一種木托盤的木墩送料器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種木托盤的木墩送料器，旨在提供一種可實現(xiàn)木墩的自動送料，并整齊排列木墩，從而提高木托盤生產(chǎn)效率、質(zhì)量，并降低人工成本的木墩送料器。它包括機架，若干并排設(shè)置在機架上的木墩送料帶及用于驅(qū)動木墩送料帶的驅(qū)動裝置，所述機架上、位于木墩送料帶上方設(shè)有用于將木墩擋在木墩送料帶上的擋桿，且該擋桿靠近木墩送料帶的端部；所述機架上設(shè)有若干與各木墩送料帶一一對應(yīng)的、用于抓取木墩送料帶上的木墩的機械手。
【專利說明】一種木托盤的木墩送料器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及木托盤生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及一種木托盤的木墩送料器。
【背景技術(shù)】
[0002]木托盤是目前物流領(lǐng)域中常用的物件，其用于堆放、搬運和運輸貨物，在物流領(lǐng)域中具有廣泛的應(yīng)用價值。如圖6、圖7所示，兩種常見的木托盤；其中圖6中所示的木托盤由上往下依次包括面板14、挑板15、塊狀木墩13及底板16 ;圖7中所示的木托盤包括面板14、長條狀木墩13及底板16 ;在木托盤的實際生產(chǎn)過程中，通常是先將木墩按照設(shè)計規(guī)范進(jìn)行間隔排列，接著在木墩上放置挑板及面板或直接放置面板，并利用釘子進(jìn)行固定。
[0003]目前現(xiàn)有技術(shù)中木墩的排列工作通常是由人工進(jìn)行排列的，其不僅工作量大、排列效率低，使得木托盤生產(chǎn)率低、人工成本高；而且人工排列整齊效果不佳，使得木托盤生產(chǎn)質(zhì)量難以保證。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的木托盤生產(chǎn)過程中，采用人工排列的方式排列木墩不僅工作量大、排列效率低，使得木托盤存數(shù)效率低、人工成本高；而且人工排列整齊效果不佳，使得木托盤生產(chǎn)質(zhì)量難以保證的問題，提供一種木托盤的木墩送料器，其可實現(xiàn)木墩的自動送料，并整齊排列木墩，提高木托盤生產(chǎn)效率、質(zhì)量，并降低人工成本。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0006]一種木托盤的木墩送料器，包括機架，若干并排設(shè)置在機架上的木墩送料帶及用于驅(qū)動木墩送料帶的驅(qū)動裝置，所述機架上、位于木墩送料帶上方設(shè)有用于將木墩擋在木墩送料帶上的擋桿，且該擋桿靠近木墩送料帶的一端；所述機架上設(shè)有若干與各木墩送料帶一一對應(yīng)的、用于抓取木墩送料帶上的木墩的機械手。
[0007]本方案的木墩送料器將木墩放置在各木墩送料帶上，由木墩送料帶將木墩往前輸送直至木墩被擋桿阻擋，各木墩可以由擋桿往后依次排列在木墩送料帶上；當(dāng)木墩輸送至擋桿處，通過各機械手將木墩送料帶上抵靠在擋桿處的木墩取下、并進(jìn)行整齊的排列；其有效的提高了木托盤生產(chǎn)效率、質(zhì)量，并降低人工成本。
[0008]作為優(yōu)選，機械手包括固定安裝在機架上、并位于木墩送料帶上方的水平氣缸，固定安裝在水平氣缸的活塞桿端部的豎直氣缸及安裝在豎直氣缸的活塞桿端部的夾緊裝置；所述水平氣缸的活塞桿沿木墩送料帶的送料方向伸縮，所述豎直氣缸的活塞桿朝下設(shè)置，所述夾緊裝置包括并排設(shè)置的兩個夾緊氣缸，且兩個夾緊氣缸的活塞桿反向設(shè)置，兩個夾緊氣缸的活塞桿端部分別設(shè)有往下延伸的鉗臂，兩鉗臂之間形成用于夾緊木墩的鉗口。
[0009]本方案機械手通過夾緊裝置上的兩鉗臂將木墩夾緊，通過豎直氣缸帶動夾緊裝置及其上的木墩作升降運動，通過水平氣缸帶動豎直氣缸、夾緊裝置及木墩作沿木墩送料帶的送料方向的平移運動；從而實現(xiàn)將木墩送料帶上的木墩取下、并進(jìn)行整齊排列。
[0010]作為優(yōu)選，夾緊氣缸水平設(shè)置，且夾緊氣缸的活塞桿伸縮方向與木墩送料帶的送料方向相垂直，各夾緊裝置上的兩鉗臂位于木墩送料帶的左右兩側(cè)，各夾緊裝置上的兩鉗臂的相對兩側(cè)上分別設(shè)有至少三個貫穿鉗臂的螺栓孔，且各螺栓孔分部在鉗臂的下部；所述各螺栓孔中至少有三個螺栓孔內(nèi)設(shè)有與之匹配的螺栓。本方案適用于對塊狀木墩進(jìn)行送料；而兩鉗臂下部的螺栓，在兩鉗臂的相對兩側(cè)上形成凸齒，有利于夾緊木墩。
[0011]作為另一種優(yōu)選方案，夾緊氣缸水平設(shè)置，且夾緊氣缸的活塞桿伸縮方向與木墩送料帶相平行，各夾緊裝置上的兩鉗臂沿木墩送料帶的送料方向前后分布在木墩送料帶上方；各夾緊裝置上的兩鉗臂的相對兩側(cè)上分別設(shè)有至少三個貫穿鉗臂的螺栓孔，且各螺栓孔分部在鉗臂的下部，所述各螺栓孔中至少有三個螺栓孔內(nèi)設(shè)有與之匹配的螺栓；相鄰兩木墩送料帶之間的機架上分別豎直的設(shè)有頂升氣缸，且各頂升氣缸靠近擋桿。本方案適用于對長條狀木墩進(jìn)行送料。
[0012]作為優(yōu)選，螺栓孔的數(shù)量為五個，其中四個螺栓孔分布在正四邊形的四個頂點處，另一個螺栓孔分布在上述四個螺栓孔之間的中部；所述五個螺栓孔中分布在正四邊形的四個頂點處的螺栓孔內(nèi)分別設(shè)有與之匹配的螺栓，各螺栓的端部伸出至其所對應(yīng)的夾緊裝置的兩鉗臂之間，并且同一鉗臂上的各螺栓端部伸出至兩鉗臂之間的長度相同。
[0013]作為優(yōu)選，機架上、靠近木墩送料帶的端部固定安裝有兩段同軸設(shè)置的軸桿，且軸桿與木墩送料帶的送料方向相垂直，兩軸桿上分別套設(shè)有軸套，兩軸套上分別設(shè)有沿其徑向延伸的連桿，所述擋桿固定安裝在兩連桿上、且擋桿與軸桿的軸線相平行，所述兩軸套中至少有一軸套上還設(shè)有沿其徑向延伸的擺桿，所述機架上設(shè)有與擺桿一一對應(yīng)的翻轉(zhuǎn)氣缸，翻轉(zhuǎn)氣缸的缸體端部鉸接在機架上，翻轉(zhuǎn)氣缸的活塞桿端部鉸接在擺桿上。
[0014]本方案的擋桿通過兩連桿固定安裝在兩軸套上，使擋桿可繞軸桿轉(zhuǎn)動；并且可通過翻轉(zhuǎn)氣缸的伸縮自動實現(xiàn)擋桿繞軸桿的轉(zhuǎn)動。這有利于簡化送料過程中豎直氣缸的升降形成、提高送料效率，當(dāng)夾緊裝置上的兩鉗臂將木墩夾緊的同時，可通過翻轉(zhuǎn)氣缸將擋桿繞軸桿下翻至木墩送料帶下方；這樣當(dāng)夾緊裝置上的兩鉗臂將木墩夾緊后，水平氣缸可以直接帶動豎直氣缸、夾緊裝置及木墩向外平移，而不需要豎直氣缸向上升起將木墩上移的過程。
[0015]作為優(yōu)選，各木墩送料帶的左右兩側(cè)分別設(shè)有限位桿，且限位桿沿木墩送料帶的送料方向延伸；機架上、位于木墩送料帶上方設(shè)有三根與木墩送料帶的送料方向相垂直的水平支撐桿，其中一根水平支撐桿靠近木墩送料帶的一端，另外兩根水平支撐桿靠近木墩送料帶的另一端，且該兩水平支撐桿與所述擋桿靠近木墩送料帶的同一端；水平氣缸安裝在靠近擋桿的兩水平支撐桿上方；所述各水平支撐桿上分別設(shè)有與限位桿一一對應(yīng)的豎直連接桿，且豎直連接桿往下延伸；所述限位桿水平設(shè)置并呈圓柱狀，各豎直連接桿上分別設(shè)有與限位桿相匹配的半圓形凹槽，所述限位桿設(shè)置在半圓形凹槽內(nèi)、并用螺釘將限位桿與豎直連接桿安裝連接在一起。由于限位桿的設(shè)置，使得木墩送料帶傳送過程中木墩不會由木墩送料帶上脫落。
[0016]作為另一種優(yōu)選方案，木墩送料帶的中位于最外側(cè)的兩木墩送料帶的外側(cè)分別設(shè)有限位桿，限位桿位于木墩送料帶上方，且限位桿沿木墩送料帶的送料方向延伸；機架上、位于木墩送料帶上方設(shè)有三根與木墩送料帶的送料方向相垂直的水平支撐桿，其中一根水平支撐桿靠近木墩送料帶的一端，另外兩根水平支撐桿靠近木墩送料帶的另一端，且該兩水平支撐桿與所述擋桿靠近木墩送料帶的同一端；水平氣缸安裝在靠近擋桿的兩水平支撐桿上方；所述各水平支撐桿上分別設(shè)有與限位桿一一對應(yīng)的豎直連接桿，且豎直連接桿往下延伸；所述限位桿水平設(shè)置并呈圓柱狀，各豎直連接桿上分別設(shè)有與限位桿相匹配的半圓形凹槽，所述限位桿設(shè)置在半圓形凹槽內(nèi)、并用螺釘將限位桿與豎直連接桿安裝連接在一起。由于限位桿的設(shè)置，使得木墩送料帶傳送過程中木墩不會由木墩送料帶上脫落。
[0017]本實用新型的有益效果是:可實現(xiàn)木墩的自動送料，并整齊排列木墩，從而提高木托盤生產(chǎn)效率、質(zhì)量,并降低人工成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型實施例1中的一種木托盤的木墩送料器的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是圖1中A處的局部放大圖。
[0020]圖3是圖1中B處的局部放大圖。
[0021]圖4是本實用新型實施例2中的一種木托盤的木墩送料器的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5是圖4中C處的局部放大圖。
[0023]圖6是現(xiàn)有技術(shù)中的木托盤的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖7是現(xiàn)有技術(shù)中的木托盤的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中:機架I，木墩送料帶2，限位桿3，水平支撐桿4、41、42，豎直連接桿5，擋桿6，機械手7，水平氣缸71，豎直氣缸72，夾緊裝置73，鉗臂74，螺栓75，軸桿8、81，軸套9，連桿10，擺桿11，翻轉(zhuǎn)氣缸12，木墩13，面板14，挑板15，底板16，頂升氣缸18。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0027]實施例1:如圖1所示，一種木托盤的木墩送料器，包括機架1，三條并排設(shè)置在機架上的木墩送料帶2及用于驅(qū)動木墩送料帶的驅(qū)動裝置。驅(qū)動裝置包括主動輪、從動輪及驅(qū)動電機，木墩送料帶張緊在主動輪及從動輪上。機架I上、位于木墩送料帶2上方設(shè)有用于將木墩擋在木墩送料帶上的擋桿6，且該擋桿6靠近木墩送料帶2的一端。機架I上、位于木墩送料帶2上方還設(shè)有三根與木墩送料帶的送料方向相垂直的水平支撐桿4、41、42，其中一根水平支撐桿4靠近木墩送料帶2的一端，另外兩根水平支撐桿41、42靠近木墩送料帶2的另一端，且該兩水平支撐桿41、42與所述擋桿6靠近木墩送料帶2的同一端。
[0028]如圖1、圖2所示，機架I上、靠近木墩送料帶2的端部固定安裝有兩段同軸設(shè)置的軸桿8、81，且軸桿與木墩送料帶2的送料方向相垂直。兩軸桿上分別套設(shè)有軸套9。兩軸套9上分別設(shè)有沿其徑向延伸的連桿10。上述擋桿6固定安裝在兩連桿上、且擋桿6與軸桿的軸線相平行。兩軸套9中至少有一軸套上還設(shè)有沿其徑向延伸的擺桿11 ;本實施例中的兩軸套9上分別設(shè)有沿其徑向延伸的擺桿11。機架I上設(shè)有與擺桿11 一一對應(yīng)的翻轉(zhuǎn)氣缸12。翻轉(zhuǎn)氣缸12的缸體端部鉸接在機架I上，翻轉(zhuǎn)氣缸的活塞桿端部鉸接在擺桿11上。
[0029]如圖1、圖3所示，各木墩送料帶2的左右兩側(cè)分別設(shè)有限位桿3，且限位桿3沿木墩送料帶2的送料方向延伸。限位桿3位于木墩送料帶2上方、并位于水平支撐桿下方。限位桿水平設(shè)置并呈圓柱狀。各水平支撐桿上分別設(shè)有與限位桿3 —一對應(yīng)的豎直連接桿5，且豎直連接桿往下延伸。各豎直連接桿5上分別設(shè)有與限位桿相匹配的半圓形凹槽，所述限位桿3設(shè)置在半圓形凹槽內(nèi)、并用螺釘將限位桿3與豎直連接桿5安裝連接在一起。
[0030]機架I上設(shè)有若干與各木墩送料帶2 —一對應(yīng)的、用于抓取木墩送料帶2上的木墩13的機械手7。機械手7包括固定安裝在機架I上、并位于木墩送料帶2上方的水平氣缸71，固定安裝在水平氣缸的活塞桿端部的豎直氣缸72及安裝在豎直氣缸的活塞桿端部的夾緊裝置73。水平氣缸71定安裝在機架I上，具體說是，水平氣缸71安裝在靠近擋桿6的兩水平支撐桿41、42上方。水平氣缸71的活塞桿沿木墩送料帶2的送料方向伸縮。豎直氣缸72的活塞桿朝下設(shè)置。夾緊裝置73包括并排設(shè)置的兩個夾緊氣缸，且兩個夾緊氣缸的活塞桿反向設(shè)置。夾緊氣缸水平設(shè)置，且夾緊氣缸的活塞桿伸縮方向與木墩送料帶2的送料方向相垂直。兩個夾緊氣缸的活塞桿端部分別設(shè)有往下延伸的鉗臂74。各夾緊裝置73上的兩鉗臂74位于木墩送料帶2的左右兩側(cè)，且兩鉗臂之間形成用于夾緊木墩13的鉗□。
[0031]各夾緊裝置73上的兩鉗臂74的相對兩側(cè)上分別設(shè)有至少三個貫穿鉗臂的螺栓孔，且各螺栓孔分部在鉗臂的下部；各螺栓孔中至少有三個螺栓孔內(nèi)設(shè)有與之匹配的螺栓75。本實施例中的螺栓孔的數(shù)量為五個，其中四個螺栓孔分布在正四邊形的四個頂點處，另一個螺栓孔分布在上述四個螺栓孔之間的中部。五個螺栓孔中分布在正四邊形的四個頂點處的螺栓孔內(nèi)分別設(shè)有與之匹配的螺栓75。各螺栓的端部伸出至其所對應(yīng)的夾緊裝置的兩鉗臂74之間，并且同一鉗臂74上的各螺栓75端部伸出至兩鉗臂之間的長度相同。
[0032]如圖1、圖6所示，本實施例中的木托盤的木墩送料器適用于對圖6中所示的塊狀木墩進(jìn)行送料，其具體工作過程如下:
[0033]第一，各木墩送料帶2上分別放置由若干塊狀木墩13，由木墩送料帶將木墩往前輸送直至木墩被擋桿6阻擋，各木墩可以由擋桿往后依次排列在木墩送料帶2上；
[0034]當(dāng)木墩輸送至擋桿6處后，則可以通過夾緊裝置73的兩夾緊氣缸上的兩鉗臂74將木墩13夾緊；
[0035]當(dāng)夾緊裝置73收到夾緊木墩的指令，兩夾緊氣缸開始動作的同時，驅(qū)動裝置停止工作，木墩送料帶2停止送料，并且翻轉(zhuǎn)氣缸12帶動擺桿11、軸套9、連桿10繞軸桿轉(zhuǎn)動，使擋桿6繞軸桿下翻；
[0036]第二，當(dāng)擋桿6繞軸桿下翻至木墩送料帶2下方，并且夾緊裝置73上的兩鉗臂74將木墩夾緊后；水平氣缸71帶動豎直氣缸72、夾緊裝置73及其上的木墩往前移至木墩送料帶外側(cè)的指定位置；
[0037]第三，豎直氣缸74帶動夾緊裝置73及其上的木墩下降到安裝平臺上，然后夾緊裝置73釋放木墩，使木墩按照指定的方位分布在安裝平臺上；同時，翻轉(zhuǎn)氣缸12帶動擋桿6繞軸桿上翻至木墩送料帶2上方復(fù)位；當(dāng)擋桿6上翻至木墩送料帶2上方復(fù)位后，驅(qū)動裝置重新啟動工作，并帶動木墩送料帶2繼續(xù)送料；
[0038]第四，豎直氣缸74帶動夾緊裝置73上升復(fù)位；接著水平氣缸71帶動豎直氣缸72、夾緊裝置73移至木墩送料帶內(nèi)側(cè)復(fù)位；如此反復(fù)循環(huán)，從而實現(xiàn)木墩的自動送料，并整齊排列木墩。
[0039]實施例2:本實施例的其余結(jié)構(gòu)參照實施例1，其不同之處在于:
[0040]如圖4、圖5所示，各木墩送料帶2的中位于最外側(cè)的兩木墩送料帶的外側(cè)分別設(shè)有限位桿3。限位桿3位于木墩送料帶2上方，且限位桿沿木墩送料帶2的送料方向延伸。各夾緊裝置73的夾緊氣缸水平設(shè)置，夾緊氣缸的活塞桿伸縮方向與木墩送料帶2相平行。各夾緊裝置73上的兩鉗臂74沿木墩送料帶2的送料方向前后分布在木墩送料帶2上方。兩鉗臂74之間形成用于夾緊木墩的鉗口。相鄰兩木墩送料帶2之間的機架上分別豎直的設(shè)有頂升氣缸18。頂升氣缸18的活塞桿朝上設(shè)置，且各頂升氣缸靠近擋桿6。
[0041]如圖4、圖7所示，本實施例中的木托盤的木墩送料器適用于對圖7中所示的長條狀木墩進(jìn)行送料，其具體工作過程如下:
[0042]第一，長條狀木墩13并排的置于各木墩送料帶2上，木墩與木墩送料帶2相垂直的放置；木墩送料帶將木墩往前輸送直至木墩被擋桿6阻擋，各木墩可以由擋桿往后依次排列在木墩送料帶2上；
[0043]當(dāng)木墩輸送至擋桿6處后，頂升氣缸18將抵靠在擋桿6上的一個長條狀木墩頂起，然后通過夾緊裝置73上的兩鉗臂74將長條狀木墩13夾緊；當(dāng)鉗臂74將長條狀木墩13夾緊后，頂升氣缸18的活塞桿下移復(fù)位；
[0044]當(dāng)夾緊裝置73收到夾緊木墩的指令，兩夾緊氣缸開始動作的同時，驅(qū)動裝置停止工作，木墩送料帶2停止送料，并且翻轉(zhuǎn)氣缸12帶動擺桿11、軸套9、連桿10繞軸桿轉(zhuǎn)動，使擋桿6繞軸桿下翻；
[0045]第二，當(dāng)擋桿6繞軸桿下翻至木墩送料帶2下方，并且夾緊裝置73上的兩鉗臂74將木墩夾緊后；水平氣缸71帶動豎直氣缸72、夾緊裝置73及其上的木墩往前移至木墩送料帶外側(cè)的指定位置；
[0046]第三，豎直氣缸74帶動夾緊裝置73及其上的木墩下降到安裝平臺上，然后夾緊裝置73釋放木墩，使木墩按照指定的方位分布在安裝平臺上；同時，翻轉(zhuǎn)氣缸12帶動擋桿6繞軸桿上翻至木墩送料帶2上方復(fù)位；當(dāng)擋桿6上翻至木墩送料帶2上方復(fù)位后，驅(qū)動裝置重新啟動工作，并帶動木墩送料帶2繼續(xù)送料；
[0047]第四，豎直氣缸74帶動夾緊裝置73上升復(fù)位；接著水平氣缸71帶動豎直氣缸72、夾緊裝置73移至木墩送料帶內(nèi)側(cè)復(fù)位；如此反復(fù)循環(huán)，從而實現(xiàn)對長條狀木墩的自動送料，并整齊排列木墩。
【權(quán)利要求】
1.一種木托盤的木墩送料器，其特征是，包括機架(1)，若干并排設(shè)置在機架上的木墩送料帶(2)及用于驅(qū)動木墩送料帶的驅(qū)動裝置，所述機架(1)上、位于木墩送料帶(2)上方設(shè)有用于將木墩擋在木墩送料帶上的擋桿(6)，且該擋桿靠近木墩送料帶(6)的一端；所述機架上設(shè)有若干與各木墩送料帶(2)—一對應(yīng)的、用于抓取木墩送料帶上的木墩的機械手(7) 。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種木托盤的木墩送料器，其特征是，所述機械手(7)包括固定安裝在機架上、并位于木墩送料帶(2)上方的水平氣缸(71)，固定安裝在水平氣缸的活塞桿端部的豎直氣缸(72)及安裝在豎直氣缸的活塞桿端部的夾緊裝置(73);所述水平氣缸的活塞桿沿木墩送料帶(2)的送料方向伸縮，所述豎直氣缸的活塞桿朝下設(shè)置，所述夾緊裝置(73)包括并排設(shè)置的兩個夾緊氣缸，且兩個夾緊氣缸的活塞桿反向設(shè)置，兩個夾緊氣缸的活塞桿端部分別設(shè)有往下延伸的鉗臂(74)，兩鉗臂之間形成用于夾緊木墩的鉗口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種木托盤的木墩送料器，其特征是，所述夾緊氣缸水平設(shè)置，且夾緊氣缸的活塞桿伸縮方向與木墩送料帶(2)的送料方向相垂直，各夾緊裝置上的兩鉗臂(74)位于木墩送料帶(2)的左右兩側(cè)，各夾緊裝置上的兩鉗臂(74)的相對兩側(cè)上分別設(shè)有至少三個貫穿鉗臂的螺栓孔，且各螺栓孔分部在鉗臂的下部；所述各螺栓孔中至少有三個螺栓孔內(nèi)設(shè)有與之匹配的螺栓(75 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種木托盤的木墩送料器，其特征是，所述夾緊氣缸水平設(shè)置，且夾緊氣缸的活塞桿伸縮方向與木墩送料帶(2)相平行，各夾緊裝置上的兩鉗臂(74)沿木墩送料帶(2)的送料方向前后分布在木墩送料帶2上方；各夾緊裝置上的兩鉗臂(74)的相對兩側(cè)上分別設(shè)有至少三個貫穿鉗臂的螺栓孔，且各螺栓孔分部在鉗臂的下部，所述各螺栓孔中至少有三個螺栓孔內(nèi)設(shè)有與之匹配的螺栓(75);相鄰兩木墩送料帶之間的機架上分別豎直的設(shè)有頂升氣缸(18)，頂升氣缸的活塞桿朝上設(shè)置，且各頂升氣缸靠近擋桿(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種木托盤的木墩送料器，其特征是，所述螺栓孔的數(shù)量為五個，其中四個螺栓孔分布在正四邊形的四個頂點處，另一個螺栓孔分布在上述四個螺栓孔之間的中部；所述五個螺栓孔中分布在正四邊形的四個頂點處的螺栓孔內(nèi)分別設(shè)有與之匹配的螺栓，各螺栓的端部伸出置其所對應(yīng)的夾緊裝置的兩鉗臂之間，并且同一鉗臂上的各螺栓端部伸出至兩鉗臂之間的長度相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種木托盤的木墩送料器，其特征是，所述機架(1)上、靠近木墩送料帶(2)的端部固定安裝有兩段同軸設(shè)置的軸桿(8、81)，且軸桿與木墩送料帶(2)的送料方向相垂直，兩軸桿上分別套設(shè)有軸套(9)，兩軸套上分別設(shè)有沿其徑向延伸的連桿(10)，所述擋桿(6)固定安裝在兩連桿上、且擋桿與軸桿的軸線相平行，所述兩軸套(9)中至少有一軸套上還設(shè)有沿其徑向延伸的擺桿(11 )，所述機架(1)上設(shè)有與擺桿一一對應(yīng)的翻轉(zhuǎn)氣缸(12)，翻轉(zhuǎn)氣缸的缸體端部鉸接在機架上，翻轉(zhuǎn)氣缸的活塞桿端部鉸接在擺桿上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或6所述的一種木托盤的木墩送料器，其特征是，各木墩送料帶(2)的左右兩側(cè)分別設(shè)有限位桿(3)，且限位桿沿木墩送料帶的送料方向延伸。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種木托盤的木墩送料器，其特征是，所述機架(1)上、位于木墩送料帶(2)上方設(shè)有三根與木墩送料帶的送料方向相垂直的水平支撐桿(4、41、42)，其中一根水平支撐桿(4)靠近木墩送料帶的一端，另外兩根水平支撐桿(41、42)靠近木墩送料帶的另一端，且該兩水平支撐桿(41、42 )與所述擋桿(6 )靠近木墩送料帶的同一端；水平氣缸(71)安裝在靠近擋桿的兩水平支撐桿(41、42)上方；所述各水平支撐桿上分別設(shè)有與限位桿(3)—一對應(yīng)的豎直連接桿(5)，且豎直連接桿往下延伸；所述限位桿(3)水平設(shè)置并呈圓柱狀，各豎直連接桿(5)上分別設(shè)有與限位桿(3)相匹配的半圓形凹槽，所述限位桿(3)設(shè)置在半圓形凹槽內(nèi)、并用螺釘將限位桿(3)與豎直連接桿(5)安裝連接在一起。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或6所述的一種木托盤的木墩送料器，其特征是，各木墩送料帶(2)的中位于最外側(cè)的兩木墩送料帶的外側(cè)分別設(shè)有限位桿(3)，限位桿位于木墩送料帶上方，且限位桿沿木墩送料帶的送料方向延伸。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種木托盤的木墩送料器，其特征是，所述機架(1)上、位于木墩送料帶(2)上方設(shè)有三根與木墩送料帶的送料方向相垂直的水平支撐桿(4、41、42)，其中一根水平支撐桿(4)靠近木墩送料帶的一端，另外兩根水平支撐桿(41、42)靠近木墩送料帶的另一端，且該兩水平支撐桿(41、42)與所述擋桿(6)靠近木墩送料帶的同一端；水平氣缸(71)安裝在靠近擋桿的兩水平支撐桿(41、42)上方；所述各水平支撐桿上分別設(shè)有與限位桿(3)—一對應(yīng)的豎直連接桿(5)，且豎直連接桿往下延伸；所述限位桿(3)水平設(shè)置并呈圓柱狀，各豎直連接桿(5)上分別設(shè)有與限位桿相匹配的半圓形凹槽，所述限位桿(3)設(shè)置在半圓形凹槽內(nèi)、并用螺釘將限位桿(3)與豎直連接桿(5)安裝連接在一起。
【文檔編號】B65G47/90GK203392480SQ201320450014
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月26日
【發(fā)明者】夏則榮 申請人:夏則榮