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      一種卸煤機裝車設施的制作方法

      文檔序號:4260699閱讀:280來源:國知局
      一種卸煤機裝車設施的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種卸煤機裝車設施,所述的卸煤機(1)包括挖斗、小皮帶機(2),所述的小皮帶機(2)的一端,設在副煤場(4)的上方,所述的小皮帶機(2)位于所述的副煤場(4)的一端,設有皮帶機頭(2),所述的皮帶機頭(2)為一個殼體結構,固定在所述的小皮帶機(2)的機身上,所述的小皮帶機(2)的端部伸入到殼體內(nèi)部;所述的殼體的下部為錐形筒,所述的錐形筒的小端開口朝下。采用上述技術方案,在副煤場裝車,其物料下落點固定,使得裝車非常穩(wěn)定,提高物料轉(zhuǎn)運效率,減少轉(zhuǎn)運成本。
      【專利說明】一種卸煤機裝車設施
      【技術領域】
      [0001]本實用新型屬于貨物儲運的【技術領域】,涉及工業(yè)生產(chǎn)中各類物料的轉(zhuǎn)運的設備,更具體地說,本實用新型涉及一種卸煤機裝車設施。
      【背景技術】
      [0002]如圖1和圖2所示,鐵路火車來煤,經(jīng)卸煤機I翻斗挖取原料煤,運送至小皮帶機2上,小皮帶機2可雙向運轉(zhuǎn)。一個方向運轉(zhuǎn)將煤落至直供煤運輸帶上進倉;另一個方向?qū)砻郝渲粮泵簣?上,可以自由下落,形成物料堆5,受物料走線不確定的影響,煤場堆煤區(qū)域比較廣泛。或?qū)砻郝渲疗嚿?。落至副煤?的煤,經(jīng)橋吊翻堆整理至主煤場,依據(jù)生產(chǎn)需要,經(jīng)橋吊抓取至運輸帶上進倉。
      [0003]但為了協(xié)調(diào)其它煤場來煤的需要,部分來煤需裝到汽車上進行運送。正常情況下,是卸煤機將煤卸到副煤場,用橋吊裝車運送;或者采用卸煤機直接裝車。用橋吊裝車運送,這樣費時費力,使運輸程序復雜,轉(zhuǎn)運成本增加。而卸煤機直接裝車,主要存在下落點不確定,不易將物料全部送入汽車車廂,使副煤場的煤大范圍散落,降低轉(zhuǎn)運效率。
      實用新型內(nèi)容
      [0004]本實用新型提供一種卸煤機裝車設施,其目的是提高物料轉(zhuǎn)運效率。
      [0005]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采取的技術方案為:
      [0006]本實用新型提供的卸煤機裝車設施,所述的卸煤機包括挖斗、小皮帶機,所述的小皮帶機的一端,設在副煤場的上方,所述的小皮帶機位于所述的副煤場的一端,設有皮帶機頭,所述的皮帶機頭為一個殼體結構,固定在所述的小皮帶機的機身上,所述的小皮帶機的端部伸入到殼體內(nèi)部;所述的殼體的下部為錐形筒,所述的錐形筒的小端開口朝下。
      [0007]所述的錐形筒與殼體結構的主體采用可轉(zhuǎn)動的連接結構,其連接的平面為水平面;所述的錐形筒的軸線與鉛垂線不重合。
      [0008]所述的錐形筒的小端開口外形,小于裝卸車車廂的上部開口。
      [0009]所述的錐形筒的小端開口設有可伸縮的柔性管道與其連接。
      [0010]本實用新型采用上述技術方案,在副煤場裝車,其物料下落點固定,使得裝車非常穩(wěn)定,提聞物料轉(zhuǎn)運效率,減少轉(zhuǎn)運成本。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0011]下面對本說明書各幅附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明:
      [0012]圖1為【背景技術】部分所述的卸煤機工藝布置圖;
      [0013]圖2為【背景技術】部分所述的卸煤轉(zhuǎn)運設施的結構示意圖;
      [0014]圖3為本實用新型的卸煤機工藝布置圖;
      [0015]圖4為本實用新型的結構示意圖。
      [0016]圖中標記為:[0017]1、卸煤機,2、小皮帶機,3、皮帶機頭,4、副煤場,5、物料堆,6、裝卸車。
      【具體實施方式】
      [0018]下面對照附圖,通過對實施例的描述,對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明,以幫助本領域的技術人員對本實用新型的發(fā)明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。
      [0019]如圖3所示的本實用新型中的卸煤機工藝布置方式、圖4所表達的本實用新型的結構,為一種卸煤機裝車設施,所述的卸煤機I包括挖斗、小皮帶機2,所述的小皮帶機2的一端,設在副煤場4的上方。
      [0020]為了解決現(xiàn)有技術存在的問題并克服其缺陷,實現(xiàn)提高物料轉(zhuǎn)運效率的發(fā)明目的,本實用新型采取的技術方案為:
      [0021]如圖4所示,本實用新型提供的卸煤機裝車設施,其中的小皮帶機2位于所述的副煤場4的一端,設有皮帶機頭2,所述的皮帶機頭2為一個殼體結構,固定在所述的小皮帶機2的機身上,所述的小皮帶機2的端部伸入到殼體內(nèi)部;所述的殼體的下部為錐形筒,所述的錐形筒的小端開口朝下。
      [0022]物料在錐形筒內(nèi)下落,準確落入裝卸車6的車廂。
      [0023]如圖3所示,鐵路火車來煤,經(jīng)卸煤機I的挖斗挖取原料煤,運送至小皮帶機2上,小皮帶機2可雙向運轉(zhuǎn):一個方向運轉(zhuǎn)將煤落至直供煤運輸帶上進倉;另一個方向?qū)砻郝渲粮泵簣?或汽車裝車。落至副煤場4的煤,經(jīng)橋吊翻堆整理至主煤場,依據(jù)生產(chǎn)需要,經(jīng)橋吊抓取至運輸帶上進倉。
      [0024]為了其它用煤生產(chǎn)的需要,部分來煤需裝到汽車上,運送至其它用煤場所。正常情況下,是卸煤機I將煤卸到副煤場4,用橋吊裝車運送。
      [0025]本實用新型采取的改造措施,用于優(yōu)化卸煤機裝車設施。經(jīng)卸煤機改造后,卸煤機可將煤直接卸到裝卸車6中。且在副煤場裝車,其物料下落點固定,使得裝車非常穩(wěn)定,提高物料轉(zhuǎn)運效率,大大降低了裝車費用,減少轉(zhuǎn)運成本。
      [0026]所述的錐形筒與殼體結構的主體采用可轉(zhuǎn)動的連接結構,其連接的平面為水平面;所述的錐形筒的軸線與鉛垂線不重合。當裝卸車6的停放位置不夠準確時,通過錐形筒的在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動,使錐形筒的小端開口對準裝卸車6的車廂的上部開口,保證卸煤全部落入車廂。
      [0027]所述的錐形筒的小端開口外形,小于裝卸車6車廂的上部開口。該技術方案,確保,物料全部落入裝卸車6車廂。
      [0028]所述的錐形筒的小端開口設有可伸縮的柔性管道與其連接。當小皮帶機2的位置較高、與裝卸車6車廂的距離較大時,通過調(diào)節(jié)可伸縮的柔性管道,引導物料進入裝卸車6的車廂。
      [0029]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述,顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質(zhì)性的改進,或未經(jīng)改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的,均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
      【權利要求】
      1.一種卸煤機裝車設施,所述的卸煤機(I)包括挖斗、小皮帶機(2),所述的小皮帶機(2)的一端,設在副煤場(4)的上方,其特征在于:所述的小皮帶機(2)位于所述的副煤場(4)的一端,設有皮帶機頭(2),所述的皮帶機頭(2)為一個殼體結構,固定在所述的小皮帶機(2)的機身上,所述的小皮帶機(2)的端部伸入到殼體內(nèi)部;所述的殼體的下部為錐形筒,所述的錐形筒的小端開口朝下。
      2.按照權利要求1所述的卸煤機裝車設施,其特征在于:所述的錐形筒與殼體結構的主體采用可轉(zhuǎn)動的連接結構,其連接的平面為水平面;所述的錐形筒的軸線與鉛垂線不重口 o
      3.按照權利要求1所述的卸煤機裝車設施,其特征在于:所述的錐形筒的小端開口外形,小于裝卸車(6)車廂的上部開口。
      4.按照權利要求1所述的卸煤機裝車設施,其特征在于:所述的錐形筒的小端開口設有可伸縮的柔性管道與其連接。
      【文檔編號】B65G65/02GK203382259SQ201320419238
      【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年7月15日 優(yōu)先權日:2013年7月15日
      【發(fā)明者】董小平 申請人:蕪湖新興鑄管有限責任公司
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