一種刮板收集裝置及其制作的散貨船船載料自卸設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種刮板收集裝置，包括：至少一個(gè)刮板，用于將物料刮送至到料口；傳動(dòng)裝置，由鋼繩和/或鏈條以及若干滑輪構(gòu)成，用于牽引刮板從始刮口沿水平方向行走至到料口；動(dòng)力機(jī)構(gòu)，用于給傳動(dòng)裝置提供動(dòng)力；立柱，其固定設(shè)置于船艙內(nèi)，用于支撐刮板和傳動(dòng)裝置；該裝置用于收集船艙內(nèi)的散貨；并且還據(jù)其設(shè)計(jì)了散貨船船載料自卸設(shè)備，還包括：提升裝置，用于提升由刮板收集裝置刮送來的物料；輸送裝置，接于提升裝置下游位置，用于將提升機(jī)提上來的物料輸送到碼頭上的接收裝置中；控制機(jī)構(gòu)，用于控制設(shè)備各部件的運(yùn)行；可以方便地解決散貨船的粉(顆粒)物料的卸載問題。
【專利說明】一種刮板收集裝置及其制作的散貨船船載料自卸設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶領(lǐng)域，特別是指一種刮板收集裝置及利用其制作的散貨船船載粉(顆粒)料自卸設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前散貨船船載的粉或顆粒料的卸載方式，如以散裝水泥為例，目前只能用散貨船將水泥運(yùn)至目的港碼頭，然后在卸貨港碼頭安裝卸船設(shè)備進(jìn)行卸載，卸船設(shè)備一般為負(fù)壓吸卸載和螺旋卸載設(shè)備，具體方式如下:在將貨物從船艙抽出后通過輸送提升設(shè)備將貨物送入在港口安裝的倉儲(chǔ)罐，然后從倉儲(chǔ)罐的輸出設(shè)備向罐車實(shí)施裝車。
[0003]這類設(shè)備的使用必須得到港口方面配合，設(shè)備安裝后即永久進(jìn)行此類作業(yè)，而被占用的這個(gè)碼頭泊位，實(shí)際上就成為了“專用泊位”、“專用碼頭”無法用作他途，這種設(shè)備的卸船方式導(dǎo)致了此類散貨的裝卸耗資巨大，并且只能在少數(shù)特定的碼頭安裝設(shè)施。也因此導(dǎo)致需要接收貨物的運(yùn)輸車輛如水泥罐車等遠(yuǎn)途行至特定碼頭進(jìn)行裝車，再運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸的目的地。而像水泥罐車類因其特殊結(jié)構(gòu)只能是專用設(shè)備，運(yùn)輸成本相對于其他車輛要高很多，造成了此類貨物在途費(fèi)用的居高不下。
[0004]另外，散裝水泥系粉塵類貨物，對港口的大風(fēng)、海邊的高濕度空氣乃至水有著特高要求，稍有不適，就會(huì)造成貨物全部損失，不可估量。因此，必須在碼頭建造與卸船設(shè)備相配套的上萬立方米的倉儲(chǔ)罐，以保障貨物卸船后的去向，然后還要對貨物進(jìn)行管理和對外裝車輸出。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提出一種刮板收集裝置，解決了船艙內(nèi)散貨物料自動(dòng)收集的問題；并提供了利用該刮板收集裝置制作的散貨船船載料自卸設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)散貨船船載物料的自動(dòng)卸載。
[0006]因?yàn)槭轻槍\(yùn)輸散貨的船，怎樣收集船艙內(nèi)的物料是一個(gè)需要解決的問題，本發(fā)明提供了一種簡單實(shí)用的收集裝置；其技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]一種刮板收集裝置，其主體結(jié)構(gòu)包括:
[0008]至少一個(gè)刮板，用于將物料刮送至到料口 ；
[0009]傳動(dòng)裝置，由鋼繩和/或鏈條以及若干滑輪構(gòu)成，用于牽引刮板從船艙始刮口沿水平方向行走至到料口；
[0010]動(dòng)力機(jī)構(gòu)，用于給傳動(dòng)裝置提供動(dòng)力；
[0011]立柱，其固定設(shè)置于船艙內(nèi)，用于支撐刮板和傳動(dòng)裝置。
[0012]作為上述技術(shù)方案的一個(gè)改進(jìn)，該收集裝置還設(shè)有第二動(dòng)力源，用于調(diào)整傳動(dòng)裝置和刮板沿豎直方向上下移動(dòng)。第二動(dòng)力源可以設(shè)置在立柱上。
[0013]作為上述技術(shù)方案的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，所述刮板由角鋼制成。具體的，利用角鋼一個(gè)邊向下垂直來作為刮板來刮料，由于角鋼本身的重量較大，可以自然下壓把料刮住，并將其從始刮口刮送至到料口。
[0014]作為上述技術(shù)方案的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式,所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)為卷揚(yáng)機(jī)。
[0015]作為上述技術(shù)方案的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，第二動(dòng)力源優(yōu)選為電動(dòng)葫蘆。
[0016]作為上述技術(shù)方案的一個(gè)【具體實(shí)施方式】，所述傳動(dòng)裝置采用鋼繩和/或鏈條等與若干滑輪構(gòu)成，所述鋼繩和/或鏈條構(gòu)成閉合回路，所述閉合回路內(nèi)的水平兩端分別設(shè)有滑輪，從而使鋼繩和/或鏈條可以圍繞滑輪滾動(dòng)運(yùn)行。閉合回路至少設(shè)置兩套，分別設(shè)置在刮板長度兩側(cè)的位置。鋼繩和/或鏈條被閉合回路內(nèi)的滑輪劃分為上部和下部，兩套閉合回路中下部的鋼繩和/或鏈條分別與刮板的兩端相固定，并牽引刮板隨傳動(dòng)裝置的運(yùn)行而水平行走，使刮板和傳動(dòng)裝置整體形成類似“滑輪車”式的滾動(dòng)設(shè)備?；啙L動(dòng)設(shè)備都由固定在船艙的立柱支撐，并且設(shè)有第二動(dòng)力源，可以設(shè)置在所述立柱上，用于調(diào)整刮板和傳動(dòng)裝置沿豎直方向上下移動(dòng)；具體的，“滑輪車”本身的重量可以使其隨著物料高度向下滑行，而立柱上的第二動(dòng)力源可以保證“滑輪車”向上提升，立柱和第二動(dòng)力源的數(shù)量可根據(jù)具體情況設(shè)置。
[0017]具體設(shè)置方式以鋼繩舉例:在船艙的始刮口和到料口處，分別在刮板長度兩側(cè)的位置安裝一套滑輪鋼繩傳動(dòng)裝置，每側(cè)鋼繩由四個(gè)滑輪支撐并構(gòu)成閉合回路，可以圍繞滑輪運(yùn)行。鋼繩由滑輪劃分為上鋼繩和下鋼繩，兩套設(shè)備中的下鋼繩各固定刮板的一個(gè)端部用于帶動(dòng)刮板沿水平方向行走并刮料。下鋼繩上可以固定一塊刮板，也可以固定多塊相隔一定間距的刮板。每套滑輪傳動(dòng)裝置都由固定在船艙內(nèi)的立柱支撐，所述立柱的數(shù)量和位置根據(jù)船艙和傳動(dòng)裝置具體情況設(shè)置。立柱上也設(shè)有第二動(dòng)力源，用于控制傳動(dòng)裝置和其固定的刮板在豎直方向的升降。
[0018]下面以滑輪鋼繩滾動(dòng)設(shè)備為例說明其工作原理:
[0019]當(dāng)一個(gè)儲(chǔ)存了物料的船艙要進(jìn)行卸貨時(shí)，使用立柱的第二動(dòng)力源調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置和刮板的高度，使之位于物料上表面高度。然后使角鋼一個(gè)邊向下垂直并伸入物料中，之后令動(dòng)力機(jī)構(gòu)如卷揚(yáng)機(jī)開始工作，帶動(dòng)傳動(dòng)裝置的鋼繩繞滑輪運(yùn)轉(zhuǎn)，所述傳動(dòng)裝置的下鋼繩即帶動(dòng)刮板由始刮口處沿水平方向朝到料口行走，并將所到之處的物料收集刮送至到料口。然后讓動(dòng)力機(jī)構(gòu)如卷揚(yáng)機(jī)逆行，拖使刮板翻身向始刮口回行，從而完成一次刮料過程。以上過程反復(fù)循環(huán)。并且隨著物料高度的下降傳動(dòng)裝置和刮板可以在自身重力之下下降，始終位于物料上表面，當(dāng)然也可以通過立柱的第二動(dòng)力源調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置和刮板的高度。以上過程反復(fù)進(jìn)行，直至刮到船艙底部。
[0020]本發(fā)明還提供有一種散貨船船載物料自卸設(shè)備，其使用上述刮板收集裝置收集船艙內(nèi)的物料，并且還包括:
[0021]提升裝置，用于提升由刮板收集裝置送來的物料；
[0022]輸送裝置，接于提升裝置下游位置，用于將提升裝置提上來的物料輸送到碼頭上的接收裝置中；
[0023]控制機(jī)構(gòu)，用于控制設(shè)備各部件的運(yùn)行。
[0024]作為上述技術(shù)方案的一個(gè)優(yōu)選方式，所述提升裝置為THG型式斗式提升機(jī)。其可以安裝在船舷一側(cè)，或者船中央。
[0025]作為上述技術(shù)方案的一個(gè)優(yōu)選方式，所述輸送裝置為螺旋輸送機(jī)。
[0026]具體的，提升裝置輸出的物料通過橡膠軟管與輸送裝置例如螺旋輸送機(jī)相連；輸送裝置將物料直接輸送到停在碼頭上的接收裝置例如罐車之中，完成裝車。
[0027]作為上述散貨船船載物料自卸設(shè)備的一個(gè)改進(jìn)，所述刮板收集裝置有設(shè)計(jì)原理相同的大、小兩套刮板收集裝置；大刮板收集裝置用于收集物料并將其推送至提升裝置位置附近；小刮板收集裝置設(shè)置在提升裝置位置處，用于將大刮板送來的物料刮入提升裝置。
[0028]具體的，如果提升裝置靠船舷設(shè)置，可以將小刮板收集裝置安裝在提升裝置一側(cè)；或者當(dāng)提升裝置安裝在船中間，可以在提升裝置兩側(cè)分別安裝小刮板裝置。
[0029]大、小刮板的上、下調(diào)整均可由第二動(dòng)力源提供動(dòng)力，刮料從上而下，直至刮到船艙底部。
[0030]大、小刮板的原理一樣，并且大、小刮板的寬度和長度根據(jù)船艙底部的寬度和該刮板所設(shè)定的區(qū)域船艙的寬度確定；如此一來設(shè)置合理的刮板長度，即解決了不等寬船艙的清艙問題。
[0031]作為上述散貨船船載物料自卸設(shè)備的另一個(gè)改進(jìn)，所述大刮板裝置包括若干個(gè)相隔一定間距的大刮板，每塊大刮板的行程等于間距距離。例如，船艙長30米，可以將大刮板裝置中的每個(gè)刮板的行程定為6-10米，即在下鋼繩上每間隔6-10米安裝一個(gè)大刮板。以間距為6米為例，即從離到料口 6米處起向始刮口方向分別間隔6米安裝一個(gè)刮板，如此每個(gè)刮板刮料6米后就到頭了，此時(shí)讓卷揚(yáng)機(jī)逆行6米，并拖使刮板翻身向始刮口回行，完成一次刮料過程。
[0032]之所以做出這樣的改進(jìn)，是在船艙長度比較長時(shí)，刮板向到料口方向行走容易，但是從到料口返回始刮口比較困難，分段設(shè)置之后，利于卷揚(yáng)機(jī)逆行拖使刮板翻身回行。而且如此分解了刮板的總行程，使被刮的物料不至于堆積而降低刮板裝置的行走速度，提高了物料收集效率。
[0033]以上所述輸送裝置如螺旋輸送機(jī)、提升裝置、大和小刮板收集裝置均由控制機(jī)構(gòu)統(tǒng)一控制，從而可以根據(jù)需要靈活使用各個(gè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化卸船。
[0034]上述設(shè)備安裝于船艙和甲板上，即成為船舶本身船載的成套自卸設(shè)備；這種成套自卸設(shè)備與散雜貨船配套的運(yùn)營模式將散雜貨船改造成了移動(dòng)碼頭，這樣就省去了在目的地碼頭安裝卸載設(shè)備的麻煩，而可以不受碼頭條件的限制，在任何碼頭進(jìn)行散貨卸載，從而節(jié)省了散貨卸載需要投入的碼頭租賃、設(shè)備建設(shè)等資金；而且也無需卸載后的散貨運(yùn)輸設(shè)備千里迢迢行至特定碼頭進(jìn)行裝載，節(jié)省了陸地運(yùn)輸成本；并且實(shí)現(xiàn)了與陸地散貨運(yùn)輸設(shè)備的直接對接，從而節(jié)省了要在碼頭上建設(shè)萬平倉儲(chǔ)的資金。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0035]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0036]圖1為本發(fā)明刮板收集裝置的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖2為散貨船船載料自卸設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖中:1-刮板；2_鋼繩和/或鏈條；3_滑輪；4_立柱；5_第二動(dòng)力源；6_輸送裝置；7-提升裝置；8-動(dòng)力機(jī)構(gòu)?！揪唧w實(shí)施方式】
[0039]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0040]如圖1和圖2中所示，針對運(yùn)輸散貨的船，怎樣收集船艙內(nèi)的物料是一個(gè)需要解決的問題，本發(fā)明提供了一種簡單實(shí)用的刮板收集裝置；其技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0041]一種刮板收集裝置，其主體結(jié)構(gòu)包括:
[0042]至少一個(gè)刮板I，用于將物料刮送至到料口 ；
[0043]傳動(dòng)裝置，由鋼繩和/或鏈條2以及若干滑輪3構(gòu)成，用于牽引刮板I從船艙始刮口沿水平方向行走至到料口；
[0044]動(dòng)力機(jī)構(gòu)8，用于給傳動(dòng)裝置提供動(dòng)力；
[0045]立柱4，其固定設(shè)置于船艙內(nèi)，用于支撐刮板I和傳動(dòng)裝置。
[0046]作為上述技術(shù)方案的一個(gè)改進(jìn)，該收集裝置還設(shè)有第二動(dòng)力源5，用于調(diào)整傳動(dòng)裝置和刮板I沿豎直方向上下移動(dòng)。第二動(dòng)力源5可以設(shè)置在立柱4上。
[0047]作為上述技術(shù)方案的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，所述刮板I由角鋼制成。具體的，利用角鋼一個(gè)邊向下垂直來作為刮板I來刮料，由于角鋼本身的重量較大，可以自然下壓把料刮住，并將其從始刮口刮送至到料口。
[0048]作為上述技術(shù)方案的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)8為卷揚(yáng)機(jī)。
[0049]作為上述技術(shù)方案的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，第二動(dòng)力源5優(yōu)選為電動(dòng)葫蘆。
[0050]作為上述技術(shù)方案的一個(gè)【具體實(shí)施方式】，所述傳動(dòng)裝置采用鋼繩和/或鏈條2等與若干滑輪3構(gòu)成，所述鋼繩和/或鏈條2構(gòu)成閉合回路，所述閉合回路內(nèi)的水平兩端分別設(shè)有滑輪3，從而使鋼繩和/或鏈條2可以圍繞滑輪3滾動(dòng)運(yùn)行。閉合回路至少設(shè)置兩套，分別設(shè)置在刮板I長度兩側(cè)的位置。鋼繩和/或鏈條2被閉合回路內(nèi)的滑輪3劃分為上部和下部，兩套閉合回路中下部的鋼繩和/或鏈條2分別與刮板I的兩端相固定，并牽引刮板I隨傳動(dòng)裝置的運(yùn)行而水平行走，使刮板I和傳動(dòng)裝置整體形成類似“滑輪車”式的滾動(dòng)設(shè)備。滑輪滾動(dòng)設(shè)備都由固定在船艙的立柱4支撐，并且設(shè)有第二動(dòng)力源5，其可以設(shè)置在所述立柱4上，用于調(diào)整刮板I和傳動(dòng)裝置沿豎直方向上下移動(dòng)；具體的，“滑輪車”本身的重量可以使其隨著物料高度向下滑行，而立柱4上的第二動(dòng)力源5可以保證“滑輪車”向上提升，立柱4和第二動(dòng)力源5的數(shù)量可根據(jù)具體情況設(shè)置。
[0051]具體設(shè)置方式以鋼繩舉例:在船艙的始刮口和到料口處，分別在刮板I長度兩側(cè)的位置安裝一套滑輪鋼繩傳動(dòng)裝置，每側(cè)鋼繩由四個(gè)滑輪支撐并構(gòu)成閉合回路，可以圍繞滑輪運(yùn)行。鋼繩由滑輪劃分為上鋼繩和下鋼繩，兩套設(shè)備中的下鋼繩各固定刮板I的一個(gè)端部用于帶動(dòng)刮板I沿水平方向行走并刮料。下鋼繩上可以固定一塊刮板1，也可以固定多塊相隔一定間距的刮板I。每套滑輪傳動(dòng)裝置都由固定在船艙內(nèi)的立柱4支撐，所述立柱的數(shù)量和位置根據(jù)船艙和傳動(dòng)裝置具體情況設(shè)置。立柱上也設(shè)有第二動(dòng)力源5，用于控制傳動(dòng)裝置和其固定的刮板I在豎直方向的升降。
[0052]下面以滑輪鋼繩滾動(dòng)設(shè)備為例說明其工作原理:[0053]當(dāng)一個(gè)儲(chǔ)存了物料的船艙要進(jìn)行卸貨時(shí)，使用立柱4的第二動(dòng)力源5調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置和刮板I的高度，使之位于物料上表面高度。然后使角鋼一個(gè)邊向下垂直并伸入物料中，之后令動(dòng)力機(jī)構(gòu)8如卷揚(yáng)機(jī)開始工作，帶動(dòng)傳動(dòng)裝置的鋼繩繞滑輪運(yùn)轉(zhuǎn)，所述傳動(dòng)裝置的下鋼繩即帶動(dòng)刮板I由始刮口處沿水平方向朝到料口行走，并將所到之處的物料收集刮送至到料口。然后讓動(dòng)力機(jī)構(gòu)8如卷揚(yáng)機(jī)逆行，拖使刮板I翻身向始刮口回行，從而完成一次刮料過程。以上過程反復(fù)循環(huán)。并且隨著物料高度的下降傳動(dòng)裝置和刮板I可以在自身重力之下下降，始終位于物料上表面，當(dāng)然也可以通過立柱4的第二動(dòng)力源5調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置和刮板I的高度。以上過程反復(fù)進(jìn)行，直至刮到船艙底部。
[0054]如圖2所示，本發(fā)明還提供有一種散貨船船載物料自卸設(shè)備，其使用上述刮板收集裝置收集船艙內(nèi)的物料，并且還包括:
[0055]提升裝置7，用于提升由刮板收集裝置送來的物料；
[0056]輸送裝置6，接于提升裝置下游位置，用于將提升裝置7提上來的物料輸送到碼頭上的接收裝置中；
[0057]控制機(jī)構(gòu)，用于控制設(shè)備各部件的運(yùn)行。
[0058]作為上述技術(shù)方案的一個(gè)優(yōu)選方式，所述提升裝置7為THG型式斗式提升機(jī)。其可以安裝在船舷一側(cè)，或者船中央。
[0059]作為上述技術(shù)方案的一個(gè)優(yōu)選方式，所述輸送裝置6為螺旋輸送機(jī)。
[0060]具體的，提升裝置7輸出的物料通過橡膠軟管與輸送裝置6例如螺旋輸送機(jī)相連；輸送裝置6將物料直接輸送到停在碼頭上的接收裝置例如罐車之中，完成裝車。
[0061]上述THG型斗式提升機(jī)和螺旋輸送機(jī)均為現(xiàn)有技術(shù)，其具體安裝使用方式可以參見其產(chǎn)品說明書，或相關(guān)技術(shù)手冊。
[0062]作為上述散貨船船載物料自卸設(shè)備的一個(gè)改進(jìn)，所述刮板收集裝置有設(shè)計(jì)原理相同的大、小兩套刮板收集裝置；大刮板收集裝置用于收集物料并將其推送至提升裝置7位置附近；小刮板收集裝置設(shè)置在提升裝置7位置處，用于將大刮板送來的物料刮入提升裝置7。
[0063]具體的，如果提升裝置7靠船舷設(shè)置，可以將小刮板收集裝置安裝在提升裝置7 —側(cè)；或者當(dāng)提升裝置7安裝在船中間，可以在提升裝置7兩側(cè)分別安裝小刮板裝置。
[0064]大、小刮板的上、下調(diào)整均可由第二動(dòng)力源5提供動(dòng)力，刮料從上而下，直至刮到船艙底部。
[0065]大、小刮板的原理一樣，并且大、小刮板的寬度和長度根據(jù)船艙底部的寬度和該刮板所設(shè)定的區(qū)域船艙的寬度確定；如此一來設(shè)置合理的刮板長度，即解決了不等寬船艙的清艙問題。
[0066]作為上述散貨船船載物料自卸設(shè)備的另一個(gè)改進(jìn)，所述大刮板裝置包括若干個(gè)相隔一定間距的大刮板，每塊大刮板的行程等于間距距離。例如，船艙長30米，可以將大刮板裝置中的每個(gè)刮板的行程定為6-10米，即在下鋼繩上每間隔6-10米安裝一個(gè)大刮板。以間距為6米為例，即從離到料口 6米處起向始刮口方向分別間隔6米安裝一個(gè)刮板，如此每個(gè)刮板刮料6米后就到頭了，此時(shí)讓卷揚(yáng)機(jī)逆行6米，并拖使刮板翻身向始刮口回行，完成一次刮料過程。
[0067]之所以做出這樣的改進(jìn)，是在船艙長度比較長時(shí)，刮板向到料口方向行走容易，但是從到料口返回始刮口比較困難，分段設(shè)置之后，利于卷揚(yáng)機(jī)逆行拖使刮板翻身回行。而且如此分解了刮板的總行程，使被刮的物料不至于堆積而降低刮板裝置的行走速度，提高了物料收集效率。
[0068]以上所述輸送裝置6如螺旋輸送機(jī)、提升裝置7、大和小刮板收集裝置均由控制機(jī)構(gòu)統(tǒng)一控制，從而可以根據(jù)需要靈活使用各個(gè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化卸船。此處控制機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)均為數(shù)控領(lǐng)域常見技術(shù)手段，可以參考相關(guān)技術(shù)手冊和教科書進(jìn)行設(shè)計(jì)。
[0069]上述設(shè)備安裝于船艙和甲板上，即成為船舶本身船載的成套自卸設(shè)備；這種成套自卸設(shè)備與散雜貨船配套的運(yùn)營模式將散雜貨船改造成了移動(dòng)碼頭，這樣就省去了在目的地碼頭安裝卸載設(shè)備的麻煩，而可以不受碼頭條件的限制，在任何碼頭進(jìn)行散貨卸載，從而節(jié)省了散貨卸載需要投入的碼頭租賃、設(shè)備建設(shè)等資金；而且也無需卸載后的散貨運(yùn)輸設(shè)備千里迢迢行至特定碼頭進(jìn)行裝載，節(jié)省了陸地運(yùn)輸成本；并且實(shí)現(xiàn)了與陸地散貨運(yùn)輸設(shè)備的直接對接，從而節(jié)省了要在碼頭上建設(shè)萬平倉儲(chǔ)的資金。
[0070]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種刮板收集裝置，其特征在于，包括: 至少一個(gè)刮板，用于將物料刮送至到料口 ； 傳動(dòng)裝置，由鋼繩和/或鏈條以及若干滑輪構(gòu)成，用于牽引刮板從始刮口沿水平方向行走至到料口； 動(dòng)力機(jī)構(gòu)，用于給傳動(dòng)裝置提供動(dòng)力； 立柱，其固定設(shè)置于船艙內(nèi)，用于支撐刮板和傳動(dòng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮板收集裝置，其特征在于: 所述傳動(dòng)裝置的鋼繩和/或鏈條構(gòu)成閉合回路，其內(nèi)水平兩端分別設(shè)有滑輪，鋼繩和/或鏈條可以圍繞滑輪滾動(dòng)運(yùn)行；閉合回路至少設(shè)置兩套，分別設(shè)置在刮板長度方向兩側(cè)的位置；鋼繩和/或鏈條被滑輪劃分為上部和下部，下部的鋼繩和/或鏈條分別與刮板的兩端相固定，并牽引刮板隨鋼繩和/或鏈條的運(yùn)行而水平行走。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的刮板收集裝置，其特征在于: 還包括第二動(dòng)力源，用于調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置和刮板沿豎直方向的升降。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的刮板收集裝置，其特征在于: 所述刮板為角鋼。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的刮板收集裝置設(shè)計(jì)的散貨船船載料自卸設(shè)備，其特征在于，還包括: 提升裝置，用于提升由刮板收集裝置刮送來的物料； 輸送裝置，接于提升裝置下游位置，用于將提升裝置提上來的物料輸送到碼頭上的接收裝置中； 控制機(jī)構(gòu)，用于控制設(shè)備各部件的運(yùn)行。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的散貨船船載料自卸設(shè)備，其特征在于: 所述刮板收集裝置分為設(shè)計(jì)原理相同的大、小兩套刮板收集裝置； 大刮板收集裝置用于收集物料并將其推送至提升機(jī)位置附近； 小刮板收集裝置設(shè)置在提升機(jī)位置處，用于將大刮板送來的物料刮入提升機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的散貨船船載料自卸設(shè)備，其特征在于: 大刮板收集裝置包括若干個(gè)相隔一定間距的大刮板。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的散貨船船載料自卸設(shè)備，其特征在于:大刮板收集裝置中每兩塊刮板間距為6米。
【文檔編號(hào)】B65G67/60GK103523461SQ201310455308
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】萬國平 申請人:萬國平