可清潔的傳送機框架組件的制作方法
【專利摘要】一種可清潔的皮帶傳送機以及一種用于制作具有簡化的框架設計的可清潔皮帶傳送機的方法。此類傳送機的一種型式包括一個框架以及一個可插入的傳送機皮帶支撐件。另一種型式包括一個模塊化框架，該模塊化框架是由通過使用連接器相連接的多個軸形成的。另一種型式包括一種整體式的框架與載送路徑結構，其中用于支撐傳送機皮帶的載送路徑構成了該框架的支撐結構。另一種型式包括一條載送路徑支撐軌道，該載送路徑支撐軌道包含一個一體的彎曲的反向元件。另一種型式包括通過曲線形連接構件相連接的多個部件。
【專利說明】可清潔的傳送機框架組件
[0001]背景
[0002]本發(fā)明總體上涉及用于動力驅(qū)動式傳送機的框架并且更具體地涉及容易清潔的皮帶傳送機框架。
[0003]在肉類、禽類、水果以及蔬菜行業(yè)中，使用傳送機皮帶來運輸食品。大多數(shù)的傳送機皮帶是沿著由框架組件所支撐的載送路徑被支撐的。為了滿足USDA衛(wèi)生要求，傳送機皮帶系統(tǒng)必須是可清潔的。傳送機載送路徑和框架特別容易累積脂肪、污垢以及碎屑。不同部件之間的復雜連接、在該框架和載送路徑中的大量部件、難以清潔的裂縫以及其他問題使得清潔傳送機皮帶系統(tǒng)有時存在問題。
[0004]因此，需要一種易于清潔的傳送機皮帶系統(tǒng)。
[0005]概述
[0006]這種需要和其他需要是由體現(xiàn)本發(fā)明的特征的一種傳送機系統(tǒng)來著手解決的。此類傳送機系統(tǒng)的一種型式包括一個框架以及一個可插入的傳送機皮帶支撐件。另一種型式包括一個模塊化框架，該模塊化框架是由通過使用連接器而連接的多個軸形成的。另一種型式包括一種整體式的框架與載送路徑結構，其中用于支撐傳送機皮帶的載送路徑還構成了該框架的支撐結構。此類傳送機系統(tǒng)的一種型式包括一種整體式的框架結構，其中用于支撐傳送機皮帶的載送路徑還構成了該框架的支撐結構。該框架的多個部件可以通過多個曲線形連接構件相連接以促進清潔。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，一種傳送機框架包括至少四條支腿、在第一與第二支腿之間延伸并且將它們相連接的一條第一縱向延伸軌道、以及在第三與第四支腿之間延伸并且將它們相連接的一條第二縱向延伸軌道。該第一和第二縱向延伸軌道形成了用于傳送機皮帶的一個載送路徑，該載送路徑還在結構上支撐該框架。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，一種傳送機框架包括形成載送路徑的第一側(cè)部的一條第一縱向延伸軌道、形成載送路徑的第二側(cè)部的一條第二縱向延伸軌道以及基本上垂直于該第一和第二縱向延伸軌道延伸的多個支撐軌道。該第一縱向延伸軌道具有形成第一反向元件的一個彎曲的第一端以及形成第二反向元件的一個彎曲的第二端。該第二縱向延伸軌道具有形成與該第一反向元件相對的第三反向元件的一個彎曲的第一端以及形成與該第二反向元件相對的第四反向元件的一個彎曲的第二端。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，一種傳送機框架包括:一條從第一端延伸至第二端的用于傳送機皮帶的載送路徑、用于支撐該載送路徑的多條支腿、以及在該載送路徑下方用于在返回路徑中支撐該傳送機皮帶的多個基于地板的返回路徑支撐件。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，一種傳送機框架包括多個條支腿以及被插入在連接至這些支腿上的多個接納座中的一個載送路徑支撐件。該載送路徑支撐件包括形成了用于傳送機皮帶的載送路徑的第一側(cè)部的一條縱向延伸軌道。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的還又一個方面，一種用于構建傳送機框架的套件包括具有第一長度的第一組軸、具有第二長度的第二組軸以及多個連接器，這些連接器用于以選定的構型來連接這些軸以便形成多條支腿以及連接這些支腿的多條縱向延伸軌道。
[0012]附圖簡要說明
[0013]在以下說明、所附權利要求和附圖中更詳細地描述了本發(fā)明的這些方面和特征，在附圖中:
[0014]圖1是具有一體的載送路徑的可清潔傳送框架的一個實施例的等角視圖；
[0015]圖2是圖1的傳送機框架的前視圖；
[0016]圖3展示了圖1中的包括一個卷筒電動機的傳送機框架；
[0017]圖4展示了圖1的包括一個卷筒電動機以及由該卷筒電動機驅(qū)動的傳送機皮帶的傳送機框架；
[0018]圖5展示了具有多個角撐板的可清潔傳送機框架的一個實施例；
[0019]圖6展示了具有一體的載送路徑的可清潔傳送框架的另一個實施例；
[0020]圖7展示了包括兩個框架側(cè)部的可清潔傳送機框架的一個實施例；
[0021]圖8A展示了包括兩個框架側(cè)部的可清潔傳送機框架的另一個實施例；
[0022]圖8B是圖8A的可清潔傳送機框架的側(cè)視圖；
[0023]圖9A展示了包括多個框架側(cè)部的一種安排的可清潔傳送機框架的一個實施例；
[0024]圖9B是圖9A的可清潔傳送機框架的側(cè)視圖；
[0025]圖1OA展示了包括串聯(lián)安排的多個框架模塊的可清潔傳送機框架的一個實施例；
[0026]圖1OB是圖1OA的可清潔傳送機框架的側(cè)視圖；
[0027]圖1lA展示了包括多個豎直懸掛軌道的可清潔傳送機框架，這些豎直懸掛軌道用于從一個高架式結構來懸掛該框架；
[0028]圖1lB是圖1lA的可清潔傳送機框架的側(cè)視圖；
[0029]圖12A展示了包括用于從一個側(cè)面結構來懸掛該框架的多個懸臂式支撐件的可清潔傳送機框架；
[0030]圖12B是圖12A的可清潔傳送機框架的側(cè)視圖；
[0031]圖13A是懸掛式傳送機框架的另一個實施例；
[0032]圖13B是圖13A的懸掛式傳送機框架的側(cè)視圖；
[0033]圖14A展示了包括一個一體的載送路徑以及通過曲線形連接器相連接的部件的可清潔傳送機框架的另一個實施例；
[0034]圖14B是圖14A的可清潔傳送機框架的側(cè)視圖；
[0035]圖15A是圖14A和圖14B的、具有另外的返回路徑支撐件的框架；
[0036]圖15B是圖15A的框架的側(cè)視圖；
[0037]圖16展示了包括一個一體的載送路徑的可清潔傳送機框架的一個實施例；
[0038]圖17是圖16的框架的側(cè)視圖；
[0039]圖18是圖16的框架的前視圖；
[0040]圖19展示了具有一體的載送路徑以及框架的一個可清潔傳送機框架；
[0041]圖20展示了具有一體的載送路徑和框架的可清潔傳送機框架的另一個實施例；
[0042]圖21展示了具有一體的載送路徑和框架的可清潔傳送機框架的另一個實施例；
[0043]圖22展示了具有一體的載送路徑的可清潔傳送框架的另一個實施例；
[0044]圖23展示了可清潔傳送機框架的另一個實施例；
[0045]圖24是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的一種在部件之間具有最少連接的可清潔傳送機框架設計的前視圖；
[0046]圖25是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的一種在部件之間具有最少連接的可清潔傳送機框架設計的前視圖；
[0047]圖26是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的一種在部件之間具有最少連接的可清潔傳送機框架設計的前視圖；
[0048]圖27是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的一種在部件之間具有最少連接的可清潔傳送機框架設計的前視圖；
[0049]圖28是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的一種在部件之間具有最少連接的可清潔傳送機框架設計的前視圖；
[0050]圖29是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的一種在部件之間具有最少連接的可清潔傳送機框架設計的前視圖；
[0051]圖30是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的一種在部件之間具有最少連接的可清潔傳送機框架設計的前視圖；
[0052]圖31是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的一種在部件之間具有最少連接的可清潔傳送機框架設計的前視圖；
[0053]圖32是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的一種在部件之間具有最少連接的可清潔傳送機框架設計的前視圖；
[0054]圖33是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的一種在部件之間具有最少連接的可清潔傳送機框架設計的前視圖；
[0055]圖34是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的一種在部件之間具有最少連接的可清潔傳送機框架設計的前視圖；
[0056]圖35是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的一種在部件之間具有最少連接的可清潔傳送機框架設計的前視圖；
[0057]圖36是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的可清潔傳送機框架的端視圖；
[0058]圖37是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的可清潔傳送機框架的端視圖；
[0059]圖38是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的可清潔傳送機框架的端視圖；
[0060]圖39A和39B展示了可清潔傳送機框架的另一個實施例；
[0061]圖40展示了具有人字形載送路徑的可清潔傳送機框架的另一個實施例；
[0062]圖41展示了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的包括多個可插入的傳送機皮帶支撐件的傳送機框架；
[0063]圖42是圖41的傳送機框架的前視圖；
[0064]圖43是圖41的傳送機框架的側(cè)視圖；
[0065]圖44展示了圖41的傳送機框架，其中一個傳送機皮帶支撐件被移除；
[0066]圖45示出了包括由多個可插入的傳送機皮帶支撐件相連接的一系列基座的一個可清潔傳送機框架；
[0067]圖46示出了包括立柱式基座部件以及可插入的傳送機皮帶支撐件的可清潔傳送機框架的一個實施例；
[0068]圖47示出了包括基座部件以及可插入的傳送機皮帶支撐件的可清潔傳送機框架的另一個實施例；
[0069]圖48A和48B展示了包括用于接納多個可插入的傳送機皮帶支撐件的一個單一基座部件的可清潔傳送機框架的另一個實施例；
[0070]圖49展示了根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例的一個模塊化傳送機框架；
[0071]圖50A是圖49的模塊化傳送機框架的中間部分的詳細視圖；
[0072]圖50B是圖50A的中間部分的側(cè)視圖；
[0073]圖51是圖49的模塊化傳送機框架的前部分的詳細視圖；
[0074]圖52A是包括U型夾緊固件的模塊化傳送機框架的等角視圖；
[0075]圖52B是圖52A的框架的前視圖；
[0076]圖52C是圖52A的框架的另一個視圖；
[0077]圖53是圖52A的框架的一個相交區(qū)域的詳細特寫視圖；
[0078]圖54是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的模塊化傳送機框架的一部分的等角視圖；
[0079]圖55是圖54的模塊化傳送機框架的分解視圖；
[0080]圖56是圖54的框架的一個反向元件部件的詳細視圖；
[0081]圖57是圖54的框架中的一個T形連接器的詳細視圖
[0082]圖58是用于圖54的框架的中間縱向軌道的一個反向元件的詳細視圖；
[0083]圖59是用于圖54的框架的中間縱向軌道的一個連接器的詳細視圖；
[0084]圖60是圖54的框架的一個返回路徑軌道部件的詳細視圖
[0085]圖61是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的用于包括自由旋轉(zhuǎn)連接器的傳送機框架的一個T形連接與軸的交界部的分解視圖；
[0086]圖62是圖61中所示的框架部分的組裝視圖；
[0087]圖63A是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的一個傳送機框架部件的截面視圖；
[0088]圖63B是圖63A的傳送機框架部件的等角視圖；
[0089]圖64A是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的一個傳送機框架部件的截面視圖；
[0090]圖64B是圖64A的傳送機框架部件的等角視圖；
[0091]圖65A是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的一個傳送機框架部件的截面視圖；
[0092]圖65B是圖65A的傳送機框架部件的等角視圖；
[0093]圖66A是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的一個傳送機框架部件的截面視圖；
[0094]圖66B是圖66A的傳送機框架部件的等角視圖；
[0095]圖67是根據(jù)另一個實施例的形狀像圓化的工字梁的一個框架部件的截面視圖；
[0096]圖68是根據(jù)另一個實施例的形狀像圓化的T形梁的一個框架部件的截面視圖；
[0097]圖69是根據(jù)另一個實施例的形狀像圓化的逗號的一個框架部件的截面視圖；
[0098]圖70是適用于本發(fā)明的多個實施例的可清潔傳送機框架中的一個部件的截面視圖；
[0099]圖71是適用于本發(fā)明的多個實施例的可清潔傳送機框架中的另一個部件的截面視圖；并且
[0100]圖72是適用于本發(fā)明的多個實施例的可清潔傳送機框架中的另一個部件的截面視圖。
[0101]詳細說明
[0102]圖1至圖4中示出了體現(xiàn)本發(fā)明多個特征的一種傳送機框架。該示例性的傳送機框架10支撐在該框架的第一端11與該框架的第二端12之間前行的一個傳送機皮帶40 (圖4中示出)。該傳送機皮帶將產(chǎn)品沿著一條載送路徑從第一端11傳送至第二端12。傳送機皮帶40可以在該載送路徑的每端處圍繞多個反向元件被帶走并且沿著該載送路徑下方的一條返回路徑而返回?？蚣?0通過簡化和整合將部件減到最少以便增強可清潔性同時確保足夠的強度。
[0103]該展示性框架10將該框架的支撐結構與該載送路徑進行了整合。
[0104]框架10包括在末端11、12附近的一對支腿18以及任選地沿著該框架的多個中間點。多條縱向延伸軌道20將這些支腿相連接、在結構上支撐框架10并且形成用于支撐傳送機皮帶40的從第一端11延伸至第二端12的一條載送路徑。縱向延伸軌道20的末端23、24優(yōu)選地通過180°的弧段發(fā)生彎曲，以便形成在該載送路徑與該返回路徑之間用于該傳送機皮帶的反向元件或弓I導結構。由末端23、24形成的彎曲的反向元件優(yōu)選地是與軌道20的線性部分為一體的并且可以通過將這些末端彎折成所希望的構型來形成。
[0105]橫向支腿連接器19在每對支腿18之間延伸。展示性的支腿和橫向支腿連接器是由上下顛倒的U形軌道形成的并且包括從該U形軌道向上延伸的彎曲的上部分21。形成支腿18的上部分的彎曲軌道21向外彎曲以容納該返回路徑中的傳送機皮帶。如圖3所示，在圖4中所示的用于驅(qū)動傳送機皮帶40的卷筒電動機30在第二端12處被支撐在縱向軌道20的彎曲末端24之間。彎曲的返回路徑軌道50從橫向支腿連接器19延伸以便在該返回路徑中引導該傳送機皮帶、并且在縱向方向上延伸。彎曲的返回路徑軌道50可以是與橫向支腿連接器19為一體的并且在該返回路徑中適應傳送機皮帶40的下垂。
[0106]雖然展示性的支腿18在下部分中是基本上豎直的，但替代地，這些下部支腿軌道可以向內(nèi)彎曲、或是成角度的、或具有另一個合適的實施例。
[0107]圖5展示了一體的傳送機框架與載送路徑系統(tǒng)110的另一個實施例的一部分?？蚣躀1包括在框架末端附近的多條支腿118以及任選地沿著該框架的多個中間點。橫向支腿連接器119在每對支腿118之間延伸。展示性的下部支腿部分118a和橫向支腿連接器119是由上下顛倒的U形軌道形成的。彎曲的軌道121形成這些支腿的上部分并且連接至延伸了該框架的長度的多條縱向軌道120上。這些縱向軌道120連接這些支腿以支撐該框架并且形成用于支撐傳送機皮帶的載送路徑。這些縱向軌道120的末端124彎曲形成反向元件。彎曲的返回路徑軌道150從橫向支腿連接器119延伸以便在該返回路徑中引導該傳送機皮帶。展示性的傳送機110進一步包括在下部支腿軌道118a與上部支腿軌道121之間的結合點處的角撐板130。角撐板130消除了難以清潔的90°拐角。
[0108]雖然展示性支腿118是基本上豎直的，但是替代地，這些支腿可以向內(nèi)彎曲、是成角度的、或具有另一種合適的構型。
[0109]圖6展示了整合的傳送機框架與載送路徑系統(tǒng)的另一個實施例。整合的框架210包括在每側(cè)從該框架的第一端延伸至第二端的縱向延伸軌道220，從而形成一條載送路徑?？v向軌道220的末端彎曲形成多個反向元件221或引導結構。半圓形的縱向延伸軌道形成下部支腿218，其中該半圓形軌道的每端接至地板上。連接軌道219沿著該傳送機的長度將每對支腿連接至縱向軌道220上。每個連接軌道219包括在這些半圓形支腿軌道218的頂部之間延伸并且延伸超出這些頂部的一個橫向區(qū)段219a。這些橫向區(qū)段的兩端轉(zhuǎn)向而形成豎直區(qū)段219b。豎直區(qū)段219b的頂部向內(nèi)橫向地轉(zhuǎn)向以形成連接至縱向軌道220上的短的橫向區(qū)段219c。優(yōu)選地，這些支腿-縱向軌道連接器中的轉(zhuǎn)折是曲線。該框架的支腿可以被認為包括該半圓形軌道218、豎直區(qū)段21%以及橫向區(qū)段219c。
[0110]半圓形軌道218的彎曲的上部分和橫向軌道219a形成了一個返回路徑支撐件，用于在返回路徑中支撐傳送機皮帶。
[0111]圖7中示出了體現(xiàn)本發(fā)明多個特征的用于傳送系統(tǒng)的傳送機框架的另一個實施例。示例性的傳送機框架310支撐一條在該框架的第一端306與該框架的第二端308之間前行的傳送機皮帶。該傳送機皮帶將產(chǎn)品沿著一條載送路徑從第一端306傳送至第二端308。傳送機皮帶可以在該載送路徑的每端處圍繞多個反向元件被帶走并且沿著該載送路徑下方的一條返回路徑而返回。框架10通過簡化和整合將部件減到最少以便增強可清潔性同時確保足夠的強度。
[0112]在展示性的傳送機框架310中，該載送路徑支撐件和返回路徑支撐件是與該框架結構為一體的?？梢詫⒁患B續(xù)桿材多次彎折以便由一個單一部件產(chǎn)生該框架的多個部分，從而將結合點消除或減到最少。替代地，該框架的一個或多個部分可以由塑料模制而成。
[0113]展示性的傳送機框架310包括兩組框架側(cè)部31 Ia和311b，這些框架側(cè)部是彼此的鏡像并且可以是獨立于彼此的。每個框架側(cè)部311a和311b包括從第一端306延伸至第二端308的一條縱向軌道320以及位于該框架側(cè)部的每端處的框架連接支腿318。每條縱向軌道320還形成了用于引導傳送機皮帶的載送路徑的一側(cè)。這些縱向軌道320的兩端形成多個反向元件，包括向下延伸的曲線部分321，用于引導該傳送機皮帶圍繞該框架或任選地用于容納一個鏈輪、卷筒、電動機或其他機構。這些末端曲線部分321是基本上U形的。每個展示的框架支腿318包括一個內(nèi)支腿部分3181、一個外支腿部分318ο以及一個彎曲的連接區(qū)段318c。外支腿部分318ο從縱向軌道320向外偏離，而內(nèi)支腿部分318i可以相對于縱向軌道320是嵌入的。彎曲的連接區(qū)段318c形成一個基座以便支撐該支腿。彎曲的連接區(qū)段318c將該內(nèi)支腿部分和外支腿部分相連接、并且優(yōu)選地擱置在框架310所在的地板或基礎結構上。每個內(nèi)支腿部分318i在頂端處彎曲形成縱向地向內(nèi)延伸的一個返回路徑支撐軌道350。該外支腿部分在頂端處橫向地向內(nèi)彎曲形成一個支腿-軌道連接器322，該連接器連接至相關聯(lián)的縱向軌道320的向下延伸的曲線部分321上。
[0114]該框架的每側(cè)311a和311b是一個整體結構，其中該載送路徑支撐件(縱向軌道320)還形成了該框架的支撐結構。每個框架側(cè)部311a、311b的部件通過曲線形構件(可以是整體或分開的零件)相連接而形成一個有效連續(xù)結構。每個側(cè)部311a和311b可以是由在多個方向上彎折形成整體結構的一件原料形成的、或更可以用一個模具來進行模制。優(yōu)選地，這些框架部件是由不銹鋼、合金、塑料、另一種合適的材料或多種材料的組合形成的并且具有由多個弧段形成的截面，例如圓形、卵形、淚珠形或其他適當形狀的截面。在另一個實施例中，這些框架部件可以具有處于圓化的“I”、圓化的“T”、“逗號”形狀或另一種可清潔的形狀的截面形狀。在一個實施例中，這些框架部件包括具有塑料涂層、套筒或頂部的一個不銹鋼內(nèi)芯。
[0115]替代地，這些框架側(cè)部包括多個分開的部件，這些部件通過使用粘接劑或結合點而連接在一起以形成一個氣密性密封的結構。
[0116]圖8A和8B展示了可清潔傳送機框架410的另一個實施例?？蚣?10類似于圖7的框架310，包括兩個框架側(cè)部411a、411b，這兩個框架側(cè)部包括與多條支腿以及多個反向元件為一體的縱向軌道，但是這些載送路徑返回路徑450延伸至地板以便提供額外的支撐。
[0117]根據(jù)一個應用，如圖9A和9B所示，傳送機框架500可以包括多個框架側(cè)部區(qū)段511的一種安排，這些區(qū)段各自包括被整合成一個結構的多個部件，如以上參照圖7所描述的。例如，傳送機框架500的第一側(cè)部包括串聯(lián)安排的三個框架側(cè)部511a、511b、511c，而該傳送機框架的第二側(cè)部包括串聯(lián)的兩個框架側(cè)部511d、511e。這些側(cè)部是彼此錯開的，這樣使得兩個框架側(cè)部之間的交界部512與相對的框架側(cè)部的一個實心部分對齊。這些展示性的框架側(cè)部區(qū)段包括通過形成一條載送路徑的多個縱向軌道相連接的多條支腿，在不同元件之間具有彎曲的交界部。
[0118]圖1OA和1B展示了可清潔傳送機框架600的另一個實施例，該可清潔傳送機框架包括串聯(lián)安排的兩個框架模塊60la、60lb。每個框架模塊601包括多個縱向軌道620以及多條支撐支腿618?？v向軌道620類似于圖7的縱向軌道320。這些縱向軌道620支撐一個傳送機皮帶并且連接這些支腿618，這些支腿類似于圖7的支腿318。每個框架模塊601包括形成了反向元件的多個彎曲的返回路徑軌道區(qū)段650和彎曲的末端軌道621，這些反向元件是與這些縱向軌道620為一體的。末端軌道621可以用來安裝一個鏈輪、滾子、卷筒、電動機或其他裝置。替代地，末端軌道621可以只將傳送機皮帶從該載送路徑引導至該返回路徑。這些展示性的支腿618各自包括一個內(nèi)支腿部分6181、一個外支腿部分618ο以及連接這些支腿部分的一個彎曲的基座618c。彎曲的連接器622在外支腿部分618ο與彎曲的末端軌道621之間延伸。在圖1OA的實施例中，橫向連接軌道651在每端處連接這些返回路徑軌道650，從而連接這些框架側(cè)部。展示性的框架模塊601a、601b是整體式的單一結構，由連續(xù)軌道通過流線型連接而形成以便促進清潔性?？梢詫渭U材在多個方向上彎折形成各個框架模塊601a、601b或每個框架模塊601a和601b的一部分。替代地,框架模塊601a、601b可以由結合在一起的多個分開的結構形成，其中這些結合點是氣密地密封的。
[0119]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，一種可清潔傳送機框架可以懸掛在天花板或高架式支撐件上而不是基于地板的支撐件，例如支腿。例如，圖1lA和圖1lB示出了懸掛在天花板或高架式支撐件上的可清潔傳送機框架700的一個實施例?？蚣?00包括一個第一框架側(cè)部711a和一個第二框架側(cè)部711b。每個框架側(cè)部包括形成一個載送路徑支撐件的一條縱向軌道720以及在該框架的每端處位于這些縱向軌道720外部的多個基本上豎直的懸掛軌道719。懸掛軌道719從天花板或其他高架式支撐結構上懸吊。額外的懸掛軌道可以沿著該框架位于中間位置處。每個縱向軌道720的兩端彎曲形成U形反向元件721。懸掛軌道719的底部向內(nèi)橫向地彎曲形成一個返回路徑連接器751，該返回路徑連接器在頂部處縱向地向外轉(zhuǎn)向而形成U形返回路徑軌道750。一個U形的縱向向外的返回路徑連接器752將這些返回路徑軌道連接至彎曲的縱向軌道末端721。如圖所示，該可清潔傳送機框架包括多個部件，這些部件通過彎曲的連接器相連接而形成整體式的結構，并且這些縱向軌道形成了用于該框架的支撐結構以及該載送路徑的元件。每個框架側(cè)部可以通過將單件原料在多個方向上進行彎折來形成、或由通過氣密性密封的結合點聯(lián)接在一起的多個結構形成。
[0120]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，一種可清潔傳送機框架可以是懸臂式的并且從墻體或側(cè)支撐件延伸。例如，圖12A和12B展示了包括多個懸臂式支撐件的可清潔傳送機框架800的一個實施例?？蚣?00包括從該框架的第一端延伸至該框架的第二端并且形成用于傳送機皮帶的載送路徑的一對平行的縱向軌道820。每個縱向軌道的兩端彎曲形成U形反向元件821。在底部處，這些U形反向元件821橫向地向外轉(zhuǎn)向形成U形的返回路徑連接器852。這些U形的返回路徑連接器的橫向內(nèi)端發(fā)生扭轉(zhuǎn)并連接至U形的返回路徑軌道850上。這些U形的返回路徑軌道的底部縱向內(nèi)端連接至懸臂式軌道880上，這些懸臂式軌道連接至一個墻體或側(cè)支撐件上以便支撐傳送機框架800。
[0121]這些懸臂式軌道880是U形的并且包括連接至遠側(cè)返回路徑軌道850a上的一個內(nèi)部懸臂式軌道881、以及連接至更靠近支撐著框架800的墻體或側(cè)支撐件的返回路徑軌道850b上的一個外部懸臂式軌道882。展示性的框架800是由一個連續(xù)部件形成的，該連續(xù)部件在多個方向上被彎折形成單一的結構?？蚣?00優(yōu)選地沒有尖銳的拐角、邊緣、結合點或交界部以促進可清潔性。
[0122]圖13A和13B展示了懸掛式傳送機框架1000的另一個實施例。在圖13A和13B的框架1000中，載送路徑支撐件和返回路徑支撐件是與該框架結構為一體的。該一體式的框架結構包括從該傳送機框架的第一端延伸至該傳送機框架的第二端的一對縱向軌道1020。這些縱向軌道1020形成了用于引導傳送機皮帶的載送路徑的多個側(cè)部?？蚣?000還包括從天花板或高架式支撐結構向下延伸的多對基本上豎直的懸掛軌道1018。每對懸掛軌道是通過與這些懸掛軌道相延續(xù)的一條橫向支撐件軌道1022相連接。橫向懸掛器連接器1019從縱向軌道1020向外延伸以便將這些縱向軌道連接至懸掛軌道1018上。多個弓形軌道1050與這些橫向支撐件軌道1022相交以便形成用于傳送機皮帶的返回路徑?？v向軌道1020的兩端彎曲形成用于該傳送機皮帶的一體的反向元件1021。
[0123]圖14A和14B展示了可清潔傳送機框架1100的另一個實施例。傳送機框架1100包括四條縱向軌道1120，這些縱向軌道形成一條載送路徑以支撐傳送機皮帶。該傳送機框架還包括多條末端支腿1118和多條中央支腿1119，這些支腿連接至縱向軌道1120上。這些縱向軌道1120除了限定一條載送路徑之外還形成了該框架的支撐結構。一個彎曲的橫向延伸的連接器1122將每個末端支腿1118的頂部連接至一個相關聯(lián)的縱向軌道1120的末端上。這些支腿1118、縱向軌道1120與連接器1122之間的相交處是彎曲的而不是成角度的以便形成有效連續(xù)構件。一個橫向延伸的支腿基座1130在該框架的每端處、在多個末端支腿1118之間延伸。一個U形的支腿-基座連接器1131將橫向延伸的支腿基座1130連接至每條支腿1118的底部以對該框架提供穩(wěn)定性。
[0124]中央支腿1119包括一對平行軌道1119U、1119d，這一對平行軌道在底部通過一個U形的基座連接器1119c相連接。橫向軌道連接器1123將這些支腿軌道1119U、1119d的頂部連接至這些縱向軌道上。這些中央支腿充當了中間支撐件并且用于長路程的傳送機。傳送機框架1100可以具有沿著該傳送機的長度錯開的多組中央支腿1119。
[0125]可清潔傳送機框架1100包括通過彎曲的交界部相連接的多個整合的部件，從而形成一個連續(xù)結構以促進清潔。優(yōu)選地，每個部件具有由多個弧段形成的截面形狀，例如圓形、卵形或淚珠形截面、或圓化的工字梁截面。單件原料或多件原料可以在多個方向上被彎折以形成框架1100。
[0126]圖15A和15B展示了可清潔傳送機框架1200的另一個實施例。圖15A和15B的框架包括一個第一區(qū)段，該第一區(qū)段包括主傳送機框架1100，該主傳送機框架在該展示性實施例中與圖14A和14B的框架1100相同?？蚣?200進一步包括三組返回路徑支撐件1250。每個返回路徑支撐件1250包括一對U形的返回路徑支腿1259以及在這些返回路徑支腿1259之間延伸的橫向延伸的基座1260。傳送機皮帶擱置在這些U形的返回路徑支腿1259的彎曲頂部上并且被其支撐?；?260與支腿之間的交界部優(yōu)選地是彎曲的，并且基座1260可以從返回路徑支腿1259的末端偏離?；?260可以是獨立地自支撐的模塊、或被栓接至地板或框架1200的其他支撐結構上。返回路徑支撐件1250是具有彎曲連接部的整體式結構、由具有包括多個弧段的截面(例如圓形、卵形或淚珠形截面)的連續(xù)軌道形成。這些獨立的返回路徑不限于與所示的框架1200 —起使用。
[0127]在圖1至圖15B的展示性實施例中，若干個傳送機框架部件被整合在一起且是連續(xù)的從而形成整體式結構。這些部件可以是焊接在一起或以其他方式結合在一起的不銹鋼軸、塑料軸、塑料與鋼的組合、或由另一種合適的材料形成。不同部件之間的交界部優(yōu)選地是曲線形的。該傳送機框架可以通過將一件連續(xù)材料彎折形成若干部件或所有部件而形成，無需分開的連接器。替代地，可以使用接頭或粘接劑來將不同的部件結合在一起從而形成一個氣密地密封的結構。
[0128]圖16至圖18示出了具有載送路徑支撐件的一個可清潔的整合式傳送機框架1300的另一個實施例，該載送路徑支撐件還形成了該框架的支撐結構并且是與該框架整合在一起的。該整合式框架包括多條支腿1318。每對支腿是通過與這些支腿相延續(xù)的一個橫向支撐件軌道1319相連接的。橫向支撐件1319上方的縱向軌道1320連接這些支腿并且對該框架提供支撐。縱向軌道1320跨過了該框架的長度并且形成了用于引導傳送機皮帶的一條載送路徑?？v向軌道1320的兩端可以彎曲形成反向元件(未示出)。連接至支腿和-或橫向支撐件1319上的下部彎曲軌道1350形成了用于傳送機皮帶的返回路徑支撐件。
[0129]圖19展示了具有整合式的載送路徑與框架的可清潔框架的另一個實施例?？汕鍧嵖蚣?400包括通過多個載送路徑軌道1419相連接的多條支腿1418。這些載送路徑軌道被安排成相連接的多個圓并且支撐在框架1400上前行的傳送機皮帶。
[0130]圖20展示了具有整合式的載送路徑與框架的可清潔框架的另一個實施例?？蚣?500包括多條支腿1518、多個橫向支撐件1519以及多個縱向支撐件1520。這些縱向支撐件1520還可以限定該載送路徑的邊緣。載送路徑軌道1522在這些縱向支撐件之間橫向地延伸并且形成了多個相連的菱形的一種圖案。
[0131]圖21展示了具有整合的載送路徑的可清潔框架1600的另一個實施例?？蚣?600包括沿著該框架的每側(cè)的多條支腿1618。橫斷的載送路徑軌道1622以菱形圖案來連接這些支腿并且形成了用于傳送機皮帶的載送路徑結構。多個短的水平連接器1623在這些菱形的側(cè)拐角之間延伸，并且每條支腿將這些支腿與這些橫斷的載送路徑軌道間隔開。這些載送路徑軌道除了形成該載送路徑之外還形成了該框架的支撐結構。
[0132]圖22展示了具有整合的載送路徑的可清潔框架1700的另一個實施例?？汕鍧嵖蚣?700包括多條支腿1718以及多條縱向連接軌道1720，這些軌道形成了用于支撐傳送機皮帶的載送路徑的側(cè)邊緣。這些縱向連接軌道1720包括在該框架的第一端1711與第二端1712之間延伸的多條軌道。這些支腿可以包括一個頂部，該頂部被彎折以將這些支腿與這些縱向連接軌道1720間隔開。一條正弦曲線形載送路徑軌道1722在這些縱向連接軌道1720之間延伸以支撐該傳送機皮帶和框架結構。替代地，可以省略這些縱向連接軌道，并且該正弦曲線形載送路徑軌道1722可以直接連接并支撐這些支腿1718以及該傳送機皮帶。
[0133]圖23展示了根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的傳送機框架與整合的載送路徑系統(tǒng)1800的另一個實施例?？蚣?800中的這些支腿1818是立柱式立柱型的并且是沿著該框架的橫向中部定位的。一條基本上C形的軌道1819橫向地延伸跨過每條支腿的頂部?？v向軌道1820連接這些支腿并且從第一端1811延伸至第二端1812而形成用于支撐傳送機皮帶的一條載送路徑。這些縱向軌道可以在兩端彎曲形成用于傳送機皮帶的反向元件。彎曲的返回路徑軌道1850與C形軌道1818相交而形成用于傳送機皮帶的返回路徑。
[0134]圖24至圖35是與載送路徑整合在一起的傳送機框架的不同替代實施例的前視圖。圖24至圖35的實施例被設計成將不同部件之間的連接部(例如焊接點)減到最少。每個框架包括至少一條支腿、一個橫向連接器、形成了用于支撐傳送機皮帶的載送路徑邊緣的一個縱向連接器、以及用于引導該傳送機皮帶的返回路徑軌道。
[0135]如圖24所示，在多條支腿之間延伸的橫向連接器可以是連接兩個成對的支腿的支腳的一個基座。參照圖24，框架1900包括形成了基座的多個橫向連接器1919以及從每個橫向連接器1919的每端向上延伸的多條支腿1918。一個形成載送路徑邊緣的縱向軌道1920將該框架的每側(cè)的這些支腿1918的頂部相連接。在每條支腿的中間部分處，一個返回路徑連接器1951向內(nèi)延伸。多個返回路徑軌道1950連接至這些返回路徑連接器上。這些返回路徑軌道可以是在多條支腿之間延伸的連續(xù)軌道或是連接至每條支腿上的一條優(yōu)選為弓形的單一軌道，如圖1所示。這些縱向軌道1920可以具有多個一體的彎曲末端以形成多個反向元件。
[0136]參照圖25，在可清潔框架2000的另一個實施例中，多個返回路徑軌道2050可以連接至從支腿2018的頂部向內(nèi)延伸的一個彎曲的連接器2051上。每對支腿2018通過在兩個成對的支腿的支腳之間延伸的一個橫向連接器2019相連接。彎曲的上部連接器2021從返回路徑軌道2050延伸?？v向軌道2020從該框架的第一端延伸至第二端并且連接至這些彎曲的上部連接器1021的末端上。這些縱向軌道2020形成了用于傳送機皮帶的載送路徑并且可以包括彎曲的末端以形成用于該傳送機皮帶的一體式反向元件。
[0137]圖26的框架2100類似于圖25的框架，但是支腿2118豎直地延伸并且直接連接至返回路徑軌道2150上。由從返回路徑軌道2150和縱向軌道2120延伸的彎曲的上部連接器2121形成的框架上部分比由支腿2118和在每對支腿的支腳之間延伸的橫向連接器2119形成的下部分更寬。每對支腿2118和橫向連接器可以由一條單一的彎曲的或彎折的軌道形成。這些縱向軌道2120可以包括形成反向元件的彎曲末端。
[0138]如圖27所示，在另一個實施例中，框架2200包括:豎直地延伸的多對支腿2218，其中每對支腿通過一個橫向基座連接器2219相連接；以及從該橫向連接器2219延伸的返回路徑結構。該返回路徑結構包括從橫向連接器2219延伸的一條返回路徑支腿2252、垂直于返回路徑支腿2252延伸的一個橫向返回路徑連接器2255、以及在橫向返回路徑連接器2255的兩端處形成的多條返回路徑軌道2250?？v向軌道2220在每側(cè)將支腿1218的頂部相連接而形成用于傳送機皮帶的載送路徑以及用于該框架的支撐結構。這些縱向軌道2220可以包括形成反向元件的彎曲末端。
[0139]參照圖28，在可清潔框架2300的另一個實施例中，該返回路徑支撐件和橫向返回路徑連接器包括一條單一的彎曲軌道2355。該彎曲的返回路徑連接器軌道的中部連接至在多條支腿2318之間延伸的一個橫向基座軌道2319。返回路徑軌道2350連接至彎曲軌道2355的頂部上?？v向載送路徑軌道2320將每側(cè)的這些支腿2318的頂部相連接并且可以包括彎曲的末端以形成一體的反向元件。
[0140]如圖29所示，可清潔框架2400的另一個實施例包括從一個橫向基座軌道2419延伸的多條豎直返回路徑支腿2455，該橫向基座軌道在多條支腿2418之間延伸。返回路徑軌道2450連接至豎直返回路徑支腿2455的頂部?？v向載送路徑軌道2420將每側(cè)的這些支腿2418的頂部相連接以支撐該框架并形成一條載送路徑。這些縱向軌道2420可以在兩端彎曲形成用于傳送機皮帶的反向元件。
[0141]圖30展示了可清潔框架2500的另一個前視圖?？汕鍧嵖蚣?500包括多條支腿2518以及從這些支腿的支腳向內(nèi)延伸的橫向連接器2519。返回路徑支腿2555從這些橫向連接器向上延伸并且發(fā)生彎曲。返回路徑軌道2550連接至返回路徑支腿2555的頂部上。返回路徑橫向連接器2556在每對返回路徑支腿2555之間延伸以便提供額外的支撐?？v向載送路徑軌道2520將每側(cè)的這些支腿2518的頂部相連接并且可以包括多個一體的彎曲的反向元件。
[0142]圖31示出了可清潔框架2600的另一個實施例，該可清潔框架包括沿著該框架的第一側(cè)邊緣的多個立柱式支腿2618。這些支腿2618朝向該框架的中心彎曲并且連接至整合的傳送機皮帶支撐件2630上。該整合的傳送機皮帶支撐件2630包括C形的側(cè)部軌道連接器2640、2642。每個左連接器2640在末端連接至每條支腿2618的末端?？v向軌道2620延伸跨過該框架的每個側(cè)部并且連接至這些側(cè)部軌道連接器的頂部上，并且返回路徑軌道2650連接至這些側(cè)部軌道連接器的底部上。這些縱向軌道可以包括一體的彎曲的反向元件，如之前所描述的。橫向返回路徑連接器2619在每對返回路徑軌道2650之間延伸以連接這些側(cè)部軌道連接器。
[0143]在另一個實施例中，如圖32所示，一種可清潔框架2700可以具有S形狀?？蚣?700包括多個橫向基座軌道2719、多個支腿2718、多個中間橫向軌道2721、多個彎曲側(cè)部軌道2740以及多個頂部橫向軌道2741。沿著該框架的頂部從第一端延伸至第二端的多個縱向軌道2720形成一個載送路徑支撐件并且多個返回路徑軌道2750形成了用于傳送機皮帶的返回路徑支撐件。這些縱向軌道可以包括一體的彎曲的反向元件。
[0144]如圖33所75,在另一個實施例中，一種框架2800可以具有多個橫向基座軌道2819、沿著該框架的第一側(cè)的多個支腿2818、用于縱向軌道2820 (具有一體的彎曲的反向元件)的彎曲的側(cè)部連接器2840、2842、多個返回路徑軌道2850以及多個中間橫向連接器2821。
[0145]圖34展不了一種框架2900,其中支腿和橫向基座軌道是由一個單一的軸2910形成的，該軸彎曲形成該框架結構。在第一端處，軸2910連接至沿著該框架的長度延伸并且限定了載送路徑的一條第一縱向軌道2920a上。該軸向下延伸并且完成180°轉(zhuǎn)折2911而形成一條支腿，該軸向上延伸以形成第二個180°的轉(zhuǎn)折2912，其中返回路徑軌道2950a聯(lián)接至該軸。該軸接著向下延伸而形成一個90°的轉(zhuǎn)折2913、橫向地延伸跨過該框架的基座、完成另一個90°的轉(zhuǎn)折2914并且向上延伸到第三個180°的轉(zhuǎn)折2915。另一個返回路徑軌道2950b在轉(zhuǎn)折2915處聯(lián)接至該軸上。軸2910接著向下延伸并且形成另一個180°的轉(zhuǎn)折2916以形成另一條支腿、接著朝向該框架的頂部向上延伸，在這里它聯(lián)接至沿著該框架的長度延伸并且限定該載送路徑的第二縱向軌道2920b上。優(yōu)選地，在該軸中的所有轉(zhuǎn)折都是曲線形的而不是尖銳的轉(zhuǎn)折以提高可清潔性。這些縱向軌道可以包括一體的彎曲的反向元件，如之前所描述的。
[0146]圖35示出了可清潔框架2100的另一個實施例，該可清潔框架包括一個軸2110，這個軸具有用于形成支腿和橫向支撐件的多個曲線部分。軸2110在第一端處聯(lián)接至第一縱向軌道2120a上并且向下延伸至第一個180°的轉(zhuǎn)折2111而形成一條支腿。軸2110接著向上延伸至一個90°的轉(zhuǎn)折2112、接著橫向地跨過該框架延伸至另一個90°的轉(zhuǎn)折2113。該軸接著向下延伸至另一個180°的轉(zhuǎn)折而形成另一條支腿。該軸接著向上延伸至一個第二端，該第二端聯(lián)接到一個第二縱向軸2120b上。返回路徑軌道2150沿著該框架的橫向延伸部分、在90°轉(zhuǎn)折處或一個中間位置處聯(lián)接至該彎曲軸2110上。優(yōu)選地，在該軸中的轉(zhuǎn)折是曲線形的而不是尖銳的轉(zhuǎn)折以提高可清潔性。這些縱向軌道可以包括一體的彎曲的反向元件，如之前所描述的。
[0147]圖36是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的一個可清潔傳送機框架2200的端視圖。框架2200包括多個基座部件2210，這些基座部件是通過形成載送路徑的多個縱向軌道2220相連接的。每個基座部件2210包括一對基本上豎直的支腿2218。這些支腿的頂部橫向地向內(nèi)轉(zhuǎn)向而形成橫向連接構件2219。這些橫向連接構件2219的內(nèi)端向上轉(zhuǎn)向而形成豎直連接構件2250。這些豎直連接構件2250的頂部橫向地向外轉(zhuǎn)向而形成返回路徑支撐件2251。返回路徑支撐件2251的外端向上轉(zhuǎn)向而形成豎直連接器2253(可以被認為是這些支腿的頂部分)。這些豎直連接器2253的頂部是通過一個橫向載送路徑支撐構件2222相連接的。該橫向載送路徑支撐構件包括與縱向軌道2220相匹配的多個凹陷2223，這樣使得這些縱向軌道位于這些凹陷2223中。每個基座部件2210可以由單件材料形成，該材料被彎折以形成不同的部分，優(yōu)選地通過曲線部分而不是尖銳的轉(zhuǎn)折將這些部分相連接。該材料可以是金屬(例如不銹鋼)、塑料或混合材料?？v向軌道2220可以是不銹鋼、塑料或混合物?？v向軌道2220(可以具有形成反向元件的彎曲末端和匹配凹陷2223)可以具有任何合適的形狀。
[0148]圖37是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的一個可清潔傳送機框架2300的端視圖?？蚣?300包括多個基座部件2310，這些基座部件是通過形成載送路徑的多個縱向軌道2320相連接的。每個基座部件2310可以由單件材料(例如不銹鋼和塑料或其混合物)形成，該材料被彎折以形成該基座結構。每個基座包括一對會聚的成角度的支腿2318。這些支腿的頂部向外彎曲形成橫向返回路徑支撐件2350。這些橫向返回路徑支撐件的末端向上彎曲并向內(nèi)返回而形成一個橫向載送路徑支撐構件2322。該橫向載送路徑支撐構件2322具有多個凹陷2323，用于接納這些縱向軌道2320。這些縱向軌道限定了該載送路徑并且提供該框架的支撐結構。這些縱向軌道可以包括多個彎曲的末端，這些彎曲的末端形成了載送路徑與返回路徑之間的一體的反向元件。
[0149]圖38展示了可清潔傳送機框架2400的另一個實施例，該可清潔傳送機框架包括多個基座構件2410和多條縱向軌道2420。基座構件2410類似于圖37的基座部件2310并且包括成角度的支腿2418、橫向返回路徑支撐件以及具有凹陷2423的橫向載送路徑支撐構件2422。返回路徑支撐件2450的外部曲線部分包括用于接納增強構件2460的凹陷2453?？梢葬槍姸群蛣偠葋韮?yōu)化這些增強構件的位置。
[0150]圖39A和39B展示了可清潔傳送機框架2500的另一個實施例?？蚣?500包括多個基座部件2510。每個基座部件包括一對支腿2518。這些支腿的頂部橫向地向內(nèi)彎曲形成將這些支腿的頂部相連接的一個橫向載送路徑支撐構件2522。該橫向載送路徑支撐構件2522包括用于接納縱向軌道2520的多個凹陷2523，這些縱向軌道形成該載送路徑并連接這些基座部件2510。這些縱向載送路徑軌道2520可以被焊接至橫向載送路徑支撐構件2522上。這些縱向軌道可以包括彎曲的末端以形成一體的反向元件。一條第二橫向支撐件軌道2519可以在這些支腿2518之間延伸并且在該返回路徑中形成用于該傳送機皮帶的返回路徑支撐件。
[0151]圖40展示了可清潔傳送機框架2600的另一個實施例?？蚣?600包括連接至一個縱向載送路徑支撐軌道2622的多條支腿2618。支腿連接器2619從這些支腿2618的頂部垂直地延伸以將這些支腿與支撐件軌道2622間隔開。替代地，這些支腿可以直接連接至支撐件軌道2622上。橫向載送路徑軌道2623沿著該框架的長度形成了多條軌道的人字圖案以用于支撐傳送機皮帶。
[0152]在圖1至圖40的框架實施例中，這些框架部件被整合在一起且是連續(xù)的以形成整體式結構。這些框架將可能截留碎屑的銳角減到最少并且優(yōu)選地通過曲線形構件而使之在部件(即，支腿、載送路徑構件、返回路徑支撐件、反向元件)之間繼續(xù)前行。這些部件可以是焊接在一起或以其他方式結合在一起的不銹鋼軸、塑料軸、塑料與鋼的組合、或由另一種合適的材料形成。
[0153]圖41至圖44展示了可清潔傳送機框架2700的另一個實施例，該可清潔傳送機框架包括可插入的載送構件以提高可清潔性。
[0154]框架2700包括由四條支腿2718形成的一個基座，這四條支腿由支腿支撐件2719、2720相連接。橫向支腿支撐件2719包括在該框架的每端處在這些支腿之間延伸的軌道?？v向支腿支撐件2720包括沿著框架2710的每側(cè)從第一端2711延伸至第二端2712的軌道。橫向支腿支撐件2719在這些支腿的中間部分之間延伸，而這些縱向支腿支撐件連接至這些支腿2718的頂部。這些支腿支撐件2720、2719可以是與這些支腿一體形成的或可以通過焊接或另一種適當?shù)氖侄蝸砀浇右员阈纬梢粋€連續(xù)的整體式結構。框架2710可以由不銹鋼、塑料或另一種適當?shù)牟牧闲纬伞?br> [0155]傳送機皮帶支撐件2730或2730’被插入該框架基座中以便形成用于支撐在第一端2711與第二端2712之間前行的傳送機皮帶的載送路徑和返回路徑。將傳送機皮帶支撐件2730或2730’沿著框架2700的每側(cè)插入。傳送機皮帶支撐件2730包括形成該載送路徑的第一側(cè)邊緣的一條頂部縱向軌道2731。該頂部縱向軌道2731支撐傳送機皮帶的第一側(cè)邊緣。這些頂部縱向軌道2731可以具有彎曲的末端以便形成用于傳送機皮帶的反向元件。一條底部縱向軌道2732形成了該返回路徑的第一側(cè)邊緣。多個彎曲的軌道連接器2733將頂部軌道和底部軌道連接至一個框架連接器上，以將該皮帶支撐件連接至該框架上。該展示性的框架連接器包括從彎曲的軌道連接器2733向下延伸的一個基座2735，被展示為一個桿柱。這些縱向支腿支撐件2720包括多個接納部(被展示為開口 2736)，用于接納這些傳送機皮帶支撐件基座2735。每個基座2735滑入框架2700上的一個接納部中以便容易地將該載送路徑和返回路徑整合到該框架中而不需要工具。如圖所示，當插入時，縱向軌道2731,2732在縱向支腿支撐件2720之間延伸，其中該頂部縱向軌道在這些縱向支腿支撐件上方并且該底部縱向軌道位于這些縱向支腿支撐件2720下方。
[0156]在該框架的每側(cè)上提供了一個傳送機皮帶支撐件2730或2730’以用于支撐傳送機皮帶的每側(cè)。該皮帶的中心可以是無支撐的。
[0157]通過傳送機皮帶支撐件2730，縱向底部軌道2732沿著該返回路徑連續(xù)地支撐該傳送機皮帶。替代地，該傳送機皮帶支撐件可以對該返回路徑提供間斷式支撐。例如，傳送機皮帶支撐件2730’包括多個彎曲的下部軌道2750，這些彎曲的下部軌道連接至彎曲的軌道連接器2733’上以便在該返回路徑中支撐該傳送機皮帶。這些彎曲的下部軌道2750向下彎曲并且允許該傳送機皮帶在該返回路徑中下垂。
[0158]傳送機皮帶支撐件2730、2730’可以是一種整合的模制塑料結構、或可以由另一種適當?shù)牟牧闲纬伞?br> [0159]雖然該展示性的框架基座(包括支腿2718以及支腿支撐件2719、2720)是整體式的，但是替代地，該框架基座可以是模塊化的并且包括多個連接在一起的部件，其中傳送機皮帶支撐部件積木塊被鋪放在這些模塊化框架區(qū)段上。
[0160]圖45至48B示出了可清潔傳送機框架的其他實施例，這些實施例包括多個基座部件和可插入的傳送機皮帶支撐件。例如，圖45示出了包括一系列框架基座2810的傳送機2800，這些框架基座是通過可插入的傳送機皮帶支撐件2820相連接的。每個基座2810包括一對支腿2818，該對支腿通過橫向支腿連接器2819相連接。在該展示性實施例中，一個上下顛倒的U形軌道形成了每個基座的支腿和橫向支腿連接器的下部分。彎曲的支腿延伸部2816從下部支腿部分2818或支腿連接器2819向上延伸。每個彎曲的支腿延伸部(可以被認為是該支腿的上部分)的頂部形成了用于一個可插入的傳送機皮帶支撐件2820的一個接納部2822。
[0161]彎曲的返回路徑軌道2850從橫向支腿連接器2819延伸以便在該返回路徑中引導該傳送機皮帶。
[0162]每個可插入的傳送機皮帶支撐件2820包括從該框架的第一端延伸至第二端的一個縱向軌道。每個可插入的傳送機皮帶支撐件2820進一步包括一系列向下延伸的突出部2826，這些突出部被配置成有待插入一個基座2810的接納部2822中。每條縱向軌道2820形成了用于支撐傳送機皮帶的載送路徑的一個側(cè)部。這些縱向軌道的末端可以彎曲形成用于該傳送機皮帶的反向元件。
[0163]當被插入時，這些傳送機皮帶支撐件2820通過連接這些框架基座來對該框架提供支撐結構。
[0164]在一個實施例中，這些基座2810是由鋼或另一種金屬形成的，而可插入的傳送機皮帶支撐件2820是由塑料、或一種組合或塑料及金屬形成的。
[0165]圖46示出了包括立柱式基座部件2910以及可插入的傳送機皮帶支撐件2920的可清潔傳送機框架2900的一個實施例。每個立柱式基座包括由一個彎曲的基座2919所支撐的支腿2918。每條支腿2918終止于一個用于接納傳送機皮帶支撐件2920的接納部2922。
[0166]每個可插入的傳送機皮帶支撐件2920包括形成了用于支撐傳送機皮帶的載送路徑的一個側(cè)部的一條縱向軌道2921?？v向軌道2921的末端可以彎曲形成反向元件。多個彎曲的連接器2926從這些縱向軌道向下延伸、各自終止于一條彎曲的返回路徑軌道2950。多個向下延伸的突出部2927從這些彎曲的連接器2926延伸并且被配置成有待插入一個基座2910的接納部2922中。
[0167]當被插入時，這些傳送機皮帶支撐件2920通過連接這些框架基座來對該框架提供支撐結構。
[0168]在一個展示性實施例中，這些基座2910是由鋼或另一種金屬形成的，而可插入的傳送機皮帶支撐件2920是由塑料、或一種組合或塑料及金屬形成的。
[0169]圖47示出了包括基座部件3010以及可插入的傳送機皮帶支撐件3020的可清潔傳送機框架3000的一個實施例。每個基座部件3010包括通過一個偏離的橫向連接軌道3019相連接的一對支腿3018以及多個彎曲的連接器3017。每條支腿3018終止于一個接納部3022。這些展示性的可插入的傳送機皮帶支撐件3020是與圖46中所示的這些基本上相同的，但是該可插入的傳送機皮帶支撐件可以具有適用于形成載送路徑并且適用于聯(lián)接至基座部件3010上以形成傳送機皮帶的框架的任何合適的構型。
[0170]圖48A和48B展示了可清潔傳送機框架3100的另一個實施例，該實施例包括一個整體式的基座部件3110以用于接納多個可插入的傳送機皮帶支撐件，例如類似于圖46和47中所示那些的可插入的傳送機皮帶支撐件3120。整體式基座部件3110包括通過橫向軌道3119連接的多對支腿3118，這些橫向軌道在地板或其他支撐結構上橫向地延伸。這些支腿3118的頂部縱向地向內(nèi)彎曲形成多個縱向基座軌道3117，這些縱向基座軌道從該框架的第一端到第二端連接這些支腿。這些縱向基座軌道3117在中間位置被彎折以形成用于可插入的傳送機皮帶支撐件3120的接納部3122。這些展示性的接納部3122是圓形的，但是這些接納部可以具有用于接納可插入的傳送機皮帶支撐件3120的任何合適的構型。
[0171]這些展示性的實施例包括一對分開的可插入的傳送機皮帶支撐件3120，它們各自形成該載送路徑和返回路徑的一個側(cè)部。替代地，這些可插入的傳送機皮帶支撐件可以通過其他方式來連接。
[0172]圖49至圖51展示了可清潔傳送機框架3200的另一個實施例。圖49至圖51的傳送機框架是一種模塊化框架，包括通過多個可清潔連接器相連接的一組軸?？梢圆捎镁哂胁煌L度(例如18英寸、24英寸、36英寸、60英寸)等等的一組軸以創(chuàng)建該模塊化框架3200。
[0173]展示性傳送機框架3200包括由具有第一長度的多個軸形成的六條支腿3218。第一對支腿位于該框架的第一端處，第二對支腿位于該框架的第二端處，并且第三對支腿跨在該框架的中間。這些支腿可以由首尾相連的多個軸或一個單一的軸形成。具有第二長度的三個軸形成了多個橫向支撐件3219，這些橫向支撐件各自在這些軸的中間連接每對支腿。具有第三長度的多個軸形成了沿著該框架的每側(cè)延伸并且將這些支腿3218的頂部相連接的多個縱向框架支撐件3220。這些縱向框架支撐件各自可以包括一個單一的軸或多個首尾相連的軸。替代地，模塊化傳送機框架可以按各種不同的大小和構型形成。
[0174]每個軸3218、3219、3220包括一個用于附接至連接器3240或3242上的開口。連接器3240是一個t形配件，并且連接器3242是一個彎管配件，但是可以使用任何合適的配件。這些配件包括可以與這些軸開口對齊的多個開口 3243。一個球形鎖銷或其他合適的緊固件將這些部件保持在一起。
[0175]可以將一個模制的傳送機皮帶支撐件3230插入該框架中以便創(chuàng)建用于傳送機皮帶的載送路徑和返回路徑，如之前所描述的。
[0176]該框架可以容易地組裝成多種不同的構型。優(yōu)選地，該框架可以用手來組裝和拆卸而無需工具。一種訂制構型程序可以幫助工程師并且針對訂制的傳送機設計來配置該軸和連接器。
[0177]替代地，可以制造一個單一的長軸，并且與該套件一起售賣的工具可以切割這些桿并且在末端處穿透它沖切出一個孔洞。
[0178]在另一個實施例中，如圖52A至圖53中，一種模塊化傳送機框架3300包括通過U形夾緊固件相結合的多個軸部件?？蚣?300包括多條支腿3318，這些支腿各自是由一個單一的軸或聯(lián)接在一起的多個軸形成。第一對支腿位于該框架的第一端處，第二對支腿位于該框架的第二端處，并且第三對支腿跨在該框架的中間。橫向支撐件3319在這些軸的中間連接末端的多對支腿。多個縱向框架支撐件3320沿著該框架的每側(cè)延伸并且連接這些支腿3318的頂部?？v向框架支撐件3320具有圓化的T形截面以便形成載送路徑邊緣以用于支撐并且引導傳送機皮帶。替代地，可以將一個模制的傳送機皮帶支撐件插入該框架中以創(chuàng)建用于傳送機皮帶的載送路徑和返回路徑，如之前所描述的。
[0179]U形夾緊固件3350、3352將這些軸進行結合。每個軸的末端包括變窄的頸部以裝配到這些U形夾緊固件3350或3352中。這些變窄的頸部再的開口接納了將U形夾緊固件3350或3352連接至這些軸上的一個銷釘。
[0180]圖54和55展示了根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的一種模塊化的可清潔傳送機框架
4000。框架4000包括通過連接器相連接的多個模塊化部件?？梢詫⑦@些部件安排成任何合適的安排或構型以形成該框架。例如，該展示性的框架4000包括由第一組標準軸4010和對應連接器形成的縱向延伸的軌道4020、4021以及由另一組標準軸4011和對應連接器形成的多條支腿4018。該第一和第二組標準軸可以是現(xiàn)成的部件并且優(yōu)選地包括中央開口
4001、4002以促進組裝。以下描述的這些連接器可以是模制的部件?？v向延伸的軌道4020形成該載送路徑的側(cè)邊緣，而縱向延伸軌道4021形成用于該載送路徑的中央支撐件。這些縱向延伸軌道在這些支腿之間延伸并且連接這些支腿、并且形成用于該載送路徑的支撐結構?？v向軌道4020、4021包括形成了反向元件的彎曲的末端延伸部4022、4023，如圖56和58所示。T形支腿-載送路徑連接器4060(如圖57所示)將中間支腿4018連接至形成縱向軌道4020、4021的這些軸4010上。一個載送路徑軸連接器4070 (如圖59所示)將形成中央縱向軌道4021的軸4010連接至T形的支腿-載送路徑連接器4060和形成中央縱向軌道4020的軸4010上。一個返回路徑支撐件4050在多對支腿中的一對支腿或多對支腿之間延伸并且連接至這些T形連接接頭4060上以及形成支腿4018的這些軸4011上。
[0181]參照圖56，彎曲的末端延伸部4022包括:一個軸4032，該軸被配置成用于與縱向軌道4020中的一個軸4010串聯(lián)連接；一個彎曲的末端4033 ;以及一個向下延伸的軸4034，該軸串聯(lián)地連接至支腿4018中的一個軸4011上?？v向軸4032包括一個突出部4035，該突出部被配置成有待接納在開口 4001中，該開口被連接至限定了縱向軌道4020的一個軸4010上。向下延伸的軸4034包括一個突出部4036，該突出部被配置成有待接納在一個開口 4002中，該開口被連接至限定了支腿4018的一個對應軸4011上。
[0182]該T形的支腿-載送路徑連接器4060(如圖57所示)包括形成縱向軌道4020的一部分的一個縱向軸4061以及一個基本上豎直的軸4062，該基本上豎直的軸從縱向軸4061向下延伸而形成支腿4018的上部分。縱向軸的末端包括突出部4063a、4063b，這些突出部被配置成有待接納在開口 4001中，這些開口連接至形成了縱向軌道4020的多個軸4010上。突出部4063b還穿過載送路徑軸連接器4070的一個開口 4075以便將該載送路徑軸連接器連接至這些軸和支腿上。該基本上豎直的軸4062包括一個突出部4064，該突出部被配置成有待插入一個限定了支腿的軸4011的一個開口 4002中以便將支腿-載送路徑連接器4060和縱向軌道4020連接至支腿4018上。
[0183]T形的支腿-載送路徑連接器4060可以包括連接至該基本上豎直的軸4062上的一個整合的返回路徑支撐軌道(未示出)上。替代地，可以使用一個分開的返回路徑支撐件4050，如圖60所示。返回路徑支撐件4050包括與多個返回路徑支撐軌道4052相交的一個橫向軌道4051，在該展示性實施例中這些返回路徑支撐軌道是弓形的。橫向軌道4051終止于包括開口 4054的多個連接器4053，這些開口被配置成用于接納該T形的支腿-載送路徑連接器4060的這些突出部4064。連接器4053與限定了支腿4018的這些軸4011對齊并且覆在其上，這些軸還接納該突出部4064。
[0184]通過使用連接器4023和4070(如圖58和59所示)將中間縱向軌道4021整合到框架4000中。該中間的彎曲的末端延伸部4023包括一個中央軸4042，該中央軸經(jīng)由一個突出部4045串聯(lián)地連接至另一個軸4010上。中央軸4042彎曲而限定了用于中間縱向軌道4021的一個反向元件4043。一個橫向軌道4046與中央軸4042相交并且終止于具有開口 4048的多個連接器4047，這些開口接納外軌道彎曲延伸部4022的多個突出部4035。因此中間的彎曲延伸部4023除了限定了一體的反向元件之外還將形成了中間縱向軌道4021的一部分的多個軸4010連接至這些外部縱向軌道4020上。
[0185]載送路徑軸連接器4070包括限定了中間的縱向延伸軌道4021的中央部分的一個縱向軌道4071、以及終止于具有開口的多個連接器4074的一個橫向軌道4073，這些開口接納支腿-載送路徑連接器4060的這些突出部4063b。軸4071還包括可插入這些軸4010的開口 4001中的多個突出部4072，以便將這些軸4010和載送路徑軸連接器相連接而形成該中間縱向軌道。
[0186]圖61和62示出了用于將模塊化框架部件連接形成可清潔傳送機框架的另一種手段。圖61和62示出了 T形支腿-載送路徑連接器4060與軸4010之間的連接，該軸使用一個自由轉(zhuǎn)動連接器4100限定了一條縱向延伸軌道的一部分。通過使用一個肩臺螺栓4102或其他合適的緊固件將該自由轉(zhuǎn)動連接器聯(lián)接至軸4010上而使得它可以在連接之后自由地轉(zhuǎn)動。該自由轉(zhuǎn)動連接器4100包括具有一個帶螺紋開口 4101的一個管狀構件，這個開口用于接合一個有待接合的部件的突出部(例如該T形的支腿-載送路徑連接器4060的突出部4063b)上的螺紋。該自由轉(zhuǎn)動連接器可以用來將以上所描述的任何框架部件進行彡口口 ?
[0187]貫穿圖1至圖51和圖54至圖62的實施例，這些展示性的框架部件具有圓化的截面以便提高可清潔性，并且圖52A至圖53中的縱向框架支撐件3320具有圓化的T形截面以便提高可清潔性，但是這些框架部件可以具有適合清潔的任何合適的截面形狀。優(yōu)選地，每個框架部件具有由多個弧段形成或界定的圓周，并且更優(yōu)選地僅有多個弧段組成而在該圓周中或該框架的其他地方?jīng)]有尖銳的角度。每個框架部件的截面缺少可以截留碎屑或污染物的裂縫或凹陷、并且優(yōu)選地缺少同樣可以截留碎屑或污染物的水平表面。圖63A至圖72中示出了適合的截面的多個實例。這些框架部件可以具有如圖63A和63B中所示的圓形截面、如圖64A和64B中所示的卵形截面、如圖65A和65B中所示的圓化的矩形截面或如圖66A和66B中所示的圓化的梯形截面。在另一個實施例中，限定該框架部件的圓周的這多個弧段具有圓化的工字梁形狀，如圖67所示。如圖68中所示，該框架部件可以具有處于圓化的“T”形或自行車座形式的截面。如圖69中所示，該框架部件可以具有類似于逗號或腎的形狀，其中一個圓化的上部球形以一個角度從圓化的更長的豎直突出部延伸。圖67至圖69的截面將所需材料的強度和清潔性最大化同時將形成該框架部件所需的材料的重量和數(shù)量最小化。其他適合的截面形狀包括但不限于:淚珠形截面、半圓形截面、圓化的三角形、圓化的五邊形以及本領域技術人員已知的其他形狀。
[0188]在圖67、68以及69的實施例中，這些豎直部件可以是薄的，類似薄片。在一個實施例中，這些框架部件可以由金屬片形成，例如形成以上所描述的雕刻形狀的鋼。
[0189]圖70、71和72是一種可清潔傳送機框架的部件的多個截面視圖。這些部件可以由混合材料形成。例如，如圖70所示，一個傳送機框架部件3401可以包括被一個外護套或涂層3403環(huán)繞的一個內(nèi)芯3402。在一個實例中，內(nèi)芯3402可以是不銹鋼并且該護套或涂層3403可以是塑料的。外護套或涂層3403可以具有可變的厚度。例如，外護套或涂層3403可以在該傳送機框架部件的頂部分中更厚并且在該傳送機框架部件的底部分中逐漸減小為最小或更小厚度。
[0190]如圖71所示，一個傳送機框架部件3501可以替代地包括具有可移除的頂部3513的一個內(nèi)芯3512，該可移除的頂部可以由不同的材料形成。例如，內(nèi)芯3512可以由不銹鋼形成并且可移除的頂部3513可以由塑料形成。
[0191]如圖72所示，一個傳送機框架部件3601可以替代地包括被一個套筒3623覆蓋的一個中央內(nèi)芯3522。在一個示例性實施例中，中央內(nèi)芯3622是由不銹鋼形成的并且套筒3623是由塑料形成的。
[0192]盡管已經(jīng)參考多種具體型式描述了本發(fā)明，但其他型式也是可能的。本發(fā)明的范圍不旨在局限于這些詳細描述的示例性型式。
【權利要求】
1.一種傳送機框架，包括: 多條支腿； 在一條第一支腿與一條第二支腿之間延伸并且將這些支腿相連接的一條第一縱向延伸軌道；以及 在一條第三支腿與一條第四支腿之間延伸并且將這些支腿相連接的一條第二縱向延伸軌道，其中該第一和第二縱向延伸軌道形成一條用于傳送機皮帶的載送路徑，該載送路徑還在結構上支撐該框架。
2.如權利要求1所述的傳送機框架，其中每條縱向延伸軌道在每端處終止于一個彎曲部分，該彎曲部分形成了該載送路徑與位于該載送路徑下方的一條返回路徑之間的一個反向元件。
3.如權利要求2所述的傳送機框架，進一步包括被安裝到該傳送機框架的一端處的兩個反向元件上并且位于該兩個反向元件之間的一個卷筒電動機。
4.如權利要求2所述的傳送機框架，其中該第一條支腿彎曲而連接至由該第一縱向延伸軌道所形成的一個反向元件上。
5.如權利要求1所述的傳送機框架，其中所述支腿之一的頂部彎曲而形成一個返回路徑支撐件。
6.如權利要求1所述的傳送機框架，進一步包括連接至這些支腿上以用于在該載送路徑下方所形成的一個返回路徑中支撐該傳送機皮帶的多條返回路徑支撐軌道。
7.如權利要求1所述的傳送機框架，進一步包括位于該第一和第二縱向延伸軌道下方的多條基于地板的返回路徑支撐軌道。
8.如權利要求1所述的傳送機框架，其中每條支腿包括一個頂部分，該頂部分相對于相關聯(lián)的縱向延伸軌道向外彎曲。
9.如權利要求1所述的傳送機框架，其中該第一和第二縱向延伸軌道具有由多個弧段所界定的一種截面。
10.如權利要求1所述的傳送機框架，其中該第一和第二縱向延伸軌道具有以下一種截面，該截面具有一個薄的豎直分量以及在該薄的豎直分量的一端處的一個圓化的較寬分量。
11.如權利要求1所述的傳送機框架，其中這些支腿中的至少兩條支腿是由上下顛倒的U形軌道形成的。
12.如權利要求1所述的傳送機框架，其中至少一條支腿包括一條軌道的、形成了一個基座的一個彎曲區(qū)段以及一條軌道的、從該基座向上延伸的兩個直區(qū)段。
13.如權利要求1所述的傳送機框架，其中這些支腿具有多個立柱式基座。
14.如權利要求1所述的傳送機框架,其中這些支腿連接至多個接納座上,這些接納座用于接納被連接至這些縱向延伸軌道上的一個連接器。
15.如權利要求1所述的傳送機框架，其中這些縱向延伸軌道是被連接多對支腿的多個橫向軌道中的多個凹陷所接納的。
16.如權利要求1所述的傳送機框架，其中這些縱向延伸軌道包括由第一種材料形成的一個內(nèi)芯以及由一種第二材料形成的一個涂層。
17.如權利要求1所述的傳送機框架，進一步包括多個接頭連接器，用于將這些縱向延伸軌道連接至這些支腿上。
18.一種傳送機框架，包括: 形成載送路徑的第一側(cè)部的一條第一縱向延伸軌道，該第一縱向延伸軌道具有形成第一反向元件的一個彎曲的第一端以及形成第二反向元件的一個彎曲的第二端； 形成載送路徑的第二側(cè)部的一條第二縱向延伸軌道，該第二縱向延伸軌道具有形成與該第一反向元件相對的第三反向元件的一個彎曲的第一端以及形成與該第二反向元件相對的第四反向元件的一個彎曲的第二端；以及 多個支撐軌道，這些支撐軌道基本上垂直于該第一和第二縱向延伸軌道延伸以便將該框架連接至一個支撐結構上。
19.如權利要求18所述的傳送機框架，其中這些支撐軌道包括從一個底部支撐結構向上延伸的多條支腿。
20.如權利要求19所述的傳送機框架，其中這些支腿包括一個下部分以及橫向地向外彎曲的一個上部分。
21.如權利要求18所述的傳送機框架，其中這些支撐軌道是從一個高架式支撐結構向下延伸的多條懸掛軌道。
22.如權利要求18所述的傳送機框架，其中這些支撐軌道是從一個側(cè)面支撐結構延伸的多個懸臂式軌道。
23.如權利要求18所述的傳送機框架，進一步包括在這些縱向延伸軌道下方用于在返回路徑中支撐傳送機皮帶的多條返回路徑軌道。
24.如權利要求18所述的傳送機框架，其中這些縱向延伸軌道連接這些支撐軌道以對該框架提供支撐。
25.如權利要求18所述的傳送機框架，進一步包括被安裝在該第一與第三反向元件之間的一個卷筒電動機。
26.如權利要求18所述的傳送機框架，進一步包括從這些縱向延伸軌道下方的地板延伸以用于在該返回路徑中支撐傳送機皮帶的多條基于地板的返回路徑軌道。
27.如權利要求18所述的傳送機框架，其中這些支撐軌道中的至少一條支撐軌道包括用于接納這些縱向延伸軌道之一的一個凹陷。
28.如權利要求18所述的傳送機框架，其中這些縱向延伸軌道是在一個傳送機皮帶支撐件中形成的，該傳送機皮帶支撐件被插入與這些支撐軌道相關聯(lián)的多個接納座中。
29.一種傳送機框架，包括: 用于傳送機皮帶的從第一端延伸至第二端的一條載送路徑； 支撐該載送路徑的多條支腿；以及 在該載送路徑下方以用于在返回路徑中支撐該傳送機皮帶的多個基于地板的返回路徑支撐件。
30.如權利要求29所述的傳送機框架，其中該載送路徑是由從該第一端延伸至該第二段的多條縱向延伸軌道而形成的。
31.如權利要求30所述的傳送機框架，其中這些縱向延伸軌道連接這些支腿以對該框架提供結構性支撐。
32.如權利要求30所述的傳送機框架，其中這些縱向延伸軌道在第一和第二端處彎曲而形成多個反向元件，以用于在該載送路徑與該返回路徑之間引導該傳送機皮帶。
33.一種傳送機框架，包括: 多條支腿；以及 被插入連接至這些支腿上的多個接納座中的一個載送路徑支撐件，該載送路徑支撐件包括形成用于傳送機皮帶的載送路徑的第一側(cè)的一條縱向延伸軌道。
34.如權利要求33所述的傳送機框架，其中該載送路徑支撐件進一步包括用于在位于該載送路徑下方的返回路徑中引導該傳送機皮帶的至少一個返回路徑支撐件。
35.如權利要求33所述的傳送機框架，其中這些接納座是在連接多條所選支腿的多條縱向支撐軌道中形成的。
36.如權利要求33所述的傳送機框架，其中每條支腿包括在其頂部處形成的一個接納座。
37.一種用于構建傳送機框架的套件，包括: 具有第一長度的第一組軸； 具有第二長度的第二組軸；以及 多個連接器，用于以一種選定構型來連接這些軸以形成多條支腿以及連接這些支腿的多條縱向延伸軌道。
38.如權利要求37所述的套件，其中用于連接這些軸的一個第一連接器包括一個T形連接器，以用于連接至該第一組軸中的第一軸以及該第二組軸的兩個軸上。
39.如權利要求37所述的套件，其中用于連接這些軸的一個第一連接器包括縱向軌道以及一個基本上豎直的軸，該縱向軌道包括一個突出部以用于連接至一個第一軸上，并且該基本上豎直的軸從該縱向軸向下延伸并包括用于連接至一個第二軸上的一個突出部。
40.如權利要求39所述的套件，其中該第一連接器的縱向軌道包括一個彎曲末端，該彎曲末端形成了用于傳送機皮帶的一個反向元件。
【文檔編號】B65G21/02GK104411605SQ201380031924
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2013年6月20日 優(yōu)先權日:2012年6月20日
【發(fā)明者】K·W·格恩齊, 約翰·F·蘭德拉姆, 馬克·T·德拉帕納斯, 馬努基·托馬斯 申請人:萊特拉姆有限責任公司