上料斗的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種上料斗，所述上料斗的上端水平設(shè)置，上料斗的前側(cè)面呈斜面且該斜面的傾斜角度與一上料雙軌道的傾斜角度相同；所述上料雙軌道包括平行間隔設(shè)置的左軌道和右軌道；上料斗的底部開口設(shè)置；上料斗的左右側(cè)面上對(duì)稱鉸接有安裝板，兩安裝板的下端分別通過(guò)底板連桿與一弧形底板相連接，弧形底板將上料斗底部開口封閉起來(lái)；所述各安裝板分別向前通過(guò)軌道輪連接板連接有軌道輪，兩軌道輪分別滾動(dòng)連接在左軌道或右軌道上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝、使用，制造成本較低。本實(shí)用新型能夠方便地在外置牽引裝置的牽引作用下沿上料雙軌道上行或下行，從而完成接料與向擠壓成型機(jī)輸送物料的功能。
【專利說(shuō)明】上料斗
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及耐火材料生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種為擠壓成型機(jī)供料的上料斗。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，耐火材料廣泛應(yīng)用到各種工業(yè)場(chǎng)合中。擠壓成型機(jī)是生產(chǎn)耐火制品的常用設(shè)備。擠壓成型機(jī)的進(jìn)料口位于頂部，而混料倉(cāng)則位于地面以下，人工將混料倉(cāng)內(nèi)的物料向擠壓成型機(jī)的進(jìn)料口輸送勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低。通用的提升上料機(jī)成本較高，用于擠壓成型機(jī)上料時(shí)，還需要經(jīng)過(guò)專門的改造。目前，市場(chǎng)上缺少成本較低、專用來(lái)為擠壓成型機(jī)上料的上料斗。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低的上料斗。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型公開了一種上料斗，所述上料斗的上端水平設(shè)置，上料斗的前側(cè)面呈斜面且該斜面的傾斜角度與一上料雙軌道的傾斜角度相同；所述上料雙軌道包括平行間隔設(shè)置的左軌道和右軌道；上料斗的底部開口設(shè)置；上料斗的左右側(cè)面上對(duì)稱鉸接有安裝板，兩安裝板的下端分別通過(guò)底板連桿與一弧形底板相連接，弧形底板將上料斗底部開口封閉起來(lái)；所述各安裝板分別向前通過(guò)軌道輪連接板連接有軌道輪，兩軌道輪分別滾動(dòng)連接在左軌道或右軌道上。
[0005]所述上料斗頂部于弧形底板的上方設(shè)有擋料板。
[0006]所述上料斗上部設(shè)有牽引軸，牽引軸上于左、中、右三個(gè)位置設(shè)有用于連接牽引繩的連接孔。
[0007]所述上料斗的頂部于擋料板前方設(shè)有壓料板。
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝、使用，制造成本較低。本實(shí)用新型能夠方便地在外置牽引裝置(如卷?yè)P(yáng)機(jī))的牽引作用下沿上料雙軌道上行或下行，從而完成接料與向擠壓成型機(jī)輸送物料的功能。
[0009]擋料板的設(shè)置，可以在上料斗后部盛放超出上料斗上表面的物料，盡可能提升本實(shí)用新型的單次物料輸送量。
[0010]牽引軸上于左、中、右三個(gè)位置設(shè)有用于連接牽引繩的連接孔，使上料斗能夠沿上料雙軌道運(yùn)行的更加平穩(wěn)可靠。壓料板用于避免弧形底板前方的料斗盛放過(guò)多的物料，使操作人員在上料時(shí)直觀地看到物料是否已盛滿。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型被牽引繩牽引時(shí)圖1的俯視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型沿上料雙軌道運(yùn)行時(shí)的工作狀態(tài)示意圖；[0014]圖4是去掉支架后圖3的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以上料移動(dòng)方向?yàn)榍跋?，圖1和圖3中示出的是上料斗的右側(cè)面。左、右軌道在圖3中位于同一位置，左軌道在圖3中被右軌道所遮擋。圖3中的箭頭方向所示為上料方向。
[0016]如圖3和圖4所示，與本實(shí)用新型配套使用的上料雙軌道結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在地面的支架2，支架2上連接有傾斜設(shè)置的上料雙軌道3 ；以上料方向?yàn)榍跋?，上料雙軌道3由平行間隔設(shè)置的左軌道31和右軌道32組成；擠壓成型機(jī)進(jìn)料口上方的上料雙軌道3(包括左軌道31和右軌道32)上固定連接有阻擋片4，阻擋片4后上方設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī)5，卷?yè)P(yáng)機(jī)5連接有牽引繩，卷?yè)P(yáng)機(jī)5通過(guò)支撐架6連接在左、右軌道31、32上。
[0017]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的上料斗I的上端水平設(shè)置，上料斗I的前側(cè)面呈斜面且該斜面的傾斜角度與上料雙軌道3的傾斜角度相同；上料斗I的底部開口設(shè)置；上料斗I的左右側(cè)面上對(duì)稱鉸接有安裝板7，兩安裝板7的下端分別通過(guò)底板連桿8與一弧形底板9相連接，弧形底板9將上料斗I底部開口封閉起來(lái)；所述各安裝板7分別向前通過(guò)軌道輪連接板10連接有軌道輪11，兩軌道輪11分別滾動(dòng)連接在左軌道31或右軌道32上。
[0018]所述阻擋片4前上方的左、右軌道31、32之間設(shè)有滑輪12，卷?yè)P(yáng)機(jī)5的牽引繩13繞過(guò)滑輪12后向下與所述上料斗I相連接。
[0019]所述上料斗I頂部于弧形底板9的上方設(shè)有擋料板14，可以在上料斗I后部盡量多的盛料，擋料板14起到擋料的作用。
[0020]所述上料斗I上部設(shè)有牽引軸15，牽引軸15上于左、中、右三個(gè)位置設(shè)有連接孔16，所述牽引繩13的下部分成左、中、右三股，分別連接在牽引軸15的左、中、右三個(gè)連接孔16內(nèi)，使上料斗I能夠沿上料雙軌道運(yùn)行的更加平穩(wěn)可靠。
[0021]所述上料斗I的頂部于擋料板14前方設(shè)有壓料板17。所述阻擋片4豎向設(shè)置，阻擋片4與上料雙軌道3之間設(shè)有加強(qiáng)板18，加強(qiáng)板18用于增強(qiáng)阻擋片4與上料雙軌道3之間的連接強(qiáng)度，避免阻擋片4在上料時(shí)被軌道輪11撞擊后產(chǎn)生松動(dòng)。
[0022]工作時(shí)，上料雙軌道3的下端位于混料倉(cāng)出料口的下方。上料時(shí)，操作卷?yè)P(yáng)機(jī)5放松牽引繩13，上料斗I在重力的作用下向下移動(dòng)到上料雙軌道3的下部，此時(shí)上料斗I位于混料倉(cāng)出料口的下方。打開混料倉(cāng)出料閥，物料落入上料斗I。上料斗I內(nèi)裝滿料后關(guān)閉混料倉(cāng)出料閥，然后操作卷?yè)P(yáng)機(jī)5將牽引繩13拉緊、卷繞起來(lái)，在牽引繩13的牽引下，上料斗I沿上料雙軌道3向上移動(dòng)。當(dāng)上料斗I的軌道輪11運(yùn)動(dòng)至阻擋片4處時(shí)被阻擋片4所阻擋。保持卷?yè)P(yáng)機(jī)的牽引力，阻擋片4的阻擋力量沿軌道輪11、軌道輪連接板10傳遞給安裝板7，安裝板7沿其鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn),通過(guò)底板連桿8帶動(dòng)弧形底板9旋轉(zhuǎn)，從而使弧形底板9不再遮擋上料斗I底部開口，此時(shí)物料即由上料斗I內(nèi)落下，并正好落在阻擋片4下方的擠壓成型機(jī)進(jìn)料口內(nèi)。落料完畢，操作卷?yè)P(yáng)機(jī)5放松牽引繩13，即可進(jìn)行下一輪的上料工作。在上述工作過(guò)程中，上料斗I向上移動(dòng)時(shí)，由于軌道輪11滾動(dòng)連接在軌道上，因此對(duì)弧形底板9起到支撐作用，使弧形底板9不會(huì)在上料斗I內(nèi)物料的重力作用下發(fā)生旋轉(zhuǎn)，保證向上移動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)生物料泄漏的現(xiàn)象。
[0023]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明而非限制本實(shí)用新型的技術(shù)方案，盡管參照上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的任何修改或局部替換，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.上料斗，其特征在于:所述上料斗的上端水平設(shè)置，上料斗的前側(cè)面呈斜面且該斜面的傾斜角度與一上料雙軌道的傾斜角度相同；所述上料雙軌道包括平行間隔設(shè)置的左軌道和右軌道； 上料斗的底部開口設(shè)置；上料斗的左右側(cè)面上對(duì)稱鉸接有安裝板，兩安裝板的下端分別通過(guò)底板連桿與一弧形底板相連接，弧形底板將上料斗底部開口封閉起來(lái)；所述各安裝板分別向前通過(guò)軌道輪連接板連接有軌道輪，兩軌道輪分別滾動(dòng)連接在左軌道或右軌道上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上料斗，其特征在于:所述上料斗頂部于弧形底板的上方設(shè)有擋料板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的上料斗，其特征在于:所述上料斗上部設(shè)有牽引軸，牽引軸上于左、中、右三個(gè)位置設(shè)有用于連接牽引繩的連接孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的上料斗，其特征在于:所述上料斗的頂部于擋料板前方設(shè)有壓料板。
【文檔編號(hào)】B65G25/00GK203512603SQ201320532004
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月29日
【發(fā)明者】張朝陽(yáng), 周紅亮, 李哲, 王 琦 申請(qǐng)人:鄭州創(chuàng)新耐火材料有限公司