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      一種自動伸縮調直臺的制作方法

      文檔序號:4257831閱讀:171來源:國知局
      一種自動伸縮調直臺的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自動伸縮調直臺,包括設置有橫向導軌的支撐架,橫向導軌上滑動設置有輸送架,輸送架上設置有至少兩組行走滾輪,行走滾輪分別與橫向導軌的上下兩側相配合,支撐架上鉸接設置有驅動氣缸的缸體,驅動氣缸平行設置,驅動氣缸的活塞桿與輸送架相鉸接,輸送架上轉動設置有主動滾筒以及從動滾筒,主動滾筒與從動滾筒上通過環(huán)形設置的輸送帶相連接,主動滾筒的中心軸上固定設置有從動齒輪,支撐架上轉動設置有與從動齒輪相配合的傳動齒輪,支撐架上轉動設置有與傳動齒輪相適配的主動齒輪,主動齒輪由驅動電機帶動轉動,伸縮方便,降低勞動強度。
      【專利說明】一種自動伸縮調直臺
      【技術領域】
      [0001 ] 本發(fā)明涉及一種自動伸縮調直臺。
      【背景技術】
      [0002]目前的調直臺包括設置有橫向導軌的支撐架,橫向導軌上滑動設置有輸送架,輸送架上設置有至少兩組行走滾輪,行走滾輪分別與橫向導軌的上下兩側相配合,輸送架上轉動設置有主動滾筒以及從動滾筒,主動滾筒與從動滾筒上通過環(huán)形設置的輸送帶相連接,主動滾筒的中心軸上固定設置有從動齒輪,支撐架上轉動設置有與從動齒輪相配合的傳動齒輪,支撐架上轉動設置有與傳動齒輪相適配的主動齒輪,主動齒輪由驅動電機帶動轉動,其進行操作時,需要人工拉著輸送架沿著橫向導軌行走,從而將傳動齒輪與主動齒輪配合上,帶動輸送帶運轉,不僅工作效率低下,而且勞動強度較高。

      【發(fā)明內容】

      [0003]本發(fā)明的目的在于克服現有技術中存在的缺陷,提供一種自動伸縮調直臺,伸縮方便,降低勞動強度。
      [0004]為實現上述目的,本發(fā)明的技術方案是設計一種自動伸縮調直臺,包括設置有橫向導軌的支撐架,所述的橫向導軌上滑動設置有輸送架,所述的輸送架上設置有至少兩組行走滾輪,所述的行走滾輪分別與所述的橫向導軌的上下兩側相配合,所述的支撐架上鉸接設置有驅動氣缸的缸體,所述的驅動氣缸平行設置,所述的驅動氣缸的活塞桿與所述的輸送架相鉸接,所述的輸送架上轉動設置有主動滾筒以及從動滾筒,所述的主動滾筒與所述的從動滾筒上通過環(huán)形設置的輸送帶相連接,所述的主動滾筒的中心軸上固定設置有從動齒輪,所述的支撐架上轉動設置有與所述的從動齒輪相配合的傳動齒輪,所述的支撐架上轉動設置有與所述的傳動齒輪相適配的主動齒輪,所述的主動齒輪由驅動電機帶動轉動。
      [0005]作為優(yōu)選地,所述的輸送架上固定設置有連接座,所述的驅動氣缸的活塞桿與所述的連接座相鉸接。
      [0006]作為優(yōu)選地,所述的輸送架的前端部設置有開口朝前的U形卡槽以及掛鉤。
      [0007]作為優(yōu)選地,所述的掛鉤上開設有長度方向沿著水平方向延伸的長槽,所述的掛鉤與所述的輸送架兩者通過位于所述的長槽內的鎖緊螺栓相固定連接。
      [0008]作為優(yōu)選地,所述的驅動氣缸的缸體與所述的支撐架的前端部通過氣缸前座相固定連接,其與所述的支撐架的后端部通過氣缸尾座相固定連接。
      [0009]作為優(yōu)選地,所述的行走滾輪為V形槽滾輪。
      [0010]作為優(yōu)選地,所述的橫向導軌與水平面相傾斜設置,其傾斜角度為7° -10°。
      [0011]作為優(yōu)選地,所述的從動齒輪與所述的傳動齒輪外設置有齒輪罩。
      [0012]作為優(yōu)選地,所述的支撐架上固定設置有軸承座,所述的主動齒輪通過軸承與所述的軸承座相連接。[0013]本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果在于:通過驅動氣缸帶動輸送架沿著橫向導軌滑動,到位后,主動齒輪通過傳動齒輪帶動從動齒輪轉動,繼而帶動主動滾筒轉動,從而輸送帶進行運轉,脫離時,同樣由驅動氣缸驅動,控制方便,效率高,且能夠大大降低工人的勞動強度。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0014]圖1是本發(fā)明的側視圖;
      圖2是本發(fā)明的俯視圖;
      圖3為行走滾輪與橫向導軌配合示意圖。
      [0015]圖中:1、橫向導軌;2、支撐架;3、輸送架;4、行走滾輪;5、驅動氣缸;6、中心軸;7、從動齒輪;8、傳動齒輪;9、主動齒輪;10、驅動電機;11、連接座;12、U形卡槽;13、掛鉤;14、氣缸前座;15、氣缸尾座;16、齒輪罩;17、軸承;18、軸承座。
      【具體實施方式】
      [0016]下面結合附圖和實施例,對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術方案,而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。
      [0017]如圖1、圖2所示,一種自動伸縮調直臺,包括設置有橫向導軌I的支撐架2,橫向導軌I上滑動設置有輸送架3,輸送架3上設置有至少兩組行走滾輪4,行走滾輪4分別與橫向導軌I的上下兩側相配合,支撐架2上鉸接設置有驅動氣缸5的缸體,驅動氣缸5平行設置,驅動氣缸5的活塞桿與輸送架3相鉸接,輸送架3上轉動設置有主動滾筒以及從動滾筒,主動滾筒與從動滾筒上通過環(huán)形設置的輸送帶相連接,主動滾筒的中心軸6上固定設置有從動齒輪7,支撐架2上轉動設置有與從動齒輪7相配合的傳動齒輪8,支撐架2上轉動設置有與傳動齒輪8相適配的主動齒輪9,主動齒輪9由驅動電機10帶動轉動。
      [0018]如圖1所示,輸送架3上固定設置有連接座11,驅動氣缸5的活塞桿與連接座11相鉸接。
      [0019]如圖1所示,輸送架3的前端部設置有開口朝前的U形卡槽12以及掛鉤13,掛鉤13上開設有長度方向沿著水平方向延伸的長槽,掛鉤13與輸送架3兩者通過位于長槽內的鎖緊螺栓相固定連接,通過設置長槽繼而可以調節(jié)掛鉤13的位置,便于控制調節(jié)。
      [0020]如圖2所示,驅動氣缸5的缸體與支撐架2的前端部通過氣缸前座14相固定連接,其與支撐架2的后端部通過氣缸尾座15相固定連接。
      [0021 ] 如圖3所示,行走滾輪4為V形槽滾輪,通過設置V形槽滾輪使得行走滾輪4與橫向導軌I之間的接觸面積增大,行走更為平穩(wěn),此外其線速度較高,能夠達到8m/s,通過V形槽滾輪的“線”不停地對橫向導軌I表面進行“刮擦”,可以很好地保證導軌面的清潔。
      [0022]無圖示,橫向導軌I與水平面相傾斜設置,其傾斜角度為7° -10°,將橫向導軌I略微傾斜設置,能夠有效防止,輸送架3在滑動的過程中,其前端部向上翹起。
      [0023]如圖1所示,從動齒輪7與傳動齒輪8外設置有齒輪罩16,能夠有效防止從動齒輪7以及傳動齒輪8被損壞以及落灰。
      [0024]如圖1所示,支撐架2上固定設置有軸承座18,主動齒輪9通過軸承17與軸承座18相連接。
      [0025]工作原理:通過驅動氣缸5帶動輸送架3沿著橫向導軌I滑動,到位后,主動齒輪9通過傳動齒輪8帶動從動齒輪7轉動,繼而帶動主動滾筒轉動,從而輸送帶進行運轉,脫離時,同樣由驅動氣缸5驅動,控制方便,效率高,且能夠大大降低工人的勞動強度。
      [0026]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,應當指出,對于本【技術領域】的普通技術人員來說,在不脫離本發(fā)明技術原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
      【權利要求】
      1.一種自動伸縮調直臺,其特征在于:包括設置有橫向導軌的支撐架,所述的橫向導軌上滑動設置有輸送架,所述的輸送架上設置有至少兩組行走滾輪,所述的行走滾輪分別與所述的橫向導軌的上下兩側相配合,所述的支撐架上鉸接設置有驅動氣缸的缸體,所述的驅動氣缸平行設置,所述的驅動氣缸的活塞桿與所述的輸送架相鉸接,所述的輸送架上轉動設置有主動滾筒以及從動滾筒,所述的主動滾筒與所述的從動滾筒上通過環(huán)形設置的輸送帶相連接,所述的主動滾筒的中心軸上固定設置有從動齒輪,所述的支撐架上轉動設置有與所述的從動齒輪相配合的傳動齒輪,所述的支撐架上轉動設置有與所述的傳動齒輪相適配的主動齒輪,所述的主動齒輪由驅動電機帶動轉動。
      2.如權利要求1所述的自動伸縮調直臺,其特征在于:所述的輸送架上固定設置有連接座,所述的驅動氣缸的活塞桿與所述的連接座相鉸接。
      3.如權利要求1所述的自動伸縮調直臺,其特征在于:所述的輸送架的前端部設置有開口朝前的U形卡槽以及掛鉤。
      4.如權利要求3所述的自動伸縮調直臺,其特征在于:所述的掛鉤上開設有長度方向沿著水平方向延伸的長槽,所述的掛鉤與所述的輸送架兩者通過位于所述的長槽內的鎖緊螺栓相固定連接。
      5.如權利要求1所述的自動伸縮調直臺,其特征在于:所述的驅動氣缸的缸體與所述的支撐架的前端部通過氣缸前座相固定連接,其與所述的支撐架的后端部通過氣缸尾座相固定連接。
      6.如權利要求1所述的自動伸縮調直臺,其特征在于:所述的行走滾輪為V形槽滾輪。
      7.如權利要求1所述的自動伸縮調直臺,其特征在于:所述的橫向導軌與水平面相傾斜設置,其傾斜角度為7° -10°。
      8.如權利要求1所述的自動伸縮調直臺,其特征在于:所述的從動齒輪與所述的傳動齒輪外設置有齒輪罩。
      9.如權利要求1所述的自動伸縮調直臺,其特征在于:所述的支撐架上固定設置有軸承座,所述的主動齒輪通過軸承與所述的軸承座相連接。
      【文檔編號】B65G21/20GK103662647SQ201310706410
      【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權日:2013年12月19日
      【發(fā)明者】韓冰, 張春陽 申請人:江陰江順鋁型材成套設備制造有限公司
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