專利名稱：一種卸車擋料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種擋料裝置，尤其涉及一種側(cè)翻自卸車卸車擋料裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有側(cè)翻自卸車卸車作業(yè)中，因自卸車車斗傾斜角度不斷增加，自卸下的物料經(jīng)常堆積在卸料一側(cè)的車輪附近，甚至物料將車輪淹沒(méi)，自卸車在卸料完畢后經(jīng)常需要被牽引拖出，不僅影響工作效率，而且因卸下的物料對(duì)車輪附近地面的沖擊會(huì)產(chǎn)生大量粉塵，造成環(huán)境的污染，并增加崗位工清理現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)強(qiáng)度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種卸車效率高的卸車擋料裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種卸車擋料裝置，包括擋料板，擋料板的底端與地面鉸接，擋料板的右側(cè)固定有右支腿，擋料板與牽引繩的一端相固定，牽引繩的另一端與卷?yè)P(yáng)機(jī)相連接。作為改進(jìn)，所述擋料板的左側(cè)固定有左支腿。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是:本實(shí)用新型擋料板鉸接安裝在卸料口的邊緣，當(dāng)側(cè)翻自卸車需要卸料時(shí)，使自卸車停在本實(shí)用新型擋料板的外側(cè)，卷?yè)P(yáng)機(jī)松放牽引繩，擋料板在自重的作用下向自卸車一側(cè)旋轉(zhuǎn)，直至擋料板的右支腿支在地面上，這時(shí)擋料板傾斜至一定角度，使擋料板在卸料口和車斗翻轉(zhuǎn)支點(diǎn)之間形成物料溜板，卸料一側(cè)的車輪位于擋料板的外側(cè)。在卸料過(guò)程中，隨著車斗的側(cè)向傾斜，物料沿著擋料板流進(jìn)卸料口，這樣就不會(huì)使卸下的物料堆積在車輪附近，并且避免卸下的物料對(duì)位于車輪地面沖擊產(chǎn)生的粉塵，大大改善了工作環(huán)境 ，同時(shí)減輕崗位工勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖1、本實(shí)用新型擋料板未傾斜時(shí)的狀態(tài)圖。圖2、本實(shí)用新型擋料板傾斜工作時(shí)的狀態(tài)圖。圖中，1、擋料板，2、右支腿，3、左支腿，4、自卸車，5、卷?yè)P(yáng)機(jī)，6、卸料口，7、牽引繩，
8、車斗。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明:如圖1所示，本實(shí)用新型一種自卸車擋料裝置，包括擋料板I，擋料板I的底端與地面鉸接，擋料板I的右側(cè)固定有右支腿2，擋料板I的左側(cè)固定有左支腿3。擋料板I與牽引繩7的一端相固定，牽引繩7的另一端與卷?yè)P(yáng)機(jī)5相連接。本實(shí)用新型擋料板I的底端鉸接安裝在卸料口 7的邊緣，當(dāng)側(cè)翻自卸車4需要卸料時(shí)，使自卸車4停在本實(shí)用新型擋料板I的外側(cè)，卷?yè)P(yáng)機(jī)5松放牽引繩7，擋料板I在自重的作用下向自卸車一側(cè)旋轉(zhuǎn)，直至擋料板I的右支腿2支在地面上，這時(shí)擋料板I傾斜至一定角度，一般傾斜至與水平面夾角成60°，使擋料板I在卸料口 6和自卸車的車斗8翻轉(zhuǎn)支點(diǎn)之間形成物料溜板，卸料一側(cè)的車輪位于擋料板I的外側(cè)。在卸料過(guò)程中，隨著擋料板I的側(cè)向傾斜，物料沿著擋料板I流進(jìn)卸料口 6，這樣就不會(huì)使物料堆積在車輪附近，并且避免卸下的物料對(duì)位于車輪地面沖擊產(chǎn)生的粉塵。當(dāng)自卸車車斗8內(nèi)的物料傾倒完畢，這時(shí)啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)5，牽引繩7拉動(dòng)擋料板I恢復(fù)到接近垂直狀態(tài)，這時(shí)左支腿2與地面接觸，這時(shí)車斗8內(nèi)的物料全部進(jìn)入卸料口 6內(nèi)，完成自卸車的卸料過(guò)程。本實(shí)用新型未詳細(xì)說(shuō)明的內(nèi)容均為現(xiàn)有技術(shù)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以從本實(shí)施例及現(xiàn)有技術(shù)獲得啟發(fā)，進(jìn)行變形得到其它實(shí)施例。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該根據(jù)權(quán)利要求的保護(hù)范圍來(lái)確定·。
權(quán)利要求1.一種卸車擋料裝置，其特征在于:包括擋料板(1)，擋料板(I)的底端與地面鉸接，擋料板(I)的右側(cè)固定有右支腿(2)，擋料板(I)與牽引繩(7)的一端相固定，牽引繩(7)的另一端與卷?yè)P(yáng)機(jī)(5)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種卸車擋料裝置，其特征在于:所述擋料板(I)的左側(cè)固定有 左支腿⑶。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種卸車擋料裝置，包括擋料板(1)，擋料板(1)的底端與地面鉸接，擋料板(1)的右側(cè)固定有右支腿(2)，擋料板(1)與牽引繩(7)的一端相固定，牽引繩(7)的另一端與卷?yè)P(yáng)機(jī)(5)相連接；所述擋料板(1)的左側(cè)固定有左支腿(2)。本實(shí)用新型不會(huì)使卸下的物料堆積在車輪附近，并且避免卸下的物料對(duì)位于車輪地面沖擊產(chǎn)生的粉塵，大大改善了工作環(huán)境，同時(shí)減輕崗位工勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B65G69/00GK203143726SQ20132018465
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月30日
發(fā)明者孔祥渭, 張恒佳 申請(qǐng)人:煙臺(tái)清泉實(shí)業(yè)有限公司