一種底部卸料式汽車沖壓件廢料箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種底部卸料式汽車沖壓件廢料箱，包括箱體，所述箱體包括底板和側(cè)板，所述側(cè)板依次相連形成一框體，所述底板與其中一側(cè)板轉(zhuǎn)動連接在一起；在底板下方固定有一底托框，在底托框遠(yuǎn)離底板和側(cè)板相連的一側(cè)設(shè)有兩導(dǎo)向桿，在底托框相對的兩側(cè)分別設(shè)有兩下吊耳，在框體的相對兩側(cè)的上部分別設(shè)有兩上吊耳。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠有效提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】 一種底部卸料式汽車沖壓件廢料箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種儲存裝置，尤其涉及一種底部卸料式汽車沖壓件廢料箱。
[0002]

【背景技術(shù)】
[0003]汽車廠沖壓車間內(nèi)，汽車車身使用的鋼板需要進(jìn)行沖壓加工，鋼板經(jīng)沖壓后會產(chǎn)生大量廢料，因此在沖床旁會放置底部卸料式汽車沖壓件廢料箱收集廢料，常用的底部卸料式汽車沖壓件廢料箱四周和底面都是封閉的，需要倒廢料時，叉車的叉子配合底部卸料式汽車沖壓件廢料箱上端的吊架將底部卸料式汽車沖壓件廢料箱叉起移動至傾倒區(qū)，放下底部卸料式汽車沖壓件廢料箱后將其推翻在地，再將底部卸料式汽車沖壓件廢料箱翻轉(zhuǎn)，叉車對底部卸料式汽車沖壓件廢料箱的反復(fù)翻轉(zhuǎn)作業(yè)對底部卸料式汽車沖壓件廢料箱產(chǎn)生了較大的損傷，底部卸料式汽車沖壓件廢料箱使用壽命短，這樣的傾倒操作需要消耗大量的時間，降低了生產(chǎn)效率。
[0004]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本發(fā)明的目的在于怎樣解決現(xiàn)有底部卸料式汽車沖壓件廢料箱使用不方便，使用壽命短，影響生產(chǎn)效率的問題，提供一種底部卸料式汽車沖壓件廢料箱，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠有效提高生產(chǎn)效率。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的:一種底部卸料式汽車沖壓件廢料箱，包括箱體，所述箱體包括底板和側(cè)板，所述側(cè)板依次相連形成一框體，其特征在于:所述底板與其中一側(cè)板轉(zhuǎn)動連接在一起；在底板下方固定有一底托框，在底托框遠(yuǎn)離底板和側(cè)板相連的一側(cè)設(shè)有兩導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿包括水平段和向上彎曲的弧形段，該導(dǎo)向桿的水平段的端部與底托框固定連接，且水平段與底托框垂直，且兩導(dǎo)向桿靠近底托框的兩側(cè)；在底托框相對的兩側(cè)分別設(shè)有兩下吊耳，在框體的相對兩側(cè)的上部分別設(shè)有兩上吊耳。
[0007]進(jìn)一步地，在側(cè)板外側(cè)分別設(shè)有一固定框，所述上吊耳分別與兩側(cè)板外側(cè)的固定框固定連接。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；將肥料放入箱體后，通過吊繩同時掛在下吊耳上，即可實現(xiàn)箱體的轉(zhuǎn)移，移動到廢料投放區(qū)域后，將吊繩繩取下，僅掛在上吊耳上，然后吊起箱體，即可實現(xiàn)廢料的卸料，從而使卸料更加方便、快捷；廢料卸完后，直接將箱體移到廢料存放地，然后向下移動料箱，由于導(dǎo)向桿的作用，底托框及底板能夠順利地轉(zhuǎn)動到框體的下方，直至框體置于底板上，即重新形成箱體，以進(jìn)行廢料存儲，從而能夠有效提高生產(chǎn)效率；通過導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，能夠避免底板與地面碰撞，從而最大限度地保護(hù)底板，以延長箱體的使用壽命。
[0009]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1 一底板，2—側(cè)板，3—底托框，4一導(dǎo)向桿，5—下吊耳，6—上吊耳，7—固定框。
[0012]

【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0014]實施例:參見圖1，一種底部卸料式汽車沖壓件廢料箱，包括箱體，所述箱體包括底板I和側(cè)板2，所述側(cè)板2依次相連形成一框體。所述底板I與其中一側(cè)板2轉(zhuǎn)動連接在一起；在底板I下方固定有一底托框3。在底托框3遠(yuǎn)離底板I和側(cè)板2相連的一側(cè)設(shè)有兩導(dǎo)向桿4，所述導(dǎo)向桿4包括水平段和向上彎曲的弧形段，該導(dǎo)向桿4的水平段的端部與底托框3固定連接，且水平段與底托框3垂直；兩導(dǎo)向桿4靠近底托框3的兩側(cè)，從而使導(dǎo)向效果更好，更加穩(wěn)定，使底板I的轉(zhuǎn)動更加順利。
[0015]在底托框3相對的兩側(cè)分別設(shè)有兩下吊耳5，在框體的相對兩側(cè)的上部分別設(shè)有兩上吊耳6。具體實施時，在側(cè)板2外側(cè)分別設(shè)有一固定框7，從而使側(cè)板2的穩(wěn)定性更強(qiáng)，所述上吊耳6分別與兩側(cè)板2外側(cè)的固定框7固定連接；加工方便，穩(wěn)定性好。
[0016]最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種底部卸料式汽車沖壓件廢料箱，包括箱體，所述箱體包括底板和側(cè)板，所述側(cè)板依次相連形成一框體，其特征在于:所述底板與其中一側(cè)板轉(zhuǎn)動連接在一起；在底板下方固定有一底托框，在底托框遠(yuǎn)離底板和側(cè)板相連的一側(cè)設(shè)有兩導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿包括水平段和向上彎曲的弧形段，該導(dǎo)向桿的水平段的端部與底托框固定連接，且水平段與底托框垂直，且兩導(dǎo)向桿靠近底托框的兩側(cè)；在底托框相對的兩側(cè)分別設(shè)有兩下吊耳，在框體的相對兩側(cè)的上部分別設(shè)有兩上吊耳。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種底部卸料式汽車沖壓件廢料箱，其特征在于:在側(cè)板外側(cè)分別設(shè)有一固定框，所述上吊耳分別與兩側(cè)板外側(cè)的固定框固定連接。
【文檔編號】B65D90/62GK104443905SQ201410615776
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月6日
【發(fā)明者】陳至宇, 馮渝 申請人:重慶至信實業(yè)有限公司