一種軌道安裝固定裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供的一種軌道安裝固定裝置，包括：軌道鐵墊板、彈條、軌距擋板、尼龍擋板座，其中，軌道鐵墊板下表面為平面，上表面的兩側(cè)為楔形擋條，楔形擋條的斜面與軌道鐵墊板的上表面形成一夾角，軌道鐵墊板下方為鋼結構支撐，軌道鐵墊板楔形擋條的斜面上貼有尼龍擋板座。軌距擋板的一側(cè)的斜面貼合在尼龍擋板座上，另一側(cè)的凸起的下表面貼合在軌道的軌足上。軌距擋板上方設有彈條，起彈性緩沖作用。鋼結構支撐、軌道鐵墊板、軌距擋板、彈條通過螺栓螺母固定。本實用新型解決的是物流系統(tǒng)中軌道與鋼結構貨架的連接問題。此軌道固定裝置具有安裝方便、安全可靠等優(yōu)點。
【專利說明】一種軌道安裝固定裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及ー種軌道固定裝置技木，尤其涉及ー種貨架軌道固定裝置。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的物流運輸系統(tǒng)中，重載軌道大多是采用螺旋道釘直接固定在地面的枕木或水泥墩上。如CN200980126638發(fā)明專利中，通過螺栓、螺母及應カ夾將軌道固定在地基上。CN201180035680發(fā)明專利中，通過固定裝置將軌道固定在枕木上。
[0003]而對于高層的鋼結構一體式貨架，貨架中有穿梭車進行貨物運輸，穿梭車必須能夠在軌道上高速穩(wěn)定可靠的運行，這就對軌道的安裝提出了較高的要求，而目前無理想的軌道固定裝置將軌道與貨架的鋼結構支撐穩(wěn)固連接。
[0004]本實用新型中提供的軌道固定裝置用于大型鋼結構一體式貨架。此軌道固定裝置提供了ー種新型的軌道固定方式，解決了軌道與鋼結構一體式貨架的連接問題，此軌道固定裝置穩(wěn)定可靠，并有緩沖減振功能。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型提供一種軌道固定裝置，實現(xiàn)軌道與鋼結構貨架的穩(wěn)定可靠連接。
[0006]本實用新型提供的一種軌道固定裝置，包括:軌道鐵墊板、彈條、軌距擋板、尼龍擋板座，其中，軌道鐵墊板下表面為平面，上表面的兩側(cè)為楔形擋條，楔形擋條的斜面與軌道鐵墊板的上表面形成ー夾角，軌道鐵墊板下方為鋼結構支撐，軌道鐵墊板楔形擋條的斜面上貼有尼龍擋板座。軌距擋板的ー側(cè)的斜面貼合在尼龍擋板座上，另ー側(cè)的凸起的下表面貼合在軌道的軌足上。軌距擋板上方設有彈條，起弾性緩沖作用。鋼結構支撐、軌道鐵墊板、軌距擋板、彈條通過螺栓螺母固定。在裝配狀態(tài)下，螺栓配合螺母擰紫，通過彈條和軌距擋板壓緊軌道，將軌道固定在鋼結構貨架上。
[0007]所述軌道鐵墊板與鋼結構支撐之間設有橡膠墊。橡膠墊進ー步起到減震緩沖作用。
[0008]所述楔形擋條的斜面與所述軌道鐵墊板的上表面形成60度夾角。此角度起到控制軌道的橫向移動的作用。
[0009]所述尼龍擋板座的兩端采用不同厚度?？筛鶕?jù)現(xiàn)場情況進行調(diào)節(jié)，選擇合適的面進行安裝。
[0010]本實用新型提供的一種軌道固定裝置，使軌道與鋼結構貨架的穩(wěn)固連接，保證了穿梭車在軌道上能夠高速平穩(wěn)運行。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型軌道固定裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】[0012]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]實施例一
[0014]圖1所示為本實用新型實施例一提供的軌道固定裝置的結構示意圖。該軌道固定裝置的具體結構如下:
[0015]包括:軌道鐵墊板5、彈條2、軌距擋板3、尼龍擋板座4。其中，軌道鐵墊板5，起支撐軌道I的作用。軌道鐵墊板5下表面為平面，上表面的兩側(cè)為楔形擋條，楔形擋條的斜面5A與軌道鐵墊板的上表面形成一夾角，起到控制軌道I的橫向移動的作用。軌道鐵墊板5下方為鋼結構支撐7，軌道鐵墊板楔形擋條的斜面5A上貼有尼龍擋板座4，尼龍擋板座4能夠支撐軌距擋板3，起減振作用，并能微調(diào)軌道間距。軌距擋板3的一側(cè)的斜面3A貼合在尼龍擋板座4上，另一側(cè)的凸起3B的下表面貼合在軌道I的軌足上，軌距擋板3用于控制和調(diào)整軌道間距。軌距擋板3上方設有彈條2，起彈性緩沖作用。鋼結構支撐7、軌道鐵墊板5、軌距擋板3、彈條2通過螺栓6和螺母9固定。在裝配狀態(tài)下，螺栓6和螺母9配合擰緊，通過彈條2和軌距擋板3壓緊軌道1，將軌道I固定在鋼結構貨架上。
[0016]本實施例的技術方案，通過提供軌道固定裝置，解決了軌道與鋼結構貨架固定的問題，此軌道安裝固定裝置具有安裝方便、安全可靠等優(yōu)點。
[0017]在上述技術方案的基礎上，軌道鐵墊板5與鋼結構支撐7之間還設有橡膠墊8。橡膠墊8進一步起到減震緩沖作用。
[0018]楔形擋條的斜面5A與軌道鐵墊板的上表面形成60度夾角。此角度能更好的起到控制軌道的橫向移動的作用。
[0019]尼龍擋板座4的兩端采用不同厚度?？筛鶕?jù)軌道安裝現(xiàn)場情況進行調(diào)節(jié)，選擇合適的面進行安裝。
[0020]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
【權利要求】
1.一種軌道安裝固定裝置，其特征在于，包括:軌道鐵墊板、彈條、軌距擋板、尼龍擋板座，其中， 所述軌道鐵墊板下表面為平面，上表面的兩側(cè)為楔形擋條，所述楔形擋條的斜面與所述軌道鐵墊板的上表面形成一夾角，所述軌道鐵墊板下方為鋼結構支撐，所述楔形擋條的斜面上貼有尼龍擋板座； 所述軌距擋板的一側(cè)的斜面貼合在尼龍擋板座上，另一側(cè)的凸起的下表面貼合在軌道的軌足上，所述軌距擋板上方設有彈條； 所述鋼結構支撐、軌道鐵墊板、軌距擋板、彈條通過螺栓和螺母固定。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種軌道安裝固定裝置，其特征在于，所述軌道鐵墊板與鋼結構支撐之間設有橡膠墊。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種軌道安裝固定裝置，其特征在于，所述楔形擋條的斜面與所述軌道鐵墊板的上表面形成60度夾角。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種軌道安裝固定裝置，其特征在于:所述尼龍擋板座的兩端采用不同厚度。
【文檔編號】B65G1/04GK203428332SQ201320535169
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月30日 優(yōu)先權日:2013年8月30日
【發(fā)明者】查振元, 車睿, 邵海龍, 馮作鵬, 劉經(jīng)緯, 丁瑩, 王喆 申請人:機科發(fā)展科技股份有限公司