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      管材防碰撞自動(dòng)下管裝置制造方法

      文檔序號(hào):4269301閱讀:346來(lái)源:國(guó)知局
      管材防碰撞自動(dòng)下管裝置制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種管材防碰撞自動(dòng)下管裝置,屬于管材加工領(lǐng)域的一項(xiàng)裝置。包括了氣動(dòng)推桿、帶鉸鏈可以翻轉(zhuǎn)的V形工作臺(tái),設(shè)置在工作臺(tái)下方可以90度轉(zhuǎn)動(dòng)的緩沖支架,所述緩沖支架由緩沖軟繩與支架組成,所述緩沖支架通過(guò)鉸鏈與工作臺(tái)支架連接,在最下方還設(shè)有收集鋼管的集管軟繩。在進(jìn)行下管工作時(shí),管材已經(jīng)設(shè)置在工作臺(tái)上;通過(guò)氣動(dòng)推桿推動(dòng)連桿,可帶動(dòng)支撐管材的V形工作臺(tái)傾斜下管,管材順著緩沖支架上的緩沖軟繩逐級(jí)滾落,經(jīng)多級(jí)緩沖后落入底部的集管軟繩上。
      【專利說(shuō)明】
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本實(shí)用新型涉及管材加工成形或拋光完成后的下管技術(shù),更具體地說(shuō),涉及一種 管材防碰撞自動(dòng)下管裝置。 管材防碰撞自動(dòng)下管裝置

      【背景技術(shù)】
      [0002] 現(xiàn)有技術(shù)需要對(duì)加工成形或拋光完成后的直管下管時(shí),通常采用人工或工作臺(tái)翻 轉(zhuǎn)掉落的方式。為了方便航車吊運(yùn),下管時(shí)管材通常要集中,使用人工操作效率低下;使用 工作臺(tái)翻轉(zhuǎn)掉落的方式操作時(shí),將工作臺(tái)傾斜,將管倒出,落入下方的收集裝置中,而翻轉(zhuǎn) 時(shí)管掉落的高度通常在1米以上,管與管之間直接碰撞,整個(gè)下管過(guò)程很容易對(duì)管表面進(jìn) 行擦碰,導(dǎo)致刮花,影響拋光效果。因此,需要一種既能讓管材集中還能夠防止或減輕管材 表面由于碰撞而產(chǎn)生刮花的裝置。 實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中管材下管裝置容易刮花管材 表面的現(xiàn)狀,提供一種能夠減輕對(duì)管材表面?zhèn)Φ南鹿苎b置。
      [0004] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種管材防碰撞自動(dòng)下管 裝置,包括了氣動(dòng)推桿、工作臺(tái)支架、帶鉸鏈可以翻轉(zhuǎn)的V形工作臺(tái),所述V形工作臺(tái)一側(cè)通 過(guò)鉸鏈與工作臺(tái)支架連接,所述工作臺(tái)可以繞鉸鏈翻轉(zhuǎn)。設(shè)置在工作臺(tái)下方可以90度轉(zhuǎn)動(dòng) 的緩沖支架,所述緩沖支架成對(duì)設(shè)置,與工作臺(tái)支架通過(guò)鉸鏈連接。所述緩沖支架由緩沖軟 繩與金屬管組成,其中下部為金屬管,上部為緩沖軟繩,緩沖軟繩呈弧形設(shè)置,與工作臺(tái)支 架連接。所述緩沖支架最下方設(shè)有收集管材的集管軟繩。
      [0005] 在本實(shí)用新型所述的管材防碰撞自動(dòng)下管裝置中,所述V形工作臺(tái)與連桿機(jī)構(gòu)進(jìn) 行連接。
      [0006] 在本實(shí)用新型所述的管材防碰撞自動(dòng)下管裝置中,所述連桿機(jī)構(gòu)與氣動(dòng)推桿連 接。
      [0007] 在本實(shí)用新型所述的管材防碰撞自動(dòng)下管裝置中,所述成對(duì)設(shè)置的緩沖支架通過(guò) 靠邊支架連接。
      [0008] 在本實(shí)用新型所述的管材防碰撞自動(dòng)下管裝置中,所述緩沖支架最下方設(shè)置一對(duì) 集管軟繩,集管軟繩固定在工作臺(tái)支架上,與地面懸空。
      [0009] 在本實(shí)用新型所述的管材防碰撞自動(dòng)下管裝置中,所述緩沖支架成對(duì)交替設(shè)置, 多級(jí)緩沖管材下落的沖力,在管材裝滿工作臺(tái)支架時(shí),通過(guò)旋轉(zhuǎn)下方的緩沖支架騰出空間。 [0010] 實(shí)施本實(shí)用新型所述管材防碰撞自動(dòng)下管裝置,具有以下有益效果:通過(guò)氣動(dòng)推 桿推動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)V形工作臺(tái)傾斜下管,管沿著緩沖支架上的緩沖軟繩緩沖滑落,并通 過(guò)多級(jí)緩沖支架落到接近集管軟繩處,再落入集管軟繩內(nèi),將管之間的碰撞降到最低。
      [0011] 下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0012] 圖1是本實(shí)用新型所述管材防碰撞自動(dòng)下管裝置的左視圖;
      [0013] 圖2是本實(shí)用新型所述管材防碰撞自動(dòng)下管裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0014] 如圖1所示,在本實(shí)用新型所述管材防碰撞自動(dòng)下管裝置的優(yōu)選實(shí)例中,包括V形 工作臺(tái)1,管2,鉸鏈6,工作臺(tái)支架12,氣動(dòng)推桿4,連桿機(jī)構(gòu)3。其中管2放置在V形工作 臺(tái)1上,V形工作臺(tái)1通過(guò)鉸鏈6與工作臺(tái)支架連接,同時(shí)V形工作臺(tái)通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)3與氣 動(dòng)推桿4連接。當(dāng)管2準(zhǔn)備就緒時(shí),氣動(dòng)推桿4上推,推動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)3,帶動(dòng)V形工作臺(tái)1傾 斜,使管2下落,鉸鏈6限制V形工作臺(tái)1不脫離工作臺(tái)支架12。
      [0015] 具體地,在本優(yōu)選實(shí)例中,管2從V形工作臺(tái)1滑落后,落入緩沖支架11中的緩沖 軟繩9上,順著緩沖軟繩下滑至末端,再落入對(duì)面的緩沖支架11的緩沖軟繩9上,依次交 替,最后落入集管軟繩7上。
      [0016] 更進(jìn)一步,當(dāng)管的數(shù)量較多時(shí),為了避免緩沖支架阻礙管的收集,在工作臺(tái)支架12 和緩沖支架11之間通過(guò)鉸鏈6連接,使緩沖支架能夠朝側(cè)面旋轉(zhuǎn)90度,到達(dá)與管2平行的 位置,騰出空間來(lái)收集管。考慮到緩沖支架11旋轉(zhuǎn)時(shí),為了便于緩沖軟繩9跟隨旋轉(zhuǎn),緩沖 軟繩9上方固定在工作臺(tái)支架12側(cè)面,即鉸鏈6的同側(cè)。
      [0017] 為了方便成對(duì)的緩沖支架11同時(shí)旋轉(zhuǎn)和復(fù)位,在每對(duì)緩沖支架11的底部通過(guò)靠 邊支架10進(jìn)行連接。當(dāng)管滿時(shí)推動(dòng)最下方的靠邊支架10,使之旋轉(zhuǎn),騰出空間,若再滿可依 次旋轉(zhuǎn)上方的靠邊支架10,最后管滿時(shí),通過(guò)航車吊運(yùn)管離開,再推動(dòng)靠邊支架10,使之帶 動(dòng)緩沖支架11復(fù)位。
      [0018] 以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式,其描述較為具體和詳細(xì), 但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對(duì)于本領(lǐng)域的普通 技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬 于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此,本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
      【權(quán)利要求】
      1. 一種管材防碰撞自動(dòng)下管裝置,其特征在于,包括了氣動(dòng)推桿、工作臺(tái)支架、帶鉸鏈 可以翻轉(zhuǎn)的V形工作臺(tái),所述V形工作臺(tái)一側(cè)通過(guò)鉸鏈與工作臺(tái)支架連接,所述工作臺(tái)可以 繞鉸鏈翻轉(zhuǎn),設(shè)置在工作臺(tái)下方可以90度轉(zhuǎn)動(dòng)的緩沖支架,所述緩沖支架成對(duì)設(shè)置,與工 作臺(tái)支架通過(guò)鉸鏈連接,所述緩沖支架由緩沖軟繩與金屬管組成,其中下部為金屬管,上部 為緩沖軟繩,緩沖軟繩呈弧形設(shè)置,與工作臺(tái)支架連接,所述緩沖支架最下方設(shè)有收集管材 的集管軟繩。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述管材防碰撞自動(dòng)下管裝置,其特征在于,所述V形工作臺(tái)與連桿 機(jī)構(gòu)進(jìn)行連接。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述管材防碰撞自動(dòng)下管裝置,其特征在于,所述連桿機(jī)構(gòu)與氣動(dòng) 推桿連接。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述管材防碰撞自動(dòng)下管裝置,其特征在于,所述成對(duì)設(shè)置的緩沖 支架通過(guò)靠邊支架連接。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述管材防碰撞自動(dòng)下管裝置,其特征在于,所述緩沖支架最下方 設(shè)置一對(duì)集管軟繩,集管軟繩固定在工作臺(tái)支架上,與地面懸空。
      【文檔編號(hào)】B65G47/74GK203865533SQ201320641046
      【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2013年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月17日
      【發(fā)明者】陳尚友, 陳守安, 林遠(yuǎn)平, 王進(jìn)戈, 陳必秋, 潘亞如 申請(qǐng)人:西華大學(xué)
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