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      礦用跑偏傳感器的制造方法

      文檔序號:4261950閱讀:225來源:國知局
      礦用跑偏傳感器的制造方法
      【專利摘要】礦用跑偏傳感器,包括箱體、探桿以及觸桿,所述觸桿設(shè)置在箱體內(nèi),探桿中部通過銷軸與箱體連接,位于箱體外的探桿上設(shè)有滾動護套,位于箱體內(nèi)的探桿末端通過彈簧與箱體連接,觸桿中部通過銷桿與箱體連接,觸桿前端設(shè)有觸點開關(guān),觸桿后端通過萬向節(jié)與探桿連接,上述銷軸、銷桿均固定在箱體上,所述銷軸、銷桿均通過軸承與探桿、觸桿旋轉(zhuǎn)連接,箱體內(nèi)還設(shè)有開機鍵和停機鍵,開機鍵位于觸點開關(guān)的下方,停機鍵位于觸點開關(guān)的上方。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,安裝便捷,并能根據(jù)皮帶跑偏的不同程度進行自動報警、自動復(fù)位和自動停車。
      【專利說明】礦用跑偏傳感器
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及礦用設(shè)備領(lǐng)域,具體為一種礦用跑偏傳感器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]煤礦井下皮帶運輸機跑偏事故經(jīng)常發(fā)生,輕者堆煤,會堵塞巷道,重者會造成皮帶停止運行,而滾筒仍在繼續(xù)運轉(zhuǎn),并與皮帶摩擦易弓I起火災(zāi)事故。目前,井下雖有跑偏保護,但是結(jié)構(gòu)笨重,且不能根據(jù)皮帶跑偏的程度進行不同的保護,皮帶一旦跑偏,整條運輸線必須停止運行,以便進行人工修復(fù),既費工、費時又浪費人力。而現(xiàn)有的礦用跑偏傳感器靈敏度低,同時也避免不了探桿與運輸皮帶之間的摩擦,使探桿容易受損。
      實用新型內(nèi)容
      [0003]本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種礦用跑偏傳感器,以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
      [0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
      [0005]礦用跑偏傳感器,包括箱體、探桿以及觸桿,所述觸桿設(shè)置在箱體內(nèi),探桿中部通過銷軸與箱體連接,位于箱體外的探桿上設(shè)有滾動護套,位于箱體內(nèi)的探桿末端通過彈簧與箱體連接,觸桿中部通過銷桿與箱體連接,觸桿前端設(shè)有觸點開關(guān),觸桿后端通過萬向節(jié)與探桿連接,上述銷軸、銷桿均固定在箱體上,所述銷軸、銷桿均通過軸承與探桿、觸桿旋轉(zhuǎn)連接,箱體內(nèi)還設(shè)有開機鍵和停機鍵,開機鍵位于觸點開關(guān)的下方,停機鍵位于觸點開關(guān)的上方。
      [0006]作為以上技術(shù)方案的一種優(yōu)化,所述箱體底部設(shè)有安裝底座。
      [0007]作為以上技術(shù)方案的一種優(yōu)化,所述銷軸通過基座固定在箱體上。
      [0008]作為以上技術(shù)方案的一種優(yōu)化,所述箱體采用鋁合金鑄造成型。
      [0009]本實用新型的有益效果為:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,安裝便捷,并能根據(jù)皮帶跑偏的不同程度進行自動報警、自動復(fù)位和自動停車。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0011]為了使本實用新型的實現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進一步闡述本實用新型。
      [0012]如圖1所示,礦用跑偏傳感器,包括箱體1、探桿2以及觸桿3,所述箱體I采用鋁合金鑄造成型,箱體I底部設(shè)有安裝底座12,所述觸桿3設(shè)置在箱體I內(nèi),探桿2中部通過銷軸5與箱體I連接,位于箱體I外的探桿2上設(shè)有滾動護套13,位于箱體I內(nèi)的探桿2末端通過彈簧6與箱體I連接,觸桿3中部通過銷桿8與箱體I連接,觸桿3前端設(shè)有觸點開關(guān)9,觸桿3后端通過萬向節(jié)7與探桿2連接,上述銷軸5、銷桿8均固定在箱體I上,所述銷軸5通過基座4固定在箱體I上,所述銷軸5、銷桿8均通過軸承與探桿2、觸桿3旋轉(zhuǎn)連接,箱體I內(nèi)還設(shè)有開機鍵10和停機鍵11,開機鍵10位于觸點開關(guān)9的下方,停機鍵11位于觸點開關(guān)9的上方。
      [0013]本實用新型安裝在皮帶兩邊的支架上,正常時皮帶不接觸探桿2,運輸機正常運行;當(dāng)皮帶跑偏接觸到探桿2并推動探桿2偏離正常位置時,探桿2帶動觸桿3的前端觸點開關(guān)9向上移動,觸及停機鍵11,迫使運輸機停止運行;皮帶復(fù)位后,探桿2在彈簧6的作用下恢復(fù)原位,并帶動觸桿3的前端向下移動,觸及開機鍵10,啟動運輸機繼續(xù)運行。
      [0014]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型的要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
      【權(quán)利要求】
      1.礦用跑偏傳感器,包括箱體、探桿以及觸桿,其特征是:所述觸桿設(shè)置在箱體內(nèi),探桿中部通過銷軸與箱體連接,位于箱體外的探桿上設(shè)有滾動護套,位于箱體內(nèi)的探桿末端通過彈簧與箱體連接,觸桿中部通過銷桿與箱體連接,觸桿前端設(shè)有觸點開關(guān),觸桿后端通過萬向節(jié)與探桿連接,上述銷軸、銷桿均固定在箱體上,所述銷軸、銷桿均通過軸承與探桿、觸桿旋轉(zhuǎn)連接,箱體內(nèi)還設(shè)有開機鍵和停機鍵,開機鍵位于觸點開關(guān)的下方,停機鍵位于觸點開關(guān)的上方。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用跑偏傳感器,其特征是:所述箱體底部設(shè)有安裝底座。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用跑偏傳感器,其特征是:所述銷軸通過基座固定在箱體上。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用跑偏傳感器,其特征是:所述箱體采用鋁合金鑄造成型。
      【文檔編號】B65G43/02GK203392412SQ201320459322
      【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
      【發(fā)明者】姜文敏 申請人:淮南市藍天科技有限公司
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