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      紗團(tuán)出庫輸送帶的制作方法

      文檔序號(hào):4262019閱讀:164來源:國知局
      紗團(tuán)出庫輸送帶的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種紗團(tuán)出庫輸送帶。本實(shí)用新型包括第一軌道、第二軌道、連接座、升降筒、升降桿、紗團(tuán)支架和牽引繩,所述第一軌道和第二軌道平行,連接座的底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾輪,連接座通過滾輪設(shè)置在第一軌道和第二軌道上,所述升降筒固定在連接座的底部,升降桿滑動(dòng)設(shè)置在升降筒內(nèi),升降桿的一端連接紗團(tuán)支架,升降桿的另一端連接著牽引繩的一端,牽引繩的另一端連接掛環(huán),所述升降筒上設(shè)置有滑輪、第一掛鉤、第二掛鉤,所述牽引繩繞在滑輪上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:結(jié)構(gòu)實(shí)用簡(jiǎn)單,可以方便裝載紗團(tuán),并且可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)輸。
      【專利說明】 紗團(tuán)出庫輸送帶
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種紗團(tuán)出庫輸送帶。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在紡織紗布的工廠里,紡織好的紗布通常采用長(zhǎng)筒的卷繞結(jié)構(gòu),現(xiàn)有紗布出庫裝車時(shí)通常采用人工搬運(yùn),費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足,而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,可以方便搬運(yùn)紗團(tuán),并裝車出庫的紗團(tuán)出庫輸送帶。
      [0004]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:該紗團(tuán)出庫輸送帶,其特征在于:包括第一軌道、第二軌道、連接座、升降筒、升降桿、紗團(tuán)支架和牽引繩,所述第一軌道和第二軌道平行,連接座的底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾輪,連接座通過滾輪設(shè)置在第一軌道和第二軌道上,所述升降筒固定在連接座的底部,升降桿滑動(dòng)設(shè)置在升降筒內(nèi),升降桿的一端連接紗團(tuán)支架,升降桿的另一端連接著牽引繩的一端,牽引繩的另一端連接掛環(huán),所述升降筒上設(shè)置有滑輪、第一掛鉤、第二掛鉤,所述牽引繩繞在滑輪上。采用這種結(jié)構(gòu),紗團(tuán)放置在紗團(tuán)支架上,掛環(huán)掛連在第一掛鉤上,推動(dòng)連接座在第一軌道、第二軌道,移動(dòng)到裝車位置,向下拉動(dòng)掛環(huán),并掛連在第一掛鉤上,此時(shí)紗團(tuán)支架升降到裝車適宜高度,方便裝車。
      [0005]本實(shí)用新型所述滾輪由電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng),所述電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)固定在連接座上。采用這種結(jié)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搬運(yùn),節(jié)約人力。
      [0006]本實(shí)用新型所述紗團(tuán)支架上設(shè)置有壓力傳感器,壓力傳感器連接有控制芯片,控制芯片連接有顯示器。采用壓力傳感器可以采集壓力信號(hào),并通過控制芯片,得到每一根紗團(tuán)的重量和總根數(shù),并反映在顯示器上,方便工作人員采集數(shù)據(jù),方便庫存管理。
      [0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:結(jié)構(gòu)實(shí)用簡(jiǎn)單,可以方便裝載紗團(tuán),并且可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)輸。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0008]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0009]圖2是圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例升降筒與升降桿連接結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011]下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
      [0012]參見圖1-圖3,本實(shí)施例紗團(tuán)出庫輸送帶,包括第一軌道1、第二軌道2、連接座3、升降筒4、升降桿5、紗團(tuán)支架6和牽引繩7,第一軌道I和第二軌道2平行,連接座3的底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾輪8,連接座3通過滾輪8設(shè)置在第一軌道I和第二軌道2上,升降筒4固定在連接座3的底部,升降桿5滑動(dòng)設(shè)置在升降筒4內(nèi),升降桿5的一端連接紗團(tuán)支架6,升降桿5的另一端連接著牽引繩7的一端,牽引繩7的另一端連接掛環(huán)9,升降筒4上設(shè)置有滑輪10、第一掛鉤11、第二掛鉤12,牽引繩7繞在滑輪10上,采用這種結(jié)構(gòu),紗團(tuán)放置在紗團(tuán)支架6上,掛環(huán)9掛連在第一掛鉤11上,推動(dòng)連接座3在第一軌道1、第二軌道2,移動(dòng)到裝車位置,向下拉動(dòng)掛環(huán)9,并掛連在第一掛鉤11上,此時(shí)紗團(tuán)支架6升降到裝車適宜高度,方便裝車。
      [0013]本實(shí)施例滾輪8由電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng),電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)固定在連接座3上,采用這種結(jié)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搬運(yùn),節(jié)約人力。
      [0014]本實(shí)施例紗團(tuán)支架6上設(shè)置有壓力傳感器,壓力傳感器連接有控制芯片,控制芯片連接有顯示器,采用壓力傳感器可以采集壓力信號(hào),并通過控制芯片,得到每一根紗團(tuán)的重量和總根數(shù),并反映在顯示器上,方便工作人員采集數(shù)據(jù),方便庫存管理。
      [0015]本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型所作的舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代,只要不偏離本實(shí)用新型說明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍,均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      【權(quán)利要求】
      1.一種紗團(tuán)出庫輸送帶,其特征在于:包括第一軌道、第二軌道、連接座、升降筒、升降桿、紗團(tuán)支架和牽引繩,所述第一軌道和第二軌道平行,連接座的底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾輪,連接座通過滾輪設(shè)置在第一軌道和第二軌道上,所述升降筒固定在連接座的底部,升降桿滑動(dòng)設(shè)置在升降筒內(nèi),升降桿的一端連接紗團(tuán)支架,升降桿的另一端連接著牽引繩的一端,牽引繩的另一端連接掛環(huán),所述升降筒上設(shè)置有滑輪、第一掛鉤、第二掛鉤,所述牽引繩繞在滑輪上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紗團(tuán)出庫輸送帶,其特征在于:所述滾輪由電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng),所述電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)固定在連接座上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紗團(tuán)出庫輸送帶,其特征在于:所述紗團(tuán)支架上設(shè)置有壓力傳感器,壓力傳感器連接有控制芯片,控制芯片連接有顯示器。
      【文檔編號(hào)】B65G67/00GK203402715SQ201320461513
      【公開日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月31日
      【發(fā)明者】朱君陶 申請(qǐng)人:桐鄉(xiāng)市雷氏針織有限公司
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