汽車(chē)尾部液壓升降登車(chē)橋的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)尾部液壓升降登車(chē)橋，包括：登車(chē)橋體，所述登車(chē)橋體上端與電控液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接，所述電控液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定連接在汽車(chē)裝貨區(qū)下端，所述登車(chē)橋體下端安裝有滑輪組，所述登車(chē)橋體兩側(cè)設(shè)有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿一端與所述登車(chē)橋體側(cè)邊樞接，所述液壓伸縮桿另一端固定連接一支撐墊塊，所述液壓伸縮桿桿體內(nèi)設(shè)有控制器，所述登車(chē)橋體兩側(cè)還設(shè)有護(hù)板。通過(guò)上述方式，本發(fā)明能夠通過(guò)調(diào)節(jié)液壓伸縮桿的高度來(lái)完成汽車(chē)登車(chē)橋傾斜度的控制，并且液壓伸縮桿同時(shí)具有保護(hù)登車(chē)橋體的作用，防止負(fù)載過(guò)大破壞汽車(chē)登車(chē)橋。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)尾部液壓升降登車(chē)橋
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及登車(chē)橋領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車(chē)尾部液壓升降登車(chē)橋。
【背景技術(shù)】
[0002]登車(chē)橋在現(xiàn)在裝卸領(lǐng)域運(yùn)用越來(lái)越廣泛，登車(chē)橋可以實(shí)現(xiàn)快速裝卸貨物，它就好比在貨物與貨車(chē)間架起一座橋梁，但傳統(tǒng)的登車(chē)橋在升降功能上還不夠方便，有時(shí)還需要借助其他工具來(lái)實(shí)現(xiàn)升降功能，并且在裝卸比較重的貨物時(shí)，沒(méi)有有效的保護(hù)措施，使得登車(chē)橋在使用中損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)尾部液壓升降登車(chē)橋，能夠即可以調(diào)節(jié)登車(chē)橋的高度又可以保護(hù)登車(chē)橋體，避免登車(chē)橋損壞。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種汽車(chē)尾部液壓升降登車(chē)橋，包括:登車(chē)橋體，所述登車(chē)橋體上端與電控液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接，所述電控液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定連接在汽車(chē)裝貨區(qū)下端，所述登車(chē)橋體下端安裝有滑輪組，所述登車(chē)橋體兩側(cè)設(shè)有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿一端與所述登車(chē)橋體側(cè)邊樞接，所述液壓伸縮桿另一端固定連接一支撐墊塊，所述液壓伸縮桿桿體內(nèi)設(shè)有控制器，所述登車(chē)橋體兩側(cè)還設(shè)有護(hù)板。
[0005]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述液壓伸縮桿上設(shè)有一操作觸摸屏，所述操作觸摸屏連接控制器，所述控制器控制所述所述液壓伸縮桿。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述控制器控制液壓伸縮桿調(diào)節(jié)的高度區(qū)間為30cm-80cm,使登車(chē)橋體與水平面的夾角為15° -50°。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述滑輪組兩側(cè)還裝有滑輪制動(dòng)裝置，所述滑輪制動(dòng)裝置在登車(chē)橋體運(yùn)行到指定位置后后制動(dòng)滑輪組。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述登車(chē)橋體上表面上設(shè)有防滑條，所述防滑條之間相對(duì)平行設(shè)置。
[0009]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述護(hù)板下端與所述登車(chē)橋體兩側(cè)鉸接。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明能夠通過(guò)調(diào)節(jié)液壓伸縮桿的高度來(lái)完成汽車(chē)登車(chē)橋傾斜度的控制，并且液壓伸縮桿同時(shí)具有保護(hù)登車(chē)橋體的作用，防止負(fù)載過(guò)大破壞汽車(chē)登車(chē)橋。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明汽車(chē)尾部液壓升降登車(chē)橋一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、登車(chē)橋體；2、電控液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；3、汽車(chē)裝貨區(qū)；4、滑輪組；5、液壓伸縮桿；6、登車(chē)橋體側(cè)邊；7、支撐墊塊；8、護(hù)板；9、操作觸摸屏；10、控制器；11、防滑條。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種汽車(chē)尾部液壓升降登車(chē)橋，包括:登車(chē)橋體1，所述登車(chē)橋體I上端與電控液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2連接，所述電控液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2固定連接在汽車(chē)裝貨區(qū)3下端，所述登車(chē)橋體I下端安裝有滑輪組4，所述登車(chē)橋體I兩側(cè)設(shè)有液壓伸縮桿5，所述液壓伸縮桿5 —端與所述登車(chē)橋體側(cè)邊6樞接，所述液壓伸縮桿5另一端固定連接一支撐墊塊7，所述液壓伸縮桿5桿體內(nèi)設(shè)有控制器10，所述登車(chē)橋體I兩側(cè)還設(shè)有護(hù)板8。
[0014]另外，所述液壓伸縮桿5上設(shè)有一操作觸摸屏9，所述操作觸摸屏9連接控制器10，所述控制器10控制所述所述液壓伸縮桿5。
[0015]另外，所述控制器10控制液壓伸縮桿5調(diào)節(jié)的高度區(qū)間為30cm-80cm，使登車(chē)橋體I與水平面的夾角為15° -50°。
[0016]另外，所述滑輪組4兩側(cè)還裝有滑輪制動(dòng)裝置，所述滑輪制動(dòng)裝置在登車(chē)橋體運(yùn)行到指定位置后后制動(dòng)滑輪組4。
[0017]另外，所述登車(chē)橋體I上表面上設(shè)有防滑條11，所述防滑條11之間相對(duì)平行設(shè)置。
[0018]另外，所述護(hù)板8下端與所述登車(chē)橋體I兩側(cè)鉸接。
[0019]本發(fā)明的工作原理為在登車(chē)橋體I兩側(cè)樞接液壓伸縮桿5，液壓伸縮桿5內(nèi)設(shè)有控制器10，控制液壓伸縮桿5升降，所述登車(chē)橋體I上端連接電控液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2，所述登車(chē)橋體I下端設(shè)有滑輪組4，當(dāng)控制器10控制液壓伸縮桿5升降時(shí)，滑輪組4帶動(dòng)登車(chē)橋體I移動(dòng)，當(dāng)液壓伸縮桿5停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，隨之登車(chē)橋體I停止滑動(dòng)位移，然后將滑輪組4兩端的制動(dòng)器制動(dòng)，防止運(yùn)輸時(shí)登車(chē)橋體I發(fā)生滑動(dòng)。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專(zhuān)利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)尾部液壓升降登車(chē)橋，其特征在于，包括:登車(chē)橋體，所述登車(chē)橋體上端與電控液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接，所述電控液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定連接在汽車(chē)裝貨區(qū)下端，所述登車(chē)橋體下端安裝有滑輪組，所述登車(chē)橋體兩側(cè)設(shè)有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿一端與所述登車(chē)橋體側(cè)邊樞接，所述液壓伸縮桿另一端固定連接一支撐墊塊，所述液壓伸縮桿桿體內(nèi)設(shè)有控制器，所述登車(chē)橋體兩側(cè)還設(shè)有護(hù)板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)尾部液壓升降登車(chē)橋，其特征在于，所述液壓伸縮桿上設(shè)有一操作觸摸屏，所述操作觸摸屏連接控制器，所述控制器控制所述所述液壓伸縮桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)尾部液壓升降登車(chē)橋，其特征在于，所述控制器控制液壓伸縮桿調(diào)節(jié)的高度區(qū)間為30cm-80cm，使登車(chē)橋體與水平面的夾角為15° -50°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)尾部液壓升降登車(chē)橋，其特征在于，所述滑輪組兩側(cè)還裝有滑輪制動(dòng)裝置，所述滑輪制動(dòng)裝置在登車(chē)橋體運(yùn)行到指定位置后后制動(dòng)滑輪組。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)尾部液壓升降登車(chē)橋，其特征在于，所述登車(chē)橋體上表面上設(shè)有防滑條，所述防滑條之間相對(duì)平行設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)尾部液壓升降登車(chē)橋，其特征在于，所述護(hù)板下端與所述登車(chē)橋體兩側(cè)鉸接。
【文檔編號(hào)】B65G69/28GK103552858SQ201310562703
【公開(kāi)日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】鄒雄偉 申請(qǐng)人:無(wú)錫聯(lián)創(chuàng)薄板有限公司