一種新型導(dǎo)軌的制作方法
【專利摘要】一種新型導(dǎo)軌，包括：基臺(tái)、導(dǎo)軌、帶輪和傳送帶；其中，導(dǎo)軌固定在基臺(tái)上，鋪成封閉的軌道；帶輪安裝在基臺(tái)上，其橫截面與基臺(tái)平行；傳送帶安在帶輪上，位于導(dǎo)軌內(nèi)部，并與導(dǎo)軌平行?？墒够_(tái)在同一平面上的不同工作站定位和作業(yè)，具備結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)功能方式簡(jiǎn)單和節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。
【專利說明】一種新型導(dǎo)軌
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化領(lǐng)域，具體是一種新型導(dǎo)軌。
【背景技術(shù)】
[0002]導(dǎo)軌在工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)加工中，基本必不可少。目前，在應(yīng)用的導(dǎo)軌，或采用旋轉(zhuǎn)圓盤而占地面積極大，使得廠房剩余部分無法利用造成空間浪費(fèi)；或只能在一條直線運(yùn)動(dòng)，往往只會(huì)空載返回，造成能耗浪費(fèi)和生產(chǎn)效率低下；或需人工操作定位，導(dǎo)致后續(xù)作業(yè)完成質(zhì)量不高甚至不能完成，造成生產(chǎn)效率低下以及人力資源的浪費(fèi)。
[0003]不難看出，現(xiàn)有技術(shù)還存在一定缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型導(dǎo)軌，具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能完善、使用壽命長(zhǎng)、自動(dòng)化程度高、以及節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。
[0005]一種新型導(dǎo)軌，包括基臺(tái)、導(dǎo)軌、帶輪和傳送帶；
[0006]其中，導(dǎo)軌固定在基臺(tái)上，鋪成封閉的軌道；
[0007]帶輪安裝在基臺(tái)上，其橫截面與基臺(tái)平行；
[0008]傳送帶嚙合在帶輪上，位于導(dǎo)軌內(nèi)部，并與導(dǎo)軌平行。
[0009]進(jìn)一步的，所述帶輪上設(shè)置有缺齒。
[0010]進(jìn)一步的，所述封閉的軌道包括:第一弧形導(dǎo)軌、第二弧形導(dǎo)軌、第一直線導(dǎo)軌、第二直線導(dǎo)軌，第一弧形導(dǎo)軌與第二弧形導(dǎo)軌正對(duì)設(shè)置；第一直線導(dǎo)軌與第二直線導(dǎo)軌平行設(shè)置；第一直線導(dǎo)軌的一端與第一弧形導(dǎo)軌的一個(gè)端部相連接，第一直線導(dǎo)軌的另一端與第二弧形導(dǎo)軌的一個(gè)端部相連接；第二直線導(dǎo)軌的一端與第一弧形導(dǎo)軌的另一個(gè)端部相連接，第二直線導(dǎo)軌的另一端與第二弧形導(dǎo)軌的另一個(gè)端部相連接。
[0011]進(jìn)一步的，所述新型導(dǎo)軌還包括定位裝置；
[0012]定位裝置包括:定位連桿、定位桿和定位氣缸；定位連桿安裝在所述基臺(tái)上，位于所述第一直線導(dǎo)軌及第二直線導(dǎo)軌的旁邊；定位桿固定在定位連桿上；定位氣缸安裝在定位桿旁邊，一端固定于基臺(tái)，另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在定位桿上。
[0013]進(jìn)一步的，所述定位連桿繞其中軸線轉(zhuǎn)動(dòng)安裝。
[0014]進(jìn)一步的，所述定位桿是可拆裝的。
[0015]進(jìn)一步的，所述定位桿的末端設(shè)有軸承。
[0016]本發(fā)明新型導(dǎo)軌，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，其環(huán)形設(shè)計(jì)還可根據(jù)廠房的特點(diǎn)進(jìn)行多直邊設(shè)計(jì)，由此避免了類似旋轉(zhuǎn)圓盤流水線等構(gòu)造占地面積大而使得空間利用率不高的不足，從而提高生產(chǎn)運(yùn)作效；同時(shí)，也節(jié)約能源、成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本發(fā)明新型導(dǎo)軌的一種實(shí)施方式的示意圖。
[0019]圖示說明:
[0020]1，基臺(tái)；2，導(dǎo)軌；3，帶輪;
[0021]4，傳送帶；5，定位桿；6，定位氣缸；
[0022]7，定位連桿；8，電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。需要說明的是，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0024]實(shí)施例
[0025]如圖1所示(圖中未畫出所有的定位裝置)，是本發(fā)明新型導(dǎo)軌的一個(gè)實(shí)施例，包括:基臺(tái)1，導(dǎo)軌2，帶輪3，傳送帶4，定位裝置和電機(jī)8 ;定位裝置包括:定位連桿7，定位桿5，定位氣缸6。
[0026]如圖1所示，基臺(tái)I為一水平放置的長(zhǎng)矩形工作臺(tái)；用于鋪設(shè)導(dǎo)軌2，以及安裝定位連桿7、定位氣缸6、電機(jī)8和工作站等。
[0027]導(dǎo)軌2固定在基臺(tái)I上，鋪成跑道狀一兩半圓弧形在兩側(cè)、中部用兩平行直線連接的封閉軌道；用于安裝滑臺(tái)。
[0028]帶輪3水平安裝在基臺(tái)I上，位于導(dǎo)軌2的兩半圓位置；帶輪3上有規(guī)律地設(shè)置有缺齒，以便載有滑臺(tái)的傳送帶4的凹齒(在本實(shí)施例中，所述傳送帶4帶有凹齒)能夠順利通過；加強(qiáng)整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)的緊湊性、穩(wěn)定性、以及延長(zhǎng)工件的使用壽命；所述帶輪3使用電機(jī)8驅(qū)動(dòng)。
[0029]傳送帶4嚙合在帶輪3上，與導(dǎo)軌2平行，構(gòu)成一個(gè)“回”字形；傳送帶4可載上滑臺(tái)，滑臺(tái)可在軌道上自由滑動(dòng)，滑臺(tái)可拆裝；這樣便可省去帶動(dòng)滑臺(tái)移動(dòng)的裝置，精簡(jiǎn)了裝置機(jī)構(gòu)，增加生產(chǎn)運(yùn)作的穩(wěn)定性，也方便了檢修，節(jié)能、環(huán)保、高效；帶輪3和傳送帶4 一起作用帶動(dòng)滑臺(tái)在軌道上滑行。
[0030]定位裝置包括:定位連桿7、定位桿5和定位氣缸6 ;定位連桿7安裝在所述基臺(tái)I上，位于所述第一直線導(dǎo)軌及第二直線導(dǎo)軌的旁邊，(即位于所述導(dǎo)軌2直線部位的旁邊，導(dǎo)軌2的直線部位包括第一直線導(dǎo)軌和第二直線導(dǎo)軌，轉(zhuǎn)彎部位包括第一弧形導(dǎo)軌和第二弧形導(dǎo)軌)，定位連桿7可沿中軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；定位桿5固定在定位連桿7上,定位桿5可拆裝，因此，可按需要調(diào)整安裝定位桿5的位置和數(shù)量，另外，位于定位桿5末端有用于與滑臺(tái)接觸的零件，該零件可以進(jìn)行調(diào)整、更換；定位氣缸6安裝在定位桿5旁邊，一端固定在基臺(tái)1，另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在定位連桿7上，定位氣缸6用于驅(qū)動(dòng)定位連桿7的轉(zhuǎn)動(dòng)；定位裝置用于給滑行在導(dǎo)軌2上的滑臺(tái)定位，可同時(shí)定位同一直邊傳送帶4上的滑臺(tái)，提高了生產(chǎn)運(yùn)作效率，也節(jié)約了能源、成本，響應(yīng)時(shí)代的主題。
[0031]工作過程:
[0032]電機(jī)8驅(qū)動(dòng)帶輪3轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0033]帶輪3帶動(dòng)傳送帶4運(yùn)動(dòng)；
[0034]連接在傳送帶4上的滑臺(tái)隨著傳送帶4在導(dǎo)軌2上滑動(dòng)；
[0035]定位裝置由定位氣缸6驅(qū)動(dòng)給滑臺(tái)定位:氣缸6驅(qū)使定位連桿7沿其中軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；與此同時(shí)，安裝在定位連桿7上的定位桿5跟隨定位連桿7偏轉(zhuǎn),打在滑臺(tái)上使之精確定位；當(dāng)安裝在基臺(tái)I上的工作站完成作業(yè)，定位連桿7由氣缸驅(qū)動(dòng)向反方向轉(zhuǎn)動(dòng),解除定位狀態(tài)。
[0036]上述動(dòng)作不斷重復(fù)即可使得在裝載在傳送帶4上的滑臺(tái)在不同的工作站上停留作業(yè)，形成流水工作的生產(chǎn)線。
[0037]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的一種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型導(dǎo)軌，其特征在于:包括基臺(tái)、導(dǎo)軌、帶輪和傳送帶； 其中，導(dǎo)軌固定在基臺(tái)上，鋪成封閉的軌道； 帶輪安裝在基臺(tái)上，其橫截面與基臺(tái)平行； 傳送帶嚙合在帶輪上，位于導(dǎo)軌內(nèi)部，并與導(dǎo)軌平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型導(dǎo)軌，其特征在于:所述帶輪上設(shè)置有缺齒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型導(dǎo)軌，其征在于，所述封閉的軌道包括:第一弧形導(dǎo)軌、第二弧形導(dǎo)軌、第一直線導(dǎo)軌、第二直線導(dǎo)軌，第一弧形導(dǎo)軌與第二弧形導(dǎo)軌正對(duì)設(shè)置?’第一直線導(dǎo)軌與第二直線導(dǎo)軌平行設(shè)置；第一直線導(dǎo)軌的一端與第一弧形導(dǎo)軌的一個(gè)端部相連接，第一直線導(dǎo)軌的另一端與第二弧形導(dǎo)軌的一個(gè)端部相連接；第二直線導(dǎo)軌的一端與第一弧形導(dǎo)軌的另一個(gè)端部相連接，第二直線導(dǎo)軌的另一端與第二弧形導(dǎo)軌的另一個(gè)端部相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型導(dǎo)軌，其特征在于:還包括定位裝置； 定位裝置包括:定位連桿、定位桿和定位氣缸；定位連桿安裝在所述基臺(tái)上，位于所述第一直線導(dǎo)軌及第二直線導(dǎo)軌的旁邊；定位桿固定在定位連桿上；定位氣缸安裝在定位桿旁邊，一端固定于基臺(tái)，另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在定位桿上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型導(dǎo)軌，其特征在于:所述定位連桿繞其中軸線轉(zhuǎn)動(dòng)安裝。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型導(dǎo)軌，其特征在于:所述定位桿是可拆裝的。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型導(dǎo)軌，其特征在于:所述定位桿的末端設(shè)有軸承。
【文檔編號(hào)】B65G17/48GK103879718SQ201310747303
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】關(guān)崇安 申請(qǐng)人:廣州奧迪通用照明有限公司