用于污油運(yùn)輸?shù)募b箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于污油運(yùn)輸?shù)募b箱，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有內(nèi)罐和操作艙，內(nèi)罐由底板和側(cè)壁圍攏而成，并且內(nèi)罐與箱體頂板之間形成一個(gè)密閉空腔，箱體頂板上設(shè)置有緊急通風(fēng)口和檢修孔，內(nèi)罐底部設(shè)置有加熱管，所述操作艙內(nèi)設(shè)置有輸供油系統(tǒng)，箱體外側(cè)設(shè)置有若干與輸供油系統(tǒng)相配合的進(jìn)油口和出油口。本發(fā)明適用于模塊化運(yùn)輸污油。
【專利說(shuō)明】用于污油運(yùn)輸?shù)募b箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到污油運(yùn)輸領(lǐng)域，特別是指一種用于污油運(yùn)輸?shù)募b箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，污油大多采用一般的油罐車進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸量有限，且僅限于公路運(yùn)輸，并且，由于污油的黏度特性，需要配合專業(yè)的輸供油系統(tǒng)，在裝卸油時(shí)較為不便，并且增加了運(yùn)輸?shù)某杀尽?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)模塊化運(yùn)輸?shù)挠糜谖塾瓦\(yùn)輸?shù)募b箱。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:用于污油運(yùn)輸?shù)募b箱，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有內(nèi)罐和操作艙，內(nèi)罐由底板和側(cè)壁圍攏而成，并且內(nèi)罐與箱體頂板之間形成一個(gè)密閉空腔，箱體頂板上設(shè)置有緊急通風(fēng)口和檢修孔，內(nèi)罐底部設(shè)置有加熱管，所述操作艙內(nèi)設(shè)置有輸供油系統(tǒng)，箱體外側(cè)設(shè)置有若干與輸供油系統(tǒng)相配合的進(jìn)油口和出油□。
[0005]作為一種優(yōu)選方案，所述內(nèi)罐內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)筋板。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，所述內(nèi)罐與操作艙的交界處設(shè)置有液位傳感器，所述操作艙內(nèi)設(shè)置有與液位傳感器相配合的液位計(jì)。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，所述箱體頂板上還設(shè)置有艙蓋。
[0008]作為一種優(yōu)選方案，所述操作艙內(nèi)設(shè)置有百葉窗和換氣扇。
[0009]作為一種優(yōu)選方案，所述操作艙內(nèi)設(shè)置有照明燈。
[0010]作為一種優(yōu)選方案，所述輸供油系統(tǒng)中的管路均采用保溫材料制成。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:上述一種用于污油運(yùn)輸?shù)募b箱將罐體和輸供油系統(tǒng)集成在一個(gè)集裝箱內(nèi)，使得整個(gè)系統(tǒng)模塊化，便于運(yùn)輸且不局限于公路運(yùn)輸，集裝箱與內(nèi)罐形成雙層結(jié)構(gòu)，可以有效防止油液意外滲漏而造成對(duì)環(huán)境的污染，在箱體頂板上設(shè)置有緊急通風(fēng)口，可以確保在內(nèi)罐內(nèi)壓偏大的情況下緊急泄壓，在內(nèi)罐底部設(shè)置有加熱管，可以防止污油黏度偏大造成抽油效率的降低以及管道的堵塞，在內(nèi)罐中設(shè)置有液位傳感器，可以避免過(guò)度裝載和空吸的情況，管路采用保溫材料制成，可以減少油液溫度在傳輸過(guò)程中的損失。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明所述的用于污油運(yùn)輸?shù)募b箱的正視圖。
[0013]圖2是本發(fā)明所述的用于污油運(yùn)輸?shù)募b箱的俯視圖。
[0014]圖3是本發(fā)明所述的用于污油運(yùn)輸?shù)募b箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是本發(fā)明所述的用于污油運(yùn)輸?shù)募b箱的底部結(jié)構(gòu)仰視圖。
[0016]圖中:1、箱體，2、內(nèi)罐，3、操作艙，4、緊急通風(fēng)口，5、檢修孔，6、加熱管，7、加強(qiáng)筋板，8、輸供油系統(tǒng)，9、進(jìn)油口，10、出油口，11、管路，12、百葉窗，13、換氣扇，14、照明燈，15、液位傳感器，16、液位計(jì)，17、艙蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明所述的用于污油運(yùn)輸?shù)募b箱作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0018]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，用于污油運(yùn)輸?shù)募b箱，包括箱體I，所述箱體I內(nèi)設(shè)置有內(nèi)罐2和操作艙3，內(nèi)罐2由底板和側(cè)壁圍攏而成，并且內(nèi)罐2與箱體I頂板之間形成一個(gè)密閉空腔，箱體I頂板上設(shè)置有緊急通風(fēng)口 4和檢修孔5，內(nèi)罐2底部設(shè)置有加熱管6，內(nèi)罐2內(nèi)還設(shè)置有加強(qiáng)筋板7。所述操作艙3內(nèi)設(shè)置有輸供油系統(tǒng)8，箱體I外側(cè)設(shè)置有若干與輸供油系統(tǒng)8相配合的進(jìn)油口 9和出油口 10，輸供油系統(tǒng)8中的管路11均采用保溫材料制成。操作艙3內(nèi)還設(shè)置有百葉窗12、換氣扇13和照明燈14。內(nèi)罐2與操作艙3的交界處設(shè)置有液位傳感器15，操作艙3內(nèi)設(shè)置有與液位傳感器15相配合的液位計(jì)16。所述箱體I頂板上還設(shè)置有艙蓋17。
[0019]上述用于污油運(yùn)輸?shù)募b箱采用了雙層結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，將內(nèi)罐2和輸供油系統(tǒng)8集成在一個(gè)集裝箱內(nèi)，使得整個(gè)系統(tǒng)模塊化，便于運(yùn)輸且不局限于公路運(yùn)輸，并且可以有效防止油液意外滲漏而造成對(duì)環(huán)境的污染，在箱體I頂板上設(shè)置有緊急通風(fēng)口 4，可以確保在內(nèi)罐2內(nèi)壓偏大的情況下緊急泄壓，在內(nèi)罐2底部設(shè)置有加熱管6，可以防止污油黏度偏大造成抽油效率的降低以及管道的堵塞，在內(nèi)罐2中設(shè)置有液位傳感器15，可以避免過(guò)度裝載和空吸的情況，管路11采用保溫材料制成，可以減少油液溫度在傳輸過(guò)程中的損失。另外，在操作艙3內(nèi)設(shè)置有百葉窗12和換氣扇13可以防止環(huán)境溫度過(guò)高，在操作艙3內(nèi)設(shè)置有照明燈14便于設(shè)備檢修及維護(hù)。
[0020]上述的實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本發(fā)明創(chuàng)造的原理及其功效，以及部分運(yùn)用的實(shí)施例，而非用于限制本發(fā)明；應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.用于污油運(yùn)輸?shù)募b箱，包括箱體，其特征在于:所述箱體內(nèi)設(shè)置有內(nèi)罐和操作艙，內(nèi)罐由底板和側(cè)壁圍攏而成,并且內(nèi)罐與箱體頂板之間形成一個(gè)密閉空腔,箱體頂板上設(shè)置有緊急通風(fēng)口和檢修孔，內(nèi)罐底部設(shè)置有加熱管，所述操作艙內(nèi)設(shè)置有輸供油系統(tǒng)，箱體外側(cè)設(shè)置有若干與輸供油系統(tǒng)相配合的進(jìn)油口和出油口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于污油運(yùn)輸?shù)募b箱，其特征在于:所述內(nèi)罐內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)筋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于污油運(yùn)輸?shù)募b箱，其特征在于:所述內(nèi)罐與操作艙的交界處設(shè)置有液位傳感器，所述操作艙內(nèi)設(shè)置有與液位傳感器相配合的液位計(jì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于污油運(yùn)輸?shù)募b箱，其特征在于:所述箱體頂板上還設(shè)置有艙蓋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于污油運(yùn)輸?shù)募b箱，其特征在于:所述操作艙內(nèi)設(shè)置有百葉窗和換氣扇。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于污油運(yùn)輸?shù)募b箱，其特征在于:所述操作艙內(nèi)設(shè)置有照明燈。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于污油運(yùn)輸?shù)募b箱，其特征在于:所述輸供油系統(tǒng)中的管路均采用保溫材料制成。
【文檔編號(hào)】B65D90/48GK103612846SQ201310560444
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】楊輝, 承峰 申請(qǐng)人:張家港市海星集裝箱制造有限公司