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      一種多頭退火機(jī)滑移機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:4254296閱讀:127來源:國知局
      一種多頭退火機(jī)滑移機(jī)構(gòu)的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種多頭退火機(jī)滑移機(jī)構(gòu),包括支座、安裝板、動力馬達(dá)、軸、滑板、第一滑塊和第二滑塊,安裝板安裝在支座頂部,動力馬達(dá)安裝在安裝板上,動力馬達(dá)的輸出軸上安裝有偏心輪,支座上開有安裝孔,軸左端伸入安裝孔內(nèi)且與支座固連,第一滑塊和第二滑塊均套在軸右部且能夠沿著軸左右滑動,第一滑塊通過定位銷徑向定位,軸上套有彈簧,彈簧左端頂在第一滑塊右端面上,彈簧右端頂在套左端面上,套固定在軸上;滑板左端與第一滑塊固連,滑板右端與第二滑塊固連,滑板頂部安裝有多個瓷棒,第一滑塊頂部固定有軸承,軸承與偏心輪的右側(cè)相接觸。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便且安全可靠,同時解決了目前多頭退火機(jī)退火輪磨損快的多種問題。
      【專利說明】一種多頭退火機(jī)滑移機(jī)構(gòu)

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于線纜設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種用于拉伸銅線的多頭退火機(jī),尤其是涉及一種多頭退火機(jī)滑移機(jī)構(gòu)。

      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有的多頭拉絲退火機(jī)在退火輪前面沒有此機(jī)構(gòu),而無此機(jī)構(gòu)的退火機(jī)在使用中存在以下缺點:1、由于圓單線不在退火輪上滑移,易造成退火輪某一固定位置的磨損;2、退火輪表面易起槽,造成多根圓單線之間的速度不同步;3、退火過程中可能產(chǎn)生斷線;4、退火輪磨損快;5、更換退火輪,生產(chǎn)成本增加。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種多頭退火機(jī)滑移機(jī)構(gòu),其結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便且安全可靠,同時解決了目前多頭退火機(jī)退火輪磨損快的多種問題。
      [0004]為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種多頭退火機(jī)滑移機(jī)構(gòu),其特征在于:包括支座、安裝板、動力馬達(dá)、軸、滑板、第一滑塊和第二滑塊,所述安裝板安裝在支座的頂部,所述動力馬達(dá)安裝在安裝板上,所述動力馬達(dá)的輸出軸上固定安裝有偏心輪,所述偏心輪位于支座的上方,所述支座上開有安裝孔,所述軸的左端伸入所述安裝孔內(nèi)且與支座固定連接,所述第一滑塊和第二滑塊均套在軸的右部且能夠沿著軸左右滑動,所述第一滑塊通過定位銷徑向定位,所述定位銷的一端插入支座中另一端插入第一滑塊中,所述軸上套有彈簧,所述彈簧的左端頂在第一滑塊的右端面上,所述彈簧的右端頂在套的左端面上,所述套固定在軸上;所述滑板的左端與第一滑塊固定連接,所述滑板的右端與第二滑塊固定連接,所述滑板的頂部安裝有多個瓷棒,所述第一滑塊的頂部固定有軸承,所述軸承與偏心輪的右側(cè)相接觸。
      [0005]上述的一種多頭退火機(jī)滑移機(jī)構(gòu),其特征在于:所述安裝板上安裝有罩。
      [0006]上述的一種多頭退火機(jī)滑移機(jī)構(gòu),其特征在于:所述套通過第四螺釘固定在軸上能夠在軸上調(diào)節(jié)位置。
      [0007]上述的一種多頭退火機(jī)滑移機(jī)構(gòu),其特征在于:所述偏心輪通過第一螺釘固定安裝在動力馬達(dá)的輸出軸上。
      [0008]上述的一種多頭退火機(jī)滑移機(jī)構(gòu),其特征在于:所述第一滑塊通過第二螺釘固定在軸承上。
      [0009]上述的一種多頭退火機(jī)滑移機(jī)構(gòu),其特征在于:所述滑板的左端與第一滑塊之間以及滑板的右端與第二滑塊之間均通過第三螺釘固定連接。
      [0010]上述的一種多頭退火機(jī)滑移機(jī)構(gòu),其特征在于:所述軸與支座的連接方式為焊接。
      [0011]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
      [0012]1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計合理、操作方便且安全可靠,
      [0013]2、本發(fā)明通過在設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中使得裸圓銅線在退火輪上沿退火輪軸向方向左右移動,解決了目前多頭退火機(jī)退火輪磨損快的多種問題,減少對退火輪的磨損,延長退火輪的使用壽命。
      [0014]3、本發(fā)明滑移效果明顯,退火輪磨損小,保證了整條機(jī)組運轉(zhuǎn)更合理。
      [0015]4、本發(fā)明使用壽命長,維修方便,生產(chǎn)成本低。
      [0016]下面通過附圖和實施例,對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0017]圖1為本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。
      [0018]圖2為圖1的俯視圖。
      [0019]圖3為圖1去除退火機(jī)機(jī)架后的A向視圖。
      [0020]圖4為圖1的B處放大圖。
      [0021]附圖標(biāo)記說明:
      [0022]I一動力馬達(dá);2—安裝板;3—第一螺釘;
      [0023]4一偏心輪;5—支座;6—定位銷;
      [0024]7—第二螺釘;8—軸承;9一第一滑塊;
      [0025]10—彈簧;11—套;12—滑板;
      [0026]13—瓷棒;14一第二滑塊;15—第三螺釘;
      [0027]16一第四螺釘;17—罩;18—軸;
      [0028]19 一退火機(jī)機(jī)架。

      【具體實施方式】
      [0029]如圖1至圖4所示,本發(fā)明包括支座5、安裝板2、動力馬達(dá)1、軸18、滑板12、第一滑塊9和第二滑塊14,所述安裝板2安裝在支座5的頂部,所述動力馬達(dá)I安裝在安裝板2上,所述動力馬達(dá)I的輸出軸上固定安裝有偏心輪4,所述偏心輪4位于支座5的上方,所述支座5上開有安裝孔,所述軸18的左端伸入所述安裝孔內(nèi)且與支座5固定連接,所述第一滑塊9和第二滑塊14均套在軸18的右部且能夠沿著軸18左右滑動,所述第一滑塊9通過定位銷6徑向定位,所述定位銷6的一端插入支座5中另一端插入第一滑塊9中,所述軸18上套有彈簧10,所述彈簧10的左端頂在第一滑塊9的右端面上,所述彈簧10的右端頂在套11的左端面上,所述套11固定在軸18上;所述滑板12的左端與第一滑塊9固定連接,所述滑板12的右端與第二滑塊14固定連接,所述滑板12的頂部安裝有多個瓷棒13,所述第一滑塊9的頂部固定有軸承8,所述軸承8與偏心輪4的右側(cè)相接觸。
      [0030]如圖1至圖3所示,所述安裝板2上安裝有罩17,罩17用于保護(hù)動力馬達(dá)1、偏心輪4和軸承8等零部件。
      [0031]如圖1和圖2所示,所述套11通過第四螺釘16固定在軸18上能夠在軸18上調(diào)節(jié)位置,以調(diào)節(jié)彈簧10的壓緊力。
      [0032]如圖1和圖4所示,所述偏心輪4通過第一螺釘3固定安裝在動力馬達(dá)I的輸出軸上。
      [0033]如圖1、圖2和圖4所示,所述第一滑塊9通過第二螺釘7固定在軸承8上。
      [0034]如圖1至圖3所示,所述滑板12的左端與第一滑塊9之間以及滑板12的右端與第二滑塊14之間均通過第三螺釘15固定連接。
      [0035]本實施例中,所述軸18與支座5的連接方式為焊接。
      [0036]本發(fā)明的工作原理為:使用時,將本發(fā)明通過支座5固定安裝在退火機(jī)機(jī)架19上且位于多頭退火機(jī)上退火輪之前,由動力馬達(dá)I帶動偏心輪4轉(zhuǎn)動,因軸承8與偏心輪4相接觸,因此使得第一滑塊9和第二滑塊14沿軸18向右滑動,因滑板12的兩端分別與第一滑塊9和第二滑塊14均固定連接,所以滑板12沿著軸18向右滑動;又因為在彈簧10、套11和第一滑塊9的作用下滑板12向左側(cè)滑動,實現(xiàn)整個機(jī)構(gòu)的往復(fù)滑移,在滑板12沿軸18往復(fù)滑移時,帶動穿過由瓷棒13組成的導(dǎo)柱間的圓銅單線在退火上往復(fù)滑移,以減少對退火輪的磨損,延長其使用壽命。
      [0037]以上所述,僅是本發(fā)明的較佳實施例,并非對本發(fā)明作任何限制,凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換,均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種多頭退火機(jī)滑移機(jī)構(gòu),其特征在于:包括支座(5)、安裝板(2)、動力馬達(dá)(I)、軸(18)、滑板(12)、第一滑塊(9)和第二滑塊(14),所述安裝板(2)安裝在支座(5)的頂部,所述動力馬達(dá)(I)安裝在安裝板(2)上,所述動力馬達(dá)(I)的輸出軸上固定安裝有偏心輪(4),所述偏心輪(4)位于支座(5)的上方,所述支座(5)上開有安裝孔,所述軸(18)的左端伸入所述安裝孔內(nèi)且與支座(5 )固定連接,所述第一滑塊(9 )和第二滑塊(14 )均套在軸(18 )的右部且能夠沿著軸(18)左右滑動,所述第一滑塊(9)通過定位銷(6)徑向定位,所述定位銷(6 )的一端插入支座(5 )中另一端插入第一滑塊(9 )中,所述軸(18 )上套有彈簧(10 ),所述彈簧(10)的左端頂在第一滑塊(9)的右端面上,所述彈簧(10)的右端頂在套(11)的左端面上,所述套(11)固定在軸(18)上;所述滑板(12)的左端與第一滑塊(9)固定連接,所述滑板(12)的右端與第二滑塊(14)固定連接,所述滑板(12)的頂部安裝有多個瓷棒(13),所述第一滑塊(9)的頂部固定有軸承(8),所述軸承(8)與偏心輪(4)的右側(cè)相接觸。
      2.按照權(quán)利要求1所述的一種多頭退火機(jī)滑移機(jī)構(gòu),其特征在于:所述安裝板(2)上安裝有罩(17)。
      3.按照權(quán)利要求1所述的一種多頭退火機(jī)滑移機(jī)構(gòu),其特征在于:所述套(11)通過第四螺釘(16)固定在軸(18)上能夠在軸(18)上調(diào)節(jié)位置。
      4.按照權(quán)利要求1所述的一種多頭退火機(jī)滑移機(jī)構(gòu),其特征在于:所述偏心輪(4)通過第一螺釘(3)固定安裝在動力馬達(dá)(I)的輸出軸上。
      5.按照權(quán)利要求1所述的一種多頭退火機(jī)滑移機(jī)構(gòu),其特征在于:所述第一滑塊(9)通過第二螺釘(7)固定在軸承(8)上。
      6.按照權(quán)利要求1所述的一種多頭退火機(jī)滑移機(jī)構(gòu),其特征在于:所述滑板(12)的左端與第一滑塊(9)之間以及滑板(12)的右端與第二滑塊(14)之間均通過第三螺釘(15)固定連接。
      7.按照權(quán)利要求1所述的一種多頭退火機(jī)滑移機(jī)構(gòu),其特征在于:所述軸(18)與支座(5)的連接方式為焊接。
      【文檔編號】B65H57/28GK104512765SQ201310467958
      【公開日】2015年4月15日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
      【發(fā)明者】羅曦耀, 李安 申請人:西北機(jī)器有限公司
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