把料斗頂起，頂起力作用在料斗的一端的整個面上，不對料斗產(chǎn)生扭力，因此保證了料斗與驅(qū)動裝置的鉸接部位的連接精度。
[0006]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，驅(qū)動裝置設(shè)置為包含有轉(zhuǎn)動盤和伸縮油缸，轉(zhuǎn)動盤設(shè)置為與行駛底盤機(jī)架轉(zhuǎn)動式聯(lián)接，伸縮油缸的兩端分別設(shè)置為與行駛底盤機(jī)架鉸接，伸縮油缸設(shè)置為通過齒條與齒輪的嚙合方式與轉(zhuǎn)動盤聯(lián)接，料斗設(shè)置在轉(zhuǎn)動盤上，料斗的一端設(shè)置為通過轉(zhuǎn)動軸與轉(zhuǎn)動盤轉(zhuǎn)動式聯(lián)接并另一端設(shè)置為與頂起架斜面式聯(lián)接。
[0007]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，轉(zhuǎn)動盤設(shè)置為工字形并在轉(zhuǎn)動盤的下圓盤上設(shè)置有齒形。
[0008]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，頂起架的上端面設(shè)置為斜面并設(shè)置為沿轉(zhuǎn)動盤的周邊的圓筒體。
[0009]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，在料斗與頂起架之間設(shè)置有滾輪。
[0010]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，驅(qū)動裝置設(shè)置為回轉(zhuǎn)支撐裝置。
四、【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]附圖為本發(fā)明的示意圖。
五、【具體實(shí)施方式】
[0012]附圖為本發(fā)明的第一個實(shí)施例，結(jié)合附圖具體說明本實(shí)施例，包含有行駛底盤機(jī)架1、轉(zhuǎn)動盤2、伸縮油缸3、頂起架4和料斗5，轉(zhuǎn)動盤2設(shè)置為與行駛底盤機(jī)架I轉(zhuǎn)動式聯(lián)接，伸縮油缸3的兩端分別設(shè)置為與行駛底盤機(jī)架I鉸接，伸縮油缸3設(shè)置為通過齒條與齒輪的嚙合方式與轉(zhuǎn)動盤2聯(lián)接，料斗5設(shè)置在轉(zhuǎn)動盤2上，料斗5的一端設(shè)置為通過轉(zhuǎn)動軸與轉(zhuǎn)動盤2轉(zhuǎn)動式聯(lián)接并另一端設(shè)置為與頂起架4斜面式聯(lián)接。
[0013]在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動盤2設(shè)置為工字形并在轉(zhuǎn)動盤2的下圓盤上設(shè)置有齒形。
[0014]在本實(shí)施例中，頂起架4的上端面設(shè)置為斜面并設(shè)置為沿轉(zhuǎn)動盤2的周邊的圓筒體。
[0015]在本實(shí)施例中，在料斗5與頂起架4之間設(shè)置有滾輪。
[0016]在使用本實(shí)施例時，通過伸縮油缸3帶動轉(zhuǎn)動盤2轉(zhuǎn)動，使料斗5與頂起架4的斜面的最低部位接觸，料斗5呈水平狀態(tài)，這是進(jìn)行盛裝渣石，當(dāng)把渣石運(yùn)到隧道外時，通過伸縮油缸3帶動轉(zhuǎn)動盤2轉(zhuǎn)動，使料斗5與頂起架4的斜面的最高部位接觸，料斗5呈頂起狀態(tài)，把渣石倒出。
[0017]在本實(shí)施例中，對行駛底盤機(jī)架I的沒有機(jī)動性能要求，適合具有狹窄空間的隧道的渣石的轉(zhuǎn)運(yùn)；同時降低了大噸位的料斗5與轉(zhuǎn)動盤2的連接精度，延長了使用壽命；最有意料不到的技術(shù)效果在于，適合行駛底盤為有軌機(jī)動車輛。
[0018]本發(fā)明的第二個實(shí)施例，用回轉(zhuǎn)支撐裝置代替轉(zhuǎn)動盤2和伸縮油缸3。
【權(quán)利要求】
1.一種用于隧道中的運(yùn)渣裝置；其特征是:包含有行駛底盤機(jī)架(I)、用于盛裝渣石的料斗(5)、設(shè)置與行駛底盤機(jī)架(I)聯(lián)接的并設(shè)置為與料斗(5)斜面式聯(lián)接的頂起架(4)，設(shè)置為與行駛底盤機(jī)架(I)轉(zhuǎn)動聯(lián)接并帶動料斗(5)進(jìn)行一定角度轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于隧道中的運(yùn)渣裝置；其特征是:驅(qū)動裝置設(shè)置為包含有轉(zhuǎn)動盤⑵和伸縮油缸(3)，轉(zhuǎn)動盤⑵設(shè)置為與行駛底盤機(jī)架⑴轉(zhuǎn)動式聯(lián)接，伸縮油缸(3)的兩端分別設(shè)置為與行駛底盤機(jī)架(I)鉸接，伸縮油缸(3)設(shè)置為通過齒條與齒輪的嚙合方式與轉(zhuǎn)動盤(2)聯(lián)接，料斗(5)設(shè)置在轉(zhuǎn)動盤(2)上，料斗(5)的一端設(shè)置為通過轉(zhuǎn)動軸與轉(zhuǎn)動盤(2)轉(zhuǎn)動式聯(lián)接并另一端設(shè)置為與頂起架(4)斜面式聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于隧道中的運(yùn)渣裝置；其特征是:轉(zhuǎn)動盤(2)設(shè)置為工字形并在轉(zhuǎn)動盤(2)的下圓盤上設(shè)置有齒形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于隧道中的運(yùn)渣裝置；其特征是:頂起架(4)的上端面設(shè)置為斜面并設(shè)置為沿轉(zhuǎn)動盤(2)的周邊的圓筒體。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于隧道中的運(yùn)渣裝置；其特征是:在料斗(5)與頂起架(4)之間設(shè)置有滾輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于隧道中的運(yùn)渣裝置；其特征是:驅(qū)動裝置設(shè)置為回轉(zhuǎn)支撐裝置。
【文檔編號】B65G29/02GK103523468SQ201310348774
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月6日
【發(fā)明者】勾長虹, 杜津玲, 宋傳平 申請人:勾長虹