Smt儲(chǔ)物車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種SMT儲(chǔ)物車，包括四根豎直設(shè)置的支撐柱，支撐柱之間水平設(shè)有層架和收納筐，所述收納筐設(shè)于層架的下方；所述層架包括頂層層架和中間層架，頂層層架、中間層架分別設(shè)有各自的邊框和用于承托物料的層網(wǎng)，所述頂層層架的邊框與支撐柱固定連接；中間層架的邊框左右兩側(cè)相互平行的設(shè)有一第一滑軌，第一滑軌的前端設(shè)有第一滾輪；所述支撐柱上與第一滾輪相對(duì)應(yīng)的設(shè)有第二滑軌，所述第二滑軌的后端與第一滑軌相對(duì)應(yīng)的設(shè)有第二滾輪。當(dāng)需要存放或提取物料時(shí)，可直接將中間層架拉出，具有物料存取方便快捷的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】SMT儲(chǔ)物車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種儲(chǔ)物車，特別涉及一種SMT儲(chǔ)物車。

【背景技術(shù)】
[0002]SMT (Surface Mounted Technology,表面貼裝技術(shù))是目前電子組裝行業(yè)里最流行的一種技術(shù)和工藝?，F(xiàn)有技術(shù)中的SMT物料車上的層架多是焊接于車身上的，各層架之間的位置關(guān)系相對(duì)固定，然后實(shí)際使用過程中物料大小、高度不一，若層架之間的預(yù)留高度不足，則會(huì)導(dǎo)致中間高度層架上的物料存取不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種SMT儲(chǔ)物車，解決現(xiàn)有技術(shù)中層架與儲(chǔ)物車相對(duì)固定導(dǎo)致物料存取不便的技術(shù)問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種SMT儲(chǔ)物車，包括包括四根豎直設(shè)置的支撐柱，支撐柱之間水平設(shè)有層架和收納筐，所述收納筐設(shè)于層架的下方；所述層架包括頂層層架和中間層架，頂層層架、中間層架分別設(shè)有各自的邊框和用于承托物料的層網(wǎng)，所述頂層層架的邊框與支撐柱固定連接；中間層架的邊框左右兩側(cè)相互平行的設(shè)有一第一滑軌，第一滑軌的前端設(shè)有第一滾輪；所述支撐柱上與第一滾輪相對(duì)應(yīng)的設(shè)有第二滑軌，所述第二滑軌的后端與第一滑軌相對(duì)應(yīng)的設(shè)有第二滾輪。
[0005]所述第一滑軌的后端設(shè)有滑行限位塊。
[0006]所述收納筐由底板和圍于底板四周的側(cè)板組成。
[0007]所述第二滑軌的后端還開設(shè)有供第一滾輪滑進(jìn)第二滑軌的避讓口。
[0008]所述支撐柱上還連接有推拉把手。
[0009]所述支撐柱下端還設(shè)有帶剎車腳輪。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所達(dá)到的有益效果是:中間層架與支撐柱相對(duì)滑動(dòng)連接，當(dāng)需要存放或提取物料時(shí)，可直接將中間層架拉出，具有物料存取方便快捷的優(yōu)點(diǎn)；設(shè)置了收納筐，防止層架上的體積較小的物料在運(yùn)輸途中掉落；設(shè)置了推拉把手便于中間層架抽出。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、支撐柱；2a,3a、邊框；2b,3b、層網(wǎng)；4、第一滑軌；5、第二滑軌；6、第一滾輪；7、第二滾輪；8、滑行限位塊；9a、底板；％、側(cè)板；10、推拉把手；11、帶剎車腳輪。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0014]如圖1所示，SMT儲(chǔ)物車，包括四根豎直設(shè)置的支撐柱I，支撐柱I之間水平設(shè)有層架和收納筐，收納筐設(shè)于層架的下方，收納筐由底板9a和圍于底板9a四周的側(cè)板9b組成。層架包括頂層層架和中間層架，頂層層架設(shè)有用于承托物料的層網(wǎng)2b和用于固定層網(wǎng)2b的邊框2a，頂層層架通過邊框2a與支撐柱I固定連接。同樣的，中間層架也設(shè)有邊框3a和用于承托物料的層網(wǎng)3b。與頂層層架不同的是，中間層架的邊框3a左右兩側(cè)分別設(shè)有一根第一滑軌4，兩根第一滑軌4相互平行。第一滑軌4的前端連接第一滾輪6，第一滑軌4的后端設(shè)有滑行限位塊8。支撐柱I上與第一滾輪6相對(duì)應(yīng)的設(shè)有第二滑軌5，第二滑軌5與第一滑軌4相互平行，第二滑軌5的后端與第一滑軌4相對(duì)應(yīng)的設(shè)有第二滾輪7。使用時(shí)，第一滾輪6沿第二滑軌5滑行，第二滾輪7沿第一滑軌4滑行。為了便于中間層架的安裝，在第二滑軌5的后端還開設(shè)有供第一滾輪6滑進(jìn)第二滑軌5的避讓口，第一滾輪6滑行至第二滑軌5的避讓口處，向上托起中間層架即可使中間層架脫離支撐柱1，安裝時(shí)，將中間層架左右兩側(cè)的第一滾輪6通過避讓口滑進(jìn)第二滑軌5即可。為了便于抽取中間層架，在支撐柱I上還連接有推拉把手10。支撐柱I下端還設(shè)有帶剎車腳輪11。
[0015]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.SMT儲(chǔ)物車，其特征在于，包括四根豎直設(shè)置的支撐柱，支撐柱之間水平設(shè)有層架和收納筐，所述收納筐設(shè)于層架的下方；所述層架包括頂層層架和中間層架，頂層層架、中間層架分別設(shè)有各自的邊框和用于承托物料的層網(wǎng)，所述頂層層架的邊框與支撐柱固定連接；中間層架的邊框左右兩側(cè)相互平行的設(shè)有一第一滑軌，第一滑軌的前端設(shè)有第一滾輪；所述支撐柱上與第一滾輪相對(duì)應(yīng)的設(shè)有第二滑軌，所述第二滑軌的后端與第一滑軌相對(duì)應(yīng)的設(shè)有第二滾輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的SMT儲(chǔ)物車，其特征在于，所述第一滑軌的后端設(shè)有滑行限位塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的SMT儲(chǔ)物車，其特征在于，所述收納筐由底板和圍于底板四周的側(cè)板組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的SMT儲(chǔ)物車，其特征在于，所述第二滑軌的后端還開設(shè)有供第一滾輪滑進(jìn)第二滑軌的避讓口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的SMT儲(chǔ)物車，其特征在于，所述中間層架的邊框上還設(shè)有推拉把手。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的SMT儲(chǔ)物車，其特征在于，所述支撐柱下端還設(shè)有帶剎車腳輪。
【文檔編號(hào)】B65D25/04GK104071415SQ201410304445
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】楊俊民 申請(qǐng)人:蘇州錕恩電子科技有限公司