掘進(jìn)機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)張緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種掘進(jìn)機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)張緊裝置，包括張緊油缸及其活塞桿、開口墊片、開口鎖片和尾座筒，活塞桿在伸出端開有對(duì)稱豁口槽，從豁口槽處至少插入一片開口墊片后套于活塞桿調(diào)整張緊量，再從豁口槽處插入一開口鎖片，其中：張緊裝置還設(shè)有一套筒，套筒的內(nèi)徑與尾座筒外徑匹配，套筒內(nèi)設(shè)有徑向槽和一道貫通的軸向槽，尾座筒在位于活塞桿插入端的外壁上設(shè)有一個(gè)與軸向槽等寬的凸臺(tái)，尾座筒上的凸臺(tái)對(duì)準(zhǔn)軸向槽后由套筒的一端插入，凸臺(tái)進(jìn)入套筒內(nèi)的徑向槽后旋轉(zhuǎn)套筒，再使凸臺(tái)后沿抵于徑向槽后壁，最后由螺孔通過緊固螺栓將套筒與尾座筒定位，定位后，套筒另一端覆蓋或部分覆蓋開口鎖片外壁。
【專利說明】掘進(jìn)機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)張緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種掘進(jìn)機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)張緊裝置，尤其是一種懸臂式掘進(jìn)機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)張緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，掘進(jìn)機(jī)截割下來的物料采用掘進(jìn)機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸，第一運(yùn)輸機(jī)為邊雙鏈刮板形式，由第一運(yùn)輸機(jī)張緊裝置支撐鏈條并調(diào)節(jié)鏈條松緊。隨著掘進(jìn)機(jī)功率的提高，生產(chǎn)量增加，相應(yīng)的物料運(yùn)輸能力增大，對(duì)第一運(yùn)輸機(jī)鏈條的負(fù)擔(dān)增大，由于單位時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸物料重量并不均勻，長(zhǎng)時(shí)間工作后，鏈條頻繁松弛或繃緊產(chǎn)生振動(dòng)，導(dǎo)致鏈條發(fā)生不可逆松弛，需進(jìn)行二次張緊，當(dāng)?shù)谝贿\(yùn)輸機(jī)張緊裝置的活塞桿伸出，用于張緊的開口鎖片失去張緊力，在重力作用下順豁口槽脫落。由于井下工作環(huán)境惡劣，在光線與空間不足的情況下，開口鎖片一旦脫落難以尋找。鏈條過度松脫會(huì)阻滯第一運(yùn)輸機(jī)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，造成驅(qū)動(dòng)馬達(dá)過載損壞，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。針對(duì)上述問題，在現(xiàn)有機(jī)型中有的采用頂絲螺釘將開口鎖片頂緊固定在張緊油缸活塞桿豁口槽平面上防止其脫落，但由于活塞桿可徑向旋轉(zhuǎn)，豁口槽方向難以控制，頂絲螺釘不能確保與豁口槽平面正對(duì)接觸，若以斜面接觸則受到振動(dòng)時(shí)頂絲螺釘容易松脫，二次張緊時(shí)開口鎖片仍會(huì)脫落。并且，在大部分情況，開口鎖片需要用手錘敲入，敲入后不能調(diào)節(jié)開口方向，頂絲螺栓不能起到防松作用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的在于:針對(duì)現(xiàn)有機(jī)型掘進(jìn)機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)張緊裝置結(jié)構(gòu)存在的上述缺陷，尤其是通過頂絲螺栓仍然不能從根本上解決開口鎖片易脫落的問題，提供一種新的掘進(jìn)機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)張緊裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種掘進(jìn)機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)張緊裝置，包括張緊油缸及其活塞桿、開口墊片、開口鎖片和尾座筒，活塞桿在伸出端開有對(duì)稱豁口槽，從豁口槽處至少插入一片開口墊片后套于活塞桿調(diào)整張緊量，再從豁口槽處插入一開口鎖片，其特征在于:張緊裝置還設(shè)有一套筒，套筒的內(nèi)徑與尾座筒外徑匹配，套筒內(nèi)設(shè)有徑向槽和一道貫通的軸向槽，尾座筒在位于活塞桿插入端的外壁上設(shè)有一個(gè)與軸向槽等寬的凸臺(tái)，尾座筒上的凸臺(tái)對(duì)準(zhǔn)軸向槽后由套筒的一端插入，凸臺(tái)進(jìn)入套筒內(nèi)的徑向槽后旋轉(zhuǎn)套筒，再使凸臺(tái)后沿抵于徑向槽后壁，最后由螺孔通過緊固螺栓將套筒與尾座筒定位，定位后，套筒另一端覆蓋或部分覆蓋開口鎖片外壁。
[0005]在本實(shí)用新型中:尾座筒上的凸臺(tái)對(duì)準(zhǔn)軸向槽后插入套筒的一端，進(jìn)入套筒內(nèi)的徑向槽后套筒旋轉(zhuǎn)180°，在凸臺(tái)后沿抵于徑向槽后壁時(shí)，由套筒和尾座筒之間對(duì)應(yīng)的螺孔通過緊固螺栓將它們定位。
[0006]在本實(shí)用新型中:所述凸臺(tái)前沿抵于徑向槽前壁時(shí)，套筒的另一端完全脫離開口鎖片外壁。
[0007]在本實(shí)用新型中:尾座筒內(nèi)設(shè)有彈黃。[0008]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于:由于設(shè)置了覆蓋或部分覆蓋開口鎖片，可以防止開口鎖片脫落；取下固定螺栓，使凸臺(tái)前沿抵于徑向槽前壁時(shí)，可以露出開口鎖片，方便開口墊片和開口鎖片的安裝與拆卸。由于軸向槽為貫通槽，只要凸臺(tái)對(duì)準(zhǔn)軸向槽，可使套筒沿尾座筒外徑向第一運(yùn)輸機(jī)后端滑動(dòng)，露出活塞桿，維修和組裝與傳統(tǒng)的張緊裝置沒有區(qū)別；由于套筒旋轉(zhuǎn)180°后固定，此時(shí)軸向槽凸臺(tái)相位角為180°，即使套筒的固定螺栓脫落，套筒的徑向槽卡在尾座筒凸臺(tái)不會(huì)受重力作用而向運(yùn)輸機(jī)前端下滑，套筒另一端仍然覆蓋或部分覆蓋開口鎖片外壁，也能防止開口鎖片脫落。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型在掘進(jìn)機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)的安裝位置示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為圖2的俯視圖；
[0012]圖4為圖2的I局部放大圖；
[0013]圖5是軸向槽的端視圖。
[0014]圖中，1、張緊油缸；2、開口墊片；3、開口鎖片；4、套筒；5、尾座筒；6、固定螺栓；7、活塞桿；8、軸向槽；9、徑向槽；10、彈簧；11、凸臺(tái)；12、豁口槽。
【具體實(shí)施方式】
[0015]附圖非限制性地公開了本實(shí)用新型實(shí)施的具體結(jié)構(gòu)，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。
[0016]由圖1可見，張緊裝置的安裝位置是在掘進(jìn)機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)的后溜槽部位，張緊裝置通過設(shè)在其前后端的連接板13分別與后溜槽和第一運(yùn)輸機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置連接。
[0017]由圖2-圖5可見，張緊裝置一般包括張緊油缸1及其活塞桿7、開口墊片2、開口鎖片3和尾座筒5，活塞桿7在伸出端開有對(duì)稱豁口槽12，從豁口槽12處至少插入一片開口墊片2后套于活塞桿7調(diào)整張緊量，再從豁口槽12處插入一開口鎖片3，本實(shí)用新型與一般張緊裝置的區(qū)別在于:還設(shè)有一套筒4，套筒4的內(nèi)徑與尾座筒5外徑匹配，套筒4內(nèi)設(shè)有徑向槽9和一道貫通的軸向槽8,尾座筒5在位于活塞桿7插入端的外壁上設(shè)有一個(gè)與軸向槽8等寬的凸臺(tái)11，尾座筒5上的凸臺(tái)11對(duì)準(zhǔn)軸向槽8由套筒4的一端插入，當(dāng)凸臺(tái)11進(jìn)入套筒內(nèi)的徑向槽9后旋轉(zhuǎn)套筒4，再使凸臺(tái)11后沿抵于徑向槽9的后壁，最后通過緊固螺栓6將套筒4與尾座筒5定位，定位后，套筒4的另一端覆蓋或部分覆蓋開口鎖片。
[0018]在本實(shí)施例中:尾座筒5上的凸臺(tái)對(duì)準(zhǔn)軸向槽8后插入套筒4的一端，進(jìn)入套筒內(nèi)的徑向槽9后套筒旋轉(zhuǎn)180°，在凸臺(tái)11后沿抵于徑向槽9后壁時(shí)，由套筒4和尾座筒5之間對(duì)應(yīng)的螺孔通過緊固螺栓6將它們定位。
[0019]在本實(shí)施例中:尾座筒5內(nèi)設(shè)有彈簧10，緩沖來自第一運(yùn)輸機(jī)的沖擊。
[0020]具體實(shí)施時(shí):徑向槽9的寬度應(yīng)該滿足:在凸臺(tái)11前沿抵于徑向槽9的前壁時(shí)，套筒4的另一端必須完全脫離開口鎖片3的外壁。
【權(quán)利要求】
1.一種掘進(jìn)機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)張緊裝置，包括張緊油缸及其活塞桿、開口墊片、開口鎖片和尾座筒，活塞桿在伸出端開有對(duì)稱豁口槽，從豁口槽處至少插入一片開口墊片后套于活塞桿調(diào)整張緊量，再從豁口槽處插入一開口鎖片，其特征在于:張緊裝置還設(shè)有一套筒，套筒的內(nèi)徑與尾座筒外徑匹配，套筒內(nèi)設(shè)有徑向槽和一道貫通的軸向槽，尾座筒在位于活塞桿插入端的外壁上設(shè)有一個(gè)與軸向槽等寬的凸臺(tái)，尾座筒上的凸臺(tái)對(duì)準(zhǔn)軸向槽后由套筒的一端插入，凸臺(tái)進(jìn)入套筒內(nèi)的徑向槽后旋轉(zhuǎn)套筒，再使凸臺(tái)后沿抵于徑向槽后壁，最后由螺孔通過緊固螺栓將套筒與尾座筒定位，定位后，套筒另一端覆蓋或部分覆蓋開口鎖片外壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)張緊裝置，其特征在于:尾座筒上的凸臺(tái)對(duì)準(zhǔn)軸向槽后插入套筒的一端，進(jìn)入套筒內(nèi)的徑向槽后套筒旋轉(zhuǎn)180°，在凸臺(tái)后沿抵于徑向槽后壁時(shí)，由套筒和尾座筒之間對(duì)應(yīng)的螺孔通過緊固螺栓將它們定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的掘進(jìn)機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)張緊裝置，其特征在于:所述凸臺(tái)前沿抵于徑向槽前壁時(shí)，套筒的另一端完全脫離開口鎖片外壁。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的掘進(jìn)機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)張緊裝置，其特征在于:尾座筒內(nèi)設(shè)有彈簧。
【文檔編號(hào)】B65G23/44GK203544953SQ201320550071
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月5日
【發(fā)明者】李舒馳, 蔡璐, 孟凡雷, 張亞柱 申請(qǐng)人:中傳重型裝備有限公司