用空氣盤(pán)槽改造帶式輸送機(jī)上托輥組的方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用空氣盤(pán)槽改造帶式輸送機(jī)上托輥組的方法,它包括以下步驟：拆解環(huán)形皮帶、從帶式輸送機(jī)上拆卸預(yù)選數(shù)量的托輥組、在機(jī)架上固定安裝空氣盤(pán)槽的支撐件、將空氣盤(pán)槽固定安裝在其支撐件上、氣源連接空氣盤(pán)槽、重新接上環(huán)形皮帶。由于本發(fā)明利用帶式輸送機(jī)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)，將托架的支撐面形狀與尺寸設(shè)計(jì)成與現(xiàn)有托輥組的支撐槽的形狀與尺寸相應(yīng)，使得安裝在托架上的空氣盤(pán)槽的空氣支撐面形狀、尺寸能夠讓現(xiàn)有的皮帶順利通過(guò)，大大降低了改造的成本。本發(fā)明的空氣盤(pán)槽更穩(wěn)定，支撐跨距更大，空氣盤(pán)槽可以用最少的材料進(jìn)行建造且生產(chǎn)的性?xún)r(jià)比更。
【專(zhuān)利說(shuō)明】用空氣盤(pán)槽改造帶式輸送機(jī)上托輥組的方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種輸送機(jī)，特別是涉及一種用空氣盤(pán)槽改造帶式輸送機(jī)上托輥組的 方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 使用帯式輸送機(jī)輸送物料已經(jīng)數(shù)十年。帯式輸送機(jī)尺寸和配置多種多樣，可在多 種地形多種情況下使用。帯式輸送機(jī)通常是槽型，其長(zhǎng)度通常幾十米至千米。帯式輸送機(jī) 在何種情況下使用，它們都有一些共通之處：機(jī)架上安裝著多個(gè)托輥組。一個(gè)槽型托輥組通 常由三個(gè)托輥組成，其中兩個(gè)外側(cè)托輥以一定的傾斜角安裝。每個(gè)托輥通常有一對(duì)環(huán)狀軸 承。
[0003] 帯式輸送機(jī)行業(yè)已經(jīng)公布了 DTn (A)型帯式輸送機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，包括托架、皮帶張 力、組裝托輥間距以及托輥組在機(jī)架上安裝的螺栓形式配置。其中一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)為托輥 組安裝時(shí)須間隔約1~1. 2米。如果單個(gè)托輥組可以有六個(gè)軸承，那么一臺(tái)帯式輸送機(jī)就可 能有幾千個(gè)軸承，這就加大了帯式輸送機(jī)維修或保養(yǎng)的機(jī)率。此外，皮帶與每個(gè)托輥組的托 輥之間的多次接觸大大增加了皮帶磨損的機(jī)率和維修成本。甚至托輥組的托輥磨穿了，皮 帶可能會(huì)被夾住。
[0004] 隨著電腦控制制造工藝的出現(xiàn)，帯式輸送機(jī)行業(yè)上已經(jīng)在一定程度上使用了氣墊 帶式輸送機(jī)。氣墊帶式輸送機(jī)幾乎沒(méi)有任何轉(zhuǎn)動(dòng)部件，需要支撐結(jié)構(gòu)也較少，并大大減少皮 帶的摩擦磨損。但是，氣墊帶式輸送機(jī)還沒(méi)有得到行業(yè)的廣泛認(rèn)可。部分原因可能是因?yàn)?傳統(tǒng)空氣盤(pán)槽的一些限制條件。其中最重要的是成本。如，許多傳統(tǒng)空氣盤(pán)槽不能在現(xiàn)有 帶式輸送機(jī)的機(jī)架上使用，從而迫使帯式輸送機(jī)輸?shù)乃姓邽槭褂每諝獗P(pán)槽而要替換大部 分的部件，這樣，當(dāng)然會(huì)產(chǎn)生高昂的成本。
[0005] 其它氣墊帶式輸送機(jī)，即使能夠在現(xiàn)有的帯式輸送機(jī)機(jī)架中使用，也不能和現(xiàn)有 的托輥組一起使用，因?yàn)橹蔚某叽绾?或相對(duì)支架的位置不同。因此，這些空氣盤(pán)槽不能 取代現(xiàn)有帶式輸送機(jī)的一部分，甚至也不能利用任何現(xiàn)有帶式輸送機(jī)的部件。如，在皮帶機(jī) 受料部分或帶式輸送機(jī)頭尾部保留有用的托輥組、滾筒組。
[0006] 其它氣墊帶式輸送機(jī)的空氣盤(pán)槽配置相對(duì)復(fù)雜，制造程序所需的成本較多，還須 需要更多的材料從而增加了成本。這些空氣盤(pán)槽結(jié)構(gòu)上也更重，更不太穩(wěn)定，需要額外的支 撐才能跨越更大的距離，這也增加了傳統(tǒng)氣墊帶式輸送機(jī)的總成本。
[0007] 從以上所述，可以理解，如果能夠提出用空氣盤(pán)槽改造傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)上的托輥 組的方法且此方法可以利用帶式輸送機(jī)現(xiàn)有的機(jī)架，這將大大優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)。如果空氣盤(pán) 槽的構(gòu)造型式，有利于空氣盤(pán)槽與托輥組的聯(lián)合使用，這是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。如果空氣盤(pán)槽可以用 最少的材料建造，且能夠具備更高的穩(wěn)定性，這也另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，如果可以同時(shí)具備有穩(wěn)定的 空氣盤(pán)槽且可以保證長(zhǎng)距離的帶式輸送機(jī)安全運(yùn)行，將大大提高成本效益，這又會(huì)成為另 一個(gè)最大優(yōu)勢(shì)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008] 本發(fā)明的目的在于提供一種改造成本較低的用空氣盤(pán)槽改造帶式輸送機(jī)上托輥 組的方法。
[0009] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是： 本發(fā)明是一種用空氣盤(pán)槽改造帶式輸送機(jī)上托輥組的方法，所述的空氣盤(pán)槽安裝在 托架上，托架安裝在機(jī)架上，在空氣盤(pán)槽的兩端分別設(shè)有托輥組，托輥組的內(nèi)表面形成一個(gè) 讓環(huán)形皮帶滑接的支撐槽；環(huán)形皮帶繞接在托輥組上且環(huán)形皮帶的中段懸浮在空氣盤(pán)槽的 頂面，所述的空氣盤(pán)槽由V型底部構(gòu)件和空氣支撐面組成，V型底部構(gòu)件的開(kāi)口端密閉連接 在空氣支撐面的底面且兩者之間形成充氣室；它包括以下步驟： (1) 拆解環(huán)形皮帶； (2) 從帶式輸送機(jī)上拆卸預(yù)選數(shù)量的托輥組； (3) 在機(jī)架上固定安裝空氣盤(pán)槽的支撐件； (4) 將空氣盤(pán)槽固定安裝在其支撐件上； (5) 氣源連接空氣盤(pán)槽； (6) 重新接上環(huán)形皮帶，保證空氣盤(pán)槽支撐部分環(huán)形皮帶。
[0010] 進(jìn)一步，本發(fā)明是一種用空氣盤(pán)槽改造帶式輸送機(jī)上托輥組的方法，它包括以下 步驟： (1) 確定拆除托輥組的數(shù)量，根據(jù)空氣盤(pán)槽的長(zhǎng)度，確定拆除托輥組的數(shù)量； (2) 測(cè)繪，通過(guò)測(cè)繪待改造托輥組的帶式輸送帶的寬度、待改造托輥組外側(cè)托輥的角 度、待改造托輥組的標(biāo)準(zhǔn)尺寸以及待改造的托輥組的基座尺寸、支撐槽的寬度和深度以及 支撐槽相對(duì)機(jī)架的位置、托輥組的基座范圍內(nèi)的安裝孔之間的距離； (3) 制造空氣盤(pán)槽，制造多個(gè)小空氣盤(pán)槽，該多個(gè)小空氣盤(pán)槽拼接后構(gòu)成空氣盤(pán)槽；空 氣盤(pán)槽的底面與支撐槽的構(gòu)造相近，符合支撐槽的寬度和深度計(jì)算幫助中得出的支撐槽尺 寸； (4) 拆解環(huán)形皮帶，將環(huán)形皮帶從托輥組上拆卸下來(lái)； (5) 拆卸托輥組，從帶式輸送機(jī)上拆卸預(yù)選數(shù)量的托輥組； (6) 安裝托架，將多對(duì)托架等距、間隔的固定在機(jī)架上，每對(duì)托架的其中一個(gè)托架固定 在機(jī)架的第一個(gè)側(cè)面，另一個(gè)固定在機(jī)架的第二個(gè)側(cè)面，每對(duì)中的兩個(gè)托架對(duì)立安裝在機(jī) 架上，每對(duì)托架按9米至12米的距離間隔分布在機(jī)架上； (7) 安裝空氣盤(pán)槽，將多個(gè)小空氣盤(pán)槽分別依次固定安裝在托架上，每個(gè)小空氣盤(pán)槽與 相鄰的小空氣盤(pán)槽分段首尾相連，在相鄰小空氣盤(pán)槽之間形成一層基本不透氣的接縫； (8) 安裝托架，在空氣盤(pán)槽的兩端面分別加蓋端帽，使其兩端基本不透氣； (9) 接通起源，氣源通過(guò)管道連通空氣盤(pán)槽； (10) 重新接上環(huán)形皮帶，使環(huán)形皮帶繞接在托輥組上且環(huán)形皮帶的中段懸浮在空氣盤(pán) 槽的頂面。
[0011] 在空氣盤(pán)槽上鉆多個(gè)孔，每個(gè)孔與托架上的孔對(duì)齊，將螺紋套筒插入空氣盤(pán)槽的 鉆孔中用于收納緊固件，再將緊固件擰入托架上的鉆孔中進(jìn)入空氣盤(pán)槽套筒內(nèi)，從而將空 氣盤(pán)槽固定在托架上，套筒和緊固件基本密封空氣盤(pán)槽上的套筒。
[0012] 所述的小空氣盤(pán)槽的長(zhǎng)度在6米至15米之間。
[0013] 所述的空氣盤(pán)槽內(nèi)的充氣室被分隔成多個(gè)長(zhǎng)度在1. 5米和7. 5米之間的小充氣 室，每個(gè)小充氣室與相鄰的小充氣室首尾相連。
[0014] 所述的每對(duì)托架的間隔距離在9米至12米之間。
[0015] 采用上述方案后，由于本發(fā)明利用帶式輸送機(jī)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)，將托架的支撐面形狀 與尺寸設(shè)計(jì)成與現(xiàn)有托輥組的支撐槽的形狀與尺寸相應(yīng)，使得安裝在托架上的空氣盤(pán)槽的 空氣支撐面形狀、尺寸能夠讓現(xiàn)有的皮帶順利通過(guò)，大大降低了改造的成本。本發(fā)明的空氣 盤(pán)槽更穩(wěn)定，支撐跨距更大，空氣盤(pán)槽可以用最少的材料進(jìn)行建造且生產(chǎn)的性?xún)r(jià)比更。
[0016] 本發(fā)明的中的設(shè)計(jì)思路如下： 本發(fā)明涉及一種用空氣盤(pán)槽改造帶式輸送機(jī)上的托輥組的新方法。要被改造的托輥組 安裝在機(jī)架上。各個(gè)托輥組至少有一個(gè)托輥，通常有三個(gè)，其中包括一對(duì)斜向的外側(cè)托輥， 這就形成了一個(gè)支撐槽，支撐起環(huán)形皮帶的承載部分。托輥組安裝的基座有一對(duì)安裝孔用 于將基座固定到機(jī)架上。
[0017] 改造方法的第一個(gè)步驟是確定加裝一個(gè)空氣盤(pán)槽須改造的托輥組的數(shù)量。之后， 須識(shí)別現(xiàn)有帶式輸送機(jī)上可以用來(lái)確定與空氣盤(pán)槽最接近的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的信息。這些信息包 括和托輥組一起使用的皮帶的寬度、托輥組外側(cè)托輥的角度、托輥組的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以及待改 造的托輥組的基座尺寸。
[0018] 有了這些信息后，就可以計(jì)算出支撐槽的寬度和深度以及支撐槽相對(duì)機(jī)架的位 置，從而得出待改造的托輥組的具體類(lèi)型。而且還能算出每個(gè)待改造托輥基座上的安裝孔 之間的距離所需的尺寸。這些尺寸可以被用來(lái)制造一個(gè)空氣盤(pán)槽和支撐托架，符合除去的 托輥組件的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這樣，改造工作的成本效益就會(huì)大大提升。
[0019] 在有了這些尺寸后，就可以制造新型的空氣盤(pán)槽和支撐托架?？諝獗P(pán)槽由多個(gè)首 尾相連的充氣室組成，每個(gè)充氣室都有一個(gè)底部構(gòu)件密封的空氣支撐面組成。在首選方案 中，底面構(gòu)件呈V形。空氣支承面有多個(gè)開(kāi)口以允許空氣通過(guò)充氣室跑到空氣支撐面。V形 空氣盤(pán)槽可以才用最簡(jiǎn)單的制造工藝制造，相比傳統(tǒng)的空氣盤(pán)槽所需的制造材料更少。此 夕卜，它的結(jié)構(gòu)也更穩(wěn)定更輕，這樣就允許空氣盤(pán)槽在更大的跨距使用較少的支架。
[0020] 每個(gè)托架連接機(jī)架的第一面和第二面，以及上述底部組件的表面。托架上帶有安 裝孔與托輥組基座上的安裝孔相似，這樣托輥組在機(jī)架上的安裝方法也同樣可以用于將托 架安裝在機(jī)架上。
[0021] 因此，空氣盤(pán)槽可連接到帶式輸送機(jī)的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，也可以結(jié)合現(xiàn)有的托輥組的使 用，因?yàn)榭諝庵С忻骖?lèi)似于托輥組的托輥組成的支撐槽，且空氣盤(pán)槽保持了與托輥組支撐 相同的環(huán)形皮帶線路。
[0022] 為更換所需的托輥組，須分離皮帶并從機(jī)架上拆除預(yù)選數(shù)量的托輥組。托架組安 裝在機(jī)架上，每對(duì)中的其中一個(gè)托架與機(jī)架的對(duì)立面相連。在實(shí)施方案中，每對(duì)托架沿著機(jī) 架按約3米至18米的間隔分布。在優(yōu)選的實(shí)施方案中，每對(duì)托架沿著機(jī)架按9米至12米 的間隔分布。在現(xiàn)有的優(yōu)選方案中，托架安裝在機(jī)架上使用的連接件與托輥組安裝在機(jī)架 上使用的連接件相同。如，大多數(shù)托輥組是用螺栓固定安裝在機(jī)架上。由于新穎的托架結(jié) 構(gòu)，托架可用螺栓安裝到適用相同螺栓的托輥組拆卸下來(lái)空置的孔。
[0023] 在目前的優(yōu)選方案中，充氣室在安裝到托架前預(yù)先組裝成空氣盤(pán)槽分段。每個(gè)充 氣室與相鄰的充氣室首尾相連。相鄰充氣室的接縫是氣密的。每個(gè)預(yù)裝好的空氣盤(pán)槽分段 固定安裝到托架上。在實(shí)施方案中，固定步驟是，在空氣盤(pán)槽分段上鉆孔，每個(gè)孔對(duì)準(zhǔn)在托 架上的孔。然后將螺栓擰入鉆孔中。在優(yōu)選方案中，空氣盤(pán)槽分段的每個(gè)鉆孔內(nèi)插入套筒， 該套筒具有螺紋，用于接收螺栓。隨著螺栓擰入托架的孔進(jìn)入套筒，套筒就會(huì)瓦解從而密封 鉆孔。
[0024] 重復(fù)上述步驟直至與空氣盤(pán)槽已經(jīng)跨越與待改造托輥組數(shù)量相對(duì)應(yīng)的托輥組的 長(zhǎng)度。之后再將空氣盤(pán)槽的兩端加蓋密封，氣源安裝在空氣盤(pán)槽。最后，再次連接環(huán)形帶， 環(huán)形帶的部分區(qū)域支撐在空氣盤(pán)槽上。
[0025] 本發(fā)明還涉及一種新型的氣墊帶式輸送機(jī)，氣墊帶式輸送機(jī)的機(jī)架沿線間隔分布 若干對(duì)托架。每對(duì)托架沿著機(jī)架按約3米至18米的間隔分布。在優(yōu)選的實(shí)施方案中，每對(duì) 托架沿著機(jī)架按9米至12米的間隔分布。
[0026] 每個(gè)托架配一個(gè)基座構(gòu)件用于連接至機(jī)架?；鶚?gòu)件包括一對(duì)在基座構(gòu)件第一段 邊緣和相對(duì)的第二段邊緣之間間隔排列布置的安裝孔。每個(gè)托架還包括從基座構(gòu)件向上延 伸的安裝在基座構(gòu)件的直立構(gòu)件?？諝獗P(pán)槽支撐構(gòu)件從直立構(gòu)件向下延伸至機(jī)架中心，直 立構(gòu)件和支撐構(gòu)件之間固定安裝一塊加固板用以保持兩者之間的角度。
[0027] 氣墊帶式輸送機(jī)還包括一個(gè)固定安裝在托架上的空氣盤(pán)槽?？諝獗P(pán)槽是由多個(gè)首 尾相連的充氣室組成的。充氣室配置一個(gè)V形底部構(gòu)件和一個(gè)拋物線型的空氣支撐面?？?氣支承面定位在V形底部構(gòu)件的開(kāi)口端?？諝庵С忻孢€包括多個(gè)開(kāi)口，以允許空氣通過(guò)充 氣室跑到空氣支撐面，這樣跑出的空氣形成氣墊支撐環(huán)形皮帶。
[0028] 氣墊帶式輸送機(jī)包括側(cè)法蘭用于安裝空氣盤(pán)槽的護(hù)罩。側(cè)法蘭從空氣支承面的邊 緣向所述氣室的底部構(gòu)件的開(kāi)口端相反方向延伸。
[0029] 氣墊帶式輸送機(jī)還包括一個(gè)固定安裝在空氣盤(pán)槽上的空氣源，環(huán)形皮帶在空氣盤(pán) 槽上方。
[0030] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0031] 圖1是習(xí)用帶式輸送機(jī)的剖視立體圖； 圖1A是習(xí)用帶式輸送機(jī)的托輥組正面圖； 圖2是本發(fā)明氣墊帶式輸送機(jī)的立體圖； 圖3是本發(fā)明氣墊帶式輸送機(jī)V型空氣盤(pán)槽的正面圖； 圖4是本發(fā)明氣墊帶式輸送機(jī)V型空氣盤(pán)槽的正面圖(不含端部端帽）； 圖5是本發(fā)明氣墊帶式輸送機(jī)支架的透視圖； 圖6是本發(fā)明氣墊帶式輸送機(jī)支架的側(cè)面圖； 圖7是本發(fā)明氣墊帶式輸送機(jī)的立體分解圖； 圖8是本發(fā)明套筒組件的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0032] 如圖2、圖7所示，本發(fā)明改造后的帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)為：它包括機(jī)架32、多個(gè)托架 76、空氣盤(pán)槽1、托輥組12、環(huán)形皮帶24。
[0033] 所述的空氣盤(pán)槽1安裝在托架76上，多個(gè)托架76安裝在機(jī)架32上，每對(duì)托架76 的間隔距離在9米至12米之間。在空氣盤(pán)槽1的兩端分別設(shè)有托輥組12,托輥組12的內(nèi) 表面形成一個(gè)讓環(huán)形皮帶24滑接的支撐槽20。環(huán)形皮帶24繞接在托輥組12上且環(huán)形皮 帶24的中段懸浮在空氣盤(pán)槽1的頂面。所述的空氣盤(pán)槽1由V型底部構(gòu)件42和空氣支撐 面40組成，V型底部構(gòu)件42的開(kāi)口端密閉連接在空氣支撐面40的底面且兩者之間形成充 氣室38,在充氣室38的兩端口加蓋端帽112,使得充氣室38成為一個(gè)密閉的空間；在空氣 支撐面40上開(kāi)設(shè)多個(gè)開(kāi)口 57。所述的充氣室38有多個(gè)，空氣支承面上的多個(gè)開(kāi)口 57允許 在充氣室38內(nèi)流動(dòng)的空氣流至空氣支承面40上表面，V型底部構(gòu)件42與托輥組12構(gòu)成 支撐槽20的構(gòu)造相近，符合支撐槽20的寬度和深度計(jì)算中得出的支撐槽20尺寸。所述的 充氣室38被分隔成多個(gè)長(zhǎng)度在1. 5米和7. 5米之間的小充氣室，每個(gè)小充氣室與相鄰的小 充氣室首尾相連。
[0034] 參考圖8所示，在空氣盤(pán)槽1安裝在托架76中，在空氣盤(pán)槽1上鉆多個(gè)孔，每個(gè)孔 與托架76上的孔對(duì)齊，將螺紋套筒102插入空氣盤(pán)槽1的鉆孔中用于收納緊固件104,再將 緊固件104擰入托架76上的鉆孔中進(jìn)入空氣盤(pán)槽1螺紋套筒102內(nèi)，從而將空氣盤(pán)槽1固 定在托架76上，螺紋套筒102和緊固件104基本密封空氣盤(pán)槽1上的螺紋套筒102。所述 的緊固件104為螺栓104。
[0035] 為了安裝方便，空氣盤(pán)槽1由多個(gè)小空氣盤(pán)槽1A拼接而成，所述的小空氣盤(pán)槽1A 的長(zhǎng)度在6米至15米之間。
[0036] 本發(fā)明是一種用空氣盤(pán)槽1改造帶式輸送機(jī)上托輥組的方法， 1. 確定拆除托輥組12的數(shù)量，根據(jù)空氣盤(pán)槽1的長(zhǎng)度，確定拆除托輥組12的數(shù)量； 2. 測(cè)繪，通過(guò)測(cè)繪并確定待改造托輥組12的帶式輸送帶的寬度、待改造托輥組12外側(cè) 托輥的角度、待改造托輥組12的標(biāo)準(zhǔn)尺寸以及待改造的托輥組12的基座16尺寸、支撐槽 20的寬度和深度以及支撐槽20相對(duì)機(jī)架32的位置、托輥組12的基座16范圍內(nèi)的安裝孔 之間的距離； 3. 制造空氣盤(pán)槽1，制造多個(gè)小空氣盤(pán)槽1，該多個(gè)小空氣盤(pán)槽1拼接后構(gòu)成空氣盤(pán)槽 1 ;空氣盤(pán)槽1的底面與支撐槽20的構(gòu)造相近，符合支撐槽20的寬度和深度計(jì)算幫助中得 出的支撐槽20尺寸； 4. 安裝托架76,將托架76固定在機(jī)架32上，托架76連接到機(jī)架32的第一個(gè)側(cè)面和 第二個(gè)側(cè)面并銜接底部構(gòu)件的表面，這樣當(dāng)空氣盤(pán)槽1固定在托架76上時(shí)，靠近拋物線狀 空氣支承面的環(huán)形皮帶24運(yùn)行線路與環(huán)形皮帶24在被拆卸下的托輥組件支撐下的運(yùn)行線 路相同，每個(gè)托架76配置將其安裝在機(jī)架32上的方式； 5. 拆解環(huán)形皮帶24,將環(huán)形皮帶24從托輥組12上拆卸下來(lái)； 6. 拆卸托輥組12,從帶式輸送機(jī)上拆卸預(yù)選數(shù)量的托輥組12 ; 7. 安裝托架76,將多對(duì)托架76等距、間隔的固定在機(jī)架32上，每對(duì)托架76的其中一個(gè) 托架76固定在機(jī)架32的第一個(gè)側(cè)面，另一個(gè)固定在機(jī)架32的第二個(gè)側(cè)面，每對(duì)中的兩個(gè) 托架76對(duì)立安裝在機(jī)架32上，每對(duì)托架76按9米至12米的距離間隔分布在機(jī)架32上； 8. 安裝空氣盤(pán)槽1，將多個(gè)小空氣盤(pán)槽1分別依次固定安裝在托架76上，每個(gè)小空氣 盤(pán)槽1與相鄰的小空氣盤(pán)槽1分段首尾相連，在相鄰小空氣盤(pán)槽1之間形成一層基本不透 氣的接縫；重復(fù)進(jìn)行預(yù)裝步驟和固定步驟直至空氣盤(pán)槽1在帶式輸送機(jī)上跨距的長(zhǎng)度與計(jì) 算步驟中計(jì)算出的待改造托輥組12數(shù)量相符； 9. 在空氣盤(pán)槽1的兩端面分別加蓋端帽112,使其兩端基本不透氣； 10. 接通起源，氣源通過(guò)管道連通空氣盤(pán)槽1 ; 11. 重新接上環(huán)形皮帶24,使環(huán)形皮帶24繞接在托輥組12上且環(huán)形皮帶24的中段懸 浮在空氣盤(pán)槽1的頂面；保證空氣盤(pán)槽1支撐部分環(huán)形皮帶24。
[0037] 本發(fā)明的具體改造實(shí)施例： 如圖1所示，是待改造帶式輸送機(jī)10的立體圖。它包括托輥組12、環(huán)形皮帶24、機(jī)架 32〇
[0038] 改造第一步是確定待改造帶式輸送機(jī)10上托輥組12的替換數(shù)量以及帶式輸送機(jī) 10要改成空氣盤(pán)槽1的相應(yīng)長(zhǎng)度。如果為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明無(wú)需改造帶式輸送機(jī)10的所有托輥 組12。如，機(jī)架32上的托輥組12所處的位置可以讓物料進(jìn)入環(huán)形皮帶24,這一點(diǎn)是可取 的。制造分段式的空氣盤(pán)槽1也是可取的。因此，如果空氣盤(pán)槽1按每段1米制造且?guī)?輸送機(jī)10的長(zhǎng)度為95米，那么需要將90米的托輥組12改造成空氣盤(pán)槽1，剩下的5米保 持不變?？諝獗P(pán)槽1可以和托輥組12 -起使用，大部分的原因是空氣盤(pán)槽1和支架的配置 結(jié)構(gòu)可以保證在空氣盤(pán)槽1支撐下環(huán)形皮帶24的負(fù)載部分22沿著托輥組12支撐時(shí)的相 同皮帶線路運(yùn)行。
[0039] 改造第二步，須識(shí)別使用待改造托輥組12的環(huán)形皮帶24寬度、待改造托輥組12 外側(cè)托輥18的角度Θ、待改造托輥組12的托輥組具體類(lèi)型，以及待改造的托輥組的基座是 寬度。得到這些信息后，通過(guò)參考行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表，可以判斷出符合識(shí)別托輥類(lèi)型結(jié)構(gòu)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 所需的尺寸。之后，這些信息可以用來(lái)制造最接近這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的空氣盤(pán)槽1和支架。
[0040] 帶式輸送機(jī)行業(yè)中已經(jīng)公布了 DTn(A)型帯式輸送機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，皮帶寬度一般為 500mm 到 2400mm, 500mm 到 800mm 之間按 150mm 的增量增加，800mm 到 2400mm 之間按 200mm 的增量增加。外側(cè)滾軸的角度范圍一般為0°到45°，其中大部分外側(cè)托輥的角度為0°、 20°、35°和45°。以上這兩者對(duì)于所述領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)都是優(yōu)勢(shì)。此外，下表為托輥 組的DTn (A)型帯式輸送機(jī)托棍分類(lèi)。 類(lèi)別 托輥直徑（mm) 1_6^5_ 2~ ~76 ~ 89 ~ 108 5~ 133 6~ 159 ~ 194 8~ 丨219
[0041] 皮帶寬度、外側(cè)托輥角度、托輥組類(lèi)別和基座類(lèi)型的辨別可以咨詢(xún)輸送機(jī)所有者 關(guān)于待改造托輥組12的說(shuō)明。有了這些信息后，就可以確定支撐槽20的所需尺寸以及支 撐槽20 (見(jiàn)圖1A)相對(duì)機(jī)架32的位置。這些尺寸代表著上一步識(shí)別的托輥組12類(lèi)型的行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此外，還可以計(jì)算出基座16第一個(gè)端部和第二個(gè)端部上的安裝槽口之間距離的預(yù) 期尺寸，此距離同樣需要滿(mǎn)足托輥組12的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。因此，空氣盤(pán)槽1的制造可以基本符 合這些標(biāo)準(zhǔn)，這樣現(xiàn)有帶式輸送機(jī)10可以加裝空氣盤(pán)槽1而無(wú)需替換全部的現(xiàn)有系統(tǒng)。此 夕卜，空氣盤(pán)槽1的支架可以讓空氣盤(pán)槽1的安裝螺栓利用托輥組12拆卸后空置的鉆孔?？?結(jié)出多種標(biāo)準(zhǔn)支撐槽適用多種支架可以進(jìn)一步減少改造成本。因此，本發(fā)明的方法在用空 氣盤(pán)槽1改造托輥組12時(shí)可以最大程度節(jié)約成本。
[0042] 下一步，計(jì)算出識(shí)別階段中具體類(lèi)型托輥組12中的支撐槽20的寬度和深度以及 支撐槽20相對(duì)機(jī)架32的位置。通過(guò)查詢(xún)DTn (A)型帯式輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于托輥組12的說(shuō) 明就可以計(jì)算出這些標(biāo)準(zhǔn)尺寸。如，下表為DTn(A)型帯式輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)明，其中說(shuō)明了 外側(cè)滾軸角度為35°的DTn (A)型帯式輸送機(jī)托輥組12的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。 35°糟型托輥組 皮帶寬度托輯 L I E C E1 --2^籠（刼） luui D Cinn) Ι,ιπ--^ (imn) (mro) kinnO 500 7S 200 740 800 567 ISO 281 14.9 650 89 250 890 950 691 180 329 1T.1 800 108 315 1090 1150 855 200 385 26.7 1000 133 380 1290 1350 1023 240 461 45.5 1200 133 465 1540 1600 1248 257 527 59.2 1400 133 530 1740 1800 1419 265 573 65.7 1600 159 600 1980 2050 1604 310 658 115.9 1800 159 670 2180 2250 1788 310 700 133.5 2000^ 159 ISO 2420 ~2490 1999 320 ^756 156.1 2200~ 194 ~800 2720 ~278Q 2131 380 ^839 240.5 2400 194 900 3020 3080 2395 390 897 299.8
[0043] 從上表中可以看出，上表列出了 DTn (A)型帯式輸送機(jī)托輥組的標(biāo)準(zhǔn)尺寸D、L、A、 E、C、HI、H2上述描述清楚揭露了能夠滿(mǎn)足本發(fā)明所有目標(biāo)的優(yōu)選方案，提供了一臺(tái)新型完 善的氣墊帯式輸送機(jī)以及一種物料輸送的方法。
[0044] 參考圖1A，圖1A中展示了依據(jù)現(xiàn)有技術(shù)制成的托輥組。圖1A中尺寸D、L、A、E、 C、H1、H2與上表尺寸相對(duì)應(yīng)。支撐槽20的寬度為C。支撐槽20的深度為H2減去H1所得 數(shù)值。支撐槽相對(duì)機(jī)架32的位置則為H1。
[0045] 改造方法的接下來(lái)一步是，計(jì)算識(shí)別步驟中識(shí)別的托輥組12的基座16范圍內(nèi)的 安裝孔所需的尺寸。在優(yōu)選方案中，這個(gè)尺寸即為A，為待改造托輥組的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。
[0046] 識(shí)別步驟和計(jì)算步驟完成后，即實(shí)際測(cè)量出支撐槽20的尺寸、支撐槽20相對(duì)機(jī)架 32的位置以及待改造的現(xiàn)有托輥組12的基座16上安裝孔之間的距離。但是，依據(jù)待改造 托輥組12的標(biāo)準(zhǔn)尺寸D、L、A、E、C、H1、H2，往往可以節(jié)省實(shí)際測(cè)量的時(shí)間和費(fèi)用。
[0047] 有了支撐槽20的尺寸及相對(duì)機(jī)架32的位置，即可制造出最接近拆卸托輥組類(lèi)型 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的空氣盤(pán)槽1?？諝獗P(pán)槽1由多個(gè)充氣室38組成。參考圖3,圖中展示了依據(jù)本發(fā) 明制成的充氣室。在優(yōu)選方案中，每個(gè)充氣室38都配有由V型底部構(gòu)件42密封的空氣支 撐面。在另外的方案中，底部構(gòu)件42可以是U型或半圓形。每個(gè)V型底部構(gòu)件配有一對(duì)表 面44。每個(gè)表面44都包含第一道端部46和第二道端部48。表面44沿第一道端部布置。 每個(gè)表面44的第二道端部形成了 V型底部構(gòu)件42的開(kāi)口端。
[0048] 在優(yōu)選方案中，底部構(gòu)件42是有一塊環(huán)形材料構(gòu)成。環(huán)形材料只要經(jīng)過(guò)一次壓彎 成型即可制成底部構(gòu)件42,這樣，相對(duì)于其它有多個(gè)表面的須經(jīng)過(guò)多次壓彎成型才可制成 的其它空氣盤(pán)槽1，節(jié)省了很大的制造成本。另外，V型充氣室38中的V型底部構(gòu)件42相 比多層表面的空氣盤(pán)槽1的耗費(fèi)的材料更少，因而又節(jié)省了一項(xiàng)成本。V型底部構(gòu)件42的 制成材料僅略寬于空氣支承面40的的制成材料。V型充氣室38在結(jié)構(gòu)上也更穩(wěn)定。V型 底部構(gòu)件42僅有單角可防止V型充氣室變形。多角更易造成變形。如，在輸送物料重量的 作用下，一塊方形底部構(gòu)件可能會(huì)變成平行四邊形，造成輸送線路變形。
[0049] 空氣支承面40大致安裝在V型底部構(gòu)件42的開(kāi)口端50范圍內(nèi)?？諝庵С忻?0 的第一段邊緣52和第二段邊緣54銜接V型底部構(gòu)件42沿每個(gè)表面44第二道邊緣48方 向上的開(kāi)口端50。邊緣52和54縫合焊接至每個(gè)第二道邊緣48上，形成氣密縫56。因此， 每個(gè)充氣室38基本中空，允許空氣暢通無(wú)阻地穿過(guò)充氣室38。
[0050] 空氣支承面40有多種方式與底部構(gòu)件42連接。其中重要的是焊縫基本不透氣， 這樣空氣流過(guò)充氣室38時(shí)不會(huì)從焊縫56跑出。V型底部構(gòu)件的角部分取決于V型底部構(gòu) 件42開(kāi)口端50范圍內(nèi)安裝的拋物線型空氣支承面40。此角還取決于空氣支承面40相對(duì) 機(jī)架32的位置，該位置的設(shè)置應(yīng)保證盡可能接近被拆卸的托輥組12的支撐槽20的位置和 尺寸。
[0051] 參考圖4,圖中展現(xiàn)了依據(jù)本發(fā)明中的制造過(guò)程制造的充氣室38?？諝庵С忻?0 應(yīng)靠近待改造托輥組12的托輥14的接觸表面構(gòu)成的支撐槽20。因此，空氣支承面40大致 呈拋物線狀。
[0052] 參考圖3,拋物線狀的空氣支承面40配置多個(gè)開(kāi)口 57 (見(jiàn)圖7)允許在充氣室內(nèi) 流動(dòng)的空氣59流至空氣支承面40。在優(yōu)選方案中，開(kāi)口貫穿空氣支承面40的底部55。平 跑出的空氣59形成接近空氣支承面40的氣墊61，環(huán)形皮帶24則在氣墊61上運(yùn)行?？諝?動(dòng)力學(xué)的技術(shù)人員回充分肯定這一點(diǎn)：氣流量和開(kāi)口位置可以進(jìn)行調(diào)整容納空氣盤(pán)槽1長(zhǎng) 度上方預(yù)期的氣壓，以承受運(yùn)輸物料的重量。
[0053] 端部法蘭58附著在每個(gè)充氣室38的端部60 (見(jiàn)圖7)。端部法蘭58便于相鄰的 充氣室首尾相連組成空氣盤(pán)槽1，此點(diǎn)在下文中會(huì)詳細(xì)探討。在優(yōu)選方案中，端部法蘭58的 配置結(jié)構(gòu)須匹配底部構(gòu)件42的形狀并縫焊至底部構(gòu)件42。在現(xiàn)有的優(yōu)選方案中，端部法蘭 58為角鋼，40mm寬。每個(gè)端部法蘭58配置多個(gè)貫通的孔口 62,這樣相鄰充氣室38的相連 端部位置60上的端部法蘭58可以用螺栓連接。使用多個(gè)端部法蘭58便于充氣室38首尾 相連，這樣相連充氣室38之間產(chǎn)生的間隙基本不透氣。
[0054] 空氣盤(pán)槽1能夠附上一個(gè)護(hù)罩。側(cè)法蘭68從空氣支承面40第一道邊緣52和第 二道邊緣54向外延伸。側(cè)法蘭68從底部構(gòu)件42開(kāi)口端50向外延伸。每個(gè)側(cè)法蘭68都 配置一個(gè)向下延伸的垂片70,防止護(hù)罩從側(cè)法蘭上滑落。在優(yōu)選方案中，空氣支承面40、從 空氣支撐面40的邊緣52和54延伸出去的側(cè)法蘭68以及每個(gè)側(cè)法蘭上的垂片70都是由 一整塊材料構(gòu)成的。護(hù)罩的附著帶來(lái)了很多好處，如防塵和環(huán)境控制。為保證護(hù)罩安裝的 方式，側(cè)法蘭68無(wú)需覆蓋充氣室38的整個(gè)長(zhǎng)度。在另一個(gè)方案中，每個(gè)充氣室的側(cè)面上有 夾子，這樣護(hù)罩用螺栓或鉚釘固定。
[0055] 在優(yōu)選方案中，每個(gè)充氣室長(zhǎng)度在1. 5米和7. 5米之間。在現(xiàn)有優(yōu)先方案中，每個(gè) 充氣室的長(zhǎng)度在2. 4米和3. 6米之間，。空氣盤(pán)槽1的長(zhǎng)度可能取決于用于制造底部構(gòu)件 42和空氣支撐面40的折彎?rùn)C(jī)的長(zhǎng)度。多數(shù)商用折彎?rùn)C(jī)的長(zhǎng)度約為3米。
[0056] 在其中一個(gè)方案中，底部構(gòu)件42、空氣支承面40和端部法蘭58是由金屬支承。在 本發(fā)明的優(yōu)選方案中，底部構(gòu)件42、空氣支承面40和端部法蘭58是由明的優(yōu)選方案中，底 部構(gòu)件42、空氣支承面40和端部法蘭58是由6. 5mm碳鋼板制成。底部構(gòu)件42、空氣支承 面40和端部法蘭58可以由多種材料制成，包括多種金屬、金屬合金以及復(fù)合材料。例如， 如果，輸送物料為鹽類(lèi)化合物，則宜采用不銹鋼制空氣盤(pán)槽1。每個(gè)部件采用的材質(zhì)可能不 同，但是底部構(gòu)件42、空氣支承面40和端部法蘭58最好用同一材質(zhì)制成，因?yàn)闅饷芸p很重 要性及相同材質(zhì)的整體焊接效果優(yōu)于非相同材質(zhì)。
[0057] 用空氣盤(pán)槽1改造帶式輸送機(jī)上的托輥組12的方法的下一步要求制造托架76,用 以支撐取代托輥組12的空氣盤(pán)槽1。每個(gè)托架76安裝在機(jī)架32的相對(duì)側(cè)30,銜接底部構(gòu) 件42的表面44 (參見(jiàn)圖7)。參考圖5和圖6,每個(gè)托架76上的安裝孔78須符合基座16 安裝孔26的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。因此，在優(yōu)選的方案中，托架76和托輥組12連接至機(jī)架32的方式 相同。
[0058] 每個(gè)托架76都有一個(gè)基礎(chǔ)構(gòu)件80用以托架76和機(jī)架32的連接?；A(chǔ)構(gòu)件80 上至少有一個(gè)安裝孔78。在現(xiàn)有的優(yōu)選方案中，基礎(chǔ)構(gòu)件80的相對(duì)邊緣82上有一對(duì)安裝 孔78。安裝孔間隔125mm-250mm布置，最優(yōu)間隔距離為150mm。在現(xiàn)有的優(yōu)選方案中，每個(gè) 安裝孔78長(zhǎng)度為35mm，寬度為17mm。為改造方便，這些尺寸符合托輥組12的安裝孔26的 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
[0059] 參見(jiàn)圖4,可以很清楚的看出任何一對(duì)安裝在機(jī)架32相對(duì)側(cè)上的托架76的安裝孔 78之間的距離和基座16的安裝孔26之間的距離（即A)相同。托架76的結(jié)構(gòu)節(jié)省了很多 成本，因?yàn)橛糜趯⒋脑焱休伣M12固定在機(jī)架32上的的螺栓和螺栓孔也同樣可以用于托 架76和機(jī)架32的連接。因此，機(jī)架32上無(wú)需另外鉆孔，也無(wú)需另外購(gòu)買(mǎi)固件或螺栓。
[0060] 在現(xiàn)有首選方案中，當(dāng)托架76固定在機(jī)架32上時(shí)，每個(gè)托架76配置一個(gè)直立組 件84連接基礎(chǔ)構(gòu)件84并從基礎(chǔ)構(gòu)件84向上延伸?？諝獗P(pán)槽1支撐件86從直立組件84 的頂部88向下彎曲至機(jī)架32中心。在首選方案中，空氣盤(pán)槽1支撐件86的角α基本接 近充氣室38表面44的角度，從而允許每個(gè)托架76固定接合空氣盤(pán)槽1表面44。每個(gè)托架 76在直立構(gòu)件84和支撐件86之間固定安裝一塊加固板90,從而保持直立構(gòu)件84和支撐 件86之間的角度α。
[0061] 托架76可以采用多種方式支撐空氣盤(pán)槽1并始終踐行本發(fā)明的原則。在另一個(gè) 方案中，單個(gè)托架76可以取代本發(fā)明中連接機(jī)架32對(duì)立側(cè)30的一對(duì)托架76。最重要的是 托架76設(shè)計(jì)用于支撐空氣盤(pán)槽1使得當(dāng)托架76安裝在機(jī)架32上時(shí)環(huán)形皮帶24被支撐的 位置大致與環(huán)形皮帶24被拆卸下的托輥組12支撐時(shí)位置相同。例如，參考圖4,托架76和 充氣室38如此配置使得當(dāng)空氣盤(pán)槽1安裝在托架76上時(shí)，靠近拋物線空氣支承面布置的 環(huán)形皮帶24運(yùn)行的線路，大致與被拆卸的托輥組12支撐的環(huán)形皮帶24支撐的線路相同。 換言之，空氣支承面40的底部55距離機(jī)架32的距離與改造前支撐槽20距離機(jī)架32的距 離相同，此距離為Β (見(jiàn)圖1Α)。因此，現(xiàn)有機(jī)架32可以用于改造后的輸送機(jī)，現(xiàn)有帶式輸送 機(jī)的其它部件也同樣可以用于改造后的輸送機(jī)。這樣，使用空氣盤(pán)槽1無(wú)需花費(fèi)成本安裝 全新的系統(tǒng)。
[0062] 本發(fā)明的優(yōu)選方案中，基礎(chǔ)組件80、直立組件84、支撐構(gòu)件86以及加固板都是由 厚度為6. 5mm碳鋼板制成。托架76部件可以用多種不同的材料制成，包括多種金屬、金屬 合金和復(fù)合材料。不同部件采用的材料也可能不同。
[0063] 接下來(lái)一步是，拆解環(huán)形皮帶24。可以采用多種方式拆解皮帶，包括皮帶切割。一 些帶式輸送機(jī)的皮帶可能僅需進(jìn)行松解，無(wú)須完成拆解皮帶。之后將在計(jì)算數(shù)量的步驟中 計(jì)算出需拆解的托輥組從機(jī)架32上拆解下來(lái)。拆解程序取決于托輥組12與機(jī)架32的連 接方式。
[0064] 參考圖7，機(jī)架32上連接了多對(duì)托架76。每對(duì)托架76的其中一個(gè)托架76連接 機(jī)架32的第一個(gè)側(cè)面32,另一個(gè)托架76連接機(jī)架32的第二個(gè)側(cè)面30,每對(duì)托架76的每 個(gè)托架76安裝在機(jī)架32的對(duì)立面上。在上文中討論過(guò)，在另外的方案中，單個(gè)托輥組的兩 端橫跨機(jī)架32。每對(duì)托架76沿機(jī)架32間隔3米至18米分布。本發(fā)明中的V型空氣盤(pán)槽 1因重量減輕穩(wěn)定性增加，因而相比其它類(lèi)型的空氣盤(pán)槽1跨距更大，從而減少了制造安裝 額外托架76對(duì)的成本，因此項(xiàng)成本的節(jié)約，輸送機(jī)可以長(zhǎng)幾百米甚至幾千米。
[0065] 在現(xiàn)有的優(yōu)選方案中，托架76與機(jī)架32的連接方式同拆卸的托輥組12與機(jī)架 32的連接方式相同。在原先托輥組12螺栓連接至機(jī)架32之處，可以利用留下來(lái)的安裝孔 通過(guò)原先用于將托輥組12固定至機(jī)架32的螺栓將托架76連接至機(jī)架32。在另外的方案 中，托架76可以用柳釘固定、焊接或其它方式固定至機(jī)架32,但是，采用本發(fā)明的方法可以 利用機(jī)架32現(xiàn)有的螺栓孔，如有，從而減少改造托輥組12螺栓的成本。
[0066] 下一步，預(yù)裝好空氣盤(pán)槽1的各分段并將其固定安裝至機(jī)架32上。多個(gè)充氣室38 預(yù)先組裝成一段空氣盤(pán)槽196。每個(gè)充氣室38與相鄰的充氣室38首尾相連，相鄰充氣室 38的端部法蘭用螺栓連接在一起。端部法蘭可以采用不同的固定用不同的方式連接。 [0067] 在一方案中，在相連充氣室的端部法蘭螺栓連接前，須在端部法蘭之間增加密封 墊。在優(yōu)選方案中，端部法蘭58之間增加一層硅制材料，這樣相鄰的充氣室38就被一層密 封層分隔開(kāi)來(lái)。相鄰充氣室38的連接密封可以用多種材料，包括塑料和橡膠。也可以采用 縫焊連接，這樣可以形成一層基本不透氣的氣密接縫。如果空氣不允許從空氣盤(pán)槽1的接 縫跑出但必須從空氣支承面40的開(kāi)孔57跑出，這樣氣流控制就會(huì)更加簡(jiǎn)單。
[0068] 優(yōu)選方案的預(yù)裝過(guò)程中，空氣盤(pán)槽1分段96的長(zhǎng)度在6米至15米之間?？諝獗P(pán) 槽1分段96的長(zhǎng)度部分取決于空氣盤(pán)槽1材質(zhì)的強(qiáng)度以及空氣盤(pán)槽1的跨距能力。當(dāng)空 氣盤(pán)槽1分段96被抬升至適當(dāng)位置固定安裝在托架76時(shí)，空氣盤(pán)槽1分段96必須能夠支 撐自身的重量。相比其它空氣盤(pán)槽1設(shè)計(jì)，憑著V型設(shè)計(jì)的固有強(qiáng)度，可以預(yù)裝較大的空氣 盤(pán)槽1分段96?，F(xiàn)有帶式輸送機(jī)所處位置也是空氣盤(pán)槽1分段96預(yù)期長(zhǎng)度的影響因素之 一。如果空氣盤(pán)槽1位于強(qiáng)風(fēng)區(qū)或緊鄰機(jī)架32有很多障礙物如樹(shù)等，宜采用較小的空氣盤(pán) 槽1分段96. 本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員可以理解待改造帶式輸送機(jī)可能被抬升而不能提供充足的空間 供空氣盤(pán)槽1固定至現(xiàn)有機(jī)架32.因此，地面預(yù)裝是組裝空氣盤(pán)槽1安全有效的方式。本 領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員同樣可以理解空氣盤(pán)槽1可以直接固定在機(jī)架32的托架76上，無(wú)需將 充氣室預(yù)裝在空氣盤(pán)槽1分段96上。
[0069] 參考圖8,圖中展示了空氣盤(pán)槽1固定安裝在托架76的方式。在現(xiàn)在優(yōu)選方案中， 空氣盤(pán)槽1分段96上鉆了多個(gè)孔98。每個(gè)孔98須與托架76上的孔100對(duì)齊。然后將螺 紋螺紋套筒102插入空氣盤(pán)槽1分段96的孔98用于收納緊固件104。在優(yōu)選方案中，螺 栓104用于將空氣盤(pán)槽1分段96固定安裝至托架76。當(dāng)螺栓104擰入螺紋套筒102時(shí)，套 筒在孔98內(nèi)四周瓦解。因此，套筒和螺栓104就基本密封孔98防止任何空氣通過(guò)孔98跑 出。螺紋螺紋套筒102和緊固件104都可購(gòu)得，此類(lèi)設(shè)備稱(chēng)之為螺絲帽。
[0070] 空氣盤(pán)槽1分段96固定安裝至托架76的方式有多種，包括直接焊接。
[0071] 參考圖7,重復(fù)進(jìn)行預(yù)裝步驟和固定步驟直至在托架76上安裝的空氣盤(pán)槽1長(zhǎng)度 足以替代在拆卸步驟中拆卸下的托輥組12。相鄰空氣盤(pán)槽1分段96固定安裝在托架76 后，每個(gè)空氣盤(pán)槽1分段96的端部106與相鄰空氣盤(pán)槽1分段96的端部106連接，連接的 方式與充氣室首尾相連的方式相同。因此，相鄰空氣盤(pán)槽1分段96之間就形成了一條基本 不透氣的接縫。
[0072] 下一步，空氣盤(pán)槽1的第一個(gè)端部110和第二個(gè)端部（圖中未顯出）加蓋端帽112， 因此空氣盤(pán)槽1的端部110基本氣密。在優(yōu)選方案中端帽112螺栓連接位于空氣盤(pán)槽1端 部110上的充氣室38的端部法蘭58。
[0073] 空氣盤(pán)槽1至少有一個(gè)隔室，隔室最長(zhǎng)300米，優(yōu)選長(zhǎng)度最長(zhǎng)至200米。因此，如 果改造成空氣盤(pán)槽1的托輥組12的預(yù)期數(shù)量對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度大于200米，那么與200米長(zhǎng)空氣 盤(pán)槽1相相對(duì)應(yīng)的空氣盤(pán)槽1分段96在預(yù)裝或固定步驟中將被脫去。當(dāng)此空氣盤(pán)槽1分 段96固定連接托架76并與相鄰已固定安裝于托架76的空氣盤(pán)槽1分段96連接，那么就 會(huì)形成一個(gè)基本不透氣的隔室。下一個(gè)即將要固定在托架76上的空氣盤(pán)槽1分段96將會(huì) 被加蓋端帽112。這樣，空氣盤(pán)槽1就會(huì)每隔200米帽封一次。在優(yōu)選方案中，位于相鄰隔 室之間的單個(gè)端帽112用于封閉隔室的相鄰端口。
[0074] 空氣盤(pán)槽1可以采用多種方式分隔，分隔長(zhǎng)度也是多種的取決于隔室內(nèi)所需的氣 壓、使用的氣源以及空氣盤(pán)槽1內(nèi)的空氣效率。如，如果空氣盤(pán)槽1長(zhǎng)度為600米，氣源不 能提供整個(gè)空氣盤(pán)槽1長(zhǎng)度所需的氣壓。在這個(gè)長(zhǎng)度下，氣源附近的氣壓和/或風(fēng)量與空 氣盤(pán)槽1較遠(yuǎn)端的氣壓和/或風(fēng)量略微有些不同。通過(guò)分隔空氣盤(pán)槽1，空氣盤(pán)槽1在整個(gè) 長(zhǎng)度上的氣壓和風(fēng)量會(huì)較為相近。
[0075] 空氣盤(pán)槽1的每個(gè)隔室都會(huì)連接一個(gè)氣源114。氣源可在市場(chǎng)上可購(gòu)得。在本優(yōu) 選方案中，如果隔室的長(zhǎng)度大于90米，氣源114靠近隔室的中間位置（圖中未顯示）連接隔 室，這樣會(huì)確保隔室兩端的空氣效率相等。氣源114與隔室的連接方式為在隔室上割一個(gè) 開(kāi)口然后用氣源密封開(kāi)口。在優(yōu)選方案中，充氣室38配置一個(gè)氣源連接口。
[0076] 空氣盤(pán)槽1內(nèi)可以使用惰性氣體而不是大氣空氣。在一些應(yīng)用中如谷物運(yùn)輸，如 果運(yùn)輸物料本質(zhì)上易揮發(fā)，使用不含氧氣的惰性氣體更為安全。
[0077] 參考圖7,圖7展現(xiàn)了依據(jù)本發(fā)明制造的氣墊帶式輸送機(jī)120。氣墊帶式輸送機(jī)包 括機(jī)架32.在優(yōu)選方案中，機(jī)架32由兩個(gè)平行橫梁122組成。機(jī)架32上安裝了多對(duì)托架 76,沿機(jī)架32間隔3米至18米分布，優(yōu)選間隔距離為9米至12米。每對(duì)的每個(gè)托架76連 接機(jī)架32的每個(gè)橫梁122。上文中已結(jié)合圖5和圖6對(duì)托架76進(jìn)行了具體討論。
[0078] 至少有一個(gè)中空的空氣盤(pán)槽1固定安裝在托架76上?？諝獗P(pán)槽1由多個(gè)充氣室 38組成。上文中已結(jié)合圖4對(duì)下在優(yōu)選方案中的充氣室38進(jìn)行了具體討論?？諝獗P(pán)槽1 分隔布置，至少有一個(gè)最長(zhǎng)達(dá)200米隔室。如上文所述，每個(gè)隔室的第一個(gè)端部110和第二 個(gè)端部（圖中未顯出）加蓋端帽112,每個(gè)隔室基本不透氣。如上文結(jié)合圖4所述，空氣盤(pán)槽 1還包含護(hù)罩的連接件，包括從空氣支承面40的第一道邊緣52延伸的側(cè)法蘭68和從空氣 支承面40的第二道邊緣54延伸的側(cè)法蘭68。側(cè)法蘭68從底部構(gòu)件48的開(kāi)口端向外延 伸。
[0079] 如上所述，緊固件104穿過(guò)托架76上的鉆孔100和鉆孔100相鄰空氣盤(pán)槽196上 相應(yīng)的鉆孔98將本發(fā)明中的空氣盤(pán)槽1固定安裝在托架76上。在優(yōu)選方案中，空氣盤(pán)槽1 鉆孔98內(nèi)配置一個(gè)螺紋螺紋套筒102,這樣當(dāng)緊固件104擰入螺紋套筒102時(shí)，緊固件104 和螺紋套筒102基本密封空氣盤(pán)槽1上的鉆孔98,防止空氣從鉆孔98跑出。
[0080] 參考圖7,如前文所述，空氣盤(pán)槽1的每個(gè)隔室都會(huì)連接一個(gè)氣源114,如果隔室的 長(zhǎng)度大于90米，氣源114應(yīng)靠近隔室的中間位置安裝。
[0081] 氣墊帶式輸送機(jī)120包含一條環(huán)形皮帶，環(huán)形皮帶環(huán)繞空氣盤(pán)槽1四周，由空氣盤(pán) 槽1支承。在現(xiàn)有優(yōu)選方案中，皮帶為帶式輸送機(jī)用皮帶，其構(gòu)造符合拋物線狀的空氣支承 面40的形狀。
[〇〇82] 以上所述，僅為本發(fā)明較佳實(shí)施例而已，故不能以此限定本發(fā)明實(shí)施的范圍，即依 本發(fā)明申請(qǐng)專(zhuān)利范圍及說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明專(zhuān)利涵蓋的范 圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種用空氣盤(pán)槽改造帶式輸送機(jī)上托輥組的方法，所述的空氣盤(pán)槽安裝在托架 上，托架安裝在機(jī)架上，在空氣盤(pán)槽的兩端分別設(shè)有托輥組，托輥組的內(nèi)表面形成一個(gè)讓環(huán) 形皮帶滑接的支撐槽；環(huán)形皮帶繞接在托輥組上且環(huán)形皮帶的中段懸浮在空氣盤(pán)槽的頂 面，所述的空氣盤(pán)槽由V型底部構(gòu)件和空氣支撐面組成，V型底部構(gòu)件的開(kāi)口端密閉連接在 空氣支撐面的底面且兩者之間形成充氣室；其特征在于：它包括以下步驟： (1) 拆解環(huán)形皮帶； (2) 從帶式輸送機(jī)上拆卸預(yù)選數(shù)量的托輥組； (3) 在機(jī)架上固定安裝空氣盤(pán)槽的支撐件； (4) 將空氣盤(pán)槽固定安裝在其支撐件上； (5) 氣源連接空氣盤(pán)槽； (6) 重新接上環(huán)形皮帶，保證空氣盤(pán)槽支撐部分環(huán)形皮帶。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用空氣盤(pán)槽改造帶式輸送機(jī)上托輥組的方法，其特征在于： 它包括以下步驟： (1) 確定拆除托輥組的數(shù)量，根據(jù)空氣盤(pán)槽的長(zhǎng)度，確定拆除托輥組的數(shù)量； (2) 測(cè)繪，通過(guò)測(cè)繪待改造托輥組的帶式輸送帶的寬度、待改造托輥組外側(cè)托輥的角 度、待改造托輥組的標(biāo)準(zhǔn)尺寸以及待改造的托輥組的基座尺寸、支撐槽的寬度和深度以及 支撐槽相對(duì)機(jī)架的位置、托輥組的基座范圍內(nèi)的安裝孔之間的距離； (3) 制造空氣盤(pán)槽，制造多個(gè)小空氣盤(pán)槽，該多個(gè)小空氣盤(pán)槽拼接后構(gòu)成空氣盤(pán)槽；空 氣盤(pán)槽的底面與支撐槽的構(gòu)造相近，符合支撐槽的寬度和深度計(jì)算幫助中得出的支撐槽尺 寸； (4) 拆解環(huán)形皮帶，將環(huán)形皮帶從托輥組上拆卸下來(lái)； (5) 拆卸托輥組，從帶式輸送機(jī)上拆卸預(yù)選數(shù)量的托輥組； (6) 安裝托架，將多對(duì)托架等距、間隔的固定在機(jī)架上，每對(duì)托架的其中一個(gè)托架固定 在機(jī)架的第一個(gè)側(cè)面，另一個(gè)固定在機(jī)架的第二個(gè)側(cè)面，每對(duì)中的兩個(gè)托架對(duì)立安裝在機(jī) 架上，每對(duì)托架按9米至12米的距離間隔分布在機(jī)架上； (7) 安裝空氣盤(pán)槽，將多個(gè)小空氣盤(pán)槽分別依次固定安裝在托架上，每個(gè)小空氣盤(pán)槽與 相鄰的小空氣盤(pán)槽分段首尾相連，在相鄰小空氣盤(pán)槽之間形成一層基本不透氣的接縫； (8) 安裝托架，在空氣盤(pán)槽的兩端面分別加蓋端帽，使其兩端基本不透氣； (9) 接通起源，氣源通過(guò)管道連通空氣盤(pán)槽； (10) 重新接上環(huán)形皮帶，使環(huán)形皮帶繞接在托輥組上且環(huán)形皮帶的中段懸浮在空氣盤(pán) 槽的頂面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用空氣盤(pán)槽改造帶式輸送機(jī)上托輥組的方法，其特征在于： 在空氣盤(pán)槽上鉆多個(gè)孔，每個(gè)孔與托架上的孔對(duì)齊，將螺紋套筒插入空氣盤(pán)槽的鉆孔中用 于收納緊固件，再將緊固件擰入托架上的鉆孔中進(jìn)入空氣盤(pán)槽套筒內(nèi)，從而將空氣盤(pán)槽固 定在托架上，套筒和緊固件基本密封空氣盤(pán)槽上的套筒。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用空氣盤(pán)槽改造帶式輸送機(jī)上托輥組的方法，其特征在于： 所述的小空氣盤(pán)槽的長(zhǎng)度在6米至15米之間。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用空氣盤(pán)槽改造帶式輸送機(jī)上托輥組的方法，其特征在于： 所述的空氣盤(pán)槽內(nèi)的充氣室被分隔成多個(gè)長(zhǎng)度在1. 5米和7. 5米之間的小充氣室，每個(gè)小 充氣室與相鄰的小充氣室首尾相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用空氣盤(pán)槽改造帶式輸送機(jī)上托輥組的方法，其特征在于： 所述的每對(duì)托架的間隔距離在9米至12米之間。
【文檔編號(hào)】B65G15/08GK104108578SQ201410338209
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】廖政宗 申請(qǐng)人:廖政宗