一種單井油罐計(jì)量裝置制造方法
【專利摘要】一種單井油罐計(jì)量裝置，在油罐(1)的上部設(shè)有進(jìn)油孔和輸油孔，在油罐(1)的下部設(shè)有支架A(2)和支架B(3)，其特征在于：在支架A(2)和支架B(3)的中部分別安裝有傳感器A(4)和傳感器B(5)；輸油管道(16)從輸油孔進(jìn)入至油罐(1)內(nèi)的底部，不與油罐(1)接觸；進(jìn)油管(17)從進(jìn)油孔進(jìn)入至油罐(1)內(nèi)，不與油罐(1)接觸。本實(shí)用新型有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、計(jì)量準(zhǔn)確度高，與公知技術(shù)相比，有不受氣體影響、不受泡沫影響、不受井況影響、不受人工干擾等特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種單井油罐計(jì)量裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種單井油罐計(jì)量裝置，屬于油田采油工程計(jì)量方面的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，油田的邊零井都處于地域偏僻、偏遠(yuǎn)、經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)；其儲(chǔ)量品位低，投資規(guī)模大；距離聯(lián)合站、輸油站路途遙遠(yuǎn)，路況較差；氣候嚴(yán)寒，出現(xiàn)雨雪天氣、風(fēng)沙等惡略情況，使交通經(jīng)常受阻，拉運(yùn)成本及處理成本上升，致使采油操作成本上升，經(jīng)濟(jì)效益變差。長(zhǎng)期以來(lái)，邊零井的生產(chǎn)管理一直處于較粗放的狀態(tài)，依靠本地儲(chǔ)油罐配合二次拉運(yùn)，人工卡尺測(cè)量罐內(nèi)液面高度，從而計(jì)算單井出液量，其中影響因素很多，造成計(jì)算液量誤差較大，效率低，且容易出現(xiàn)危險(xiǎn)情況；日常拉運(yùn)過(guò)程缺乏管控，對(duì)產(chǎn)量的統(tǒng)計(jì)與管理被動(dòng)?；A(chǔ)生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息偏差較大，反饋慢，造成調(diào)產(chǎn)調(diào)參缺乏數(shù)據(jù)指導(dǎo)而能力不足。人工卡尺測(cè)量時(shí)，受氣體的影響，液面忽高忽低，測(cè)量不準(zhǔn)確，由于氣體中還有很多雜性氣體，對(duì)人身容易產(chǎn)生傷害；人工卡尺測(cè)量時(shí)，也受液體泡沫的影響，測(cè)量時(shí)卡尺的刻度讀數(shù)不準(zhǔn)確。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問(wèn)題存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種單井油罐計(jì)量裝置。
[0004]一種單井油罐計(jì)量裝置，在油罐(I)的上部設(shè)有進(jìn)油孔和輸油孔，在油罐(I)的下部設(shè)有支架A (2)和支架B (3)，其特征在于:在支架A (2)和支架B (3)的中部分別安裝有傳感器A (4)和傳感器B (5);輸油管道(16)從輸油孔進(jìn)入至油罐(I)內(nèi)的底部，不與油罐(I)接觸；進(jìn)油管(17)從進(jìn)油孔進(jìn)入至油罐(I)內(nèi)，不與油罐(I)接觸。
[0005]在油罐⑴的底部設(shè)置有排污口(14)和加熱裝置(6)。
[0006]傳感器A (4)、傳感器B (5)和加熱裝置(6)分別通過(guò)導(dǎo)線連接功能柜(8)。
[0007]在輸油管道(16)上分別設(shè)有壓力變送器(7)、溫度變送器(15)、電動(dòng)閥(9)、單流閥 A(IO)。
[0008]在進(jìn)油管(17)上設(shè)置有單流閥(13)。
[0009]本實(shí)用新型有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、計(jì)量準(zhǔn)確度高，與公知技術(shù)相比，有不受氣體影響、不受泡沫影響、不受井況影響、不受人工干擾等特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的工藝流程示意圖。
[0011]圖中:油罐1、支架A2、支架B3、傳感器A4、傳感器B5、加熱裝置6、壓力變送器7、功能柜8、電動(dòng)閥9、單流閥A10、拉油車11、抽油機(jī)12、單流閥B13、排污口 14、溫度變送器15、輸油管道16、進(jìn)油管17。
[0012]【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，在油罐I的下部設(shè)有支架A2和支架B3 ;在支架A2和支架B3的中部分別安裝有傳感器A4和傳感器B5并用螺栓連接固定。所述的傳感器A4和傳感器B5也可以叫它稱重器。傳感器A4和傳感器B5用來(lái)稱油罐I內(nèi)油的重量，根據(jù)油的重量來(lái)確定計(jì)算油多少。在油罐I的底部設(shè)置有排污口 14和加熱裝置6。排污口 14是定時(shí)清理油罐I內(nèi)的雜質(zhì)。加熱裝置6是防止在冬季油料上凍專用。傳感器A4、傳感器B5和加熱裝置6分別通過(guò)導(dǎo)線連接功能柜8。
[0014]在油罐I的上部設(shè)有進(jìn)油孔和輸油孔。輸油管道16通過(guò)輸油孔進(jìn)入至油罐I的底部，但不與油罐I接觸。油通過(guò)輸油管道16 —側(cè)與加油裝置連接,從而為拉油車11供油。在輸油管道16上分別設(shè)有壓力變送器7、溫度變送器15、電動(dòng)閥9、單流閥A10。所述的壓力變送器7和溫度傳感器15用于監(jiān)測(cè)罐體內(nèi)的壓力和溫度，數(shù)據(jù)通過(guò)導(dǎo)線輸送到有遠(yuǎn)程計(jì)量控制的功能柜8內(nèi)。
[0015]在油罐I上部的進(jìn)油孔內(nèi)設(shè)有進(jìn)油管17，在進(jìn)油管17上設(shè)置有單流閥13，進(jìn)油管17與采油設(shè)備連接后，抽油機(jī)12抽出的原油進(jìn)入到油罐I內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種單井油罐計(jì)量裝置，在油罐(I)的上部設(shè)有進(jìn)油孔和輸油孔，在油罐(I)的下部設(shè)有支架A (2)和支架B (3)，其特征在于:在支架A (2)和支架B (3)的中部分別安裝有傳感器A (4)和傳感器B (5);輸油管道(16)從輸油孔進(jìn)入至油罐(I)內(nèi)的底部，不與油罐(I)接觸；進(jìn)油管(17)從進(jìn)油孔進(jìn)入至油罐(I)內(nèi)，不與油罐(I)接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于:在油罐(I)的底部設(shè)置有排污口(14)和加熱裝置(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于:傳感器A(4)、傳感器B(5)和加熱裝置(6)分別通過(guò)導(dǎo)線連接功能柜(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于:在輸油管道(16)上分別設(shè)有壓力變送器(7)、溫度變送器(15)、電動(dòng)閥(9)、單流閥A(IO)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于:在進(jìn)油管(17)上設(shè)置有單流閥(13)。
【文檔編號(hào)】B65D90/48GK203581720SQ201320798505
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月9日
【發(fā)明者】魏華煒, 李海, 金婷婷, 馬旭斌, 張逢源, 張?zhí)?br> 申請(qǐng)人:北京華通信聯(lián)科技有限公司, 北京銳智華通科技有限公司