具有記憶功能的訊號(hào)發(fā)生裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種具有記憶功能的訊號(hào)發(fā)生裝置，包括左、右轉(zhuǎn)臂、齒輪、轉(zhuǎn)軸、撞塊、凸輪，左、右轉(zhuǎn)臂分別通過轉(zhuǎn)軸安裝在訊號(hào)發(fā)生裝置的連接座上，左、右轉(zhuǎn)臂上面分別固定連接齒輪，且兩個(gè)齒輪嚙合連接，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸下端分別固定連接凸輪。連接座下面裝有控制液壓行程的滑閥、行程開關(guān)或接近開關(guān)及機(jī)械機(jī)構(gòu)，且控制液壓行程的滑閥、行程開關(guān)或接近開關(guān)及機(jī)械機(jī)構(gòu)與凸輪接觸連接。本發(fā)明具有記憶功能，通過該裝置可同時(shí)為電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)發(fā)送三者之間聯(lián)鎖所需要的訊號(hào)。本發(fā)明能應(yīng)用到艦船貨物特別是一些特殊貨物如彈藥、備品備件、保障物品等的輸送，可提高整個(gè)物流設(shè)備的安全性及可靠性。
【專利說明】具有記憶功能的訊號(hào)發(fā)生裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種船舶物流輸送設(shè)備，尤其是一種艦船物流設(shè)備垂直、水平輸送之間的電氣、機(jī)械、液壓三方面聯(lián)鎖的訊號(hào)發(fā)生裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]貨物在艦船上的輸送線路有單一的水平輸送，單一的垂直輸送，單一水平旋轉(zhuǎn)輸送，水平、垂直兩個(gè)方向復(fù)合輸送，水平、垂直、旋轉(zhuǎn)三個(gè)方向的復(fù)合輸送，輸送線路越復(fù)雜，對(duì)應(yīng)的輸送設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成就越復(fù)雜，設(shè)備中各功能部件之間的接口就越多，安全性、可靠性的要求就越高，為保證貨物在輸送過程中的安全性，同時(shí)為保證各組成部件在水平、垂直、旋轉(zhuǎn)等三個(gè)方向的協(xié)調(diào)、安全工作，在三者之間要求設(shè)置相應(yīng)的電氣、液壓及機(jī)械聯(lián)鎖，一般電氣聯(lián)鎖比較好實(shí)現(xiàn)，液壓及機(jī)械聯(lián)鎖相對(duì)較難，需要在有限的空間內(nèi)增加一些結(jié)構(gòu)，由此帶來了維修性、可靠性等方面的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是要解決艦船物流設(shè)備垂直、水平輸送之間的電氣、機(jī)械、液壓三方面的聯(lián)鎖問題，而提供一種具有記憶功能的訊號(hào)發(fā)生裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種具有記憶功能的訊號(hào)發(fā)生裝置，包括左、右轉(zhuǎn)臂、齒輪、轉(zhuǎn)軸、撞塊、凸輪，其特點(diǎn)是:左、右轉(zhuǎn)臂分別通過轉(zhuǎn)軸安裝在訊號(hào)發(fā)生裝置的連接座上，左、右轉(zhuǎn)臂上面分別固定連接齒輪，且兩個(gè)齒輪嚙合連接，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸下端分別固定連接凸輪。
[0005]當(dāng)貨物托架向下運(yùn)動(dòng)，在進(jìn)入水平轉(zhuǎn)運(yùn)艙室前，撞塊撞擊右轉(zhuǎn)臂，右轉(zhuǎn)臂順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) 90。。
[0006]當(dāng)貨物托架完成向下托起貨物并向上運(yùn)動(dòng)，貨物托架離開水平艙室前，撞塊撞擊左轉(zhuǎn)臂，左轉(zhuǎn)臂順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°。
[0007]連接座下面裝有控制液壓行程的滑閥、行程開關(guān)或接近開關(guān)及機(jī)械機(jī)構(gòu)，且控制液壓行程的滑閥、行程開關(guān)或接近開關(guān)及機(jī)械機(jī)構(gòu)與凸輪接觸連接。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明具有記憶功能，通過該裝置可同時(shí)為電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)發(fā)送三者之間聯(lián)鎖所需要的訊號(hào)。
[0009]本發(fā)明能應(yīng)用到艦船貨物特別是一些特殊貨物如彈藥、備品備件、保障物品等的輸送，可提高整個(gè)物流設(shè)備的安全性及可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖視圖。【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0012]如圖1，2所示，一種具有記憶功能的訊號(hào)發(fā)生裝置，包括左、右轉(zhuǎn)臂1、2、齒輪3、轉(zhuǎn)軸4、連接座5、凸輪6、撞塊7。
[0013]左、右轉(zhuǎn)臂1、2分別通過轉(zhuǎn)軸4安裝在訊號(hào)發(fā)生裝置的連接座5上，左、右轉(zhuǎn)臂1、2上面分別固定連接齒輪3，且兩個(gè)齒輪3嚙合連接，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸4下端分別固定連接凸輪6。連接座5下面裝有控制液壓行程的滑閥、行程開關(guān)或接近開關(guān)及機(jī)械機(jī)構(gòu)，且控制液壓行程的滑閥、行程開關(guān)或接近開關(guān)及機(jī)械機(jī)構(gòu)與凸輪6接觸連接。
[0014]當(dāng)貨物托架向下運(yùn)動(dòng)，在進(jìn)入水平轉(zhuǎn)運(yùn)艙室前撞右轉(zhuǎn)臂2，右轉(zhuǎn)臂2順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°帶動(dòng)左轉(zhuǎn)臂I逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°，通過一對(duì)嚙合齒輪3分別帶動(dòng)多個(gè)凸輪6，凸輪6可以控制液壓行程滑閥、行程開關(guān)(或接近開關(guān))及機(jī)械機(jī)構(gòu)，通過行程滑閥、開關(guān)及機(jī)械機(jī)構(gòu)的各自動(dòng)作實(shí)現(xiàn)與水平轉(zhuǎn)運(yùn)裝置之間的電氣、液壓及機(jī)械聯(lián)鎖；當(dāng)貨物托架完成向下托起貨物并向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)托架離開水平艙室前撞擊左轉(zhuǎn)臂1，左轉(zhuǎn)臂I順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°帶動(dòng)右轉(zhuǎn)臂2逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°，同時(shí)嚙合齒輪3帶動(dòng)的凸輪6也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，將其控制的各自行程滑閥、開關(guān)及機(jī)械機(jī)構(gòu)復(fù)位，水平轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的所有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)又可以開始正常工作。
[0015]在艦船上需要將貨物從水線以下艙室輸送至上層建筑甲板上，需要通過水平轉(zhuǎn)運(yùn)裝置將貨物輸送至指定位置，再由垂直輸送裝置將貨物垂直輸送至上層建筑甲板上，貨物通常是逐個(gè)輸送，如同流水線上各工位的節(jié)拍控制，如前一個(gè)節(jié)拍未能完成，后一個(gè)節(jié)拍不能進(jìn)行，在陸上設(shè)備往往只需要設(shè)置一套電氣控制就可以了，因此對(duì)于機(jī)械、液壓系統(tǒng)來說就比較簡單，但在艦船上特別是輸送特殊貨物時(shí)，其安全性要求比較高，同時(shí)為提高貨物輸送速度，要求水平轉(zhuǎn)運(yùn)與垂直輸送同時(shí)工作，因此在水平轉(zhuǎn)運(yùn)裝置與垂直輸送裝置之間需要設(shè)置電氣、液壓、機(jī)械三重聯(lián)鎖保護(hù)。
[0016]船舶物流的典型案例為:水平轉(zhuǎn)運(yùn)裝置、垂直輸送裝置由各自的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)獨(dú)立工作，通常的要求是在垂直輸送裝置的貨物托架進(jìn)入水平轉(zhuǎn)運(yùn)裝置工作艙室時(shí)，水平轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的部分傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不能工作，以防止出現(xiàn)水平運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)與垂直運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)或貨物相互干涉，造成貨物及設(shè)備的損壞。
[0017]在船上通過一根封閉鏈條的循環(huán)運(yùn)動(dòng)完成貨物的上下輸送，通常貨物托架安裝在鏈條上，該鏈條可以穿越多層甲板，一般的貨艙位于船體水線以下多層甲板，即貨物需要垂直輸送到水線以上甲板，在鏈條上與貨物托架相對(duì)應(yīng)的位子安裝有撞塊，當(dāng)貨物托架向下運(yùn)動(dòng)至貨艙甲板時(shí)，鏈條上的撞塊撞擊了訊號(hào)發(fā)生裝置，此時(shí)訊號(hào)發(fā)生裝置記住了托架位子，并將信息發(fā)送給控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)，當(dāng)托架隨鏈條作循環(huán)運(yùn)動(dòng)至下鏈輪后轉(zhuǎn)向?yàn)橄蛏线\(yùn)動(dòng)，當(dāng)向上運(yùn)動(dòng)至貨艙頂部相應(yīng)位置，鏈條上的撞塊撞擊訊號(hào)發(fā)生裝置，此時(shí)訊號(hào)發(fā)生裝置再次記住托架位置，并將信息發(fā)送給控制系統(tǒng)/液壓系統(tǒng)/機(jī)械系統(tǒng)，完成一次工作節(jié)拍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有記憶功能的訊號(hào)發(fā)生裝置，包括左、右轉(zhuǎn)臂(1、2)、齒輪(3)、轉(zhuǎn)軸(4)、撞塊(7)、凸輪(6)，其特征在于:所述左、右轉(zhuǎn)臂(1、2)分別通過轉(zhuǎn)軸(4)安裝在連接座(5)上，左、右轉(zhuǎn)臂(1、2)上面分別固定連接齒輪(3)，且兩個(gè)齒輪(3)嚙合連接，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸(4)下端分別固定連接凸輪(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有記憶功能的訊號(hào)發(fā)生裝置，其特征在于:當(dāng)貨物托架向下運(yùn)動(dòng)，在進(jìn)入水平轉(zhuǎn)運(yùn)艙室前，所述撞塊(7)撞擊右轉(zhuǎn)臂(2)，右轉(zhuǎn)臂(2)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90。。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有記憶功能的訊號(hào)發(fā)生裝置，其特征在于:當(dāng)貨物托架完成向下托起貨物并向上運(yùn)動(dòng)，貨物托架離開水平艙室前，所述撞塊(7)撞擊左轉(zhuǎn)臂(1)，左轉(zhuǎn)臂(I)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有記憶功能的訊號(hào)發(fā)生裝置，其特征在于:所述連接座(5)下面裝有控制液壓行程的滑閥、行程開關(guān)或接近開關(guān)及機(jī)械機(jī)構(gòu)，且控制液壓行程的滑閥、行程開關(guān)或接近開關(guān)及機(jī)械機(jī)構(gòu)與凸輪(6)接觸連接。
【文檔編號(hào)】B65G43/00GK103847928SQ201410115936
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2014年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月27日
【發(fā)明者】陳四華, 吳昊, 王鎬江, 陳子蕾, 李根義 申請(qǐng)人:中國船舶重工集團(tuán)公司第七0四研究所