鵝頸槽結構和具有該鵝頸槽結構的集裝箱底架結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鵝頸槽結構，包括鵝頸面板、由鵝頸面板兩側向下折彎延伸而形成的第一階梯板和第二階梯板以及由所述第一階梯板的外側向下折彎延伸而成的第一側壁和由所述第二階梯板的外側向下折彎延伸而成的第二側壁，所述第一階梯板和所述第二階梯板在寬度方向上的長度之和大于或等于所述鵝頸面板在寬度方向的長度。本實用新型的鵝頸槽結構提高了集裝箱鵝頸槽結構的支撐剛度和強度，減少了鵝頸面板、第一側壁、第二側壁的變形量。另外，本實用新型還提供了一種具有上述鵝頸槽結構的集裝箱底架結構。
【專利說明】鵝頸槽結構和具有該鵝頸槽結構的集裝箱底架結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種集裝箱部件，尤其涉及一種設于集裝箱底部的鵝頸槽結構和具有該鵝頸槽結構的集裝箱底架結構。
【背景技術】
[0002]集裝箱作為貨運工具已在全球得到廣泛使用。傳統(tǒng)的貨運集裝箱一般是由一對側墻、門端、前端、頂板、地板和底架結構構成的一箱體結構。其中，底架結構和地板共同組成為箱內貨物的承載結構。由于轉運及陸路運輸的需要，一般40英寸長及超40英尺長集裝箱底架結構通常是由兩根底側梁和將兩根底側梁連接一起的多根底橫梁組成的框架結構，底部框架上鋪設有木地板，鵝頸槽結構設置于底架的前端的中間位置。如圖1所示，圖1為傳統(tǒng)技術的鵝頸槽結構的結構示意圖。該鵝頸槽結構包括鵝頸面板1、由鵝頸面板I兩側向下的折彎而成的鵝頸側壁2以及多根鵝頸背梁3，該多根鵝頸背梁3并排設置在鵝頸面板I的下表面且位于兩鵝頸側壁2之間，為保證底架上平面的平整，鵝頸面板I的上表面與木地板4的上表面平齊。
[0003]由于鵝頸槽結構需與所界定的掛車的鵝頸尺寸匹配，因而鵝頸槽結構的槽深需符合ISO的尺寸界定，即鵝頸背梁3的底面與鵝頸側壁2的底面之間的距離hi為ISO標準所界定的120mm，使鵝頸背梁3與鵝頸面板I之間的高度h2受到一定的局限，即其高度最高僅為26.5mm,導致鵝頸槽結構剛性不足，當掛車托起裝滿貨物的集裝箱時，鵝頸背梁3和鵝頸側壁2易發(fā)生變形，且變形較大。

【發(fā)明內容】

[0004]有鑒于上述傳統(tǒng)技術的缺失，本實用新型提供一種鵝頸槽結構，該鵝頸槽結構通過多次折彎來減少鵝頸槽結構的面板寬度，增加鵝頸槽結構的抗彎強度，以解決傳統(tǒng)技術中鵝頸槽結構變形較大的問題。
[0005]本實用新型為解決上述傳統(tǒng)技術的問題采取的技術方案如下:一種鵝頸槽結構，包括鵝頸面板、由鵝頸面板兩側向下折彎延伸而形成的第一階梯板和第二階梯板以及由所述第一階梯板的外側向下折彎延伸而成的第一側壁和由所述第二階梯板的外側向下折彎延伸而成的第二側壁，所述第一階梯板和所述第二階梯板在寬度方向上的長度之和大于或等于所述鵝頸面板在寬度方向的長度。
[0006]所述的鵝頸槽結構，其中，所述第一階梯板和所述第二階梯板相對于所述鵝頸面板軸對稱，所述第一階梯板包括一平行于所述鵝頸面板沿寬度方向延伸的第一橫向部和一連接所述第一橫向部與所述鵝頸面板的第一垂直部，所述第二階梯板包括一平行于所述鵝頸面板沿寬度方向延伸的第二橫向部和一連接所述第二橫向部與所述鵝頸面板的第二垂直部，所述第一橫向部和所述第二橫向部在寬度方向上的長度之和大于或等于所述鵝頸面板的長度。
[0007]所述的鵝頸槽結構，其中，所述第一橫向部和第二橫向部在寬度方向上的長度為50mm至400mm,所述鶴頸面板的長度為250mm至950mm。
[0008]所述的鵝頸槽結構，其中，所述鵝頸槽結構還包括設置在所述鵝頸面板兩側的第一加強件和第二加強件，所述第一加強件從所述鵝頸面板的一側水平向外延伸后再向下折彎直至與所述第一側壁的底端相連，所述第二加強件從所述鵝頸面板的另一側水平向外延伸后再向下折彎直至與所述第二側壁的底端相連，所述鵝頸面板、所述該第一加強件和所述第二加強件形成一具有一開口的框架結構，所述第一階梯板、所述第二階梯板、所述第一側壁和所述第二側壁置于所述框架結構內。
[0009]所述的鵝頸槽結構，其中，所述第一加強件和所述第二加強部相對于所述鵝頸面板對稱，所述第一加強件和所述第二加強分別具有一與所述鵝頸面板的上表面齊平的橫部和一從所述橫部垂直向下延伸的豎直部。
[0010]所述的鵝頸槽結構，其中，所述鵝頸面板、所述第一階梯板、所述第二階梯板、所述第一側壁和所述第二側壁為一體成型結構。
[0011]本實用新型還提供一種集裝箱底架結構，包括兩底側梁、多根平行設置于兩底側梁之間的底橫梁以及多塊木地板，在所述底架結構沿寬度方向的一端還設有上述的鵝頸槽結構和多根并排設置的短橫梁，所述短橫梁連接在所述鵝頸槽結構與所述同側底側梁之間，所述多塊木地板分別鋪設在所述底橫梁上以及所述底側梁和所述鵝頸槽結構之間。
[0012]所述的集裝箱底架結構，其中，所述第一階梯板和所述第二階梯板相對于所述鵝頸面板軸對稱，所述第一階梯板包括一平行于所述鵝頸面板沿寬度方向延伸的第一橫向部和一連接所述第一橫向部與所述鵝頸面板的第一垂直部，所述第二階梯板包括一平行于所述鵝頸面板沿寬度方向延伸的第二橫向部和一連接所述第二橫向部與所述鵝頸面板的第二垂直部，所述第一橫向部和所述第二橫向部在寬度方向上的長度之和大于或等于所述鵝頸面板的長度，所述第一橫向部和所述第二橫向部的上表面與所述木地板接觸，所述第一側壁、所述第二側壁與同側底側梁之間焊接所述短橫梁。
[0013]所述的集裝箱底架結構，其中，所述鵝頸槽結構還包括設置在所述鵝頸面板兩側的第一加強件和第二加強件，所述第一加強件從所述鵝頸面板的一側水平向外延伸后再向下折彎直至與所述第一側壁的底端相連，所述第二加強件從所述鵝頸面板的另一側水平向外延伸后再向下折彎直至與所述第二側壁的底端相連，所述鵝頸面板、所述該第一加強件和所述第二加強件形成一具有一開口的框架結構，所述第一階梯板、所述第二階梯板、所述第一側壁和所述第二側壁置于所述框架結構內，所述第一加強件、所述第二加強件與同側底側梁之間焊接所述短橫梁。
[0014]本實用新型通過對鵝頸槽結構進行多次折彎，減少鵝頸面板的長度，提高了集裝箱鵝頸槽結構的支撐剛度和強度，減少了鵝頸面板和第一側壁、第二側壁的變形量，滿足集裝箱的負載要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是傳統(tǒng)技術的鵝頸槽結構的結構示意圖。
[0016]圖2a是本實用新型集裝箱底架結構第一實施例的結構示意圖。
[0017]圖2b沿圖2a中截線A-A的剖視圖。
[0018]圖3是本實用新型集裝箱底架結構第二實施例的結構示意圖。【具體實施方式】
[0019]為了進一步說明本實用新型的原理和結構，現(xiàn)結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細說明。
[0020]第一具體實施例
[0021 ] 參閱圖2a和圖2b，圖2a是本實用新型集裝箱底架結構第一實施例的結構示意圖，圖2b沿圖2a中截線A-A的剖視圖。該集裝箱底架結構包括兩底側梁11、多根平行設置于兩底側梁之間的底橫梁12、多塊木地板13、一鵝頸槽結構14以及多根平行設置于該鵝頸槽結構14和兩底側梁11之間的短橫梁15，該兩底側梁11沿該底架結構的長度方向延伸且垂直于該多根底橫梁12，該多根底橫梁12的兩端分別連接至兩底側梁11上，該多根木地板13相互拼接鋪設在該多根底橫梁12上以及該底側梁11和該鵝頸槽結構14之間。
[0022]該鵝頸槽結構14設置在該底架結構的前端，其包括沿該底架結構寬度方向的中間位置設置的鵝頸面板141、由鵝頸面板141兩側向下折彎延伸而形成的第一階梯板142a和第二階梯板142b、由第一階梯板142a的外側向下折彎延伸而成的第一側壁143a和由第二階梯板142b的外側向下折彎延伸而成的第二側壁143b。該鵝頸面板141的上表面與木地板13的上表面齊平,該第一階梯板142a和該第二階梯板142b相對于鵝頸面板141軸對稱，該第一階梯板142a和該第二階梯板142b呈一倒“L”型，該第一階梯板142a包括一平行于該鵝頸面板141沿寬度方向延伸的該第一橫向部1421a和一連接該第一橫向部1421a與該鵝頸面板141的第一垂直部1422a，鋪設在該第一階梯板142a與同側底側梁11之間的木地板13的下表面部分與同側短橫梁15相接觸,部分與該第一橫向部1421a相接觸,該第二階梯板142b包括一平行于該鵝頸面板141沿寬度方向延伸的第二橫向部1421b和一連接該第二橫向部1421b與該鵝頸面板141的第二垂直部1422b，鋪設在該第二階梯板142b與同側底側梁11之間的木地板13的下表面部分與同側短橫梁15相接觸，部分與該第二橫向部1421a相接觸，該第一橫向部1421a和該第二橫向部1421b的在寬度方向上的長度之和大于或等于該鵝頸面板141沿該底架結構寬度方向的長度。該鵝頸面板141的沿寬度方向的長度可為250mm至950mm,第一橫向部1421a和該第二橫向部1421b的長度可為50mm至400mm。該第一垂直部1422a和該第二垂直部1422b與木地板13的厚度等高。
[0023]該第一側壁143a和該第二側壁143b分別由該第一橫向部1421a和該第二橫向部1421b的端部向下垂直于該底架結構寬度方向延伸，該第一側壁143a和該第二側壁143b與同側的底側梁11之間均焊接有該短橫梁15。
[0024]該鵝頸面板141、該第一階梯板142a、該第二階梯板142b、該第一側壁143a和該第二側壁143a為一體成型結構。
[0025]第二具體實施例
[0026]參閱圖3，圖3是本實用新型集裝箱底架結構第二實施例的結構示意圖。本實施例的底架結構與上一實施例的底架結構相似，故省略相同部件之說明，在此將重點說明本實施例與上一實施例的區(qū)別，但與上一實施例相同的部件米用相同的標記。本實施例與上一實施例的不同之處在于在鵝頸面板141的兩側分別設有第一加強件16a和第二加強件16b，該第一加強件16a從該鵝頸面板141的一側水平向外延伸后再向下折彎延伸至第一側壁143a的底平面并與第一側壁143a的底端相連，從而包圍第一階梯板142a和第一側壁143a的外側，該第一加強件16a包括一與該鵝頸面板141上表面齊平的橫部161a和一從該橫部161a端部垂直向下延伸的豎直部162a,該第二加強件16b從該鵝頸面板141的另一側水平向外延伸后再向下折彎延伸至第二側壁143b的底平面并與第二側壁143的底端相連，從而包圍第二階梯板142 b和第二側壁143 b的外側，該第二加強件16 b包括一與該鵝頸面板141上表面齊平的橫部161 b和一從該橫部161 b端部垂直向下延伸的豎直部162 b。該鵝頸面板141與該第一加強件16a和該第二加強件16b形成一具有一開口的框架結構，該第一階梯板142a、該第二階梯板142 b、該第一側壁143a和所述第二側壁143b置于該框架結構內。
[0027]該第一加強件16a和該第二加強件16b為鋼質加強件。
[0028]短橫梁15分布在鵝頸槽結構的兩側，其中一側的短橫梁15的一端焊接于第一加強件16a的豎直部162a，另一端則焊接于其同側的底側梁11，位于鵝頸槽結構另一側的短橫梁15的一端焊接于第二加強件16b的豎直部162b，另一端則焊接于其同側的底側梁11。在第一加強件16a與同側底側梁11之間以及第二加強件16b與同側底側梁11之間鋪設木地板13。此外，在木地板13與第一加強件16a和第二加強件16b之間還可設有承托用的角鋼17。
[0029]本實用新型通過對鵝頸槽結構進行多次折彎，減少鵝頸面板的長度，提高了集裝箱鵝頸槽結構的支撐剛度和強度，減少了鵝頸面板和第一側壁、第二側壁的變形量，最大限度地滿足集裝箱的裝載要求。
[0030]以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非限制本實用新型的保護范圍。凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的【技術領域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【權利要求】
1.一種鵝頸槽結構，其特征在于，包括鵝頸面板、由鵝頸面板兩側向下折彎延伸而形成的第一階梯板和第二階梯板以及由所述第一階梯板的外側向下折彎延伸而成的第一側壁和由所述第二階梯板的外側向下折彎延伸而成的第二側壁，所述第一階梯板和所述第二階梯板在寬度方向上的長度之和大于或等于所述鵝頸面板在寬度方向的長度。
2.如權利要求1所述的鵝頸槽結構，其特征在于，所述第一階梯板和所述第二階梯板相對于所述鵝頸面板軸對稱，所述第一階梯板包括一平行于所述鵝頸面板沿寬度方向延伸的第一橫向部和一連接所述第一橫向部與所述鵝頸面板的第一垂直部，所述第二階梯板包括一平行于所述鵝頸面板沿寬度方向延伸的第二橫向部和一連接所述第二橫向部與所述鵝頸面板的第二垂直部，所述第一橫向部和所述第二橫向部在寬度方向上的長度之和大于或等于所述鵝頸面板的長度。
3.如權利要求2所述的鵝頸槽結構，其特征在于，所述第一橫向部和所述第二橫向部的在寬度方向上的長度為50mm至400mm,所述鵝頸面板的長度為250mm至950mm。
4.如權利要求1所述的鵝頸槽結構，其特征在于，所述鵝頸槽結構還包括設置在所述鵝頸面板兩側的第一加強件和第二加強件，所述第一加強件從所述鵝頸面板的一側水平向外延伸后再向下折彎直至與所述第一側壁的底端相連，所述第二加強件從所述鵝頸面板的另一側水平向外延伸后再向下折彎直至與所述第二側壁的底端相連，所述鵝頸面板、所述該第一加強件和所述第二加強件形成一具有一開口的框架結構，所述第一階梯板、所述第二階梯板、所述第一側壁和所述第二側壁置于所述框架結構內。
5.如權利要求4所述的鵝頸槽結構，其特征在于，所述第一加強件和所述第二加強部相對于所述鵝頸面板對稱，所述第一加強件和所述第二加強分別具有一與所述鵝頸面板的上表面齊平的橫部和一從所述橫部垂直向下延伸的豎直部。
6.如權利要求1所述的鵝頸槽結構，其特征在于，所述鵝頸面板、所述第一階梯板、所述第二階梯板、所述第一側壁和所述第二側壁為一體成型結構。
7.一種集裝箱底架結構，包括兩底側梁、多根平行設置于兩底側梁之間的底橫梁以及多塊木地板，其特征在于，在所述底架結構沿寬度方向的一端還設有如權利要求1所述的鵝頸槽結構和多根并排設置的短橫梁，所述短橫梁連接在所述鵝頸槽結構與所述同側底側梁之間，所述多塊木地板分別鋪設在所述底橫梁上以及所述底側梁和所述鵝頸槽結構之間。
8.如權利要求7所述的集裝箱底架結構，其特征在于，所述第一階梯板和所述第二階梯板相對于所述鵝頸面板軸對稱，所述第一階梯板包括一平行于所述鵝頸面板沿寬度方向延伸的第一橫向部和一連接所述第一橫向部與所述鵝頸面板的第一垂直部，所述第二階梯板包括一平行于所述鵝頸面板沿寬度方向延伸的第二橫向部和一連接所述第二橫向部與所述鵝頸面板的第二垂直部，所述第一橫向部和所述第二橫向部在寬度方向上的長度之和大于或等于所述鵝頸面板的長度，所述第一橫向部和所述第二橫向部的上表面與所述木地板接觸，所述第一側壁、所述第二側壁與同側底側梁之間焊接所述短橫梁。
9.如權利要求7所述的集裝箱底架結構，其特征在于，所述鵝頸槽結構還包括設置在所述鵝頸面板兩側的第一加強件和第二加強件，所述第一加強件從所述鵝頸面板的一側水平向外延伸后再向下折彎直至與所述第一側壁的底端相連，所述第二加強件從所述鵝頸面板的另一側水平向外延伸后再向下折彎直至與所述第二側壁的底端相連，所述鵝頸面板、所述該第一加強件和所述第二加強件形成一具有一開口的框架結構，所述第一階梯板、所述第二階梯板、所述第一側壁和所述第二側壁置于所述框架結構內，所述第一加強件、所述第二加強件與同側底側梁之間焊 接所述短橫梁。
【文檔編號】B65D90/20GK203410885SQ201320470499
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月2日 優(yōu)先權日:2013年2月7日
【發(fā)明者】陳竟華, 黎西亞 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司