一種連桿升降裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種連桿升降裝置，設(shè)置于內(nèi)存條自動(dòng)插拔測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)，內(nèi)存條自動(dòng)插拔測(cè)試系統(tǒng)包括活動(dòng)蓋板、側(cè)板一、側(cè)板二、內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)，連桿升降裝置包括氣缸、氣缸連接件、氣缸連接件軸承、轉(zhuǎn)軸、曲柄傳動(dòng)塊、連桿單元，氣缸包括缸體和活塞桿，活塞桿能伸縮于缸體，活塞桿露出缸體的一端連接于活動(dòng)蓋板的活動(dòng)端，氣缸連接件的一端固定于缸體的末端，氣缸連接件的另一端固定連接于氣缸連接件軸承，側(cè)板一上靠近活動(dòng)蓋板固定端的一端開(kāi)設(shè)有C字型限位滑槽，轉(zhuǎn)軸的一端穿過(guò)側(cè)板一，轉(zhuǎn)軸的另一端穿過(guò)側(cè)板二，轉(zhuǎn)軸能繞其中軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型可同時(shí)實(shí)現(xiàn)活動(dòng)蓋板的打開(kāi)動(dòng)作以及內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)的上升下降動(dòng)作，操作方便，效率較高，降低了成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種連桿升降裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種連桿升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，內(nèi)存條的測(cè)試是在內(nèi)存條自動(dòng)插拔測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行的，內(nèi)存條自動(dòng)插拔測(cè)試系統(tǒng)包括活動(dòng)蓋板、側(cè)板一、側(cè)板二、內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)，活動(dòng)蓋板包括活動(dòng)端和固定端，活動(dòng)蓋板的活動(dòng)端能繞活動(dòng)蓋板的固定端轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)板一、側(cè)板二均豎直放置，內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)用于夾裝內(nèi)存條。測(cè)試時(shí)，將活動(dòng)蓋板的活動(dòng)端向上轉(zhuǎn)動(dòng)以打開(kāi)活動(dòng)蓋板，將內(nèi)存條放入內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)，再將活動(dòng)蓋板的活動(dòng)端向下轉(zhuǎn)動(dòng)以關(guān)閉活動(dòng)蓋板，內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)上升對(duì)內(nèi)存進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試完畢后內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)下降，打開(kāi)活動(dòng)蓋板可測(cè)試下一個(gè)產(chǎn)品。
[0003]這種方式存在一定的缺陷:活動(dòng)蓋板的打開(kāi)關(guān)閉動(dòng)作以及內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)的上升下降動(dòng)作是分開(kāi)進(jìn)行的，而且活動(dòng)蓋板的打開(kāi)關(guān)閉動(dòng)作是人工操作，因此操作不是很方便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率不高，增加了成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種連桿升降裝置，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)活動(dòng)蓋板的打開(kāi)動(dòng)作以及內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)的上升下降動(dòng)作，操作方便，效率較高，降低了成本。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0006]一種連桿升降裝置，設(shè)置于內(nèi)存條自動(dòng)插拔測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)，內(nèi)存條自動(dòng)插拔測(cè)試系統(tǒng)包括活動(dòng)蓋板、側(cè)板一、側(cè)板二、內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)，活動(dòng)蓋板包括活動(dòng)端和固定端，活動(dòng)蓋板的活動(dòng)端能繞活動(dòng)蓋板的固定端轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)板一、側(cè)板二均豎直放置，內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)用于夾裝內(nèi)存條，所述連桿升降裝置包括氣缸、氣缸連接件、氣缸連接件軸承、轉(zhuǎn)軸、曲柄傳動(dòng)塊、連桿單元，
[0007]所述氣缸包括缸體和活塞桿,所述活塞桿能伸縮于缸體，所述活塞桿露出缸體的一端連接于活動(dòng)蓋板的活動(dòng)端，
[0008]所述氣缸連接件的一端固定于缸體的末端，所述氣缸連接件的另一端固定連接于氣缸連接件軸承，所述側(cè)板一上靠近活動(dòng)蓋板固定端的一端開(kāi)設(shè)有C字型限位滑槽，所述氣缸連接件軸承能在C字型限位滑槽內(nèi)滑動(dòng)，
[0009]所述轉(zhuǎn)軸的一端穿過(guò)側(cè)板一，所述轉(zhuǎn)軸的另一端穿過(guò)側(cè)板二，所述轉(zhuǎn)軸能繞其中軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，
[0010]所述曲柄傳動(dòng)塊的一端固定于缸體的末端，所述曲柄傳動(dòng)塊的另一端套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上穿過(guò)側(cè)板一的一端，當(dāng)缸體帶動(dòng)氣缸連接件軸承在C字型限位滑槽內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，曲柄傳動(dòng)塊能帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0011]所述連桿單元包括后頂塊、連桿、前頂塊、滑槽片、掛鉤，所述后頂塊的中間段套設(shè)于轉(zhuǎn)軸，所述后頂塊的一端為頂出端，所述后頂塊的另一端為連接端，所述后頂塊的連接端樞接于連桿的一端，所述連桿橫向設(shè)置，[0012]所述前頂塊與后頂塊的結(jié)構(gòu)一樣，所述前頂塊的連接端樞接于連桿的另一端，所述前頂塊的中間段套設(shè)有頂塊轉(zhuǎn)軸，所述前頂塊、后頂塊、轉(zhuǎn)軸均位于內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)的下方，所述前頂塊、后頂塊能隨著轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)并能頂起內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)，
[0013]所述滑槽片的一端樞接于前頂塊的連接端，所述滑槽片的另一端樞接于掛鉤的主體，所述掛鉤的鉤部能扣住活動(dòng)蓋板的活動(dòng)端，
[0014]所述連桿單元有兩組，所述兩組連桿單元分別靠近側(cè)板一以及側(cè)板二的內(nèi)側(cè)壁，所述兩組連桿單元中的頂塊轉(zhuǎn)軸分別穿過(guò)相對(duì)應(yīng)的前頂塊并分別設(shè)置于側(cè)板一以及側(cè)板二的內(nèi)側(cè)壁上。
[0015]進(jìn)一步地，所述每個(gè)前頂塊、后頂塊的頂出端分別設(shè)有滾動(dòng)軸承。
[0016]本實(shí)用新型工作原理如下:
[0017]對(duì)內(nèi)存條測(cè)試前，活動(dòng)蓋板處于關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)掛鉤的鉤部扣住活動(dòng)蓋板的活動(dòng)端，要對(duì)內(nèi)存條進(jìn)行測(cè)試時(shí)，氣缸的活塞桿伸出推動(dòng)活動(dòng)蓋板的活動(dòng)端向上轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)氣缸連接件軸承在C字型限位滑槽內(nèi)向下滑動(dòng)，轉(zhuǎn)軸隨之向后轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)前頂塊、后頂塊一起轉(zhuǎn)動(dòng)，前頂塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)通過(guò)滑槽片向后拉動(dòng)掛鉤，掛鉤的鉤部隨之脫離活動(dòng)蓋板的活動(dòng)端，活動(dòng)蓋板可完全打開(kāi)，將待測(cè)內(nèi)存條放入內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)，氣缸的活塞桿縮回拉動(dòng)蓋板的活動(dòng)端向下轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)氣缸連接件軸承在C字型限位滑槽內(nèi)向上滑動(dòng)，轉(zhuǎn)軸隨之向前轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)前頂塊、后頂塊一起轉(zhuǎn)動(dòng)，前頂塊、后頂塊的頂出端會(huì)向上移動(dòng)并將內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)頂起，即可對(duì)內(nèi)存條進(jìn)行測(cè)試，同時(shí)前頂塊向前轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)通過(guò)滑槽片向前推動(dòng)掛鉤，掛鉤的鉤部即可扣住活動(dòng)蓋板的活動(dòng)端，完成活動(dòng)蓋板的關(guān)閉動(dòng)作。
[0018]由上可見(jiàn)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有如下有益效果:
[0019]通過(guò)氣缸、連桿等部件可同時(shí)實(shí)現(xiàn)活動(dòng)蓋板的打開(kāi)動(dòng)作以及內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)的上升下降動(dòng)作，代替了人工程中，操作比較方便，效率較高，降低了成本。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，在附圖中:
[0021]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型，在此本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例以及說(shuō)明用來(lái)解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0023]如圖1所示為本實(shí)用新型所述的一種連桿升降裝置的實(shí)施例，設(shè)置于內(nèi)存條自動(dòng)插拔測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)，內(nèi)存條自動(dòng)插拔測(cè)試系統(tǒng)包括活動(dòng)蓋板、側(cè)板一 1、側(cè)板二、內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)，活動(dòng)蓋板包括活動(dòng)端和固定端，活動(dòng)蓋板的活動(dòng)端能繞活動(dòng)蓋板的固定端轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)板一
1、側(cè)板二均豎直放置，內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)用于夾裝內(nèi)存條，本實(shí)施例包括氣缸3、氣缸連接件33、氣缸連接件軸承34、轉(zhuǎn)軸4、曲柄傳動(dòng)塊5、連桿單元，氣缸3包括缸體31和活塞桿32，活塞桿32能伸縮于缸體31,活塞桿32露出缸體的一端連接于活動(dòng)蓋板的活動(dòng)端,氣缸連接件33的一端固定于缸體31的末端，氣缸連接件33的另一端固定連接于氣缸連接件軸承34，側(cè)板一 I上靠近活動(dòng)蓋板固定端的一端開(kāi)設(shè)有C字型限位滑槽11，氣缸連接件軸承34能在C字型限位滑槽11內(nèi)滑動(dòng)，轉(zhuǎn)軸4的一端穿過(guò)側(cè)板一 1，轉(zhuǎn)軸4的另一端穿過(guò)側(cè)板二，轉(zhuǎn)軸4能繞其中軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄傳動(dòng)塊5的一端固定于缸體31的末端，曲柄傳動(dòng)塊5的另一端套設(shè)于轉(zhuǎn)軸4上穿過(guò)側(cè)板一 I的一端，當(dāng)缸體31帶動(dòng)氣缸連接件軸承34在C字型限位滑槽11內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，曲柄傳動(dòng)塊5能帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)；連桿單元包括后頂塊6、連桿7、前頂塊8、滑槽片9、掛鉤2，后頂塊6的中間段套設(shè)于轉(zhuǎn)軸4，后頂塊6的一端為頂出端，后頂塊6的另一端為連接端61，后頂塊6的連接端61樞接于連桿7的一端，連桿7橫向設(shè)置，前頂塊8與后頂塊6的結(jié)構(gòu)一樣，前頂塊8的連接端81樞接于連桿7的另一端，前頂塊8的中間段套設(shè)有頂塊轉(zhuǎn)軸82，前頂塊8、后頂塊6、轉(zhuǎn)軸4均位于內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)的下方，前頂塊
8、后頂塊6能隨著轉(zhuǎn)軸4 一起轉(zhuǎn)動(dòng)并能頂起內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)，滑槽片9的一端樞接于前頂塊8的連接端81，滑槽片9的另一端樞接于掛鉤2的主體，掛鉤2的鉤部21能扣住活動(dòng)蓋板的活動(dòng)端，連桿單元有兩組，兩組連桿單元分別靠近側(cè)板一 I以及側(cè)板二的內(nèi)側(cè)壁，兩組連桿單元中的頂塊轉(zhuǎn)軸82分別穿過(guò)相對(duì)應(yīng)的前頂塊8并分別設(shè)置于側(cè)板一 I以及側(cè)板二的內(nèi)側(cè)壁上。
[0024]進(jìn)一步地，在本實(shí)施例中，每個(gè)前頂塊8、后頂塊6的頂出端分別設(shè)有滾動(dòng)軸承62，這樣前頂塊8、后頂塊6與內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)之間的接觸為線接觸，磨損較小，比較穩(wěn)定。
[0025]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種連桿升降裝置，設(shè)置于內(nèi)存條自動(dòng)插拔測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)，內(nèi)存條自動(dòng)插拔測(cè)試系統(tǒng)包括活動(dòng)蓋板、側(cè)板一、側(cè)板二、內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)，活動(dòng)蓋板包括活動(dòng)端和固定端，活動(dòng)蓋板的活動(dòng)端能繞活動(dòng)蓋板的固定端轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)板一、側(cè)板二均豎直放置，內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)用于夾裝內(nèi)存條，其特征是:所述連桿升降裝置包括氣缸、氣缸連接件、氣缸連接件軸承、轉(zhuǎn)軸、曲柄傳動(dòng)塊、連桿單元， 所述氣缸包括缸體和活塞桿，所述活塞桿能伸縮于缸體，所述活塞桿露出缸體的一端連接于活動(dòng)蓋板的活動(dòng)端， 所述氣缸連接件的一端固定于缸體的末端，所述氣缸連接件的另一端固定連接于氣缸連接件軸承，所述側(cè)板一上靠近活動(dòng)蓋板固定端的一端開(kāi)設(shè)有C字型限位滑槽，所述氣缸連接件軸承能在C字型限位滑槽內(nèi)滑動(dòng)， 所述轉(zhuǎn)軸的一端穿過(guò)側(cè)板一，所述轉(zhuǎn)軸的另一端穿過(guò)側(cè)板二，所述轉(zhuǎn)軸能繞其中軸線轉(zhuǎn)動(dòng)， 所述曲柄傳動(dòng)塊的一端固定于缸體的末端，所述曲柄傳動(dòng)塊的另一端套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上穿過(guò)側(cè)板一的一端，當(dāng)缸體帶動(dòng)氣缸連接件軸承在C字型限位滑槽內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，曲柄傳動(dòng)塊能帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)； 所述連桿單元包括后頂塊、連桿、前頂塊、滑槽片、掛鉤，所述后頂塊的中間段套設(shè)于轉(zhuǎn)軸，所述后頂塊的一端為頂出端，所述后頂塊的另一端為連接端，所述后頂塊的連接端樞接于連桿的一端，所述連桿橫向設(shè)置， 所述前頂塊與后頂塊的結(jié)構(gòu)一樣，所述前頂塊的連接端樞接于連桿的另一端，所述前頂塊的中間段套設(shè)有頂塊轉(zhuǎn)軸，所述前頂塊、后頂塊、轉(zhuǎn)軸均位于內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)的下方，所述前頂塊、后頂塊能隨著轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)并能頂起內(nèi)存條夾裝機(jī)構(gòu)， 所述滑槽片的一端樞接于前頂塊的連接端，所述滑槽片的另一端樞接于掛鉤的主體，所述掛鉤的鉤部能扣住活動(dòng)蓋板的活動(dòng)端， 所述連桿單元有兩組，所述兩組連桿單元分別靠近側(cè)板一以及側(cè)板二的內(nèi)側(cè)壁，所述兩組連桿單元中的頂塊轉(zhuǎn)軸分別穿過(guò)相對(duì)應(yīng)的前頂塊并分別設(shè)置于側(cè)板一以及側(cè)板二的內(nèi)側(cè)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿升降裝置，其特征是:所述每個(gè)前頂塊、后頂塊的頂出端分別設(shè)有滾動(dòng)軸承。
【文檔編號(hào)】B65D43/26GK203428192SQ201320493995
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月13日
【發(fā)明者】黃蛟, 楊南靖 申請(qǐng)人:蘇州工業(yè)園區(qū)特創(chuàng)電子有限公司