一種電線卷繞設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種電線卷繞設(shè)備，它包括本體、固定安裝于所述本體的卷軸、固定安裝于所述本體且位于所述卷軸一側(cè)的導(dǎo)軌、滑動(dòng)安裝于所述導(dǎo)軌的移動(dòng)小車、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述移動(dòng)小車的滾軸、固定安裝于所述移動(dòng)小車上部的第一線槽、安裝于所述本體且與所述移動(dòng)小車位于同一側(cè)的支架、固定安裝于所述支架的第二線槽以及固定安裝于所述支架的一側(cè)的導(dǎo)向孔組板，紗線依次經(jīng)過(guò)所述導(dǎo)向孔組板、第二線槽、第一線槽和滾軸至所述卷軸。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)第一線槽與第二線槽將多根導(dǎo)線整齊地卷繞于卷軸上，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備同時(shí)卷繞多根電線，并且保持電線的整齊度和卷繞的效果，提高了電線的卷繞速度和整體工作效率，為企業(yè)降低了成本。
【專利說(shuō)明】一種電線卷繞設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種用于電線進(jìn)行卷繞的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]電線是指?jìng)鲗?dǎo)電流的導(dǎo)線。電線由導(dǎo)體、絕緣層、屏蔽層和保護(hù)層四部分組成。導(dǎo)體是電線的導(dǎo)電部分，用來(lái)輸送電能，是電線的主要部分。絕緣層是將導(dǎo)體與大地以及不同相的導(dǎo)體之間在電氣上彼此隔離，保證電能輸送，是電線結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分。15KV及以上的電線一般都有導(dǎo)體屏蔽層和絕緣屏蔽層。保護(hù)層的作用是保護(hù)電線免受外界雜質(zhì)和水分的侵入，以及防止外力直接損壞電線。電線由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，通常是以卷狀包裝、運(yùn)輸，否則會(huì)占用相當(dāng)大的體積，且容易造成導(dǎo)線損壞。導(dǎo)線在加工成型了需要進(jìn)行卷繞，目前常用的方法是使用機(jī)械設(shè)備單根進(jìn)行卷繞，但是這種方法投入設(shè)備較多，占用空間大，工作效率，因此，需要一種設(shè)備在提高電線的卷繞速度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有電線卷繞設(shè)備卷繞速度慢，投入設(shè)備多，占用空間大的問(wèn)題，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:
[0004]一種電線卷繞設(shè)備，它包括本體、固定安裝于所述本體的卷軸、固定安裝于所述本體且位于所述卷軸一側(cè)的導(dǎo)軌、滑動(dòng)安裝于所述導(dǎo)軌的移動(dòng)小車、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述移動(dòng)小車的滾軸、固定安裝于所述移動(dòng)小車上部的第一線槽、安裝于所述本體且與所述移動(dòng)小車位于同一側(cè)的支架、固定安裝于所述支架的第二線槽以及固定安裝于所述支架的一側(cè)的導(dǎo)向孔組板，紗線依次經(jīng)過(guò)所述導(dǎo)向孔組板、第二線槽、第一線槽和滾軸至所述卷軸。
[0005]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述第一線槽的線槽密度大于所述第二線槽的線槽
山/又ο
[0006]作為本發(fā)明的另一種優(yōu)選方案，所述導(dǎo)向孔組板上開(kāi)設(shè)有多行多列個(gè)導(dǎo)向孔。
[0007]作為本發(fā)明的又一種優(yōu)選方案，所述第二線槽的高度大于所述第一線槽的高度，且第二線槽的上端高于所述第一線槽的上端，第二線槽的下端低于所述第一線槽的下端。
[0008]作為本發(fā)明的再一種優(yōu)選方案，所述導(dǎo)向孔組板的寬度大于所述第二線槽的寬度，所述第二線槽的寬度大于所述第一線槽的寬度。
[0009]作為本發(fā)明的再一種優(yōu)選方案，所述移動(dòng)小車沿所述卷軸移動(dòng)，移動(dòng)范圍為所述
導(dǎo)軌的一端至另一端。
[0010]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明一種導(dǎo)線卷繞設(shè)備，通過(guò)導(dǎo)向孔組板7的作用將多根電線引到一起，經(jīng)過(guò)第二線槽6、第一線槽5的梳理和調(diào)整，再經(jīng)過(guò)滾軸3相互平行地緊密繞在卷軸2上，形成多個(gè)導(dǎo)線同時(shí)卷繞的效果。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):通過(guò)第一線槽與第二線槽將多根導(dǎo)線整齊地卷繞于卷軸上，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備同時(shí)卷繞多根電線，并且保持電線的整齊度和卷繞的效果，提高了電線的卷繞速度和整體工作效率，為企業(yè)降低了成本?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0011]附圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中標(biāo)號(hào)為:
[0013]1-本體2-卷軸3-滾軸
[0014]4-導(dǎo)軌5-第一線槽 6-第二線槽
[0015]7-導(dǎo)向孔組板 8-支架9-移動(dòng)小車
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0017]如附圖1本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖所示，一種電線卷繞設(shè)備，它包括本體1、固定安裝于本體I的卷軸2、固定安裝于本體I且位于卷軸2 —側(cè)的導(dǎo)軌4、滑動(dòng)安裝于導(dǎo)軌4的移動(dòng)小車9、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于移動(dòng)小車9的滾軸3、固定安裝于移動(dòng)小車9上部的第一線槽5、安裝于本體I且與移動(dòng)小車9位于同一側(cè)的支架8、固定安裝于支架8的第二線槽6以及固定安裝于支架8的一側(cè)的導(dǎo)向孔組板7，紗線依次經(jīng)過(guò)導(dǎo)向孔組板7、第二線槽6、第一線槽5和滾軸3至卷軸2。
[0018]第一線槽5的線槽密度大于第二線槽6的線槽密度。導(dǎo)向孔組板7上開(kāi)設(shè)有多行多列個(gè)導(dǎo)向孔。移動(dòng)小車9沿卷軸2移動(dòng)，移動(dòng)范圍為導(dǎo)軌4的一端至另一端。
[0019]第二線槽6的高度大于第一線槽5的高度，且第二線槽6的上端高于第一線槽5的上端，第二線槽6的下 端低于第一線槽5的下端。導(dǎo)向孔組板7的寬度大于第二線槽6的寬度，第二線槽6的寬度大于第一線槽5的寬度。
[0020]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種電線卷繞設(shè)備，其特征在于:它包括本體(I)、固定安裝于所述本體(I)的卷軸(2)、固定安裝于所述本體(I)且位于所述卷軸(2) —側(cè)的導(dǎo)軌(4)、滑動(dòng)安裝于所述導(dǎo)軌(4)的移動(dòng)小車(9)、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述移動(dòng)小車(9)的滾軸(3)、固定安裝于所述移動(dòng)小車(9)上部的第一線槽(5)、安裝于所述本體(I)且與所述移動(dòng)小車(9)位于同一側(cè)的支架(8)、固定安裝于所述支架(8)的第二線槽(6)以及固定安裝于所述支架(8)的一側(cè)的導(dǎo)向孔組板(7)，紗線依次經(jīng)過(guò)所述導(dǎo)向孔組板(7)、第二線槽(6)、第一線槽(5)和滾軸(3)至所述卷軸⑵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電線卷繞設(shè)備，其特征在于:所述第一線槽(5)的線槽密度大于所述第二線槽(6)的線槽密度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電線卷繞設(shè)備，其特征在于:所述導(dǎo)向孔組板(7)上開(kāi)設(shè)有多行多列個(gè)導(dǎo)向孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或者3所述的一種電線卷繞設(shè)備，其特征在于:所述第二線槽(6)的高度大于所述第一線槽(5)的高度，且第二線槽(6)的上端高于所述第一線槽(5)的上端，第二線槽(6)的下端低于所述第一線槽(5)的下端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電線卷繞設(shè)備，其特征在于:所述導(dǎo)向孔組板(7)的寬度大于所述第二線槽(6)的寬度，所述第二線槽(6)的寬度大于所述第一線槽(5)的寬度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電線卷繞設(shè)備，其特征在于:所述移動(dòng)小車(9)沿所述卷軸(2)移動(dòng)，移動(dòng)范圍為所述導(dǎo)軌(4)的一端至另一端。
【文檔編號(hào)】B65H54/04GK103449250SQ201310400598
【公開(kāi)日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月6日
【發(fā)明者】申風(fēng), 浦險(xiǎn)峰, 汪美娟 申請(qǐng)人:蘇州意瑪斯砂光設(shè)備有限公司