轉載機尾輔助承托裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于礦山機械制造及應用領域，尤其是轉載機尾輔助承托裝置。所述的包括水平搭接段、過渡支撐段，所述的水平搭接段與過渡支撐段固定連接成一體；水平搭接段由水平放置的第一工字鋼及水平固定安裝其頂部上的第一槽鋼組成；過渡支撐段包括傾斜放置的第二工字鋼，以及傾斜固定安裝在第二工字鋼上方的第二槽鋼；第一工字鋼和第二工字鋼的下部設有方形孔，位于方形孔正下方的第一工字鋼和第二工字鋼底部設置有圓孔通孔。本發(fā)明加工簡單、安裝方便及適用性強。
【專利說明】轉載機尾輔助承托裝置

【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于礦山機械制造及應用領域，尤其是轉載機輔助承托裝置。

【背景技術】
[0002]通常，煤礦井下綜采工作面膠帶順槽采用刮板運輸機及轉載機組成的巷道運輸系統(tǒng)，刮板運輸機與轉載機搭接在一起隨著綜采工作面正?；夭蛇M度不斷向前前移。
[0003]目前綜采工作面機頭支架采用與轉載機機尾相連的方式，隨著轉載機向前拉移，轉載機機尾高出中部槽達350mm，為保證轉載機機尾與中部槽順利過渡，轉載機機尾槽設計為一端低一端高的過渡槽，槽沿逐步變高，且抬高量較大，易觸碰刮板運輸機的減速機，因此，在刮板運輸機與轉載機搭接時，運輸機機頭只能搭接在轉載機中部槽上，從而限制了轉載機向前拉移的范圍，造成轉載機機尾滯后工作面刮板運輸機較多，導致連接在轉載機機尾的機頭支架也滯后工作面其余支架較多，達到500mm以上。
[0004]由于轉載機向前拉移范圍受到限制，轉載機機尾滯后工作面刮板運輸機較多，導致轉載機機頭支架滯后工作面其余支架較多，在生產期間會導致下述問題:
1、造成機頭支架前方與超前支護間的空頂范圍明顯加大，導致支護不完善，存在頂板管理安全隱患。
[0005]2、造成機頭回風隅角滯后工作面過多，回風隅角通風不良，特別是對于瓦斯異常的工作面，回風隅角易出現瓦斯積聚現象，嚴重影響安全生產。
[0006]3、一旦在拉移轉載機時控制不到位，拉移過于靠前，會造成刮板運輸機減速機擠碰轉載機機尾過渡槽，嚴重時會損壞減速機。
[0007]4、造成轉載機機頭切頂線滯后，在頂板破碎、壓力較大的情況下，增加了回柱作業(yè)風險。


【發(fā)明內容】

[0008]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供轉載機尾輔助承托裝置，該裝置放置在轉載機機尾段槽幫上，消除轉載機機尾過渡槽抬高量過大影響，保證刮板運輸機頭減速機與轉載機機尾過渡槽的安全距離，提高轉載機的拉移范圍，消除工作面機頭支架滯后的現象。
[0009]為了解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案是這樣實現的:
轉載機尾輔助承托裝置，包括水平搭接段、過渡支撐段，所述的水平搭接段與過渡支撐段固定連接成一體；水平搭接段由水平放置的第一工字鋼及水平固定安裝其頂部上的第一槽鋼組成；過渡支撐段包括傾斜放置的第二工字鋼，以及傾斜固定安裝在第二工字鋼上方的第二槽鋼；第一工字鋼和第二工字鋼的下部設有方形孔，位于方形孔正下方的第一工字鋼和第二工字鋼底部設置有圓孔通孔。
[0010]進一步，所述的第一工字鋼為兩根上下放置的工字鋼對焊加工成一體，第一工字鋼的長度與轉載機機尾搭接段的長度一致；
進一步，所述的第一槽鋼焊接在第一工字鋼的頂部，用于承托刮板運輸機機頭，通過增加與刮板運輸機機頭的接觸面積，起到加固承托作用；
進一步，所述的方形孔的數量為2個以上，而且圓孔通孔的數量與方形孔的數量一致，圓形通孔的規(guī)格及位置根據轉載機機尾搭接段和轉載機機尾過渡槽段的槽幫連接孔而定，用于與轉載機機尾搭接段及轉載機機尾過渡槽段的槽幫活動連接；
進一步，所述的過渡支撐段包括與水平方向成銳角放置的第二工字鋼，以及與水平方向成銳角且焊接在第二工字鋼上方的第二槽鋼，第二工字鋼與水平方向的夾角和轉載機機尾過渡槽段與水平方向的最大夾角角度相同，第二槽鋼與水平方向的夾角小于第二工字鋼與水平方向的夾角；
進一步，所述的水平搭接段與過渡支撐段焊接成一體，水平搭接段與過渡支撐段光滑過渡連接，連接的整體形狀與轉載機機尾搭接段和轉載機機尾過渡槽段的形狀相一致。
[0011]本發(fā)明相比現有技術的有益效果:
將本發(fā)明與轉載機機尾搭接段和轉載機機尾過渡槽段通過本發(fā)明上的圓孔通孔與轉載機機尾的槽幫連接孔用螺栓活動連接成一體，活動式抬高了轉載機機尾搭接段的高度，消除了轉載機機尾過渡槽抬高量過大影響，保證了刮板運輸機機頭減速機與轉載機機尾過渡槽段的安全距離，提高了轉載機的拉移范圍，消除了轉載機頭支架滯后的現象。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
[0013]圖2是本發(fā)明的水平搭接段橫截面結構示意圖。
[0014]圖3是使用本發(fā)明之前轉載機機頭搭接位置情況的結構示意圖。
[0015]圖4是使用本發(fā)明之前轉載機機頭支架位置情況的平面示意圖。
[0016]圖5是使用本發(fā)明之后轉載機機頭搭接位置情況的結構示意圖。
[0017]圖6是使用本發(fā)明之后轉載機機頭支架位置情況的平面示意圖。

【具體實施方式】
[0018]以下結合附圖對本發(fā)明作進一步地詳細描述。
[0019]如圖1和圖2所示，轉載機尾輔助承托裝置，包括水平搭接段1、過渡支撐段2，所述的過渡支撐段2與水平方向呈一定角度，水平搭接段I與過渡支撐段2固定連接成一體；水平搭接段I由水平放置的第一工字鋼及水平固定安裝其頂部上的第一槽鋼5組成；過渡支撐段包括傾斜放置的第二工字鋼，以及傾斜固定安裝在第二工字鋼上方的第二槽鋼；第一工字鋼和第二工字鋼的下部設有方形孔3，位于方形孔3正下方的第一工字鋼和第二工字鋼底部設置有圓孔通孔4。
[0020]結合圖3至圖6所示，在上述的實施例所述技術方案的基礎上，優(yōu)選地，所述的第一工字鋼為兩根上下放置的工字鋼6、7對焊加工成一體，第一工字鋼的長度與轉載機機尾搭接段的長度一致；
優(yōu)選地，所述的第一槽鋼5焊接在第一工字鋼6、7的頂部，用于承托刮板運輸機機頭，通過增加與刮板運輸機機頭的接觸面積，起到加固承托作用；
優(yōu)選地，所述的水平搭接段I的高度最大不超過250mm ；
優(yōu)選地，所述的方形孔3的數量為12個，而且圓孔通孔4的數量與方形孔3的數量一致，圓形通孔4的規(guī)格及位置根據轉載機機尾搭接段和轉載機機尾過渡槽段的槽幫連接孔而定，用于與轉載機機尾搭接段及轉載機機尾過渡槽段的槽幫活動連接；
優(yōu)選地，所述的過渡支撐段2包括與水平方向成銳角放置的第二工字鋼，以及與水平方向成銳角且焊接在第二工字鋼上方的第二槽鋼，第二工字鋼與水平方向的夾角和轉載機機尾過渡槽段與水平方向的最大夾角角度相同，第二槽鋼與水平方向的夾角小于第二工字鋼與水平方向的夾角，為了對本發(fā)明8的過渡支撐段2進行合理過渡，保證本發(fā)明8既能順利過渡轉載機尾又能避免刮板運輸機機頭減速機擠碰過渡斜邊，經過計算，第二槽鋼與水平方向的夾角應小于6° ；
優(yōu)選地，所述的水平搭接段I與過渡支撐段2焊接成一體，水平搭接段I與過渡支撐段2光滑過渡連接，連接的整體形狀與轉載機機尾搭接段和轉載機機尾過渡槽段的形狀相一致。
[0021]優(yōu)選地，如圖3至圖6所示，圖中:10_轉載機機尾；20_刮板運輸機；30_轉載機機頭支架1# ;40_轉載機機頭支架2# ;50_轉載機機頭支架3#，圖3是使用本發(fā)明之前轉載機機頭搭接位置情況的結構示意圖，圖4是使用本發(fā)明之前轉載機機頭支架位置情況的平面示意圖，圖5是使用本發(fā)明之后轉載機機頭搭接位置情況的結構示意圖，圖6是使用本發(fā)明之后轉載機機頭支架位置情況的平面示意圖，所述的增加了轉載機的拉移范圍，使端頭支架能夠進一步前移，解決了端頭支架滯后時可能引發(fā)頂板管理、通風管理等方面的諸多問題。
[0022]本發(fā)明的主要特點:
(I)使用工字鋼對焊進行加工，由于支撐受力較大，焊接時需保證焊接質量，防止裝置受壓開焊，同時由于工字鋼的頂部面積較小，需在表面上覆焊接槽鋼，以增加裝置的穩(wěn)定性和承托面積，提高支撐效果。
[0023](2)由于使用本發(fā)明后會抬高刮板運輸機機頭的搭接高度，為防止刮板運輸機機頭抬起過高，造成刮板運輸機機頭煤塊甩出轉載機而影響安全出煤，需對本發(fā)明高度進行控制，經現場觀察測算，承托裝置高度不超過250_時，不會對刮板運輸機機頭出煤造成影響。
[0024](3)在本發(fā)明高度受到限制的情況下，需考慮本發(fā)明與轉載機機尾的高差情況。經現場測算，本發(fā)明的高度在250mm的情況下，仍會低于轉載機機尾100mm，而刮板運輸機機頭減速機底邊僅比本發(fā)明過渡支撐段2與轉載機機尾的搭接點高70mm，轉載機拉移過多時刮板運輸機機頭減速機仍會擠碰到轉載機尾，依然存在設備損壞風險，因此本發(fā)明需對轉載機尾進行合理過渡。鑒于刮板運輸機機頭減速機底邊比本發(fā)明過渡支撐段2與轉載機機尾的搭接點高70_，經計算減速機底邊最遠點與機頭搭接點構成的斜線與水平線夾角為6°，因此可對本發(fā)明的承托邊靠近機尾部分采取斜邊過渡的方式進行調整，只需保證過渡斜邊與水平線的夾角小于6°，就可保證本發(fā)明既能順利過渡轉載機尾又能避免減速機擠碰過渡斜邊，經計算過渡斜邊的增高量在10mm的情況下，過渡斜邊水平長度達到Im以上，就可滿足需求。
[0025](4)本發(fā)明以730型運輸機、轉載機的尺寸為加工依據，加工過程中，需根據加工原理和配套的具體設備型號尺寸進行計算加工。
[0026]本發(fā)明實現的有益效果:
I)增加了轉載機的拉移范圍，使端頭支架能夠進一步前移，解決了端頭支架滯后時可能引發(fā)頂板管理、通風管理等方面的諸多問題，增加了生產作業(yè)的安全性。
[0027]2)避免了轉載機拉移過位的情況下，機尾過渡槽擠碰運輸機減速機的情況，降低了減速機因擠碰而損壞的幾率，延長了設備使用壽命。
[0028]3)刮板運輸機直接與轉載機搭接的情況下，當搭接高度不好時，運輸機頭易壓住轉載機槽幫，壓力過大會造成轉載機拉移困難，嚴重時被壓住的轉載機槽子會出現連接銷或連接耳被拉斷現象，造成槽子損壞被拉脫節(jié)。使用本發(fā)明后，當刮板運輸機機頭壓住本發(fā)明時，由于該裝置為一個整體，可將所受壓力分攤到轉載機的多節(jié)中部槽上，減小單節(jié)槽子所受壓力，避免受壓過大時拉壞設備。
[0029]4)同時由于轉載機搭接運輸機段槽幫較低，工作面出煤量大時，已出現撒煤現象，導致機頭三角區(qū)大量積煤，工人清煤強度大。使用本發(fā)明后，將轉載機搭接邊的槽幫提高250mm,起到了擋煤的作用，可以有效減少搭接邊的撒煤量，減輕工人勞動強度。
[0030]5)該裝置加工簡單、安裝方便，掌握基本原理后，可根據不同型號的設備自由進行調整，適用性強。
[0031]綜上所述，以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種轉載機尾輔助承托裝置，其特征在于:所述的包括水平搭接段(1)、過渡支撐段(2)，水平搭接段(1)與過渡支撐段(2)固定連接成一體；水平搭接段(1)由水平放置的第一工字鋼及水平固定安裝其頂部上的第一槽鋼(5)組成；過渡支撐段包括傾斜放置的第二工字鋼，以及傾斜固定安裝在第二工字鋼上方的第二槽鋼；第一工字鋼和第二工字鋼的下部設有方形孔(3)，位于方形孔(3)正下方的第一工字鋼和第二工字鋼底部設置有圓孔通孔(4)。
2.根據權利要求1所述的轉載機尾輔助承托裝置，其特征在于:所述的第一工字鋼為兩根上下放置的工字鋼(6、7)對焊加工成一體，第一工字鋼的長度與轉載機機尾搭接段的長度一致。
3.根據權利要求1所述的轉載機尾輔助承托裝置，其特征在于:所述的第一槽鋼(5)焊接在第一工字鋼的頂部，用于承托刮板運輸機機頭，通過增加與刮板運輸機機頭的接觸面積，起到加固承托作用。
4.根據權利要求1所述的轉載機尾輔助承托裝置，其特征在于:所述的方形孔(3)的數量為2個以上，而且圓孔通孔(4)的數量與方形孔(3)的數量一致，圓形通孔(4)的規(guī)格及位置根據轉載機機尾搭接段和轉載機機尾過渡槽段的槽幫連接孔而定，用于與轉載機機尾搭接段及轉載機機尾過渡槽段的槽幫活動連接。
5.根據權利要求1所述的轉載機尾輔助承托裝置，其特征在于:所述的過渡支撐段(2)包括與水平方向成銳角放置的第二工字鋼，以及與水平方向成銳角且焊接在第二工字鋼上方的第二槽鋼，第二工字鋼與水平方向的夾角和轉載機機尾過渡槽段與水平方向的最大夾角角度相同，第二槽鋼與水平方向的夾角小于第二工字鋼與水平方向的夾角，第二槽鋼與水平方向的夾角應小于6°，保證本發(fā)明(8)既能順利過渡轉載機尾又能避免刮板運輸機機頭減速機擠碰過渡斜邊。
6.根據權利要求1所述的轉載機尾輔助承托裝置，其特征在于:所述的水平搭接段(1)與過渡支撐段(2)焊接成一體，水平搭接段(1)與過渡支撐段(2)光滑過渡連接，連接的整體形狀與轉載機機尾搭接段和轉載機機尾過渡槽段的形狀相一致。
7.根據權利要求1所述的轉載機尾輔助承托裝置，其特征在于:所述的水平搭接段(1)的高度最大不超過250mm。
【文檔編號】B65G47/52GK104401702SQ201410574373
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月24日 優(yōu)先權日:2014年10月24日
【發(fā)明者】顧威龍, 陳輝, 李旭濱, 劉 文, 崔鑫, 馬彥操, 張洋, 楊磊, 顧振宇 申請人:永城煤電控股集團有限公司, 顧威龍