可以承載不同種類車的載體裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種可以承載不同種類車的載體裝置，在載體機(jī)架的左端上表面內(nèi)側(cè)設(shè)有第一支撐架，在載體機(jī)架的左端上表面外側(cè)設(shè)有第二支撐架，在載體機(jī)架的右端上表面內(nèi)側(cè)設(shè)有第三支撐架，在載體機(jī)架的右端上表面外側(cè)設(shè)有第四支撐架，在載體機(jī)架的左端上表面內(nèi)側(cè)并對(duì)應(yīng)第一支撐架的右側(cè)位置設(shè)有第五支撐架，在載體機(jī)架的左端上表面外側(cè)并對(duì)應(yīng)第二支撐架的右側(cè)位置設(shè)有第六支撐架，在載體機(jī)架的右端上表面內(nèi)側(cè)并對(duì)應(yīng)第三支撐架的左側(cè)位置設(shè)有第七支撐架，在載體機(jī)架的右端上表面外側(cè)并對(duì)應(yīng)第四支撐架的左側(cè)位置設(shè)有第八支撐架。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本較低、使用范圍較廣、實(shí)施周期較大與安全性高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】可以承載不同種類車的載體裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于輸送機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，本發(fā)明尤其是涉及一種可以承載不同種類車的載體裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著合資汽車廠的增多，導(dǎo)致汽車價(jià)格逐漸下降，國(guó)內(nèi)自主品牌汽車廠為了保住市場(chǎng)份額，在品質(zhì)不下降的條件下，降低汽車價(jià)格，導(dǎo)致利潤(rùn)下降。同時(shí)為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額需要研發(fā)更多新車型來(lái)滿足市場(chǎng)，由于一些新車型的結(jié)構(gòu)尺寸變化較大，如改造現(xiàn)有生產(chǎn)車間車身輸送的載體成本較大，加上新車型投放市場(chǎng)的不確定性，因此會(huì)選擇先投小批量到市場(chǎng)上，看看市場(chǎng)反應(yīng)后再?zèng)Q擇，汽車廠為了降低成本且對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備的最小改動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可以承載不同種類車、使用范圍變廣的可以承載不同種類車的載體裝置。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述可以承載不同種類車的載體裝置，包括載體機(jī)架，在載體機(jī)架的左端上表面內(nèi)側(cè)設(shè)有第一支撐架，在載體機(jī)架的左端上表面外側(cè)設(shè)有第二支撐架，在載體機(jī)架的右端上表面內(nèi)側(cè)設(shè)有第三支撐架，在載體機(jī)架的右端上表面外側(cè)設(shè)有第四支撐架，在載體機(jī)架的左端上表面內(nèi)側(cè)并對(duì)應(yīng)第一支撐架的右側(cè)位置設(shè)有第五支撐架，在載體機(jī)架的左端上表面外側(cè)并對(duì)應(yīng)第二支撐架的右側(cè)位置設(shè)有第六支撐架，在載體機(jī)架的右端上表面內(nèi)側(cè)并對(duì)應(yīng)第三支撐架的左側(cè)位置設(shè)有第七支撐架，在載體機(jī)架的右端上表面外側(cè)并對(duì)應(yīng)第四支撐架的左側(cè)位置設(shè)有第八支撐架。
[0005]所述第五支撐架與第六支撐架的高度相等，第一支撐架與第二支撐架的高度相等，且第五支撐架的高度大于第一支撐架的高度，第六支撐架的高度大于第二支撐架的高度。
[0006]所述第七支撐架與第八支撐架的高度相等，第三支撐架與第四支撐架的高度相等，且第七支撐架的高度大于第五支撐架的高度，第七支撐架的高度大于第三支撐架的高度，第八支撐架的高度大于第四支撐架的高度。
[0007]本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本較低、使用范圍較廣、實(shí)施周期較大與安全性高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明的主視圖。
[0009]圖2是本發(fā)明的左視圖。
[0010]圖3是本發(fā)明的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】[0011]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]該可以承載不同種類車的載體裝置，包括載體機(jī)架1，在載體機(jī)架1的左端上表面內(nèi)側(cè)設(shè)有第一支撐架2，在載體機(jī)架1的左端上表面外側(cè)設(shè)有第二支撐架3，在載體機(jī)架1的右端上表面內(nèi)側(cè)設(shè)有第三支撐架4，在載體機(jī)架1的右端上表面外側(cè)設(shè)有第四支撐架5，在載體機(jī)架1的左端上表面內(nèi)側(cè)并對(duì)應(yīng)第一支撐架2的右側(cè)位置設(shè)有第五支撐架6，在載體機(jī)架1的左端上表面外側(cè)并對(duì)應(yīng)第二支撐架3的右側(cè)位置設(shè)有第六支撐架7，在載體機(jī)架1的右端上表面內(nèi)側(cè)并對(duì)應(yīng)第三支撐架4的左側(cè)位置設(shè)有第七支撐架8，在載體機(jī)架1的右端上表面外側(cè)并對(duì)應(yīng)第四支撐架5的左側(cè)位置設(shè)有第八支撐架9。
[0013]所述第五支撐架6與第六支撐架7的高度相等，第一支撐架2與第二支撐架3的高度相等，且第五支撐架6的高度大于第一支撐架2的高度，第六支撐架7的高度大于第二支撐架3的高度。
[0014]所述第七支撐架8與第八支撐架9的高度相等，第三支撐架4與第四支撐架5的高度相等，且第七支撐架8的高度大于第五支撐架6的高度，第七支撐架8的高度大于第三支撐架4的高度，第八支撐架9的高度大于第四支撐架5的高度。
[0015]本發(fā)明在載體機(jī)架1新增第四支撐架5、第六支撐架7、第七支撐架8與第八支撐架9滿足新車型的支撐需要，第四支撐架5、第六支撐架7、第七支撐架8與第八支撐架9根據(jù)需要由不同的型材拼焊和零部件加工組裝而成的。
【權(quán)利要求】
1.一種可以承載不同種類車的載體裝置，包括載體機(jī)架(1)，在載體機(jī)架(1)的左端上表面內(nèi)側(cè)設(shè)有第一支撐架(2)，在載體機(jī)架(1)的左端上表面外側(cè)設(shè)有第二支撐架(3)，在載體機(jī)架(1)的右端上表面內(nèi)側(cè)設(shè)有第三支撐架(4 )，在載體機(jī)架(1)的右端上表面外側(cè)設(shè)有第四支撐架(5)，其特征是:在載體機(jī)架(1)的左端上表面內(nèi)側(cè)并對(duì)應(yīng)第一支撐架(2)的右側(cè)位置設(shè)有第五支撐架(6 )，在載體機(jī)架(1)的左端上表面外側(cè)并對(duì)應(yīng)第二支撐架(3 )的右側(cè)位置設(shè)有第六支撐架(7 )，在載體機(jī)架(1)的右端上表面內(nèi)側(cè)并對(duì)應(yīng)第三支撐架(4 )的左側(cè)位置設(shè)有第七支撐架(8 )，在載體機(jī)架(1)的右端上表面外側(cè)并對(duì)應(yīng)第四支撐架(5 )的左側(cè)位置設(shè)有第八支撐架(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的可以承載不同種類車的載體裝置，其特征是:所述第五支撐架(6)與第六支撐架(7)的高度相等，第一支撐架(2)與第二支撐架(3)的高度相等，且第五支撐架(6)的高度大于第一支撐架(2)的高度，第六支撐架(7)的高度大于第二支撐架(3)的高度。
3.如權(quán)利要求1所述的可以承載不同種類車的載體裝置，其特征是:所述第七支撐架(8)與第八支撐架(9)的高度相等，第三支撐架(4)與第四支撐架(5)的高度相等，且第七支撐架(8)的高度大于第五支撐架(6)的高度，第七支撐架(8)的高度大于第三支撐架(4)的高度，第八支撐架(9)的高度大于第四支撐架(5)的高度。
【文檔編號(hào)】B65D61/00GK103662385SQ201310634541
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】沈鋒, 許肖俊, 瞿亮亮 申請(qǐng)人:天奇自動(dòng)化工程股份有限公司