一種重卡試制加油車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種重卡試制加油車，其包括車身、手推拉桿及油桶，所述油桶放置于車身的表面，所述車身的底面設(shè)置有腳輪，所述手推拉桿與車身固定連接，還包括用于將柴油從油桶中抽出和輸入重卡油箱的油泵及給油泵供應(yīng)電力的蓄電池，所述油泵和所述蓄電池都與所述車身的表面和所述手推拉桿固定連接。本實(shí)用新型通過將油桶放置在車身上，并用手推拉桿推動(dòng)車身，可方便移動(dòng)油桶，在移動(dòng)油桶過程中不用人工直接搬運(yùn)油桶，提高了試制加油的安全性。
【專利說明】一種重卡試制加油車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及重型卡車調(diào)試領(lǐng)域，特別涉及一種重型卡車試制過程中所用的加油車。
【背景技術(shù)】
[0002]重型卡車在調(diào)試出廠過程中需要對其油箱加注柴油，以便對其性能進(jìn)行檢測，但現(xiàn)有技術(shù)缺乏重卡試制專用的加油設(shè)備，需要人工搬運(yùn)油桶，不但較為不便，安全性也差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種可方便搬運(yùn)油桶，且能提高重卡試制加油過程安全性的設(shè)備。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的重卡試制加油車包括車身、手推拉桿及油桶，所述油桶放置于車身的表面，所述車身的底面設(shè)置有腳輪，所述手推拉桿與車身固定連接。
[0005]優(yōu)選地，所述腳輪上還設(shè)置有制動(dòng)裝置。
[0006]優(yōu)選地，還包括護(hù)欄，所述護(hù)欄環(huán)繞所述油桶設(shè)置。
[0007]優(yōu)選地，還包括用于將柴油從所述油桶中抽出和輸入重卡油箱的油栗及給所述油栗供應(yīng)電力的蓄電池，所述油栗和所述蓄電池都與所述車身的表面和所述手推拉桿固定連接。
[0008]更優(yōu)選地，還包括擋板、第一軟管和第二軟管，所述擋板位于所述蓄電池和所述油桶之間，所述擋板上設(shè)置有進(jìn)油口和出油口，所述第一軟管連通所述油桶、進(jìn)油口和油栗進(jìn)油口，所述出油口和所述油栗出油口由所述第二軟管連通。
[0009]更優(yōu)選地，所述蓄電池上設(shè)置有漏電保護(hù)裝置，所述油栗的開關(guān)為單刀雙擲開關(guān)。
[0010]本實(shí)用新型通過將油桶放置在車身上，并用手推拉桿推動(dòng)車身，可方便移動(dòng)油桶，在移動(dòng)油桶過程中不用人工直接搬運(yùn)油桶，提高了試制加油的安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型重卡試制加油車的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中標(biāo)示如下:
[0013]車身-1，手推拉桿_2，油桶-3，腳輪-4，護(hù)欄-5，油栗-6，油栗進(jìn)油口 -61，油栗出油口 -62，開關(guān)-63，蓄電池-7，擋板-8，進(jìn)油口 -81，出油口 -82，第一軟管_9，第二軟管-10。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說明。
[0015]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型重卡試制加油車包括車身1、手推拉桿2及油桶3，所述油桶3放置于車身I的表面，本領(lǐng)域技術(shù)人員可容易想到，油桶3可與車身I的表面固定連接，或?yàn)榱朔奖愀鼡Q油桶3，油桶3可移動(dòng)地放置于車身I的表面，此外，車身I可為一平板或能減輕車身重量的框架式結(jié)構(gòu)；所述車身I的底面設(shè)置有腳輪4，所述手推拉桿2與車身I固定連接。為了防止重卡試制加油車在給重卡油箱加油時(shí)移動(dòng)，腳輪上可設(shè)置制動(dòng)裝置。進(jìn)一步地，為了防止油桶3移動(dòng)，可在油桶3外環(huán)繞設(shè)置護(hù)欄5，護(hù)欄5的形狀可采用本領(lǐng)域熟知的方式實(shí)現(xiàn)。
[0017]為了加快加油速度，實(shí)現(xiàn)加油自動(dòng)化，可在重卡試制加油車上一體化設(shè)置油栗6和蓄電池7，其中油栗6用于將柴油從油桶3中抽出和輸入重卡油箱，蓄電池7用于給油栗6供應(yīng)電力，所述油栗6和所述蓄電池7都與所述車身I的表面和所述手推拉桿2固定連接。
[0018]為了提高重卡試制加油車的安全性，將蓄電池和油桶分離開，還可在重卡試制加油車上設(shè)置擋板，所述擋板8位于所述蓄電池7和所述油桶3之間，所述擋板8上設(shè)置有進(jìn)油口 81和出油口 82，所述第一軟管9連通所述油桶3、進(jìn)油口 81和油栗進(jìn)油口 61，所述出油口 82和所述油栗出油口 62由所述第二軟管10連通。在重卡試制加油車給重卡油箱加油時(shí)，柴油自油桶3中抽出后依次通過第一軟管9、進(jìn)油口 81、油栗進(jìn)油口 61、油栗6、油栗出油口 62、出油口 82和第二軟管10，便安全便利地進(jìn)入重卡油箱。
[0019]為了進(jìn)一步提高安全性，所述蓄電池7上可設(shè)置漏電保護(hù)裝置，所述油栗6的開關(guān)63為單刀雙擲開關(guān)。
[0020]雖然本實(shí)用新型是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本實(shí)用新型并不被限定于上述實(shí)施例，而只受所附權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對其進(jìn)行修改和變化，但并不離開本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種重卡試制加油車，其特征在于，包括車身、手推拉桿、油桶、用于將柴油從油桶中抽出和輸入重卡油箱的油栗及給油栗供應(yīng)電力的蓄電池，所述油桶放置于車身的表面，所述車身的底面設(shè)置有腳輪，所述手推拉桿與車身固定連接，所述油栗和所述蓄電池都與所述車身的表面和所述手推拉桿固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重卡試制加油車，其特征在于，所述腳輪上還設(shè)置有制動(dòng)裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重卡試制加油車，其特征在于，還包括護(hù)欄，所述護(hù)欄環(huán)繞所述油桶設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重卡試制加油車，其特征在于，還包括擋板、第一軟管和第二軟管，所述擋板位于所述蓄電池和所述油桶之間，所述擋板上設(shè)置有進(jìn)油口和出油口，所述第一軟管連通所述油桶、進(jìn)油口和油栗進(jìn)油口，所述出油口和所述油栗出油口由所述第二軟管連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重卡試制加油車，其特征在于，所述蓄電池上設(shè)置有漏電保護(hù)裝置，所述油栗的開關(guān)為單刀雙擲開關(guān)。
【文檔編號】B67D7/04GK203602348SQ201320576773
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月17日
【發(fā)明者】彭濤 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司