防退型防滑膠堵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種防退型防滑膠堵，膠堵中間部位為圓柱形，膠堵縱剖面近似為工字型，膠堵頂部為凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，其凸臺(tái)平面上設(shè)有一圈防滑環(huán)，膠堵底部為圓弧形凸臺(tái)。本實(shí)用新型安裝在叉車托盤(pán)上，叉車托盤(pán)在頻繁的使用過(guò)程中即使大力摩擦也很難脫落；工人在向叉車托盤(pán)安裝膠堵的過(guò)程中省時(shí)省力；并增加了防滑效果。
【專利說(shuō)明】防退型防滑膠堵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防退型防滑膠堵。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展，塑料叉車托盤(pán)越來(lái)越被各個(gè)行業(yè)引進(jìn)使用，而防滑膠堵作為塑料叉車托盤(pán)主要部件，也在不斷地改進(jìn)?，F(xiàn)在市面上常見(jiàn)的防滑膠堵外形一般為T(mén)字型或一字型，側(cè)壁完全貼合叉車托盤(pán)，用摩擦力達(dá)到防脫落效果。而實(shí)際上，在頻繁的摩擦力下，僅靠側(cè)壁與托盤(pán)孔的摩擦力很難保持長(zhǎng)久不脫落。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]基于以上不足之處，本實(shí)用新型公開(kāi)一種防退型防滑膠堵。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)如下:一種防退型防滑膠堵，膠堵中間部位為圓柱形，膠堵縱剖面近似為工字型，膠堵頂部為凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，其凸臺(tái)平面上設(shè)有一圈防滑環(huán)，膠堵底部為圓弧形凸臺(tái)。
[0005]本實(shí)用新型還具有如下特征:所述的頂部凸臺(tái)平面上或?yàn)槿我庑螤畹陌纪菇Y(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型安裝在叉車托盤(pán)上，叉車托盤(pán)在頻繁的使用過(guò)程中即使大力摩擦也很難脫落；工人在向叉車托盤(pán)安裝膠堵的過(guò)程中省時(shí)省力；并增加了防滑效果。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為防退型防滑膠堵俯視圖；
[0008]圖2為防退型防滑膠堵側(cè)視圖；
[0009]圖3為防退型防滑膠堵使用狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面根據(jù)說(shuō)明書(shū)附圖舉例進(jìn)一步解釋:
[0011]實(shí)施例1
[0012]一種防退型防滑膠堵，膠堵中間部位為圓柱形，膠堵縱剖面近似為工字型，膠堵頂部為凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，其凸臺(tái)平面上設(shè)有一圈防滑環(huán)1，膠堵底部為圓弧形凸臺(tái)2。在防滑膠堵底部增加防退凸臺(tái)，使整個(gè)膠堵呈現(xiàn)工字型，由于上下都有限位結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)時(shí)就可減小膠堵的側(cè)壁厚度，達(dá)到降低原料成本的目的；叉車托盤(pán)3在頻繁的使用過(guò)程中即使大力摩擦也不會(huì)脫落?？紤]到底部防退限位結(jié)構(gòu)在安裝時(shí)的困難，將限位底部設(shè)計(jì)成圓弧狀，減小安裝阻力，使安裝省時(shí)省力，達(dá)到降低工時(shí)的目的。同時(shí)我們還在防滑膠堵的頂部設(shè)計(jì)增加防滑環(huán)，使膠堵的表面形成凹凸結(jié)構(gòu)，大大增加了摩擦力，提高防滑效果。
【權(quán)利要求】
1.防退型防滑膠堵，膠堵中間部位為圓柱形，其特征在于:膠堵縱剖面近似為工字型，膠堵頂部為凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，其凸臺(tái)平面上設(shè)有一圈防滑環(huán)，膠堵底部為圓弧形凸臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防退型防滑膠堵，其特征在于:所述的頂部凸臺(tái)平面上或?yàn)槿我庑螤畹陌纪菇Y(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B65D19/38GK203568083SQ201320800722
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月9日
【發(fā)明者】李鏡明, 安娜, 楊守濱, 王文亭 申請(qǐng)人:哈爾濱安宜汽車飾件系統(tǒng)有限公司