一種卸船的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種卸船機(jī)，包括機(jī)器房、主小車、俯仰鋼絲繩、大梁俯仰機(jī)構(gòu)和起升開閉小車，它還包括可轉(zhuǎn)向行走機(jī)構(gòu)和移動式卸料小車，可轉(zhuǎn)向行走機(jī)構(gòu)包括大平衡梁、中平衡梁、小平衡梁和滑輪組，大平衡梁兩端通過聯(lián)接支架與中平衡梁連接，每個(gè)中平衡梁兩端通過小平衡梁與滑輪組連接；移動式卸料小車包括機(jī)架、供料皮帶機(jī)、分叉漏斗、導(dǎo)料槽和移動機(jī)構(gòu)，機(jī)架上安裝有車輪組，供料皮帶機(jī)安裝于機(jī)架上，供料皮帶機(jī)出料口與分叉漏斗連接，分叉漏斗與導(dǎo)料槽連通。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：通過四組小平衡梁轉(zhuǎn)向可實(shí)現(xiàn)四軌滑移大大降低了輪壓，保證了安全，通過卸料小車進(jìn)行切換，切換時(shí)間短，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種卸船機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種碼頭前沿的接卸設(shè)備，尤其涉及一種卸船機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]卸船機(jī)是碼頭前沿的重大接卸設(shè)備，卸船機(jī)等這些設(shè)備的能力對系統(tǒng)的工作效率起著重要的作用，為達(dá)到系統(tǒng)最大生產(chǎn)率，選用高效、可靠的卸船機(jī)。普通機(jī)型多用于散貨碼頭，碼頭承載力有限，雙軌整機(jī)滑移輪壓太大無法滿足，原有卸料方式為分叉漏斗雙通道輸送，這種卸料方式不能滿足物流碼頭多通道皮帶輸送的需要，不能滿足輸送與機(jī)型的配套。因此，需要提供一種新的技術(shù)方案來解決上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理、生產(chǎn)效率高的卸船機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種卸船機(jī)，包括機(jī)器房、主小車、俯仰鋼絲繩、大梁俯仰機(jī)構(gòu)和起升開閉小車，它還包括可轉(zhuǎn)向行走機(jī)構(gòu)和移動式卸料小車，所述可轉(zhuǎn)向行走機(jī)構(gòu)包括大平衡梁、中平衡梁、小平衡梁和滑輪組，所述大平衡梁兩端通過聯(lián)接支架與中平衡梁連接，每個(gè)中平衡梁兩端通過小平衡梁與滑輪組連接；所述移動式卸料小車包括機(jī)架、供料皮帶機(jī)、分叉漏斗、導(dǎo)料槽和移動機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架上安裝有車輪組，所述供料皮帶機(jī)安裝于機(jī)架上，所述供料皮帶機(jī)出料口與分叉漏斗連接，所述分叉漏斗與導(dǎo)料槽連通。
[0006]所述移動機(jī)構(gòu)為驅(qū)動電機(jī)。
[0007]所述滑輪組為4組。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:通過四組小平衡梁轉(zhuǎn)向可實(shí)現(xiàn)四軌滑移大大降低了輪壓，保證了安全，移動式卸料小車以滿足物流碼頭多通道皮帶輸送的需要，在原有的分叉漏斗雙通道輸送的基礎(chǔ)上通過卸料小車進(jìn)行切換，通過小車過渡供料皮帶機(jī)輸送到碼頭皮帶增加了另一輸送渠道，滿足了輸送與機(jī)型的配套，切換時(shí)間短，提高了生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的整機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型圖1中可轉(zhuǎn)向行走機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型圖1中移動式卸料小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:1、機(jī)器房，2、主小車，3、俯仰鋼絲繩，4、大梁俯仰機(jī)構(gòu)，5、起升開閉小車，6、可轉(zhuǎn)向行走機(jī)構(gòu)，7、移動式卸料小車，8、大平衡梁，9、中平衡梁，10、小平衡梁，11、滑輪組，12、聯(lián)接支架，13、機(jī)架，14、供料皮帶機(jī)，15、分叉漏斗，16、導(dǎo)料槽，17、移動機(jī)構(gòu)，18、車輪組。
【具體實(shí)施方式】[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1至3所示，本實(shí)用新型的一種卸船機(jī)，包括機(jī)器房1、主小車2、俯仰鋼絲繩
3、大梁俯仰機(jī)構(gòu)4和起升開閉小車5，它還包括可轉(zhuǎn)向行走機(jī)構(gòu)6和移動式卸料小車7，可轉(zhuǎn)向行走機(jī)構(gòu)6包括大平衡梁8、中平衡梁9、小平衡梁10和4組滑輪組11，大平衡梁8兩端通過聯(lián)接支架12與中平衡梁9連接，每個(gè)中平衡梁9兩端通過小平衡梁10與滑輪組11連接；移動式卸料小車7包括機(jī)架13、供料皮帶機(jī)14、分叉漏斗15、導(dǎo)料槽16和移動機(jī)構(gòu)17，機(jī)架13上安裝有車輪組18，供料皮帶機(jī)14安裝于機(jī)架13上，供料皮帶機(jī)14出料口與分叉漏斗15連接，分叉漏斗15與導(dǎo)料槽16連通，移動機(jī)構(gòu)17為驅(qū)動電機(jī)。
[0015]通過四組小平衡梁10轉(zhuǎn)向可實(shí)現(xiàn)四軌滑移大大降低了輪壓，保證了安全，移動式卸料小車7以滿足物流碼頭多通道皮帶輸送的需要，在原有的分叉漏斗15雙通道輸送的基礎(chǔ)上通過卸料小車進(jìn)行切換，通過小車過渡供料皮帶機(jī)14輸送到碼頭皮帶增加了另一輸送渠道，滿足了輸送與機(jī)型的配套，切換時(shí)間短，提高了生產(chǎn)效率。
【權(quán)利要求】
1.一種卸船機(jī)，包括機(jī)器房、主小車、俯仰鋼絲繩、大梁俯仰機(jī)構(gòu)和起升開閉小車，其特征在于:它還包括可轉(zhuǎn)向行走機(jī)構(gòu)和移動式卸料小車，所述可轉(zhuǎn)向行走機(jī)構(gòu)包括大平衡梁、中平衡梁、小平衡梁和滑輪組，所述大平衡梁兩端通過聯(lián)接支架與中平衡梁連接，每個(gè)中平衡梁兩端通過小平衡梁與滑輪組連接；所述移動式卸料小車包括機(jī)架、供料皮帶機(jī)、分叉漏斗、導(dǎo)料槽和移動機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架上安裝有車輪組，所述供料皮帶機(jī)安裝于機(jī)架上，所述供料皮帶機(jī)出料口與分叉漏斗連接，所述分叉漏斗與導(dǎo)料槽連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卸船機(jī)，其特征在于:所述移動機(jī)構(gòu)為驅(qū)動電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卸船機(jī)，其特征在于:所述滑輪組為4組。
【文檔編號】B65G67/60GK203402717SQ201320374709
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月27日
【發(fā)明者】錢霞東, 汪道愚, 楊思維, 吉華, 沈繼偉, 徐偉 申請人:江蘇海隆重機(jī)有限公司