用于輪轂鑄造模具的存儲(chǔ)貨架的制作方法
【專利摘要】一種用于輪轂鑄造模具的存儲(chǔ)貨架，包含有用于儲(chǔ)存輪轂鑄造模具的貨架本體（1）、設(shè)置在貨架本體（1）的底端面上的行走裝置、設(shè)置在貨架本體（1）上并與行走裝置聯(lián)接的動(dòng)力源，通過(guò)行走裝置和動(dòng)力源，使貨架本體（1）相互之間進(jìn)行貼合或分離，保證了貨架本體（1）相互之間的距離，滿足輪轂鑄造模具上下貨架本體（1）需要的空間，不再使貨架本體（1）固定在一個(gè)位置上，而是貨架本體（1）相互之間的距離保持不變，因此方便了輪轂鑄造模具上下貨架本體（1）。
【專利說(shuō)明】用于輪轂鑄造模具的存儲(chǔ)貨架
[0001]一、 【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種存儲(chǔ)貨架，尤其是一種用于輪轂鑄造模具的存儲(chǔ)貨架。
[0003]二、 【背景技術(shù)】
[0004]輪轂作為汽車上的主要運(yùn)行部件，對(duì)保證汽車的行駛安全起到重要作用，輪轂是一種重要的汽車部件，在進(jìn)行輪轂制造時(shí)，都是使用輪轂鑄造模具進(jìn)行鑄造而成，為了方便對(duì)輪轂鑄造模具的存儲(chǔ)，需要使用貨架，因此用于輪轂鑄造模具的存儲(chǔ)貨架是一種重要的工藝裝置，在現(xiàn)有的用于輪轂鑄造模具的存儲(chǔ)貨架中，都是使用一般固定的貨架，由于輪轂鑄造模具都是重量和體積大，不方便輪轂鑄造模具在貨架的上下，對(duì)輪轂鑄造模產(chǎn)生損壞。
[0005]三、
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服上述技術(shù)缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種具有高強(qiáng)度的用于輪轂鑄造模具的存儲(chǔ)貨架，因此方便了輪轂鑄造模具上下貨架本體。
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:包含有用于儲(chǔ)存輪轂鑄造模具的貨架本體、設(shè)置在貨架本體的底端面上的行走裝置、設(shè)置在貨架本體上并與行走裝置聯(lián)接的動(dòng)力源。
[0008]把輪轂鑄造模具放到貨架本體上，使貨架本體緊密排列在地面上的導(dǎo)軌上，當(dāng)需要把輪轂鑄造模具在貨架本體上放入或取出時(shí)，通過(guò)動(dòng)力源工作，帶動(dòng)行走裝置運(yùn)動(dòng)，使貨架本體相互分離開(kāi)來(lái)，由于設(shè)計(jì)了貨架本體、行走裝置和動(dòng)力源，通過(guò)行走裝置和動(dòng)力源，使貨架本體相互之間進(jìn)行貼合或分離，保證了貨架本體相互之間的距離，滿足輪轂鑄造模具上下貨架本體需要的空間，不再使貨架本體固定在一個(gè)位置上，而是貨架本體相互之間的距離保持不變，因此方便了輪轂鑄造模具上下貨架本體。
[0009]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，動(dòng)力源設(shè)置為包含有手柄或減速機(jī)和電機(jī)，行走裝置設(shè)置為滾動(dòng)軸，在貨架本體的底端部位上設(shè)置有滾動(dòng)軸并滾動(dòng)軸設(shè)置為與貨架本體轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，在貨架本體的中間部位上設(shè)置有手柄并手柄設(shè)置為與貨架本體轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，在滾動(dòng)軸上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輪并轉(zhuǎn)動(dòng)輪設(shè)置在地面上的導(dǎo)軌上，減速機(jī)設(shè)置在貨架本體上并減速機(jī)的輸出軸設(shè)置為通過(guò)鏈條鏈輪裝置與滾動(dòng)軸聯(lián)接，減速機(jī)的輸入軸設(shè)置為與電機(jī)聯(lián)接，手柄設(shè)置為通過(guò)鏈條鏈輪裝置與滾動(dòng)軸聯(lián)接。
[0010]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，滾動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)輪設(shè)置為兩個(gè)并分別設(shè)置在滾動(dòng)軸的兩側(cè)，在滾動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)輪與地面上的導(dǎo)軌的接觸部位設(shè)置有沿轉(zhuǎn)動(dòng)輪周邊向外延伸的凸緣部。
[0011]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，貨架本體設(shè)置為通過(guò)滾動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)輪排列分布在地面上的導(dǎo)軌上。
[0012]在本技術(shù)方案中，使貨架本體相互之間進(jìn)行距離改變的裝置為重要技術(shù)特征，在具有高強(qiáng)度的用于輪轂鑄造模具的存儲(chǔ)貨架的【技術(shù)領(lǐng)域】中，具有新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性。
[0013]四、 【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
[0015]五、 【具體實(shí)施方式】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例，結(jié)合附圖具體說(shuō)明本實(shí)施例，包含有貨架本體1、手柄2、減速機(jī)3、電機(jī)4和滾動(dòng)軸5，在貨架本體I的底端部位上設(shè)置有滾動(dòng)軸5并滾動(dòng)軸5設(shè)置為與貨架本體I轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，在貨架本體I的中間部位上設(shè)置有手柄2并手柄2設(shè)置為與貨架本體I轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，在滾動(dòng)軸5上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輪并轉(zhuǎn)動(dòng)輪設(shè)置在地面上的導(dǎo)軌上，減速機(jī)3設(shè)置在貨架本體I上并減速機(jī)3的輸出軸設(shè)置為通過(guò)鏈條鏈輪裝置與滾動(dòng)軸5聯(lián)接，減速機(jī)3的輸入軸設(shè)置為與電機(jī)4聯(lián)接，手柄2設(shè)置為通過(guò)鏈條鏈輪裝置與滾動(dòng)軸5聯(lián)接。
[0017]在本實(shí)施例中，滾動(dòng)軸5的轉(zhuǎn)動(dòng)輪設(shè)置為兩個(gè)并分別設(shè)置在滾動(dòng)軸5的兩側(cè)，在滾動(dòng)軸5的轉(zhuǎn)動(dòng)輪與地面上的導(dǎo)軌的接觸部位設(shè)置有沿轉(zhuǎn)動(dòng)輪周邊向外延伸的凸緣部。
[0018]在本實(shí)施例中，貨架本體I設(shè)置為通過(guò)滾動(dòng)軸5的轉(zhuǎn)動(dòng)輪排列分布在地面上的導(dǎo)軌上。
[0019]把輪轂鑄造模具放到貨架本體I上，使貨架本體I緊密排列在地面上的導(dǎo)軌上，當(dāng)需要把輪轂鑄造模具在貨架本體I上放入或取出時(shí),通過(guò)手柄2轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)滾動(dòng)軸5的轉(zhuǎn)動(dòng)輪運(yùn)動(dòng)，使貨架本體I相互分離開(kāi)來(lái)，或通過(guò)減速機(jī)3工作，帶動(dòng)滾動(dòng)軸5的轉(zhuǎn)動(dòng)輪運(yùn)動(dòng)，使貨架本體I相互分離開(kāi)來(lái)。
[0020]本實(shí)用新型具有下特點(diǎn):
[0021]1、由于設(shè)計(jì)了貨架本體1、行走裝置和動(dòng)力源，通過(guò)行走裝置和動(dòng)力源，使貨架本體I相互之間進(jìn)行貼合或分離，保證了貨架本體I相互之間的距離，滿足輪轂鑄造模具上下貨架本體I需要的空間，不再使貨架本體I固定在一個(gè)位置上，而是貨架本體I相互之間的距離保持不變，因此方便了輪轂鑄造模具上下貨架本體I。
[0022]2、由于設(shè)計(jì)了貨架本體1、行走裝置和動(dòng)力源，滿足輪轂鑄造模具上下貨架本體I需要的空間，避免了對(duì)輪轂鑄造模具產(chǎn)生損壞。
[0023]3、由于設(shè)計(jì)了貨架本體1、行走裝置和動(dòng)力源，使貨架本體I緊密排列，減少了占用空間。
[0024]4、由于設(shè)計(jì)了手柄2或減速機(jī)3和電機(jī)4，方便了貨架本體I的短距離和長(zhǎng)距離的移動(dòng)。
[0025]在具有高強(qiáng)度的用于輪轂鑄造模具的存儲(chǔ)貨架【技術(shù)領(lǐng)域】?jī)?nèi)；凡是包含有用于儲(chǔ)存輪轂鑄造模具的貨架本體1、設(shè)置在貨架本體I的底端面上的行走裝置、設(shè)置在貨架本體I上并與行走裝置聯(lián)接的動(dòng)力源的技術(shù)內(nèi)容都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于輪轂鑄造模具的存儲(chǔ)貨架；其特征是:包含有用于儲(chǔ)存輪轂鑄造模具的貨架本體(I)、設(shè)置在貨架本體(I)的底端面上的行走裝置、設(shè)置在貨架本體(I)上并與行走裝置聯(lián)接的動(dòng)力源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有高強(qiáng)度的用于輪轂鑄造模具的存儲(chǔ)貨架；其特征是:動(dòng)力源設(shè)置為包含有手柄(2)或減速機(jī)(3)和電機(jī)(4),行走裝置設(shè)置為滾動(dòng)軸(5),在貨架本體(I)的底端部位上設(shè)置有滾動(dòng)軸(5)并滾動(dòng)軸(5)設(shè)置為與貨架本體(I)轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，在貨架本體(I)的中間部位上設(shè)置有手柄(2)并手柄(2)設(shè)置為與貨架本體(I)轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，在滾動(dòng)軸(5)上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輪并轉(zhuǎn)動(dòng)輪設(shè)置在地面上的導(dǎo)軌上，減速機(jī)(3)設(shè)置在貨架本體(I)上并減速機(jī)(3)的輸出軸設(shè)置為通過(guò)鏈條鏈輪裝置與滾動(dòng)軸(5)聯(lián)接，減速機(jī)(3)的輸入軸設(shè)置為與電機(jī)(4)聯(lián)接，手柄(2)設(shè)置為通過(guò)鏈條鏈輪裝置與滾動(dòng)軸(5)聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有高強(qiáng)度的用于輪轂鑄造模具的存儲(chǔ)貨架；其特征是:滾動(dòng)軸(5)的轉(zhuǎn)動(dòng)輪設(shè)置為兩個(gè)并分別設(shè)置在滾動(dòng)軸(5)的兩側(cè)，在滾動(dòng)軸(5)的轉(zhuǎn)動(dòng)輪與地面上的導(dǎo)軌的接觸部位設(shè)置有沿轉(zhuǎn)動(dòng)輪周邊向外延伸的凸緣部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有高強(qiáng)度的用于輪轂鑄造模具的存儲(chǔ)貨架；其特征是:貨架本體(I)設(shè)置為通過(guò)滾動(dòng)軸(5)的轉(zhuǎn)動(dòng)輪排列分布在地面上的導(dǎo)軌上。
【文檔編號(hào)】B65G1/04GK203512509SQ201320588448
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】孫波, 王明忠 申請(qǐng)人:泰安啟程車輪制造有限公司