用于輸送機(jī)的輸送帶更換方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種用于輸送機(jī)的輸送帶更換方法，包括：在輸送機(jī)附近設(shè)置牽引裝置；將輸送機(jī)上的舊輸送帶斷開(kāi)，形成斷開(kāi)的兩端，其中一端連接到牽引裝置，另一端連接到新輸送帶的一端；通過(guò)牽引裝置拉動(dòng)舊輸送帶，將舊輸送帶逐漸從輸送機(jī)上拉出；新輸送帶在舊輸送帶的拉動(dòng)下逐漸進(jìn)入輸送機(jī)，并最終鋪設(shè)于輸送機(jī)上。采用本發(fā)明的輸送帶更換方法，操作上較為靈活，具有顯著的可行性、科學(xué)性、適應(yīng)性。由于可以對(duì)所需更換的新輸送帶完全實(shí)現(xiàn)提前整體或整段連接，施工環(huán)節(jié)較少，且施工工藝簡(jiǎn)單、快捷、方便，且大大提高了安全性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于輸送機(jī)的輸送帶更換方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種用于輸送機(jī)的輸送帶更換方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在過(guò)去數(shù)十年間，帶式輸送機(jī)的可用性和安全性已達(dá)到非常高的水平。帶式輸送機(jī)的輸送帶長(zhǎng)度、強(qiáng)度以及運(yùn)輸能力已經(jīng)有了巨大的增長(zhǎng)。同時(shí)，帶式輸送機(jī)整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的不斷優(yōu)化需要其所用的設(shè)備、設(shè)施、部件及技術(shù)不斷的更新達(dá)到帶式輸送機(jī)的整體使用要求。在這些部件中帶式輸送機(jī)的輸送帶更是顯得尤為重要，必須能夠提高對(duì)帶式輸送機(jī)的最大可用性，有助于減少對(duì)帶式輸送機(jī)中其他電氣及機(jī)械部件的要求，從而確保帶式輸送機(jī)的安全運(yùn)行。
[0003]而帶式輸送機(jī)在達(dá)到使用年限后進(jìn)行更換時(shí)，其更換方法是否安全、高效、快捷對(duì)于整個(gè)礦井或企業(yè)的運(yùn)輸系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)效率的提高顯得更為重要。
[0004]傳統(tǒng)的輸送帶更換方法由于設(shè)計(jì)缺陷及局限性，在施工過(guò)程中對(duì)施工地點(diǎn)的選擇要求較高，施工工藝比較繁雜，不可控因素較多，施工的安全系數(shù)較低，在實(shí)際應(yīng)用中不能完全適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)更換條件及目前采用不同運(yùn)輸方式的帶式輸送機(jī)輸送帶的更換要求，甚至?xí)o運(yùn)輸設(shè)備以及人員的安全造成很大威脅。
[0005]具體而言，傳統(tǒng)的輸送帶更換方法可大致分為三類(lèi):
[0006](I)舊帶回收和新帶鋪設(shè)分開(kāi)進(jìn)行。在輸送帶即將需要更換的部分或整體被全部牽引拉出回收后，再利用牽引裝置鋪設(shè)新輸送帶。這種方法在工序上較為繁雜；一般施工地點(diǎn)限定于機(jī)頭或機(jī)尾完成，可選擇性較差；相應(yīng)地，投入人力、物力較多；造成停機(jī)、停產(chǎn)的時(shí)間也較長(zhǎng)。尤其對(duì)于平巷和斜巷的不同運(yùn)輸方式的帶式輸送機(jī)而言，其輸送帶的更換以及施工工藝的通用性較差。
[0007]在進(jìn)行平巷輸送機(jī)輸送帶更換時(shí)，如果更換整條輸送帶，可以使用一臺(tái)牽引裝置將就輸送帶一次性全部拉出后，在確保牽引裝置具有足夠牽引長(zhǎng)度和牽引力的情況下，可完成新輸送帶的鋪設(shè)。如果對(duì)某一段輸送帶進(jìn)行更換，則需使用兩套以上的牽引裝置完成新輸送帶的鋪設(shè)工作。施工過(guò)程中對(duì)于牽引裝置的牽引力和牽引距離要求較高。
[0008]在進(jìn)行斜巷輸送機(jī)輸送帶的更換時(shí)，如果更換整條輸送帶，則首先在回收舊輸送帶時(shí)，將舊輸送帶斷開(kāi)，利用一套牽引裝置將舊輸送帶一頭自輸送帶上牽引拉出，同時(shí)再設(shè)置一套牽引裝置將舊輸送帶的另一頭牽引住，防止舊輸送帶另一頭自動(dòng)下滑，兩套牽引裝置需同時(shí)配合工作。在鋪設(shè)新輸送帶時(shí)，一般采用輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾安裝兩套牽引裝置，分次將輸送帶鋪設(shè)到輸送機(jī)上，或者采用將輸送機(jī)上輸送帶和下輸送帶分開(kāi)完成鋪設(shè)工作。如果是對(duì)某一段輸送帶進(jìn)行更換，不但要考慮以上因素，而且要裝設(shè)夾具將未更換的舊輸送帶可靠固定住。
[0009](2)新輸送帶邊鋪設(shè)邊連接，且更換工作只能在機(jī)頭或機(jī)尾施工。
[0010]具體而言，將輸送機(jī)的舊輸送帶斷開(kāi)，將第一卷新輸送帶的一頭與斷開(kāi)的舊輸送帶的一頭連接；牽引所述舊輸送帶另一頭，將所述舊輸送帶一段拉出直至第一卷新輸送帶全部展開(kāi)后，將第二卷新輸送帶一頭與第一卷新輸送帶另一頭連接；按照上述方法依次將所需更換的部分或整條新輸送帶全部鋪設(shè)到輸送機(jī)上。
[0011]這種方法雖然工序相比第一種方法較少，但同樣的施工工序循環(huán)次數(shù)較多，投入的人力較多，造成停產(chǎn)影響生產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)，且受施工環(huán)境影響，可選擇的施工地點(diǎn)局限性較大，而且對(duì)于斜巷運(yùn)輸方式的輸送帶更換時(shí)，如果更換地點(diǎn)選擇在機(jī)頭，更換過(guò)程中，必須裝設(shè)夾具將新舊輸送帶可靠固定住，以防止出現(xiàn)自動(dòng)滑帶事故。
[0012](3)疊帶更換法。依靠本身驅(qū)動(dòng)裝置，低速開(kāi)動(dòng)帶式輸送機(jī)，將新輸送帶疊放在新輸送帶之上(或之下)，利用驅(qū)動(dòng)裝置使舊帶轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)入新帶，而后斷開(kāi)舊帶連接好新帶，借助新舊輸送帶之間的摩擦力，再利用驅(qū)動(dòng)裝置使新帶轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)出舊帶。采用此方法，在鋪設(shè)新帶時(shí)，必須保證進(jìn)帶口處的新帶與舊帶完全疊放在一起，否則，在放新帶過(guò)程中易發(fā)生輸送帶跑偏問(wèn)題而損傷新輸送帶。特別對(duì)于斜巷輸送帶更換如采用該方法極易造成舊輸送帶在機(jī)尾部分松弛、余帶卷入機(jī)尾滾筒的問(wèn)題，處理過(guò)程耗時(shí)長(zhǎng)、投入人力物力多，而且新帶與舊帶的連接處也會(huì)因牽引力過(guò)大，極易出現(xiàn)扯帶、撕帶事故，施工安全系數(shù)低，無(wú)法保證輸送帶的安全有效更換。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0013]本發(fā)明提供一種用于輸送機(jī)的輸送帶更換方法，旨在提高操作靈活性，并使施工工藝簡(jiǎn)單、快捷、方便，同時(shí)提高安全性。
[0014]具體而言，本發(fā)明提供一種用于輸送機(jī)的輸送帶更換方法，包括:在輸送機(jī)附近設(shè)置牽引裝置；將輸送機(jī)上的舊輸送帶斷開(kāi)，形成斷開(kāi)的兩端，其中一端連接到牽引裝置，另一端連接到新輸送帶的一端；通過(guò)牽引裝置拉動(dòng)舊輸送帶，將舊輸送帶逐漸從輸送機(jī)上拉出；新輸送帶在舊輸送帶的拉動(dòng)下逐漸進(jìn)入輸送機(jī)，并最終鋪設(shè)于輸送機(jī)上。
[0015]優(yōu)選地，牽引裝置被安裝在輸送機(jī)的機(jī)頭附近，舊輸送帶從機(jī)頭斷開(kāi)。
[0016]更優(yōu)選地，在機(jī)頭附近搭設(shè)一個(gè)用于回收舊輸送帶的支撐架。
[0017]更優(yōu)選地，在輸送機(jī)的機(jī)頭上，在拉出舊輸送帶以及進(jìn)入新輸送帶之處，安裝導(dǎo)向轉(zhuǎn)角裝置，用于引導(dǎo)新輸送帶和舊輸送帶的行進(jìn)。
[0018]優(yōu)選地，牽引裝置被安裝在輸送機(jī)的機(jī)尾附近，舊輸送帶從機(jī)尾斷開(kāi)。
[0019]優(yōu)選地，在輸送機(jī)的中間段上安裝導(dǎo)向轉(zhuǎn)角裝置，牽引裝置被設(shè)置在輸送機(jī)的機(jī)尾附近，將舊輸送帶在機(jī)尾處斷開(kāi)，由此形成斷開(kāi)的兩端，舊輸送帶的一端連接至牽引裝置，另一端被拉至導(dǎo)向轉(zhuǎn)角裝置處并連接至新輸送帶的一端。
[0020]優(yōu)選地，牽引裝置被安裝在輸送機(jī)的中間段附近，將舊輸送帶從中間段處斷開(kāi)，由此形成斷開(kāi)的兩端，舊輸送帶的一端連接至牽引裝置，另一端連接至新輸送帶的一端，通過(guò)舊輸送帶的牽引將新輸送帶從中間段拉入輸送機(jī)。
[0021]采用本發(fā)明的輸送帶更換方法，操作上較為靈活，具有顯著的可行性、科學(xué)性、適應(yīng)性。由于可以對(duì)所需更換的新輸送帶完全實(shí)現(xiàn)提前整體或整段連接，施工環(huán)節(jié)較少，且施工工藝簡(jiǎn)單、快捷、方便，且大大提高了安全性。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的機(jī)頭出舊帶且機(jī)頭進(jìn)新帶的更換方式；[0023]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的機(jī)尾出舊帶且機(jī)尾進(jìn)新帶的更換方式；
[0024]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的機(jī)尾出舊帶且中間段進(jìn)新帶的更換方式；
[0025]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的中間段出舊帶且中間段進(jìn)新帶的更換方式。
【具體實(shí)施方式】
[0026]概括而言，在更換帶式輸送機(jī)輸送帶時(shí)，提前完成新舊輸送帶的連接，將新輸送帶一頭與舊輸送帶一頭提前連接好，將舊輸送帶另一頭與牽引裝置連接好，通過(guò)牽引裝置將舊輸送帶從輸送機(jī)上拉出，在這一過(guò)程中，新輸送帶在舊輸送帶的拉動(dòng)下逐漸鋪設(shè)于輸送機(jī)上，從而完成新舊輸送帶的更換。
[0027]根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境和施工條件及輸送機(jī)的運(yùn)輸方式不同，在更換輸送帶時(shí)可以選擇在輸送機(jī)上不同的新輸送帶進(jìn)入和舊輸送帶輸出的部位。下文中，將根據(jù)新舊輸送帶進(jìn)入輸出部位的不同來(lái)描述四種輸送帶更換方式:
[0028]一、機(jī)頭出舊帶、機(jī)頭進(jìn)新帶
[0029]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的機(jī)頭出舊帶且機(jī)頭進(jìn)新帶這種更換方式。
[0030]在該方式中，如圖1所示，將牽引裝置(例如慢速絞車(chē))安裝在輸送機(jī)機(jī)頭附近，距離機(jī)頭滾筒一定距離。需要換帶時(shí)，將舊輸送帶從輸送機(jī)機(jī)頭上斷開(kāi)，由此舊輸送帶就形成斷開(kāi)的兩頭，將新輸送帶一頭與舊輸送帶一頭連接好，將舊輸送帶另一頭與牽引裝置連接好。通過(guò)牽引裝置將舊輸送帶從輸送機(jī)上拉出，與此同時(shí)，新輸送帶在舊輸送帶的牽引下被拉入輸送機(jī)，從而逐漸鋪設(shè)于輸送機(jī)上，直至新輸送帶在輸送機(jī)上全部鋪設(shè)完畢，由此完成輸送帶的更換工作。
[0031]優(yōu)選地，可以在輸送機(jī)機(jī)頭附近搭設(shè)一個(gè)用于回收舊輸送帶的簡(jiǎn)易支撐架。
[0032]另外，還優(yōu)選地，在新舊輸送帶相互連接開(kāi)始更換工作之前，可以在輸送機(jī)機(jī)頭附近將新輸送帶以長(zhǎng)“s”型鋪設(shè)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行新舊輸送帶的頭尾相連。
[0033]另外，在鋪設(shè)新輸送帶、安裝牽引裝置時(shí)，如因現(xiàn)場(chǎng)施工條件限制，導(dǎo)致連接的新輸送帶和安裝的牽引裝置與輸送機(jī)不在同一中心線上，可使用滾筒或托輥制作簡(jiǎn)易導(dǎo)向轉(zhuǎn)角裝置，并將其安裝于舊帶出而新帶進(jìn)的位置。
[0034]這種方式適用于平巷運(yùn)輸和下運(yùn)運(yùn)輸中輸送帶的更換。特別地，采取這種方式時(shí)，可在進(jìn)帶口和/或出帶口裝設(shè)夾具控制輸送帶進(jìn)出的速度。
[0035]二、機(jī)尾出舊帶、機(jī)尾進(jìn)新帶
[0036]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的機(jī)尾出舊帶且機(jī)尾進(jìn)新帶這種更換方式。
[0037]該方式與圖1所示方式較為類(lèi)似，區(qū)別僅在于，在換帶之初，可以在輸送機(jī)機(jī)尾附近將新輸送帶以長(zhǎng)“s”型鋪設(shè)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行新舊輸送帶的頭尾相連，牽引裝置安裝在機(jī)尾附近。換帶時(shí)，舊輸送帶從機(jī)尾處斷開(kāi)形成兩頭。舊輸送帶一頭與新輸送帶一頭連接，另一頭與牽引裝置連接。隨后的操作類(lèi)似于第一種方式(圖1所示方式)，在此不再贅述。
[0038]這種方式適用于平巷運(yùn)輸方式輸送帶的更換。上運(yùn)方式中，輸送帶更換也可采取這種方式，在這種情況下，可由機(jī)頭處安裝的輸送機(jī)逆止器拆除來(lái)實(shí)現(xiàn)這種方式，在更換工作完成后，可再將逆止器恢復(fù)好。
[0039]三、機(jī)尾出舊帶、中間段進(jìn)新帶
[0040]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的機(jī)尾出舊帶且中間段進(jìn)新帶這種更換方式。[0041]如圖3所示，在更換輸送帶時(shí)，提前在輸送機(jī)中間段附近完成新舊帶的連接。同時(shí)，在輸送機(jī)中間段上安裝一套導(dǎo)向轉(zhuǎn)角裝置，并將牽引裝置安裝在輸送機(jī)機(jī)尾附近。換帶時(shí)，將舊輸送帶自輸送機(jī)機(jī)尾處斷開(kāi)，由此形成斷開(kāi)的兩頭。舊輸送帶一頭連接到牽引裝置，通過(guò)牽引裝置將舊輸送帶自輸送機(jī)上拉出，另一頭被拉至導(dǎo)向轉(zhuǎn)角裝置處并在此處連接到新輸送帶一頭。隨后，牽引裝置在機(jī)尾附近拉出舊輸送帶，相應(yīng)地，新輸送帶在導(dǎo)向轉(zhuǎn)角裝置的引導(dǎo)下被舊輸送帶拉入輸送機(jī)，直至新輸送帶全部鋪設(shè)完畢。
[0042]還優(yōu)選地，在新舊輸送帶相互連接開(kāi)始更換工作之前，可以在輸送機(jī)中間段附近將新輸送帶以長(zhǎng)“s”型鋪設(shè)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行新舊輸送帶的頭尾相連。
[0043]這種更換方式適用于平巷運(yùn)輸和上運(yùn)運(yùn)輸輸送帶的更換。
[0044]四、中間段出舊帶、中間段進(jìn)新帶
[0045]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的中間段出舊帶且中間段進(jìn)新帶這種更換方式。
[0046]如圖4所示，在更換輸送帶時(shí)，將牽引裝置安裝在輸送機(jī)中間段附近。將舊輸送帶從輸送機(jī)中間段處(上帶或下帶)斷開(kāi)，將舊輸送帶一頭與牽引裝置連接，通過(guò)牽引裝置將舊輸送帶拉出，同時(shí)另一頭連接至新輸送帶的一頭，通過(guò)舊輸送帶的牽引將新輸送帶從中間段拉入輸送機(jī)，直至新輸送帶全部鋪設(shè)完畢。在中間段上可分別在進(jìn)帶口(針對(duì)新輸送帶)和出帶口(針對(duì)舊輸送帶)分別設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向轉(zhuǎn)角裝置，用于引導(dǎo)進(jìn)帶和出帶的方向。
[0047]還優(yōu)選地，在新舊輸送帶相互連接開(kāi)始更換工作之前，可以在輸送機(jī)中間段附近將新輸送帶以長(zhǎng)“s”型鋪設(shè)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行新舊輸送帶的頭尾相連。
[0048]這種更換方式適用于平巷、斜巷情況下輸送帶的更換。
[0049]通過(guò)如上描述可知，本發(fā)明的輸送帶更換方法在操作性上較為靈活，具有顯著的可行性、科學(xué)性、適應(yīng)性。傳統(tǒng)的輸送帶更換方法，施工地點(diǎn)只能選擇在機(jī)頭或機(jī)尾。而本發(fā)明提供的更換方法，在施工地點(diǎn)的選擇上可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件及輸送機(jī)的運(yùn)輸方式確定在輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾、中間段部分或不同地點(diǎn)配合完成。
[0050]另外，本發(fā)明所提供的輸送帶更換方法，對(duì)所需更換的新輸送帶可完全實(shí)現(xiàn)提前進(jìn)行整體或整段連接，施工時(shí)只需完成出舊帶進(jìn)新帶的工作，施工環(huán)節(jié)少，施工工藝簡(jiǎn)單、快捷、方便。投入的人力、物力也相對(duì)較少，相應(yīng)地，造成停機(jī)、停產(chǎn)的時(shí)間較短，顯著提高了輸送帶的更換效率，既節(jié)約了資源，又提高了施工效率，從而提高了經(jīng)濟(jì)效益。
[0051]另外，本發(fā)明所提供的輸送帶更換方法，在施工過(guò)程中使用了牽引裝置，但其他輔助安全設(shè)置數(shù)量相對(duì)較少，且由于施工工藝簡(jiǎn)單，施工工序少，因此安全系數(shù)較高，可實(shí)現(xiàn)輸送帶快速、安全、高效的更換。
[0052]本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以理解的是，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅限于上述實(shí)施例，所有對(duì)本發(fā)明的等同變換均落在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于輸送機(jī)的輸送帶更換方法，其特征在于，所述方法包括: 在輸送機(jī)附近設(shè)置牽引裝置； 將輸送機(jī)上的舊輸送帶斷開(kāi)，形成斷開(kāi)的兩端，其中一端連接到牽引裝置，另一端連接到新輸送帶的一端； 通過(guò)牽引裝置拉動(dòng)舊輸送帶，將舊輸送帶逐漸從輸送機(jī)上拉出； 新輸送帶在舊輸送帶的拉動(dòng)下逐漸進(jìn)入輸送機(jī)，并最終鋪設(shè)于輸送機(jī)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，牽引裝置被安裝在輸送機(jī)的機(jī)頭附近，舊輸送帶從機(jī)頭斷開(kāi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，在機(jī)頭附近搭設(shè)一個(gè)用于回收舊輸送帶的支撐架。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，在輸送機(jī)的機(jī)頭上，在拉出舊輸送帶以及進(jìn)入新輸送帶之處，安裝導(dǎo)向轉(zhuǎn)角裝置，用于引導(dǎo)新輸送帶和舊輸送帶的行進(jìn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，牽引裝置被安裝在輸送機(jī)的機(jī)尾附近，舊輸送帶從機(jī)尾斷開(kāi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在輸送機(jī)的中間段上安裝導(dǎo)向轉(zhuǎn)角裝置，牽引裝置被設(shè)置在輸送機(jī)的機(jī)尾附近，將舊輸送帶在機(jī)尾處斷開(kāi)，由此形成斷開(kāi)的兩端，舊輸送帶的一端連接至牽引裝置，另一端被拉至導(dǎo)向轉(zhuǎn)角裝置處并連接至新輸送帶的一端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，牽引裝置被安裝在輸送機(jī)的中間段附近，將舊輸送帶從中間段處斷開(kāi)，由此形成斷開(kāi)的兩端，舊輸送帶的一端連接至牽引裝置，另一端連接至新輸送帶的一端，通過(guò)舊輸送帶的牽引將新輸送帶從中間段拉入輸送機(jī)。
【文檔編號(hào)】B65G15/60GK103738661SQ201310741509
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】馬桂云, 李春善, 張金柱 申請(qǐng)人:神華集團(tuán)有限責(zé)任公司, 神華寧夏煤業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司