一種摩托車(chē)的踏板機(jī)構(gòu)連接軸的上料機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種摩托車(chē)的踏板機(jī)構(gòu)連接軸的上料機(jī)構(gòu)，包括箱體，所述箱體的左側(cè)板的內(nèi)側(cè)面頂部上設(shè)有放料槽，固定塊固定在左側(cè)板的外側(cè)面上，固定塊中部成型有滑槽；箱體的底板上固定有上料氣缸，上料氣缸的推桿上固定有放物槽體，放物槽體的左側(cè)壁的下部成型有落料孔，放物槽體的左側(cè)壁的上部固定有放料氣缸，放料氣缸的推桿的頂端固定有擋塊，擋塊覆蓋落料孔；放料槽的左側(cè)邊成型有延伸邊，延伸邊壓靠在左側(cè)板的頂面上，放料槽的右側(cè)邊的背面鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸的推桿，轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸固定在左側(cè)板上固定有的支撐板上；放料槽的右側(cè)邊靠近放物槽體的左側(cè)壁。它可以自動(dòng)將連接軸輸送給清洗機(jī)的進(jìn)料口，其無(wú)需人工操作，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種摩托車(chē)的踏板機(jī)構(gòu)連接軸的上料機(jī)構(gòu)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及摩托車(chē)制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及的是一種摩托車(chē)的踏板機(jī)構(gòu)連接軸的上料機(jī)構(gòu)。
[0002]【背景技術(shù)】:
現(xiàn)有的摩托車(chē)的踏板機(jī)構(gòu)連接軸進(jìn)行加工一般采用人工上料的方式進(jìn)行加工，其上料不僅需要人工上料，需要逐步將待加工的連接軸輸送給設(shè)備進(jìn)行加工，比如清洗加工步驟一般需要人工將連接軸逐步通過(guò)清洗機(jī)的進(jìn)料口進(jìn)料，這樣工人需要長(zhǎng)久站立在機(jī)器周?chē)?，其無(wú)法走開(kāi)，這不僅增加了勞動(dòng)量，而且使人不能離開(kāi)做其他事情。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種摩托車(chē)的踏板機(jī)構(gòu)連接軸的上料機(jī)構(gòu)，它可以自動(dòng)將連接軸輸送給清洗機(jī)的進(jìn)料口，其無(wú)需人工長(zhǎng)久站立操作，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下:
一種摩托車(chē)的踏板機(jī)構(gòu)連接軸的上料機(jī)構(gòu)，包括箱體，所述箱體的左側(cè)板的內(nèi)側(cè)面頂部上設(shè)有放料槽，放料槽兩端緊貼箱體的前板和后板，固定塊固定在左側(cè)板的外側(cè)面上，固定塊中部成型有滑槽，滑槽的底面為斜面，滑槽的出口端的底面低于滑槽的進(jìn)口處的底面；
箱體的底板上固定有上料氣缸，上料氣缸的推桿上固定有放物槽體，放物槽體的底面為球形面，放物槽體的左側(cè)壁的下部成型有落料孔，放物槽體的左側(cè)壁的上部固定有放料氣缸，放料氣缸的推桿豎直向下、其推桿的頂端固定有擋塊，擋塊覆蓋落料孔；放料槽的左側(cè)邊成型有延伸邊，延伸邊壓靠在左側(cè)板的頂面上，放料槽的右側(cè)邊的背面鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸的推桿，轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸固定在左側(cè)板上固定有的支撐板上；放料槽的右側(cè)邊靠近放物槽體的左側(cè)壁。
[0005]所述放料槽的右側(cè)邊向上傾斜呈15°至30°角。
[0006]本發(fā)明的有益效果在于:
它可以自動(dòng)將連接軸輸送給清洗機(jī)的進(jìn)料口，其無(wú)需人工長(zhǎng)久站立操作，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
[0007]【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的另一種工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為固定塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]【具體實(shí)施方式】:
以下所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0009]實(shí)施例:見(jiàn)圖1至3所示,一種摩托車(chē)的踏板機(jī)構(gòu)連接軸的上料機(jī)構(gòu),包括箱體10，所述箱體10的左側(cè)板I的內(nèi)側(cè)面頂部上設(shè)有放料槽2，放料槽2兩端緊貼箱體10的前板和后板，固定塊3固定在左側(cè)板I的外側(cè)面上，固定塊3中部成型有滑槽31，滑槽31的底面為斜面32，滑槽31的出口端311的底面低于滑槽31的進(jìn)口處312的底面；
箱體10的底板7上固定有上料氣缸8，上料氣缸8的推桿上固定有放物槽體9，放物槽體9的底面為球形面，放物槽體9的左側(cè)壁的下部成型有落料孔92，放物槽體9的左側(cè)壁的上部固定有放料氣缸4，放料氣缸4的推桿豎直向下、其推桿的頂端固定有擋塊41，擋塊41覆蓋落料孔92 ;放料槽2的左側(cè)邊成型有延伸邊22，延伸邊22壓靠在左側(cè)板I的頂面上，放料槽2的右側(cè)邊21的背面鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸23的推桿，轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸23固定在左側(cè)板I上固定有的支撐板12上；放料槽2的右側(cè)邊靠近放物槽體9的左側(cè)壁。
[0010]所述放料槽2的右側(cè)邊21向上傾斜呈15°至30°角。
[0011]工作原理:將待清洗的連接軸放置在放物槽體9中，然后通過(guò)上料氣缸8將放物槽體9提升至落料孔92高于放料槽2的右側(cè)邊21，同時(shí)落料孔92又靠近放料槽2的右側(cè)邊21，然后通過(guò)放料氣缸4將擋塊41提升，這樣一部分待清洗的連接軸就順著這個(gè)落料孔92進(jìn)入放料槽2中，放置一定量后，放料氣缸4的推桿下推，使擋塊41仍舊擋住落料孔92，其中擋塊41為軟性材料制成，如橡膠，這樣有的連接軸的頭部在落料孔92上，而后部還在放物槽體9中，其就被擋塊41夾在落料孔92的出口端處，不會(huì)損壞。然后通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸23推動(dòng)右側(cè)邊21向上移動(dòng)，而由于放料槽2的右側(cè)邊21的背面鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸23的推桿，這樣當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸23推動(dòng)右側(cè)邊21向上移動(dòng)時(shí)，其放料槽2就逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，就將連接軸倒入固定塊3的滑槽31中，連接軸順著滑槽31的底面進(jìn)入其他設(shè)備中如清洗機(jī)的進(jìn)料端進(jìn)行清洗。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車(chē)的踏板機(jī)構(gòu)連接軸的上料機(jī)構(gòu)，包括箱體(10)，其特征在于:所述箱體(10)的左側(cè)板(I)的內(nèi)側(cè)面頂部上設(shè)有放料槽(2)，放料槽(2)兩端緊貼箱體(10)的前板和后板，固定塊(3)固定在左側(cè)板(I)的外側(cè)面上，固定塊(3)中部成型有滑槽(31)，滑槽(31)的底面為斜面(32)，滑槽(31)的出口端(311)的底面低于滑槽(31)的進(jìn)口處(312)的底面； 箱體(10)的底板(7)上固定有上料氣缸(8)，上料氣缸(8)的推桿上固定有放物槽體(9),放物槽體(9)的底面為球形面，放物槽體(9)的左側(cè)壁的下部成型有落料孔(92)，放物槽體(9)的左側(cè)壁的上部固定有放料氣缸(4),放料氣缸(4)的推桿豎直向下、其推桿的頂端固定有擋塊(41)，擋塊(41)覆蓋落料孔(92);放料槽(2)的左側(cè)邊成型有延伸邊(22)，延伸邊(22 )壓靠在左側(cè)板(I)的頂面上，放料槽(2 )的右側(cè)邊(21)的背面鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸(23)的推桿，轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸(23)固定在左側(cè)板(I)上固定有的支撐板(12)上；放料槽(2)的右側(cè)邊靠近放物槽體(9)的左側(cè)壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)的踏板機(jī)構(gòu)連接軸的上料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述放料槽(2)的右側(cè)邊(21)向上傾斜呈15°至30°角。
【文檔編號(hào)】B65G47/78GK103662805SQ201310619641
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】陳新華 申請(qǐng)人:湖州埭溪振華工貿(mào)有限公司