一種生豬裝運方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種牲畜的裝運方法，具體是一種生豬裝運方法，該方法的步驟為：將待出售的豬只按窩裝入到轉運車中，轉運車中的豬只裝好以后，將轉運車運輸?shù)窖b豬車處的轎廂內，轎廂為封閉的立方體，且靠近裝豬車一側上設置有與裝豬車的每一層位置相對應的開口；利用升降機將轉運車提升到不同高度，適合不同高度車輛以及同一車輛的不同層裝豬，在提升的過程中由于在轉運車上部有彈簧秤，可進行對豬只的稱重，最后當轉運車被提升到合適的裝豬高度時，打開轉運車的門，利用轉運車內的趕豬裝置推送豬只進裝豬車。本發(fā)明在運送豬只的過程中不用驅趕，減少了轉運時間，減緩了應激，保障了福利，十分方便可行。
【專利說明】一種生豬裝運方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種牲畜的裝運方法，具體是一種生豬裝運方法。
【背景技術】
[0002]目前，一年出欄一萬頭豬的豬場占地5?6萬平米，日常存欄5?6千頭豬只，豬只轉移運輸費時、費工、費力，冬季產房、保育豬只換豬舍時易引發(fā)感冒，夏季肥豬裝豬時間過長導致中暑，十分麻煩。目前出售生豬沒有好的裝運方法，一般采取豬舍外磚砌胡同、圍欄等固定設施將豬強行驅趕至裝豬臺，使生豬在外時間長，對豬只應激大、甚至損傷，導致使其重量下降，生豬從豬舍內暗的環(huán)境突然到光線強的地方，也會對豬只產生應激，影響經濟效益，并且建筑成本高、影響場內物質運輸?shù)耐〞承?，工人勞動強度大，耗費大量的人力，還有可能造成PSE、DFD等劣質肉。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明為了彌補現(xiàn)有技術中的不足，提供了一種生豬裝運方法。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題所采取的技術方案是:一種生豬裝運方法，該方法的步驟為:轉運車先通過豬場地面上的導軌行駛到豬舍門口，轉運車內設置有隔板，可將待出售的豬只按窩裝入到轉運車中，轉運車中的豬只裝好以后，將轉運車運輸?shù)窖b豬車處的轎廂內，轎廂為封閉的立方體，且靠近裝豬車一側上設置有與裝豬車的每一層位置相對應的開口 ；利用升降機將轉運車提升到不同高度，適合不同高度車輛以及同一車輛的不同層裝豬，在提升的過程中由于在轉運車上部有彈簧秤，可進行對豬只的稱重，最后當轉運車被提升到合適的裝豬高度時，打開轉運車的門，利用轉運車內的趕豬裝置推送豬只進裝豬車。
[0005]進一步地，為了避免交叉感染，所述轉運車與裝豬車之間靠吊橋連接，所述吊橋與所述轎廂的每個開口處的下端活動連接，另一端向下傾斜深入到裝豬車內，所述吊橋與水平面的夾角為I度?25度,所述吊橋在垂直于裝豬車方向上的兩側設置有擋板,所述吊橋上面設置有波紋。
[0006]進一步地，所述吊橋與水平面的夾角為25度。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明在運送豬只的過程中不用驅趕，減少了轉運時間，減緩了應激，保障了福利，本發(fā)明中的轉運車可以方便省力的利用輪子在豬場的導軌上運動，由于導軌嵌入到豬場地面中，不會影響豬場的地面，并且轉運車的前板和后板可以打開，便于裝卸豬只，另外，轉運車內設置有隔板，可以把不是原窩飼養(yǎng)的豬只分開，可防止混欄爭斗，并且轉運車可在產房、保育、育肥、出售的過程中全程使用，十分方便可行。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
圖2為豬場的布局的結構不意圖；
圖3為裝豬時的總體的結構示意圖； 圖4為轎廂的右視圖的結構示意圖；
圖中:1、輪子，2、合頁，3、前板，4、鎖扣，5、掛扣，6、左板，7、轉運車本體，8、隔板，9、把手，10、后板，11、右板，12、底板，13、第一掛鉤，14、導軌，15、豬場地面，16、趕豬板，17、升起板，18、第二掛鉤，19、彈簧秤，20、轎廂，21、吊橋，22、裝豬車，23、擋板，24、波紋。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖1至附圖4對本發(fā)明作進一步的說明:
一種生豬裝運方法，該方法的步驟為:轉運車先通過豬場地面15上的導軌14行駛到豬舍門口，轉運車內設置有隔板8，可將待出售的豬只按窩裝入到轉運車中，轉運車中的豬只裝好以后，將轉運車運輸?shù)窖b豬車22處的轎廂20內，轎廂20為封閉的立方體，且靠近裝豬車22 —側上設置有與裝豬車22的每一層位置相對應的開口 ；利用升降機將轉運車提升到不同高度，適合不同高度車輛以及同一車輛的不同層裝豬，在提升的過程中由于在轉運車上部有彈簧秤19，可進行對豬只的稱重，最后當轉運車被提升到合適的裝豬高度時，打開轉運車的門，利用轉運車內的趕豬裝置推送豬只進裝豬車22。
[0010]本發(fā)明中，為了避免交叉感染，所述轉運車與裝豬車22之間靠吊橋21連接，所述吊橋21與所述轎廂20的每個開口處的下端活動連接，另一端向下傾斜深入到裝豬車22內，所述吊橋21與水平面的夾角為I度?25度，為了避免分散豬只的注意力，讓豬更容易向前走，所述吊橋21在垂直于裝豬車22方向上的兩側設置有擋板23，為了防止豬只打滑損傷，所述吊橋21上面設置有波紋24。
[0011]本發(fā)明中，為了便于豬只順利的進入裝豬車22，所述吊橋21與水平面的夾角為25度。
[0012]本發(fā)明中，所述轉運車包括轉運車本體7，所述轉運車本體7為長方體框架，所述長方體框架上固定設置有左板6、右板11和底板12，所述長方體框架上活動連接有前板3、后板10和頂板5，所述前板3和后板10的底邊與所述長方體框架的底邊框活動連接，所述頂板5的左邊與所述長方體框架的左框架的上部活動連接，所述頂板5的右邊以及前板3和后板10的頂邊上均至少設置有一個鎖扣4，所述長方體框架內至少設置有一個隔板8，所述長方體框架上至少設置有兩個前板3和兩個后板10，所述長方體框架的底部四個角處均設置有輪子I，所述轉運車本體7內設置有趕豬裝置，所述轉運車本體7的頂板5上部設置有第二掛鉤18，所述轉運車本體7設置在豬場的導軌14上，所述導軌14嵌入到豬場地面15中。
[0013]本發(fā)明中，所述前板3、后板10和頂板5與長方體框架均通過合頁2活動連接在一起；為了在裝運的過程中可以把不是原窩飼養(yǎng)的豬只分開，所述長方體框架內設置有兩個隔板8,且在長方體框架內均勻分布,將長方體框架分成三個空間，所述長方體框架上設置有三個前板3和三個后板10，所述三個前板3和三個后板10分別依次設置在三個空間的前側和后側。
[0014]本發(fā)明中，所述的趕豬裝置為趕豬板16，所述趕豬板16設置在所述前板3和后板10的內側，且可在趕豬板驅動裝置的作用下沿底板12和頂板5運動，趕豬板驅動裝置設置在操作室中。
[0015]本發(fā)明中，所述的趕豬裝置為升起板17，所述升起板17設置在所述底板12的上部，所述升起板17的一邊與底板12活動連接，升起板17可在升起板驅動裝置的作用下沿與底板12活動連接的那一邊升起，升起的角度不超過25度，升起板驅動裝置設置在操作室中。
[0016]本發(fā)明中，所述前板3、后板10和頂板5上均設置有一個鎖扣4。
[0017]本發(fā)明中，為了便于相互連接多個轉運車一起同時運輸豬只，所述長方體框架上的右板11的中部位置設置有掛扣5 ;所述長方體框架上的左板6的中部位置設置有第一掛鉤13，所述相鄰兩個轉運車本體7可通過第一掛鉤13掛在掛扣5上連接在一起。
[0018]本發(fā)明中，為了豬只在裝運過程中更好的呼吸，所述頂板5為網(wǎng)狀結構。
[0019]本發(fā)明的工作原理是:將本發(fā)明中的轉運車沿著豬場地面15上的導軌14放置到待裝運的豬舍門口，然后打開一個前板3或者一個后板10上的鎖扣4，將一窩豬只弄進轉運車中，然后打開另一個前板3或者后板10將另一窩豬只弄進轉運車中，如果一次裝運多窩豬只的話，可以準備多個轉運車，也可以將轉運車做大，然后設置多個隔板8，裝運完畢以后，關上前板3或者后板10，利用輪子I在豬場地面15上的導軌14上的運動運送到裝豬車22處的轎廂20內，利用升降機將轉運車在轎廂20內提升到不同高度，適合不同高度車輛以及同一車輛的不同層裝豬，在提升的過程中由于在轉運車上部有彈簧秤19，可以自動用電腦記錄批次、圈號、數(shù)量、重量等信息，便于統(tǒng)計計算，在吊起的過程中，人在操作室中，通過監(jiān)視器畫面控制本發(fā)明的提升高度，然后操縱趕豬板16或者升起板17將豬只由本發(fā)明中逐漸推入裝豬車22，讓豬按自己的步調前進，趕豬板16或升起板17阻止豬往回走，避免人員與豬只接觸，防止人對豬只的驚嚇和豬對人員傷害，也避免了不同組群的豬混在一起打架引起傷害；當轉運車被提升到合適的裝豬高度時，打開轉運車的門，轉運車內的趕豬裝置會推送豬只進裝豬車22，在進裝豬車22的過程中，為了防止交叉感染，轉運車與裝豬車22之間靠吊橋21連接，在豬只經過吊橋21的時候，為了避免分散豬只的注意力，讓豬更容易向前走，所述吊橋21在垂直于裝豬車22方向上的兩側設置有擋板23，為了防止豬只在吊橋21上打滑損傷，所述吊橋21上面設置有波紋24。
[0020]另外，本發(fā)明的轉運車可用在產房、保育、育肥的裝運過程中，將豬只按照如上所述的方法弄進裝豬車22中，然后利用輪子I在豬場地面15上的導軌14上運送到所需要的豬舍中，卸下豬只。
[0021]此外，本發(fā)明中的轉運車的底板12與豬場地面15的距離稍低于產床或者保育床的高度，這樣更有助于豬只方便的進入到本發(fā)明中的轉運車中。
[0022]本發(fā)明中本實施例僅用于對本發(fā)明的說明并非對其進行的限制，本實施例中的趕豬裝置并不僅僅局限于設置趕豬板16和升起板17，也可以采用現(xiàn)有技術中能夠實現(xiàn)趕豬功能的其他任何結構形式。
[0023]本發(fā)明中的其他部分采用現(xiàn)有技術，在此不再贅述。
【權利要求】
1.一種生豬裝運方法，其特征是:該方法的步驟為:轉運車先通過豬場地面上的導軌行駛到豬舍門口，轉運車內設置有隔板，可將待出售的豬只按窩裝入到轉運車中，轉運車中的豬只裝好以后，將轉運車運輸?shù)窖b豬車處的轎廂內，轎廂為封閉的立方體，且靠近裝豬車一側上設置有與裝豬車的每一層位置相對應的開口 ；利用升降機將轉運車提升到不同高度，適合不同高度車輛以及同一車輛的不同層裝豬，在提升的過程中由于在轉運車上部有彈簧秤，可進行對豬只的稱重，最后當轉運車被提升到合適的裝豬高度時，打開轉運車的門，利用轉運車內的趕豬裝置推送豬只進裝豬車。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種生豬裝運方法，其特征是:為了避免交叉感染，所述轉運車與裝豬車之間靠吊橋連接，所述吊橋與轎廂的每個開口處的下端活動連接，另一端向下傾斜深入到裝豬車內，所述吊橋與水平面的夾角為I度?25度，所述吊橋在垂直于裝豬車方向上的兩側設置有擋板，且吊橋上面設置有波紋。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種生豬裝運方法，其特征是:所述吊橋與水平面的夾角為25度。
【文檔編號】B65G67/04GK103625946SQ201310672973
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權日:2013年12月12日
【發(fā)明者】林松, 成建國, 郭建鳳, 呼紅梅, 武英, 胡曉穎 申請人:山東省農業(yè)科學院畜牧獸醫(yī)研究所